Adatlap Honda Vfr 800 2006 (782) Hengerűrtartalom: 782 cm 3 Őszintén? Világ életemben istenítettem. Még akkor is, amikor már jóval erősebb és nagyobb köbcentis motorokkal jártam. Ennek két oka van. Az egyik mindenképpen az, hogy volt nekem egy 1995-ös 750-es. Igaz, kicsinykét átkalapálták - maga Szoicsiro Honda sem ismert volna rá -, de még mindig meleg szívvel gondolok rá. Honda vfr 800 teszt 1999.co.jp. A másik, hogy az elmúlt tíz évben a rövidke próbaköröket nem számítva inkább csak olvastam róla. És a motoros szaksajtó, legyen hazai, vagy nemzetközi, nem győzte halálra dicsérni, ami csak tovább misztifikálta elmémben a VFR-t. Az autóknál már régóta alkalmazott VTEC szelepvezérlő rendszert a motorkerékpárok között először a VFR800-ba építették be. 2006. modellfrissítést hozott, aminek természetes és szerencsés velejárója, hogy egy VFR800-ast a hazai Honda-importőr is beállított tesztmotor-flottájába. Már viszketett a tenyerem. Az elvárások - a fentiek tükrében teljesen érthetően - a sztratoszférát súrolták, aminek egyértelmű következményét a lelki dolgokban járatosak azonnal kitalálhatják: csalódás.
Ráadásul az volt az egészben a legbizarrabb, hogy értetlenül álltam az eset előtt. Mielőtt elkezdtem volna szörnyű sirálmaimat a nyakatokba borítani, úgy hozta az élet, hogy még egy hétre megkaptam. A lehetőségnek pedig igencsak örültem, mert egyrészt mazochista vagyok, másrészt meg túl súlyosnak éreztem az ítéletet ahhoz, hogy fellebbezés nélkül végrehajtsam. Kezdjük mindjárt a külsővel. Tesztmotorunk ezüst. Bocsánat, ezüstmetál. A szín természetesen állandó vitatéma, ráadásul a gyár koncepciója, hogy nagyon visszafogott, nagyon elegáns árnyalatokkal kínálják meg a VFR-t. De a másik két szín, a megfoghatatlan színű bordós-pirosas és a feketék között is kimagaslóan szép fekete annyival, de annyival szebb. Honda vfr 800 teszt 1999 parts. Gondolom, ezekből nem tudnak eleget rendelni, úgyhogy az újságírók gyilkolására beállították az ezüstöt. (Bocsánat mindenkitől, aki az ezüstre esküszik. ) Innen mindenki felismeri A külső 2002 óta nem sokat változott, ám a vonalak így öt év után is megállják a helyüket. A szuperszonikus gépek fenyegető megjelenését az teszi még inkább lehengerlővé, hogy minden részlet a végletekig kidolgozott.
Szöveg és képek: Varga Róbert (RSVRocky) A VFR modellcsalád története egészen a nyolcvanas évekig nyúlik vissza. Mára a japán gyártók sportos, magas teljesítményű gépei egyértelműen a soros négyhengeres erőforrásokon alapszanak, a VFR modellek szíve mégsem ilyen konstrukció. Már a kezdetektől V elrendezésű négyhengeres motorok szolgáltatják a sportos hangulatát a gépnek, ami a Hondánál nem ritkaság, hisz a MotoGP versenymotorjaikban is ezt az elrendezést alkalmazzák hosszú évtizedek óta (a bitang kétütemű NSR500 sem kivétel). A kezdetekben a kis VFR még 400, a nagy modell pedig 750 köbcentiméterrel büszkélkedett, amely számok a mai napra 800-ra és 1200-ra híztak fel. Tényleg ennyit változtak a piaci igények, és tényleg ekkora hengerűrtartalmakra van szükségünk? Külsőre mai szemmel már egy kicsit testes, de egyáltalán nem divatjamúlt Na de utazzunk vissza 2002-be. Ekkor gyártották le tesztmotorunkat, ami akkor az egyetlen VFR modell volt a kínálatban, a maga közel 800 köbcentiméterével.
