Kivel ne esett volna még meg, hogy maradt a vasárnapi krumplipüréből, és nem tudta, mit kezdjen vele. Szerintem ez a legjobb, ami egy kis maradék pürével történhet. Pláne, hogy még medvehagyma is került bele. A medvehagymás pogácsa maradék krumplipüréből egy nagyon gyorsan összeállítható tésztával kezdődik. A tejet meglangyosítjuk, és felfuttatjuk benne az élesztőt a cukorral. Egy tálba mérjük a lisztet, hozzáadjuk a sót, a krumplipürét, a vajat, a tojást, a tejfölt és az apróra vágott medvehagymát, majd ha felfutott az élesztő, azt is beleöntjük. Kézzel vagy dagasztógépben a legkisebb fokozaton összedolgozzuk. A tésztát enyhén lisztezett felületen 1, 5 cm vastagságúra nyújtjuk, és egy 4-5 cm-es pogácsaszaggatóval kiszaggatjuk, majd sütőpapírral borított tepsire tesszük a pogácsákat. Maradék krumplipüréből fánk vagy pogácsa?. A maradék tésztát újra összegyúrjuk, és újra kiszaggatjuk. Hagyjuk 20 percet pihenni, majd lekenjük a tetejüket enyhén felvert tojással, és 180 fokra előmelegített sütőben 20 perc alatt készre sütjük. elkészítési idő: kb.
Ha maradt egy kis krumplipüré, de a mellé sütött hús már elfogyott, akkor készítsetek belőle szuperpuha pogácsát! ;) A krumplis pogácsa maradék krumplipüréből elkészítéséhez a tejet meglangyosítjuk, belemorzsoljuk az élesztőt, és beleszórjuk a cukrot. Közben egy nagyobb tálba mérjük az összes többi hozzávalót. A felfuttatott élesztős tejet a többi hozzávalóhoz öntjük, majd átdolgozzuk a tésztát. Fontos, hogy kézzel, és ne túl sokáig dolgozzunk vele, mert könnyen nyúlóssá válhat a burgonya keményítőtartalmától. Mikor összeállt a tészta, lisztezett felületen kb. 1, 5 cm vastagra nyújtjuk, és tetszőleges méretű kiszúróval (én 4 cm-eset használtam) kiszaggatjuk a pogácsákat, amiket sütőpapíros tepsire helyezünk. Maradék Krumplipüréből Pogácsa. 20 percet hagyjuk őket pihenni, majd lekenjünk a tetejüket lazán felvert tojással, és 180 fokra előmelegített sütőbe toljuk kb. 20 percre. Előkészítési idő: 40 perc Sütési idő: 20 perc Összesen: 60 perc Ha tetszett a recept, akkor csekkoljátok a videóinkat, exkluzív tartalmakért pedig lájkoljatok minket a Facebookon, és kövessetek minket az Instagramon!
01 09:50 Külföld Ukrajna Volodimir Zelenszkij Zelenszkij elnök árulás miatt megfosztotta Naumov és Krivoruchko SBU tábornokokat rangjától Az EU folyósította Magyarországnak a munkahelyeket és munkavállalókat segítő hitel maradék összegét is - 22. Pogácsa maradék krumplipüréből recept aranytepsi konyhájából - Receptneked.hu. 03. 30 10:08 Gazdaság Belgium Európai Bizottság Az Európai Bizottság 2, 17 milliárd euró hitelt (mintegy 82 milliárd forint) folyósított három uniós tagállamnak. Az EU folyósította Magyarországnak a munkahelyeket és munkavállalókat segítő hitel maradék összegét is ProfitLine - 22. 30 09:30 Gazdaság Belgium Európai Bizottság Az Európai Bizottság 2, 17 milliárd euró hitelt (mintegy 82 milliárd forint) folyósított három uniós tagállamnak, köztük 147 millió eurót (mintegy 55, 8 milliárd forint) Magyarországnak a koronavírus-járvány miatt megnövekedett munkanélküliség mérséklését célzó uniós program (Sure) keretében; az EU ezzel a hitel teljes összegét átutalta… Az EU folyósította Magyarországnak a munkahelyeket segítő hitel maradék összegét is HR Portál - 22.
