A belsőtér is modernebbé vált a műszerfal és a kormánykerék megújulásával. Emellett mindkét motor teljesítménye 3, 7 kW-tal megnőtt. 1983 -tól a kocsi FSO 125p 1500/1300 készült, mivel megszűnt a Fiattal kötött szerződés. Az 1980-as években következett be az utolsó modellfrissítés, amikor a 125p megkapta az FSO Polonez hajtásláncát, 2000 cm³-es Fiat motorral. Ezen kívül a műszeregység is megváltozott, kerek számlapos órák kerültek a műszerfalra a hagyományos Fiat műszerek helyett. Fiat 1300 1965 value. A Polski Fiat 125p gyártása 1991. június 26 -án fejeződött be, mivel az FSO -nak ekkorra sikerült teljesítenie a gyártás kezdetekor az akkori kormány által meghatározott eladási kötelezettségét. Összesen 1 445 689 darab készült az autóból, melynek formaterve ekkor már 24, míg az évek során csak kisebb változtatásokon átesett műszaki felépítése 30 éves volt. Az utód [ szerkesztés] 1978 -ban került bemutatásra a szintén a Fiat 125 és a Fiat 1300/1500 alapjaira épülő, de eltérő karosszériájú FSO Polonez, melyet kisebb-nagyobb újításokkal egészen 2002 -ig gyártottak.
A Polski Fiat 125p egy középkategóriás autó, amelyet a Fabryka Samochodów Osobowych, rövidebb nevén az FSO gyártott 1967 és 1991 között, a Fiattal kötött licencszerződés eredményeképp. Az autó a Fiat 125 egyszerűsített változata volt és a Fiat 1300/1500 motorjait és egyéb műszaki megoldásait örökölte. Annak érdekében, hogy az Olaszországban és a Lengyel Népköztársaságban (majd később Lengyelországban) gyártott változat között könnyebben különbséget lehessen tenni, a Fiat és az FSO közösen létrehozta a Polski Fiat márkanevet, így a lengyel autó neve Polski Fiat 125p lett. A licencszerződés felbontása után a kocsi FSO 1300, FSO 1500 és FSO 125p néven készült. Története [ szerkesztés] Előzmények és kezdetek [ szerkesztés] Polski Fiat 125p-k a gyártósoron ( 1973 előtt) Az 1960-as években a szocialista Lengyel Népköztársaságban a varsói FSO volt az egyetlen személyautókat gyártó vállalat. Itt mindössze az idejétmúlt Syrena és a Warszawa készült, utóbbi ugyan egy nagyobb autó volt, de műszaki megoldásai az 1940-es évekből származtak.
4m Súly 1300/1500: 960kg 1500C: 980kg 1500L: 1200kg Teljesítmény model Végsebesség 0-100 km/h Fékezés 100km/h-ról 1500C (1965) 156 km/h 13. 8 sec 56. 7 m
Rengeteget gyártottak, de csak kevés maradt meg a jellegzetes formája miatt Fürdőkádnak is becézett Millecinquecentóból, a Fiat 1500-asból. Egy 50 éves, restaurálatlan, de tökéletes állapotú példányt vezettünk. A korai változatokon még kisebb volt a hűtőrács. Az ablaktörlők egymással szemben dolgoznak, ebből a szögből jól látszik, miért kapta a Fürdőkád becenevet Forrás: Huber Károly - Retro Mobil A hatvanas évek legelején az olasz gazdasági csoda hullámain, az autópálya-építések és az Autogrill büfék virágkorában a konkurencia szorítását érző Fiat új típuscsaláddal indult hódítani otthon és Európában. A négyhengeres 1300-as és 1500-as volt közöttük a legkisebb, középen állt a soros hatos 1800-2100 páros, a csúcson pedig a szintén hathengeres elegáns és drága 2300-as trónolt. Mindegyik a Fiat akkori tervezőzsenije, Dante Giacosa rajzasztaláról származott, így még kevésbé meglepő a sok konstrukciós hasonlóság. Az 1500-as az 1961-es Torinói Autószalonon mutatkozott be, a kistestvér 1300-asának felfúrásával 72 lóerősre izmosított nyomórudas vezérlésű motorral (Aurelio Lampredi munkája).