A kombinált fékrendszer jól hangolt, precízen és megfelelő erővel dolgozik. A VFR tehát sportosan gyorsul, nem fél a kanyaroktól, sőt a féktávokon is egész magabiztos. Mi lehet még az elvárásunk vele szemben? Természetesen a túrázási képességei. Az üléspozíció tehát alkalmas lehet a hosszabb távokra, amin segít a gyárilag is egész méretes szélvédő plexi, és a szépen oldalra nyúló visszapillantó tükrök is. A műszerfal mára már kissé divatjamúlt, mégis elfért rajta üzemanyagszint-jelző és két egymástól függetlenül nullázható napi kilométer számláló is. A tank fémből készült, így használhatóak a mágneses tanktáskák, sőt a túrázók örülni fognak a gyárilag felszerelt középállványnak is. A tank habár 22 literes, a hatótáv nagyban függ motorozási stílusunktól. A fogyasztás alakulhat a nyugisan túrázó 5 litertől, egészen akár a folyamatosan VTEC nyitó 10 literesig is. Ami még kissé meglepett, hogy a motor nem kedveli a nagyon alacsony fordulatszám tartományt, így érdemes 3000 felett használnunk.
A felfüggesztés nagyon precízen dolgozik, bizonyos mértékig magunkra is állíthatjuk, de nem olyan könnyen tekergethetjük, mint egy újabb túramotor esetében. A nagy súlyt meg is kell állítani, és a fékerőt egy ilyen tömegű motornál általában a negatívumok közé szoktam sorolni, a kombinált Nissin fékek viszont meglepően jól teljesítenek. Érezhetően nem egy sportmotor, sőt tesztmotorunkban ABS sem dolgozott (ami 2003-tól már elérhető volt a géphez), a kombinált fékrendszer viszont úgy is jól teljesített, ha csak az első féket használjuk. Természetesen a hátsó fékkel további fékerőt vethetünk be, de a Dual CBS rendszer magától is ad egy kis nyomást a hátsó fékre akkor is, ha csak az első fékkart húzzuk be. Nem fogunk sportmotorokkal viaskodni a Hungaroring célegyenesének féktávjában, de nem is fogjuk bálnának érezni egy sportosabb utcai csapatáskor. A gépen Pirelli Diablo Angel sport-túra abroncsok dolgoztak, amik nagyszerűen illenek a VFR karakteréhez! Végig kellő tapadást biztosítottak, és várhatóan az élettartamuk se lesz túl rövid.
HUF MAGYAR Összehasonlít ( 0) Összehasonlítás Links KEDVENCEIM KAPCSOLAT BEJELENTKEZÉS Hívj minket +36 20 237 5776 0 0 Elem Kosár Összesen 0 Ft Megrendelés Kezdőlap Kategóriák Minden kategória Új! Papír porzsák Mikroszálas porzsák Vászon porzsák Hepa szűrő Porszívó szűrő Porszívó motor Porszívócső Porszívófej Profi ipari takarítógépek Profi europe kiegészítők Toldócső Maszk Tisztítószer Porszívó alkatrészek Szemeteszsák Típusok Karcher porzsák Karcher motor Nilfisk motor Nilfisk porzsak Hako motor Blog Gépkereső AEG Bosch Clatronic Cleanfix Metabo Daewoo De Longhi Dewalt Electrolux Eta Fagor Festool Hilti Karcher LG Miele Philips Samsung Würth Zanussi Zelmer Oldalak Kapcsolat Bejelentkezés Elfelejtett jelszó GYIK ajánlataink száma 53+ PHILIPS porszívó Porzsák. Ha pozsák akkor! Philips porzsák. Mikroszálas 3-5 rétegű porszákok a nagy feladatokra, környezetbarát jellemzően újrahasznosított papírporzsákok a legkülönbözőbb porszívókba. Porzsák Rendezés Értékelés alapján Újak előre Ár szerin növekvő Ár szerin csökkenő Megjelenítve 1 – 30 a(z) 54 találatból Philips porzsák IZ-D011 Invest CB 942 papír porzsák (5db/csomag) 1 690 Ft Electrolux / AEG / Philips S-BAG papír porzsák (5db/csomag) Rowenta Bully stb.
