Schweidel József: A mai világ a sátán világa, ahol a becsületért bitó, az árulásért hatalom jár. Csak egy igazi forradalom, a világ új forradalmi embersége söpörheti el ezt az átkozott, meghasonlott világot. Török Ignác: Nemsokára Isten legmagasabb ítélőszéke elé állok. Életem parányi súly csupán, de tudom, hogy mindig csak Őt szolgáltam. Vécsey Károly: Isten adta a szívet, lelket nekem, amely népem és hazám szolgálatáért lángolt. Csak 1932-ben adta vissza a Maros az aradi vértanúk csontjait A vértanúk kultusza már a kivégzés napján elkezdődött, sőt, Aradon már 1871-ben terméskő emlékművet állítottak a tizenkét tábornoknak és egy ezredesnek, akiknek nevét országszerte tucatnyi utca, tér és út őrzi, sőt, október 6. Sokként érte a magyar társadalmat az aradi vértanúk kivégzése és a megtorlás » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek. 2001 óta magyar nemzeti gyásznapként van jelen a naptárban. Az egykori vesztőhelyen évtizedeken át kutattak a kivégzés után eltűnt testek után, ötüket azonban hetven éven át nem találtak meg.
Az aradi Megbékélés terén újra felállított Emlékmű A többi vértanúról azonban senki sem tudott semmit, noha a gyanú szerint Lázár Vilmos és Schweidel József Dessewffy közelében, a várárokban nyugszik, öt másik társuk pedig a vesztőhelyen. Lázár és Schweidel csontjaira csak több mint hat évtizeddel később, 1912-ben bukkantak rá, de a sírhelyet a rossz talajviszonyok miatt csak a következő évben tudták feltárni. A Délmagyar tavalyi visszaemlékezésében idéz a megtalálás körülményeiről: A csontvázak guggoló helyzetben voltak, úgy mint a hóhér annak idején a gödörbe dobta őket. Az aradi vértanúk kivégzése. Amikor a csontvázak tisztán állottak, Lakatos Ottó két paptársával imádkozott és beszentelte a csontokat. A kiemelés munkálja estig el fog tartani, azután díszes faládában a kultúrpalotába viszik a csontokat és mindaddig ott tartják, amíg a többi vértanúk csontjait sikerül összeszedni. Azután a vesztőhelyen mauzóleumot építenek és abba helyezik el a vértanúk csontjait. Az Aulich Lajos, Knezić Károly, Nagysándor József, Pöltengerg Ernő és Török Ignác csontjainak megtalálására indult kutatások azonban továbbra sem jártak sikerrel.
Majd a győztes nevében Johan Nobili gróf, altábornagy szólt a honvédekhez: az önként jelentkezőket rangjuk megtartása mellett átveszi a császári hadseregbe. Óriási kegy volt ez, rajtuk kívül senkit nem illetett. Fölszólítását mély csend követé. Senki se lépett ki a sorból. Egy vén altiszt azonban hangosan és nyugodtan így szól: »Tábornok úr! Az aradi vértanúk kivégzése 7. Az osztrákokhoz nem lépünk át. De ha a hazának ismét szüksége lesz ránk, mindnyájunkra számot tarthat ön! « – idézi Nemeskürty István 1848-49 "Kik érted haltak, szent világszabadság" című művében a szemtanú Szinnyei Józsefet. Hermann Róbert pedig történészként megerősíti, hogy amikor Komárom védői szabadon választhattak, senki nem lett a császár katonája. És bármennyire is utólagos romantikának tűnik, fenti jelenet valóságát Klapka György is megerősítette. Kiemelt kép: részlet Szkicsák-Klinovszky István: A világosi fegyverletétel című festményéből. Forrás: Wikipedia
A horvátok megcsinálták a világ legjobban gyorsuló autóját A közel 2000 lóerős Rimac Nevera nemcsak gyorsulásban, hanem karosszériamerevségben is világelső. címkék: elektromos autó horvát autó autós olvasnivaló Rimac Rimac Nevera Címkefelhő » 10 50 100 Legfrissebb Legrégebbi Csoda egy horvát üzemből: elektromos Bugatti-kihívó született Auto 2018. 03. 07, 16:27 A Genfi Autószalonon bemutatott, teljes önvezetésre is képes Rimac C_Two 11, 8 másodperc alatt éri el a 300 km/órát. Genfi Autószalon autós hír Rimac C_Two Elektromos miniautó Horvátországból Auto 2010. 19, 12:03 2, 8 méter hosszú, elektromos miniautót mutatott be a horvát Dok-Ing. Hárman utazhatnak az újdonságban. tanulmányautó miniautó környezetbarát járművek Dok-Ing Előző 1 Következő
A német gyártó 10 százalékos részesedést vásárolt az elektromos autók gyártásával foglalkozó Rimac Automobili horvát startup cégben. Tovább a teljes cikkhez Forrás: Autopro cikkek Kapcsolódó cikkek 1200+ lóerő, 120 kWh-s akkumulátor és egy meglepetés: jön a horvát elektromos autó A horvát Rimac Concept Two borzasztó erős lesz, de nem csak ezzel fog kitűnni az elektromos autók közül. Tovább a... 2018, február 11, vasárnap Terjeszkedik a horvát elektromos szuperautó gyártó Rimac Mate jól csengő név az elektromos autók világában, ugyanis az ő nevéhez fűződik a Rimac Concept One, vagyis napjaink... 2017, március 03, péntek Kapásból három változatban érkezik a Porsche elektromos modellje A Porsche első teljesen elektromos autója, a Mission E 2019-ben kerül piacra. A gép Carrera, Carrera S és Turbo hajtással... 2018, január 08, hétfő Költi a pénzt elektromos autóra a Porsche, év végén jön a Mission E A Porsche német autógyártó megduplázza az elektromos autók gyártására fordított összeget. Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatója azt mondta, hogy az... 2018, február 05, hétfő 21 június 2018 Kategóriák:, Egyéb, Elektromos autó hírek
Éppen ezért az elektromos autók legnagyobb problémájának az árukat tartja. "Ha egymillióba kerülne egy i3, vennél? – Persze. – End of story. " Az e-autók hatótávja, kiszolgálása folyamatosan növekszik, míg az áruk lassanként csökken. "A lakásomat rátenném, hogy ha tíz év múlva újra leülnénk ide beszélgetni, csak annyit mondanátok: basszus, igazad volt. Mi már nem fogunk élni, de eljön, amikor csak elektromos autók lesznek. És az elektromos autó csak katalizátor, mert ha átállunk megújuló energiára a fűtésben, áramtermelésben is, akkor rengeteg más szennyezőt is kiiktatunk. Egyszerűen elcsesztük annak idején, amikor szénnel kezdtünk fűteni, meg olajjal autózni. Bányásszuk, ami véges, elfogy, miközben ott jön az energia a napból, ingyen. " Azért az átállás egy több évtizedes folyamatnak ígérkezik, mert "még húsz évig gyártanak majd füstös autókat, amiket még újabb húsz évig használnak. Ha jobban beindul az e-autó biznisz, lemegy a kőolaj ára, ami kicsit megint lassítja majd a változást. "
A cégbe fektetett többek között a Porsche, ami márciusban 24 százalékra növelte részesedését abban. Ugyancsak márciusban a Rimac bejelentette, hogy fejlesztőközpontot nyit az Egyesült Királyságban a helyi ügyfelei jobb kiszolgálása érdekében. A vállalat partnerei között szerepel még a Hyundai, a Kia, az Aston Martin és a Renault is.