21 MB 3, 648 × 2, 268; 5. 32 MB 2, 736 × 2, 268; 3. 89 MB Fiat 500 F, 1965 - DX60136 - DSC 0360 Compressor (36815462652) 3, 835 × 2, 552; 6. 04 MB Fiat 600 Multipla (11354345893) 4, 288 × 3, 216; 6. 25 MB Fiat 600 Multipla (11354345963) 3, 896 × 2, 905; 5. 36 MB Fiat 600D (1965) (31887620030) 1, 748 × 1, 441; 563 KB Fiat 850 Coupé Front (2013-09-15 Spu) 4, 834 × 3, 223; 6. 46 MB Fiat 850 Coupé, Heck (2013-09-15 Spu) 4, 815 × 3, 210; 5. 85 MB Fiat 850 S Berlina, tuned (Sweden) 1, 600 × 1, 200; 684 KB Fiat 850 spider 1965 2, 048 × 1, 536; 727 KB 2, 048 × 1, 536; 718 KB Fiat 850 spider 640 × 480; 154 KB Fiat-Ghia 1500 GT 5, 440 × 3, 060; 9. 13 MB Fiat1500 565 × 424; 57 KB 600 × 462; 30 KB Károly (Tanács) körút a Deák Ferenc tér felé nézve. Fortepan 2, 278 × 2, 333; 2. 86 MB Kastély utca. Fortepan 5, 410 × 3, 529; 9. 55 MB Hunyadi János út 13. Fiat típusú személygépkocsi. Fortepan 5, 674 × 3, 666; 8. 63 MB A 11-es út Visegrád és Szentgyörgypuszta között. Fortepan 5, 000 × 4, 224; 7. 18 MB 800 × 600; 76 KB MHV Fiat 850 Coupé 1st Series 538 × 355; 42 KB 560 × 370; 50 KB MHV Fiat 850 Coupé 1, 024 × 768; 295 KB Paris - Bonhams 2015 - Fiat Abarth 595SS Berlina - 1965 - 5, 472 × 3, 648; 15.
Ez a weboldal sütiket használ. A weboldal használatával anélkül, hogy módosítaná a böngésző beállításait, hozzájárul a használatához. OK Méretarány: 1:43 Termékkód: SPRS1300 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 16. 6. 2014 Hírlevél Ha szeretnél a boltunkban megjelenő újdonságokról értesülni, add meg e-mail címed a lenti mezőben: A hírlevél feliratkozásával hozzájárul a marketing üzenetek küldéséhez és a személyes adatok marketing célú feldolgozásához.
Várható kezdő A DVTK várható kezdőcsapata: Danilovic (Póser) – Eperjesi, Karan, Szeles, Polgár (Szűcs K. ) – Molnár G., Lucas, Oláh B., Zsolnai – Kocsis, Könyves. (A borítóképen: Kondás Elemér vezetőedző)
Minden ellenfelet tisztelni kell, de az őszi találkozóból nem szabad kiindulni. Ha visszaemlékszünk, akkor 0–2-ről kellett felállni, a második félidőben számtalan helyzetet alakítottunk ki a Tisza partján is, sajnos csak 2–1-ig jutottunk. Most is hasonló számú helyzetet szeretnénk kialakítani, de a befejezés terén sokkal nagyobb hatékonyságot várok. Beol balesetek békéscsaba időjárás. A várható kezdő A Diósgyőri VTK várható kezdőcsapata: Póser – Polgár, Szatmári, Bárdos – Eperjesi, Molnár G., Lucas, Oláh B., Keller – Eppel, Könyves. (A borítóképen: Eppeltől jó játékot vár a szakvezetés. Fotó: NS/Török Attila)
INSIDER Most jött a hír: durva tömegkarambol Békéscsabán, menteni rohannak Egy kereszteződésben történt a baleset. NÍNÓ Káosz a vasúti forgalomban: oszlop dőlt a sínekre a békéscsabai vonalon Még jó időbe telik, míg helyreáll a forgalom a Békéscsaba-Újszeged vonalon, a MÁV az utasok megértését kérte. BOON - Dobogósok rangadója Diósgyőrben. INSIDER Érettségi botrány Békéscsabán: 28 felnőtt nem vizsgázhatott le egy csaló magániskola miatt Hiába ment el 28 diák tegnap reggel megírni a magyarérettségit, nem vizsgázhattak le egy csaló magániskola visszaélései miatt. Egy hete még arról kaptak pecsétes levelet, hogy jelenjenek meg a hétfői vizsgán, aztán az utolsó pillanatban jött a hideg zuhan NÍNÓ Elképesztő sebességgel száguldoztak Békésben, lefotózták az ámokfutókat A rendőrök két nap alatt csaknem ötven gyorshajtót kaptak lencsevégre Békéscsabánál. NÍNÓ Bizarr bűneset: a kórházban ismerték fel a tettest Békéscsabán A bűncselekmény elkövetőjét ugyanoda szállították be a mentők, ahova áldozatát is. Hamar lecsaptak rá a rendőrök.