Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.?? reggel első indításnál ~ környezeti hőmérséklet, üzemmelegen ~80 C? H avan egy műszered bele is mérhetsz: 1, 5-2 kOhm 30C-on, 275-375 Ohm 80C-on. A hőgomba csatiját csere előtt kontakt sprayvel azért fújkáld meg. Azt el kellene dönteni, hogy a gomba vagy a gomba és a vezérlő közötti kábel miatt nagy a jel. Hozzászólás témája: Elküldve: szer. 17, 2013 8:32 pm hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.??
Én főleg autópályán megyek. Erről az EGR tisztításról nincs valakinek valamilyen leírása, már úgy naggyából a sorrend hogy mit kell leszerelgetni. Elnézést a sok kérdésért) köszi goes Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 12:46 pm Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm Hozzászólások: 5564 Tartózkodási hely: 2001. 4 MPI AQW Figyelni, hogy visszajön-e. Ha igen, akkor foglalkozni majd vele. hun005 írta: Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 2 Faults Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 8:57 am Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után 2 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Töröltem őket, egyéb teendő?
Navigáció ugrás Téma összefoglaló Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt! Összefoglaló kinyitása ▼ Hozzászólások 7600 GS addikt Szerintem ezt nem igazán lehet egy fogalomba sűríteni. joamilestoné addikt Egyedi rendszámod van? Apám 2009 tavaszán vett új autót magának, és LN-el kezdődik a rendszáma, a Tied pedig ha jól látom KOE. Sőt egy barátomnak 2008-as kocsiján már LCH volt. Egyébként a B6 nekem a kedvenc Passatom, a belőle csinált CC-vel egyetemben. Igen, saját, az előző autómon is ez volt. ''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo! '' - Jack Sparrow FET-MEN veterán háháááá kérésre 5 perce készült kép Iphone 7 Rambovits senior tag Ezt nem lehet elmagyarázni, érezni kell A hardver az, amivel ha elég sokáig játszol eltörik. A szoftver az, amivel ha elég sokáig játszol működni kezd. Morris veterán Áhh, végre. Csarlee tag Sziasztok! Kérdésem lenne, egy 2008-as Skoda Octavia 2-vel kapcsolatban, TMBCA21Z288020413 a VIN kódja.
Üdv Szia Két külön hibakód. Levegőszűröt mikor cseréltél? a második hibával kapcsolatban.. Kevés a levegő a keverékben, ezt egy nagyon koszos levegőszűrő könnyen okozhatja. Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 30, 2013 12:35 pm BudaiD írta: Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)? Üdv Két külön hibakód. Levegőszűröt mikor cseréltél? a második hibával kapcsolatban.. Kevés a levegő a keverékben, ezt egy nagyon koszos levegőszűrő könnyen okozhatja. Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 30, 2013 11:15 am Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)? Üdv sanya80 Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 18, 2013 8:04 pm Csatlakozott: pén. jan. 07, 2011 1:39 pm Hozzászólások: 794 Tartózkodási hely: Tiszavasvári.
Szerző Üzenet Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. ápr. 20, 2013 8:24 am Csatlakozott: kedd márc. 01, 2011 3:04 pm Hozzászólások: 113 Tartózkodási hely: ADÁCS(Heves) Autó: 2004. 1. 4 16V BBZ Kombi Azzal vetetném le aki odatervezte. A kiakasztó pöcök pont lefelé a váltó felé van nem férek hozzá lefeszegetni meg nem idióta megoldást! Csabaa írta: Szia A termosztát házában van. Vissza a tetejére Csabaa Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 8:00 am Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm Hozzászólások: 8174 Tartózkodási hely: Budapest XX. Autó: 2003. 1, 2 12V AZQ Szia A termosztát házában van. hun005 Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 7:55 am Ha jól olvastam az adatokat akkor indítás előtt kb jó volt de amikor bemelegedett a motor legalábbis a műszerfalon beállt 90-re akkor is max 70-72 fokot mutatott a kijelző. Pontosan melyik az a jeladó amiről szó van fénykép jó lenne. 4 16v BBZ motor. köszönöm Csabaa írta: hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem.
Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 15, 2013 6:36 pm Szia Hun005 Az egr hiba kódot adna, ki kelleni olvasnod. Egyik sem szereti az alapjárati nyüglődést, de egy pályás órás menet csodákat tesz. Itt nem is a piros vonalas fordulat a lényeg, hanem, hogy legyen ideje leégni a sok reteknek.. Nekem a kipuffogósor bal oldalán van az egr szelep az aksi mellett. A szelepen kivűl a szívósorig menő fémcsövet is kitakarítottam. Hozzászólás témája: Elküldve: hétf. 15, 2013 12:53 pm Nos megint világít a sárga motorjelem de nem tudom megnézni mi a hibakód mert nem vagyok kábelközelben:)Tavaly kipucoltam a folytószelepet, aztán itt olvasgattam hogy az EGR szelepet is ki kellene tisztítani mert attól is tán írtak olyat is hogy ez a motor 1. 4 16V BBZ 100 lovas nem nagyon szereti a visszafogott tempót pedig sajnos mostanában nagyon óvatosan nyomtam reggel Gyöngyösről 4-ben jöttem fel Bp-re 4500-as fordulaton hátha kikormolja magá ilyen motorrral rendelkezik milyen fordulatszámon használja?
goodgod Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 06, 2013 12:21 pm Csatlakozott: pén. nov. 05, 2010 5:14 pm Hozzászólások: 162 Autó: 2001, 1. 4 MPI, AQW, 50 KW djboris írta: Igen igen, 10. 6. 0 és 10. 3 nem megy. Csak 10. 4 töl jó a 64bit sarobee írta: ezt azért megcáfolnám, nekem win8 alatt simán megy... kép goodgod írta: És a 10. 6 verzió még nem megy win7/64-el. És meg kell cáfoljam saját magamat, mert ma újra pakoltam a gépemen és megy rajta 10. 0-as verzió win7/x64-en virutal xp nélkül. BudaiD Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. márc. 30, 2013 2:04 pm Csatlakozott: szomb. 10, 2012 5:12 pm Hozzászólások: 164 3. hete volt cserélve... Tegnap kitöröltük a hibatárat, mentem 1-2 kört, és újra visszatért a a hiba (a túl dús keverék). Múlt pénteken chipeltettem a gépet, szerdán viszem is vissza ránéz a srác, mert elvileg nem szabadna ilyen visszatérő hibának lennie a chiptől... Csabaa írta: BudaiD írta: Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)?
kerület Angyalföld, Budapest-Közép-Dunavidék Reitter Ferenc u. 69 Telefon: 1/3496515 Kakas Vendéglő térképe: Copyright (c) 2022 TourMix. All rights reserved. | Impresszum | Jogi tudnivalók | Ajánló |
Vogue Hajóétterem Budapest XIII. kerület, Újpesti Alsórakpart 1. Zöld Angyal Vendéglő és Bowling Club Budapest XIII. kerület, Országbíró utca 30.
+36-1-787-9522/asztalfoglalás A La Guna étterem mára a főváros 5 különböző pontjáról szállít... Kakas Étterem József u. 55. +36-1-291-6164 Köszönet illeti mindazokat, akik 1985 óta kitartóan mellettem...