Pioneer TS-A2013I 20cm-es 3 utas koaxiális hangszóró 20cm-es 3 utas hangszóró Közép-magas 570mm PET Magas 17mm PET Fröccsöntött kompozit kónusz Ferrit mágnes Réz tekercs A-sorozatú hangsugárzók: emberes teljesítmény, telt hangzás. Ha szóba kerül a meglévő autós hangrendszer továbbfejlesztése, akkor a TS-A modellcsalád jelenti a tökéletes megoldást. A mély-középsugárzó kónusza gondoskodik az ütős basszusról és a tökéletesített frekvenciamenetről. Beépítési átmérő: 186mm Beépítési mélység: 89mm 3 év Garancia kizárólag akkor érvényesíthető, ha a termék beszerelésére szakszervizben került sor! törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. Az opcionálisnak nevezett tulajdonságokat, nem tartalmazzák a termékek.
Ha az alapján megtervezed és megépíted a hangváltót, utána jön pár hét az ízléshez való beállításhoz, alkatrészcserékhez. A hangváltó és a doboz tervezéséhez a hangszóró 10-15 paramétere is kell. Bálint Üdv SzBálint Igen találtam megközelítőleg 1-2 ezer darabot a neten, csak éppen olyat nem ami kb 120 wattra és 3 utasra van tervezve, arról nem is beszélve, hogy sajnos mindegyik vázlatból hiányzik egy két kis apró leírás. Mint hány Ohmra tan tervezve, vagy épp a frekvencia leírás hiányzik pl: 350 - 6000, vagy épp az hogy menni dB / Okt. Ezért is kértem itt egy kis segítséget, hogy hátha tudna nekem valaki egy olyan rajzot ami egy átlagos mondjuk 8 Ohmra 150 wattra 12dB/Okt és ( mivel gőzöm sincs a Hz -ről) olyan 450 - 5500 Hz Tudom elég furcsán néz ki amit írtam, ezért is írtam a kérdezésemben a hangszórók általam ismert paramétereit. Hátha valakinek többet mond, már csak a tapasztalatok miatt is. De úgy fest, hogy marad a netről lekoppintott hiányos adatú váltók sorozat gyártása. :( 2015, January 21 - 20:11 [Panther: #370880] #370883 A hangszórók teljesítményét nem összeadjuk, a te készletedből 30W állandó terhelhetőségű (50W RMS zenei csúcsteljesítmény) hangfal építhető... 2015, January 21 - 20:10 #370882 Nem arra fogom használni mint amire az 5.
Soundking FQ004 passzív hangfal: 3 utas - Passzív hangfalak - Omnitronic - HangszerBarlang A termék sikeresen kosárba került Jelenleg 0 termék található a kosárban. Jelenleg 1 termék található a kosárban.
): 60 W · További műszaki adatok: Frekvenciatartomány 40 - 20 000 Hz. Szállítás tartalma: Basszus, középsugárzó, magassugárzó hangszóró · Frekvenciaváltó · Kábel · 50 mm-es basszreflex cső · Terminál · Csavarok · Csillapító vatta. Vélemények a termékről Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Írja meg véleményét a termékről: A KATEGÓRIA TOVÁBBI TERMÉKEI Elérhető, 4-5 munkanap 10 890 Ft 11 890 Ft 18 790 Ft 16 790 Ft 23 690 Ft 24 690 Ft 16 790 Ft
Ezután jön a magassugárzó, amely egy kis meghajtó, amely kezeli a magasabb hangfrekvenciákat, mint például a cintányérból, tamburinból érkezőket., vagy furulya. Mi az a háromutas hangszóró? Háromutas autós hangszórók (más néven háromtengelyes hangszórók) általában a mélysugárzóból, a magassugárzóból és a középkategóriás extra meghajtóból állnak, amely hasonlít a mélysugárzóhoz, de egy kicsit kisebb. Mérete miatt a középkategóriás meghajtó hangfrekvenciákat produkál a mélysugárzó mélysége és a magassugárzó magassága között félúton; az emberi hang, az ének és a legtöbb hangszer, például a trombita és a szaxofon ebbe a tartományba esik. A középkategóriás sofőr nagyon jó munkát végez (feltételezve, hogy nagyon jól fel van építve) a frekvencia meredekségének kiegyenlítésével kinyújtva az emberi fül számára legtermészetesebb frekvenciákat. Ebben az értelemben, bár ez eretnekség lehet, azt hiszem, biztosan azt mondhatom, hogy a háromutas autós hangszórók jobban szólnak, mint a kétirányú autós hangszórók.
Helyes az, ami a lélek felemelkedését szolgálja. A karma ereje A karma ereje legyőzhetetlennek tűnik. A karma jelentése magyarul a sorssal is összefügg. Ugyanakkor nem biztos, hogy helyesen használja, aki azt mondja: "ez a karmám": ez a sorsom, nem tehetek semmit ellene. Valóban, a múltban elkövetett tetteket már nem tudjuk megváltoztatni, de mivel a jelen alakítja a jövőt, igenis tőlünk függ, mi vár majd ránk. Ahogy a mondás tartja: Mindenki a maga sorsa kovácsa. Meg kell tehát érteni, hogy teljes mértékben felelősek vagyunk azért, ami történik velünk. A karma nemcsak negatív, pozitív módon is működik: minden jó tett kedvezőbb életkörülményeket teremt. A karma dönti el, hogy valakinek egy gazdag, jól működő, gyönyörű országban kell-e megszületnie, vagy egy szegény, bizonytalan országban, nehéz körülmények között. A karma büntetés volna? Felületes megfigyelés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a karma büntetés. Ha alaposabban górcső alá vesszük az ok-okozati törvényszerűséget, akkor megérthetjük, hogy a karma nem büntetés.
Nemcsak szerelmi vagy emberi kapcsolataink lehetnek karmikusak, és nyúlhatnak vissza a gyökerei évszázadokkal korábbra, hanem a cselekedeteink is. Hiszen a karma törvénye szerint egyetlen tett, szó vagy érzés sem marad következmény nélkül. Amit tettünk, azért egyszer fizetnünk kell. Például betegség-karma esetén a kutatók a szerveket, a cselekedeteket és a bajokat párosították, és azt mondják, mindenkinek az a szerve betegszik meg, illetve ott kell elviselnie fájdalmat, amellyel vétett. A tűzzel kapcsolatos balesetekről, az égési sérülésekről úgy tartják, hogy aki elszenvedi, valaha a középkorban részese volt a máglyahalálba küldöttek szenvedésének. Azt vallják, hogy aki előző életében nem segített, de megtehette volna, annál az izmok, az inak sorvadása okozhat fájdalmat, vagy ha segíteni akart, de nem találta meg a módját, az a következő életében balkezes lesz. A gerinc- és szívbetegségekről úgy vélekednek, hogy a korábbi életben elkövetett könyörtelenség, hajthatatlanság mostani fizetsége.