Figyelt kérdés Valaki mondta, hogy a megmaradt püréhez tesz egy kis lisztet kinyújtja, pogácsát szaggat belőle és forró olajban kisü emlékszem csak liszt kell hozzá vagy tojás is, valaki csinált már ilyet? 1/3 anonim válasza: igen, kell hozzá egy tojás, és annyi liszt amnnyit felvesz. vagy kis gombócokat formázva, forró zsiradékban kisütni, vagy rúdakat vágni, majd darabolni, kroketté formázni, panírozni és úgy kisü, petrezselyem sokat dob kis fánkokat akarsz, akkor kézzel is ki lehet szaggatni a masszából és gömbölyűre formázni, ha krokettet, akkor kissé ki kell nyújtani, felvágni csíkokra, majd darabokra, és azokat kell kezünk között henger alakúra formázni. mindegyik nagyon finom, mártásos húsok mellé. 2011. szept. 17. 11:25 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 A kérdező kommentje: Köszönöm:))Remélem sikerül. 3/3 anonim válasza: nekem erre konkrét receptem van, nagyon fini. kell hozzá kb. fél-3/4 liternyi krumplipüré, 10-15 dkg margarin, 2-3 ek tejföl, 2 tojás sárgája, 3-4 dkg élesztő felfuttatva 1dl cukros tejben, 1, 5 teáskanál só, és kb.
Próbáljátok ki, akár rögtön dupla adaggal, mert az első garantáltan azonnal el fog fogyni! ezt olvastad már? elkészítés A langyos tejhez keverjük a cukrot, majd belemorzsoljuk az élesztőt, és hagyjuk felfutni. Egy nagy tálban a lisztet elkeverjük a sóval, majd hozzáöntjük az élesztős tejet, a tejfölt, a tojássárgákat, valamint a vajat. Lágy tésztává gyúrjuk, majd konyharuhával lefedjük, és egy órát kelesztjük. Ha már szépen megkelt a tészta, belisztezett felületen, egy-két gyors mozdulattal átgyúrjuk. Négyzet alakúra kinyújtjuk, és megkenjük a maradék krumplipürénkkel, majd megszórjuk apróra felvágott kolbásszal. A tészta alsó, majd felső harmadát középre hajtjuk. Belisztezzük, hosszanti irányban nyújtunk rajta egy keveset, majd jobbról és balról is középre hajtjuk a széleit (így gyakorlatilag kilencedbe hajtva a tésztát). Videoklipben békült ki Katy Perry és Taylor Swift Harmadik műszak - 1. Évad 03. Rész indavideo letöltés - Stb videó letöltés Ingyen filmek magyarul teljes horror Magyarország legszebb helyei by KIK BCE on Prezi Next Led nyitva tábla 4 Milyen downhill biciklit vegyek Sony hordozható Dr. Dobozy Enikő – Madárovi foglalkozás az óvodában - Galéria - Óvárosi Óvoda Balatonfüred Letölthető szemvizsgáló tábla Valentin napi ajándék ötletek férfiaknak racsonyra Manna natúr kozmetikum Adásvételi szerződés angolul Rojtos csizma
Még több pogácsa: Teljes kiőrlésű sajtos pogácsa Tepertős pogácsa Szalámis pogácsa
Elkészítése: A liszteket egy tálba mérjük, elkeverjük benne a sót és elmorzsoljuk benne a krumplipürét. A tejfölt kicsit megmelegítjük, de ne legyen forró. Belemorzsoljuk az élesztőt, megszórjuk a cukorral, majd simára keverjük. Az élesztős tejfölt, a tojást és a margarint is a liszthez adjuk, majd összedolgozzuk. Picit lágy a tészta, ekkor érdemes enyhén lisztezett felületre borítani és lisztes kézzel kidagasztani, majd pár órára hűtőbe rakjuk (Én egy fedeles kelesztőtálba raktam és pont 2 órát pihent. Akár este is összeállíthatjuk és másnap reggel nyújtjuk. ) Ezután lisztezett felületen 0, 5 cm vastagra és téglalap alakúra elnyújtjuk. Háromszor hajtogatjuk 20 perces pihentetések beiktatásával. A hajtogatást a pogácsáknál szokásos módon végezzük. A tésztát képzeletben 3 sávra osztjuk, a felső harmadot hajtjuk középre, majd erre az alsó harmadot. Ezután a bal oldalt, majd a jobb oldalt hajtjuk középre. A harmadik hajtogatás után ujjnyi vastagra elnyújtjuk, majd a tetejét bevagdaljuk. Egy kisebb pogácsa szaggatóval kiszaggatjuk.
