Függ a felület minőségétől.
- Száradási idő: 14-24 óra - Kiadósság: Gyalult fa: 12-15 m2/liter; Fűrészelt fa: 6-8 m2/liter - Felhordás módja: Ecset, Henger - Az alábbi fafajtákra javasolt: akác, bükk, ében, fenyő, teak, tölgy Kellékszavatosság: 2 év Termék magassága: 16 cm Termék szélessége: 16. 5 cm Termék mélysége: 16. 5 cm Alkalmazási terület: Mérettartó kültéri, kemény-puhafából készült faszerkezetekre (ajtó, ablak, zsalugáter, fabútor) Kiadósság: 12-15 m2/l Kiszerelés: 2, 5 l Szín: Mahagóni × Hibás termékadat jelentése Melyik adatot találta hiányosnak? Kérjük, a mezőbe adja meg a helyes értéket is! Üzenet Felhívjuk figyelmét, hogy bejelentése nem minősül reklamáció vagy panaszbejelentésnek és erre az üzenetre választ nem küldünk. Amennyiben panaszt vagy reklamációt szeretne bejelenteni, használja Reklamáció/panaszbejelentő oldalunkat! A funkcióhoz kérjük jelentkezzen be vagy regisztráljon! Regisztráció Először jár nálunk? Kérjük, kattintson az alábbi gombra, majd adja meg a vásárláshoz szükséges adatokat! Vásárlás: Sadolin Extra Mahagóni 5 L Lazúr árak összehasonlítása, ExtraMahagóni5L boltok. Egy perc az egész!
Kérdése van? Ügyfélszolgálatunk készséggel áll rendelkezésére! Áruházi átvétel Az Ön által kiválasztott áruházunkban személyesen átveheti megrendelését. E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Sadolin mahagóni 5.0. Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
5 dCi 110 (2008 –) K9K 4, 5 liter 30000 km / 12 hónap Mégane III 1. 5 dCi 110 DPF (2008 –) K9K 4, 5 liter 30000 km / 12 hónap Mégane III 1. 9 dCi 130 (2008 –) F9Q 5, 1 liter 30000 km / 12 hónap Mégane III 1. 9 dCi 130 DPF (2008 –) F9Q 5, 1 liter 30000 km / 12 hónap Mégane III 2. 0 dCi 150 DPF (2008 –) M9R 7 liter 30000 km / 12 hónap Mégane III 2. 0 dCi 160 DPF (2009 –) M9R 7, 4 liter 30000 km / 12 hónap Minden, amit az olajcseréről tudni kell és érdemes Honlapunk cookie-kat (internetes sütiket) használ. Renault 1.5 dci szerviz hirdetések | Racing Bazár. A honlap további böngészésével Ön ezt elfogadja, de akár módosíthatja is a beállításokat. További információ
Ilyen olajfogyasztás mellett relatív hamar megtérülhet a felújításba befektetett pénz. Üdv. Motorolajdoktor Kérdéseiteket várjuk a címre! A Motorolajdoktor a Szakál-Metál webáruházat ajánlja!
Nekem az elmondottakat betartva soha nem volt bajom vele. Kangoo-m van, csak városban is elmegy 5 l/100 km körül. 20:56 Hasznos számodra ez a válasz? 10/42 anonim válasza: 81% Mi a spórolásra megyünk, mindig dízelünk volt, mindig francia, milliókat spóroltunk már az évek során benzineshez képest, és soha egy vasat nem költöttünk motor eredetű meghibásodásra. Renault Mégane (2002 – 2008) motorolaj feltöltési mennyiségek | Olajcsere. Ennyit tudok mondani. 22:09 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Benzines és turbó benzines motorok, dieselek és turbódieselek részecskeszűrő nélkül. Alapvető viszkozitás 0W-40, 5W-40 2008-ban megjelent minősítés. Dieselmotorok részecskeszűrővel (akár biodiesel). Alapvető viszkozitás 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 A 2018 szeptemberéig gyártott motoroknál (Euro 6d-Temp szabvány) a gyártó ajánlása szerint használjon Renault RN17 vagy RN0720 jóváhagyott kenőanyagot A Renault 2018 során megjelent RN17 szabványa a legújabb 5W-30 közepes SAPS tartalmú motorolaj specifikáció a benzin és EURO 6 dízel járművekhez. szvsz az üzemeltetési körülményeket is érdemes figyelembe venni mivel pl a gyakori utánfutózás vagy a rendszeres rövid távú futkorászás jobban igénybe veszi az olajat (és a motort is) mint pl a közel egyenletes terhelésű autópályázás, így az előbbi esetekben célszerű jobb minőségű motorolajat választani. Ha a motor viszonylag jó állapotú akkor ezen belül a gyakori elindulás és leállás miatt városi üzemhez célszerű (a gyár által javasoltak közül) alacsonyabb SAE osztályú motorolajat választanani.