2018. október 16-án Demeter Márta – aki akkor még az Országgyűlés honvédelmi és rendészeti bizottságának LMP-s alelnöke volt – írásbeli kérdésekkel fordult a belügyminiszterhez és a honvédelmi miniszterhez arról, hogy a honvédség A319-es Airbusával miért utaztatták Ciprusról Magyarországra Orbán Viktor miniszterelnök lányát. Ezt minden érintett cáfolta, és kiderült, hogy egy Orbán vezetéknevű magyar katona és – engedéllyel – a családja utazott a gépen. A Fidesz Demeter Mártát feljelentette hivatali visszaélés és személyes adatokkal való visszaélés miatt. A hivatali visszaélés miatt indult büntetőeljárásban a vádirat lényege szerint Demeter Márta 2018 szeptemberében országgyűlési képviselőként a Magyar Honvédség működésével kapcsolatos adatokról szerzett tudomást, majd azokat a közösségi oldalán közzétette, azzal a megjegyzéssel, hogy a Magyar Honvédség a miniszterelnök közvetlen hozzátartozóját törvénysértő módon szállította. Személyes adatokkal való visszaélés Archives - EmailCímlista.hu. Az ügyészség annak idején azt közölte: amellett, hogy ez valótlan volt, Demeter Márta a törvényi kötelezettségét megszegve, közérdekből nem nyilvános adatokat adott ki. "
"Összefoglalva: jogi útra tereljük ezt az ügyet, az ügyvédem megteszi a szükséges lépéseket, és mindenkit beperelünk" – zárta Havas. Forrás: Mandiner
Megfordult a fejemben nekem is, hogy ha tényleg komoly ügyet szokás ilyenkor csinálni ebből az eljárásból, akkor akár ez is lehet még. Azonban őszintén: milyen eredményre lehet számítani?... Egy évvel ezelőtti eseményről van szó, napi kb 100 embert (de lehet sokat mondtam/keveset:D) lát az ellenőr, az éves szinten 36 500 arc, ha minden nap menne ellenőrködni. De legyen csak 10 000. Plussz még az egyéb utcán látott arcok. Valószínű, hogy ha egymásra nézünk, AZONNAL felismer. :D (mondjuk nem tud, mert nem voltam ott) Főleg amennyi különleges ismertőjegyem van... Persze bármit mondhat, minden lehetőség benne van a pakliban. Az ügyben végülis az sem bizonyítható hogy ott voltam, vagy hogy a barátnő volt ott. Ennek az ellenkezője sem, h ott sem. Egyedül a kézírásomat tudom lebegtetni... Ez meg édeskevésnek tűnik... Ezért nem vagyok biztos abban, h érdemes-e feljelentést tennem, nehogy a végén az süljön ki, hogy én vagyok az elkövető. Akkor meg ha jól sejtem a rendszer működését, a 32 500 mellé (amit addigra elképzelhető h végrehajtás alá is küldenek, ha csak a rendőrségi eljárás nem vet ennek gátat) fizethetem majd az eljárási költségeket vagy perre vihetem és fizethetem az ügyvédi díjat.
Régi képek Képtár Hozzászólások Gödöllő HÉV 2011. 05. 14. Fotó: Sándor Antal [ROCOman] Szelvénykő 326 Régi képek - Gödöllő HÉV Képtár - Gödöllő HÉV Gödöllő végállomás. Fotó: Sándor Antal Dátum: 2011. 14. Vonalrajz vonalismerethez a '60-as évekből. Fotó: Hév Elek Gödöllő végállomás épülete Dátum: 2011. 07. 03. Gödöllő végállomás, váltóőrház. (Jelfogóterem) Gödöllő végállomás váltóőrház, MÁV felől nézve. A 83-as Tigris a ritkán használt második vágányon Fotó: Csipes Ádám Dátum: 2011. 11. 25. Gödöllő hév állomás + vezérlés. Nosztalgia vonat a Gödöllői HÉV 100. születésnapján Ritka vendégek a végállomáson 251 gyorsvonat érkezett Cinkotán át Örs Vezér tere felől Fotó: Gál Marcell Dátum: 2013. 02. 09. Nosztalgia HÉV motorkocsi az állomáson, mely rendhagyó módon kijött a vágány végéig. Fotó: Vekker András Dátum: 2013. 16. 2014. január 14-től időszakos váltókezelői szolgálat van Gödöllő Végállomáson. A vonatok így a kettő helyszíni váltózáras váltón járnak be Palotakert 3. vágányáról, Végállomás 4. vágányára. Ezáltal újra használatban van a jobb vágány.