0 simán behörpintett 10-11 litert 100 kilométerre átlagolva, míg országúton, 90 kilométer/órás tempó mellett megállt a fogyasztás 6 liter környékén. 2019 Alfa Romeo Giulia 2. 0 specifikációk Motor Motortípus: négyhengeres turbótöltött benzinmotor Lökettérfogat: 1995 cm³ Maximális teljesítmény: 200 LE @ 5000 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 330 Nm @ 1750 ford. /perc Erőátvitel: hátsókerékhajtás, nyolcfokozatú automataváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4640 mm Szélesség: 1860 mm Magasság: 1426 mm Tengelytáv: 2820 mm Első gumik mérete: 225/40 R19 Hátsó gumik mérete: 225/40 R19 Tömeg, üresen: 1410 kg Megengedett össztömeg: 2015 kg Csomagtartó mérete: 480 liter Üzemanyagtartály mérete: 58 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 235 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 6. 6 s (gyári), 6. 9 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 7. 8 l/100 km Országúti: 4. 9 l/100 km Vegyes: 6. 9 l/00 km Gyárilag mért eredmények Városi: 6. 7 l/100km Országúti: 5.
A Stelvio szerpentines rátermettségét Ausztriában tesztelhettem, és meg kell mondjam, ötösre vizsgázott! Alfa Romeo Stelvio – Ami gömbölyű, az általában szép A Stelvióra pillantva egyértelműen Giuliát láthatsz. Ami nem véletlen, hiszen azonos, Giorgio névre keresztelt platformra készül, 70%-ban azonos alkatrészekből. A hátsókerekes szedán megalkotásánál a kimagasló vezetési élmény és az elbűvölő szépség játszottak fontos szerepet, a Stelvio le sem tagadhatná Giuliás génjeit, igazából egy megemelt, felfújt Giulia gépét nyújtja. Látszólag nem volt nehéz dolguk a formatervezőknek, a vezethetőségért felelős mérnököknek azonban igen, hiszen egy 19 centivel magasabb autóból kellett ugyan azt az élményt kihozni. A formás SUV robusztus megjelenése egyfajta pufók megjelenéssel vegyül, de semmi szigor, szimpla szelídség árad belőle. A Stelvióra egyértelműen igaz Kis Grófó egyik elhíresült sora, mely így szól: "Olaszos a világom! ". A háromszög alakú Alfa-pajzs az orron, a domborított motorháztető, a szűkített ablakok, a nagy oldalsó lemezek és a kerekded fenék az olaszos stílust tökéletesen adja át.
40 Semmi ledmátrix meg éjjellátó, csak egy rendes bi-xenon Galéria: Teszt: Alfa Romeo Veloce – 2017. Kezdjük talán egy vallomással. Három évig jártam 145 QV -vel, egy hangos, tüzes, sebes, imádnivalóan vacak Alfával. Nagyon szerettem. Az utóbbi négy évben pedig egy 159 SW a járós autóm, ami tökéletesen működik, és nagyon szeretem. A mindennapokban használható Alfa legendája nálam hosszú évek megélt valósága, nem kocsmai atyáskodó-cinikus röhögés témája. (Leszámítva a híres olasz éket. ) Onnan indulunk tehát, hogy szívem pitvartól kamráig tárva-nyitva a Giulia előtt. Alfa-bérenc vagyok, és akkora hátsókerékhajtás-bérenc, hogy a fal adja a másikat. És eddig mindenki, aki vezette, az alapos-tudományos Papp Tibitől a Krómlökhárítós Csikós "COTY" Zsoltig annyira szerette, hogy műfajilag már inkább lírát írtak róla, mint epikát. Pláne kritikát. Galéria: Teszt: Alfa Romeo Veloce – 2017. Ott áll a Giulia a parkolóház tetején, vörösben fürdeti a szállóporba hanyatló kora esti nap, és én csak állok a profilja előtt, és borzongó karpihékkel örülök.
