Huawei Nova 9 Teszt, Mercedes Sprinter Bontó Budapest

Friday, 09-Aug-24 16:38:30 UTC
A kamerára fókuszáló, csípős árú kameratelefon meglepő operációs rendszert futtat. Snapdragon 778G 4G, EMUI 12 A Snapdragon 778G 5G-s chipet jó teljesítményéről és fogyasztásáról ismerjük – más kérdés, hogy ezúttal a Qualcomm a 4G-s variációt mellékelte. Ettől még a négy 2, 4 és négy 1, 8 GHz-es Kryo 670 processzormag kellően erős, hogy az EMUI 12 felület 120 Hz-en is hibátlanul fusson, egy-egy ritka döccenéssel, az Adreno 642L pedig a legtöbb 3D játéknak elég, a grafén hűtésnek hála bármilyen melegedés nélkül. Viszont az Asphalt 9 talán optimalizálási okokból már szaggatott, ezt a Realme Master esetében is észrevettem. Teljesítmény-teszt (a táblázat szétnyitható) Benchmark Huawei Nova 9 Realme GT 5G Xiaomi Mi 11i 5G Black Shark 4 Motorola Moto G100 Samsung Galaxy S20 FE Rendszerchip Snapdragon 778G 4G Snapdragon 888 Snapdragon 870 Exynos 990 Geekbench 5 (single/multi) 785 / 2989 pont 1126 / 3635 pont 980 / 3257 pont 963 / 2767 pont 913 / 2682 pont GFXBench Car Chase onscreen nem futott le 59 fps 58 fps n/a 46 fps 42 fps GFXBench Car Chase offscreen 72 fps 67 fps 55 fps 45 fps GFXBench Man.

Huawei Nova 9 Teszt Videos

A Huawei az utóbbi években (főleg, mióta sújtják az amerikai kereskedelmi korlátozások) nagyon szépen kezdte el kibővítani a portfolióját mindenféle irányba, hogy az okostelefonok mellett más lábakon is tudjon állni. De azért a telefonos közönséget sem hagyta magára a kínai óriáscég, megérkezett ugyanis Magyarországra az új Nova 9. Szóval, itt van nekünk a Huawei Nova 9, ami nem kifejezetten csúcskészülék, de számos tulajdonságát tekintve mégis az lehetne. Egyrészt ugyanis nagyon jól néz ki: a hátlapja nagyon szépen tükrözi vissza a fényt, és ennek függvényében különböző színekben pompázik, meglepően vékony, könnyű, kényelmes a fogása, és az egészről sugárzik egyfajta prémium minőségérzet. Még a hátlapi kameraszigetet is sikerült úgy kialakítani, hogy valahogy nagyon ízléses és szép legyen. huawei nova 9 Forrás: Origo A jó benyomások pedig a kijelzőnél csak folytatódnak, ebbe ugyanis gyakorlatilag nem lehet belekötni. Egy FullHD+ felbontású panelről beszélünk, ami egyrészt OLED-technológiát használ, másrészt pedig támogatja a 120Hz-es képfrissítést, így egyszerűen minden tükörsimának érződik rajta.

Huawei Nova 9 Teszt Teljes Film

A hátsó felhozatal a következőkből áll: 50 megapixeles főkamera 8 megapixeles ultraszéles kamera 2 megapixeles makró és 2 megapixeles mélységélesség szenzor. Ezekből a pixelösszevonással, XD Fusion Engine-nel és RYYB színszűrővel dolgozó főkamerát érdemes kiemelni, ami apróbb hibákat kivéve remek képeket készít nappal, sok részletességgel és megfelelő élességgel, és éjszaka sincs miért szégyenkeznie. Az ultraszéles kamera viszont meglepően gyenge, a makrót pedig úgyis ritkán fogjuk használni. Az előlapra, a kijelzőbe ütött lyukba került a 32 megapixeles szelfikamera, ami viszont ebben a kategóriában szuper, és a jó képek mellé tud még 4K-s videót is készíteni, elektronikus képstabilizálással. Forrás: Origo Eddig tehát nagyjából minden rendben, és folytathatjuk a sort azzal, hogy a 4300 milliamperórás akksi ugyan nem hatalmas, de a takarékos processzorral és a jól optimalizált rendszerszoftverrel együtt elég komoly üzemidő hozható ki a Nova 9-ből, átlagos használat mellett nem kizárt a két nap sem.

Huawei Nova 9 Teszt Price

A Huaweinek viszont erre van egy félmegoldása: az App Galleryben keresve megtaláljuk a Google alkalmazásokat, amiket lekattintva megnyílik a böngészős verzió, legyen szó akár a Térképről, a YouTube Musicról vagy akár a Drive-ról. Áthidalásnak ez jó, de a böngészős felület azért nem az alkalmazás, ráadásul folyton kapjuk a figyelmeztetéseket, hogy töltsük le inkább az appokat, amire nincs lehetőség, hiszen csak egy Play Áruház linket kapunk, amivel semmire nem megyünk. Persze lehet böngészőben is használni ezeket az alkalmazásokat, de ha már kifizettünk 190 ezer forintot egy telefonért, akkor csak ne kelljen már ilyen kompromisszumokat kötni, azért van okostelefonunk, hogy azon alkalmazásokat használjunk egyéb bohóckodás helyett. Mohos Márton / És épp ez a Nova 9 legnagyobb problémája: ugyanennyi pénzért rengeteg az olyan konkurens, ahol nem kell ilyen zavaró körülményekkel foglalkozni, ráadásul ez a telefon hardver terén sem nyújt olyan kiemelkedőt (sőt! ), hogy azért érdemes lenne bevállalni a szoftveres kellemetlenségeket.