Leirás FC9334/09 porzsák nélküli porszívó "A" energiahatékonysági osztály A Philips PowerPro Compact azért készült, hogy maximális teljesítmény érjen el "A" energiahatékonysági osztályban. A PowerCyclone 5 technológia különválasztja a port és a levegőt Az egyedülálló PowerCyclone 5 technológia felgyorsítja a levegőt körkörös légkamrájában, hogy elválassza azt a portól. Egy erőteljes keverő mozgás maximalizálja a légáramlás teljesítményét a káprázatos tisztítási teljesítmény eléréséért. Kiváló teljesítmény keménypadló esetén Ez a porszívó "A" osztályú besorolást kapott a keménypadlón való tisztítóteljesítményre. Ez azt jelenti, hogy az útjába kerülő por 100%-át felszívja. A Turbo kefe 25%-kal több hajat és port távolít el A hajat és a szöszöket gyorsan felsöpri, a szőnyeg pedig 25%-kal jobb tisztítási teljesítményt kap a Turbó kefe szívófejjel. Philips FC9334/09 PowerPro Compact porzsák nélküli porszívó (FC9334/09) - zahura.hu. A lágy kerekek védik a keménypadlót. Egy kézzel is kiüríthető a por könnyű kezelhetősége érdekében A portároló egy kézzel csatlakoztatható, és különleges formájának és sima felszínének köszönhetően irányítja a port ürítés közben.
takarítógép papír porzsák (5db/csomag) 2 390 Ft Philips Triathlon stb. Porszívó porzsák PHILIPS Triathlon 2000 | porzsakok-szurok.hu. papír porzsák (5db/csomag) 1 990 Ft IZ-Y2 Invest papír porzsák (5db/csomag) Philips Oslo papír porzsák (5db/csomag) 1 790 Ft ETA 409 Piccolo / Swing papír porzsák (5db/csomag) Kartonfej nélküli `zsemléstasak` papír porzsák (5db/csomag) 1 590 Ft IZ-Y19 Invest papír porzsák (5db/csomag) HELYETTESÍTŐ: IZ-DUO11 Electrolux / AEG / Philips S-BAG papír porzsák (5db+3filter/csomag) 2 990 Ft Philips Triathlon stb. papír porzsák (5db+1filter/csomag) 2 190 Ft IZ-D010 Invest papír porzsák (5db/csomag) Philips Oslo papír porzsák (5db+2filter/csomag) 2 290 Ft Karcher WD 3 porzsák 4 990 Ft Kartonfej nélküli `zsemléstasak` papír porzsák (5db/csomag) 270x160mm 910 Ft Electrolux / AEG / Philips S-BAG mikroszálas porzsák (5db/csomag) IZ-E5/PH5S Invest IZ-DUO11S mikroszálas porzsák (5db/csomag) Samsung VP77/ VP99 stb. mikroszálas porzsák (5db/csomag) IZ-Y18S (IZ-Y2S helyett) Invest DAEWOO RC105 stb. mikroszálas porzsák (5db/csomag) 1 890 Ft Rowenta Bully stb.
Többrétegű, rugalmas, nem szakad ki, könnyen rögzíthető. Kiszűri az apró porrészecskéket, poratkákat, polleneket.
Termék jellemzők Általános jellemzők Típus Porzsák nélküli porszívó Hivatalos Magyar Jótállás 2 év Termék részletek - Cimke 1. Szállítói Cikkszám FC9330/09 Nem talált valamit oldalunkon? Részletes leírás Teljesítmény Légáram (max. ) 27, 8 l/mp Bemeneti teljesítmény (IEC) 750 W Zajszint 76 dB Szívóerő (max. ) 16, 8 kPa Bemeneti teljesítmény (max. )