A szellősebb elrendezésnek köszönhetően nincsenek túlzsúfolt gomb-erdők, az indítógomb stílusosan a kormányra került, a középkonzolba mesterien integrált, 8, 8 colos központi kijelzőt a BMW -től átemelt nyomógomb-tárcsás megoldással meglehetősen egyszerű kezelni, de képileg és funkcióit tekintve elmarad konkurenseitől. Sajna a tolatókamera képminősége borzalmas, remélhetőleg a ráncfelvarrás alkalmával ezeket a hibákat javítják. Az első ülések kényelmesek, természetesen kérhető piros bőrözéssel, hátul is akad hely, bár a ki- és beszállás már annál problémásabb, mivel majdnem a hátsó tengelyen ülünk és az ajtókat is viszonylag kicsira szabták, szinte beleérnek a kerékjáratokba. A csomagtér elektromosan nyíló ajtaja nyolc nyitási magasságra állítható be, 525 literes méretével könnyen pakolható, a 40-20-40 arányban ledöntött ülésekkel 1600 literig bővíthető. Alfa Romeo Stelvio – Benzinmotorral él igazán A Pappas Auto és a Salzburgerlang Tourismus által szervezett osztrák túrán a Budapest-Salzburg távot egy Kia Optima PHEV-vel tettük meg, másnap, mielőtt Hochkönigbe indultunk megkérdeztem a Stelviót addig vezető Szélpál Imit, hogy: "Ugye akkor cserélünk?! "
Jól áll az Alfa Romeonak, hogy nem rúgja-bontja fel a tradíciókat a korábbi szellemiség tekintetében. Azzal a szellemiséggel paktál a mai napig a márka, amely éltetni tudja az autózás olyan élményelemeit, amelyre végredeményben – egyediséget tekintve – csak az olaszok képesek. Akár itt, a Fiat konszernen belül (Alfa, Maserati, s azért soroljuk nyugodtan ide a Ferrarit is). Alfa Romeo Giulia 2. 0 teszt. Bár sajnos vagy nem sajnos: nem a Quadrifoglio verziójú Giulia járt teszten nálunk a maga A oszlop alá biggyesztett lóheréjével, az Alfa Romeo Giulia 2. 0 így is megdobogtatta szívünket. Már akkor, amikor Üllőn átvettük a jelenlegi partnerkereskedéstől. Azért igazi ferraripirosban, vagy a klasszikus alfakékben jobban mutat az egész koncepció, de végülis "csak" egy alapfelszereltség Giuilia-t dobott most a gép, ahhoz meg jól megyeget az amúgy kellemes ezüstszürkés árnyalat, nemde? Meg amúgy is: ennek a formatervnek minden remekül áll, na. Nem vadonatúj modell a Giulia, de amint feljebb már említettük: a klasszikus koncepció érződik, nagyon is, ami tulajdonképp időtálló teljesen.
AZ ÉLMÉNY ALAP TESZT: ALFA ROMEO GIULIA 2. 0 Szívdöglesztően néz ki, nagyon megy, a bal egyen ülő szélesen mosolyog, és ahol nincs SUV mánia, ott családi autónak is alkalmas. Nálunk hosszú kiránduláson is remekül bevált, az új Alfa Romeo Giulia és nem is zabált Elsőként a gyorsulási adaton akadt meg a szemem a leggyengébb benzines Giulia adatait böngészve: 6, 6 másodperc. Az kemény! Nem egy belépő változatot juttat eszünkbe. Főleg nem a nagyra nőtt, és ezért súlyos, középkategóriás szedánok világában. Márpedig az Alfa Romeo Giulia benzines választékában nincs ennél lassabb, ez az alap. Ja, hogy itt ez a bizonyos alap is egy 200 lóerős turbómotor? Akkor nem csoda – legyinthetnénk. De ne legyünk ilyen felületesek, mert bár csodának nem csoda, azért nem is magától értetődő, hogy ilyen teljesítménnyel 7 másodpercen innen hozza a nulla-százat egy másfél tonnás autó. Akkor sem, ha kettős megfúvású turbó lélegezteti, 330 Nm a nyomatéka, változó szelepvezérléses és van rendes lökettérfogata is.
A méregdrága 19 colos felnikre viszont nagyon ügyelni kell, könnyű meghorzsolni őket, ráadásul sötét színük miatt egy kicsi karc is feltűnő rajtuk. A durván peres abroncsok miatt a gumizás sem olcsó játék. Maga az autó viszont kedvezőbb áron vihető haza, mint a hasonló tudású német prémiumok. És nagyon menő. teszt és fotó: SportVerda ALKOHOLMENTES MUSTANG TESZT: FORD MUSTANG MACH-E - Nyolc- vagy négyhengeres? Vagy egy se? Most már ezzel is ki kell bővíteni a kérdést, ha a szomszéd azt mondja, hogy "vettem egy Mustangot". Kipróbáltuk az elektromos "változatot" Tovább> FŐNÖK TESZT: MERCEDES-BENZ S500 - Ilyen egy 62 milliós Mercedes, és ez még nem a plafon! Tovább is fokozható a luxus és a teljesítmény, pedig ennél egy hajszállal sem kell jobb Tovább> ÍGY VAGY ÚGY, DE TEREPJÁRÓ TESZT: TOYOTA LAND CRUISER ÉS HILUX - Hilux és Land Cruiser. Két Toyota terepjáró, két különböző műfaj, de lelkük mélyén mégis nagyon hasonlóak. Tanulságos látni, mit képes kihozni egy nagy hagyományokkal rendelkező autógyártó ugyanabból az alapból.