A szárnyvonalat, amellyel mind a Keleti pályaudvarról, mind pedig a Cinkota kocsiszín irányából közvetlenül elérhet lett a település, 1911. december 7-én nyitották meg. Végül két évvel késbb, 1913-ban elkészült a Rákosszentmihályt Rákospalotával összeköt vonalszakasz is. A XX. század közepétl napjainkig A Budapesten belüli vonalszakasz az els idkben szintben keresztezte a Budapest - Cegléd - Szolnok vasútvonalat. Az egyre növekv forgalom miatt azonban elkerülhetetlenné vált a HÉV pályaszintjének módosítása, ami 1939 és 1944 között meg is történt. A Kerepesi úti vasúti hidat 1941. augusztus 5-én adták át a forgalomnak. A Nagyiccénél kiágazó szárnyvonal Rákosszentmihály és Rákospalota közötti szakaszán a második vágányt a II. világháború után felszedték, a megmaradt egyvágányú vonalon a Fvárosi Villamosvasút (FVV) kezdett villamosjáratokat üzemeltetni 69-e jelzéssel. Gödöllő hév állomás 5. Az 1950-es években tervek készültek a HÉV és az építend metró közös állomására a Népstadionnál. A metró építése azonban leállt, és csak 1963-ban indult meg újra.
A váltókezelők emelet a nagy egységeket, "Indulásra készen! " jelzéssel indítják, mivel a járművezető nem látja végig a vonatot. A képen egy esemény látható mikor mindkét vágányra vonatot kellett fogadni, a kép kezdőpont felől lett fényképezve. Fotó: Zsédenyi Balázs Dátum: 2014. 07. Ha te is szeretnél hozzászólást küldeni az állomáshoz, kattints ide: hozzászólás küldése Az elküldött hozzászólás kizárólag ennél az állomásnál jelenik majd meg. Az oldal szerkesztőjének küldendő üzeneted ne ide írd, azt továbbra is Gyorsüzi formájában egyenesen a szerkesztőnek címezd. Hozzászólások Petrás Bence e-mail: elfogadott hozzászólás 28250 2014. 24. 19:04. 52 MVIII 251-es Nosztalgia-gyorsvonattal az állomáson. 2014. 24. elfogadott hozzászólás 28249 2014. 24. 19:03. 20 83. pályaszámú Nosztalgiavonat az állomáson. Imike elfogadott hozzászólás 28088 2014. 04. Gödöllő HÉV-állomás - Wikiwand. 26. 22:40. 03 Ez pedig az épület tetején lévő utastájékoztató hangszóró. Működik, de mivel az épületben és az állomás környékén nincs szolgálat (lehet, hogy van csak én nem vettem észre, a forgalmi irodában nincs) ezért nem tudom honnan vezérlik.
Hasznos linkek Konferencia ajánlatkérés Ajándékutalvány rendelés 800+ szálláshely, 5000+ program és 7000+ látnivaló közül választhat, melyek folyamatosan frissülnek. A szállodák, panziók, egyéb szálláshelyek legjobb ajánlatait, akcióit találja meg nálunk. Nincs foglalási díj! Kövess minket
Gödöllő autóbusz-állomás 2100 Gödöllő, Szabadság u. 8. Volánbusz autóbusz-állomások és fontosabb megállók nagyobb térképen való megjelenítése Információk és szolgáltatások Az autóbusz-állomásról induló, a VOLÁNBUSZ Zrt. által közlekedtetett, elővárosi és regionális autóbuszokra kizárólag bérlettel, valamint a kihelyezett jegykiadó automatáknál és az elővételi pénztáraknál előre megváltott menetjeggyel lehet felszállni. A járatokra a Budapest Bérlettel rendelkező utasaink számára is kötelező elővételben a Budapesten kívüli szakaszra a menetjegy megvásárlása. Az előre váltott elővárosi és regionális menetjegy a rajta feltűntetett viszonylatban és érvénytartalmon belül (1 óra) induló valamennyi, a viszonylatban közlekedő VOLÁNBUSZ Zrt. autóbusz-járatára érvényes. Gödöllő, Palotakert HÉV-állomás – Wikipédia. A helyi menetjegyek és bérletek érvényesek a településen belül a VOLÁNBUSZ Zrt. valamennyi járatára helyi utazás céljából. egyéb szolgáltatások nyitva tartás váróterem 5:00-23:00 nyilvános WC 6:00-18:00 büfé hírlapárusítás munkanap:6:00-18:00 sz, v:6:00-12:00 menetjegy automata Fizikális akadálymentesítés: lift: nincs szegély süllyesztések: van rámpa: nincs akadálymentes nyílászáró: nincs akadálymentes mosdó: nincs pult magasság: nincs Infokomunikációs akadálymentesítés indukciós hurok: van dinamikus utas tájékoztatás: nincs hangos utas tájékoztatás: nincs taktilis vezetősáv: nincs tapintható térkép: nincs Pénztár nyitva tartás