Huawei Nova 9 Teszt Film

Ez nagyon jól mutat még mindig, ráadásul ez nem gátolta meg a gyártót abban, hogy 1 milliárd színárnyalat megjelenítésére képes, 120 Hz-es frissítésű panelt építsen be. A fényerő szintén tökéletes, van HDR10-támogatás is, de Dolby-t ne keress. Odabent nem Kirin, hanem egy Snapdragon 778G SoC pörgeti a telefont, amelyhez 8 GB RAM és 128 GB tárhely tartozik. Más konfiguráció nincsen egyelőre. A tiltás miatt 5G sincsen, csak 4G, viszont a dual SIM, a Wi-Fi 6 és a BT5. 2 adott. A 4300 mAh-s akkumulátort 66 wattos Huawei SuperCharge töltéssel tudod alig 40 perc alatt telepumpálni, ráadásul a töltő ott lapul a dobozban. A Nova 9 kerete műanyag borítású, az előlapot és a hátlapot viszont üvegborítás védi. Ez prémium érzetet ad a készüléknek, a kijelzővel együtt topligásnak hat kívülről a mobil. A kamerasziget ovális és közepesen kitüremkedik a hátlapból - hivatalos nevén Star Orbit Ring kamerasziget. A főkamerára fókuszált a Huawei, itt egy kiváló minőségű, 50 MP-es szenzor dolgozik és igen jó képeket készít.

Huawei Nova 9 Teszt Video

Ezek közepes teljesítményt biztosítanak, az Antutu benchmark programban 464 ezer pontot mértünk, ami annyit tesz, hogy az operációs rendszer zökkenőmentesen működik, több alkalmazás is vígan elfut egymás mellett, nincs akadás, nincs várakozás, és a játékok jelentős része sem okoz gondot a mobilnak. Már persze akkor, ha a kívánt játék megtalálható az App Gallery áruházban, vagy a sideload után nem igényli a Google Mobile Sevices meglétét – de erre lentebb egy kicsit részletesebben is kitérünk. Kamerák terén a kategóriában megszokott felhozatalt kapjuk. Az előlapra egy 32 megapixeles, a képernyő közepére vágott lyukban pihenő szelfi egység került, a hátlapon pedig összesen négy modul kapott helyet. Az ovális kameraszigetben felülre került az 50 megapixeles főkamera, és alatta, egy körbe rendezve találjuk a 8 megapixeles ultraszéles egységet, a 2 megapixeles makrót és a 2 megapixeles mélység szenzort, méghozzá egy LED villanó kíséretében. Mivel nem csúcskategóriás Huawei-jel van dolgunk, a fotós teljesítmény átlagosnak mondható, a kategóriára jellemző minőséggel.

A egy nem hivatalos rajongói oldal. Az oldalt nem a Huawei Technologies Hungary Kft. üzemelteti. Huawei cikkek, bemutatók, tippek, trükkök blogon.

Ezek a webhelyek lehetséges, hogy adatot gyűjtenek a látogatókról, sütiket vagy harmadik féltől származó követőkódot használnak, figyelik a beágyazott tartalommal kapcsolatos felhasználói viselkedést, ha rendelkezünk felhasználói fiókkal és be vagyunk jelentkezve az oldalra. Analitika: A honlapunk eredményességének mérése, és további javítása érdekében a honlap forráskódjába a Google Analytics szolgáltatás mérőkódja van beillesztve. Ennek segítségével személytelenített statisztikai adatokhoz jutunk látogatóink honlapunkon belüli viselkedéséről, valamint az általuk használt technikai eszközökről. A Google Analytics kimutatásokban szereplő adatok lejárati idejét 50 hónapra állítottuk be. A honlap üzemeltetője: Cégnév: Tempo Car Kft. Székhely: 1071 Budapest, Rottenbiller utca 1. 1/7. Mercedes Bontó Üröm – Renault Bontó Budapest. Cégjegyzék szám: 01-09-926070 Adószám: 13969329-2-42 Ügyvezető: Lovas Attila György Kapcsolati telefonszám: Futárszolgálat: Cégnév CS 80 Kft. (CS-SPRINT futárszolgálat) Székhely 1161 Budapest, Csömöri út 78-80.

Mercedes Bontó Üröm – Renault Bontó Budapest

Elérhetőségeinken állunk rendelkezésedre: Telefon: +36-20-271-0790 Email: Honlap: Telephely: 1151 Budapest, Károlyi Sándor utca 31. Nyitva tartás: Hétfőtől - péntekig 9:00 - 15:30 Szombat - vasárnap: Zárva Térkép Nagyobb térképre váltás Információ a személyes adatok kezeléséről: A honlap címe: A honlap célja: A honlapunk a Mercedes bontott alkatrész értékesítési tevékenységünk online támogatását szolgálja, ennek keretében a honlap látogatói felvehetik velünk a kapcsolatot a megadott elérhetőségeinken, illetve lehetőséget biztosítunk online ajánlatkérés elküldésére is. A személyes adatok kezelése: Fontosnak tartjuk a magánszféra védelmét, ezért a személyes adatok kezelése során fokozott körültekintéssel járunk el. A honlap látogatóiról célzottan nem gyűjtünk személyes adatokat, de amennyiben felveszik velünk a kapcsolatot, akkor az alábbi személyes adatok kerülhetnek hozzánk: név e-mail cím telefonszám IP cím Ajánlatkérés esetén a keresett alkatrész pontos beazonosításához szükségünk van a keresett alkatrész cikkszámára, vagy ennek hiányában az autó alvázszámára, motorszámára is.

Érdeklődni: +36 30 9-854-358 +36 30 4-750-758 +36 30 994-28-44 Vagy töltsd ki az alábbi úrlapot és felvesszük veled a kapcsolatot. Email cím Telefonszám Üzenet Page URL