Érdeklődni: (Potyi, Folti), 06303457051 Dalmata Mentés Kérjük osszátok meg a hirdetésüket, hogy még időben megoldást, örökbe fogadót találjunk számukra! Folti (kan) balra és Pötyi (szuka) jobbra Bővebb információ elérhető a kutyák adatlapján: Pötyi (szuka): Folti (kan):
🙂 Nagyon jól érzi magát, követi a gazdit mindenhova, a többi cicával még kell egy kis idő mire össze barátkoznak! Köszönjük szépen, hogy befogadtátok és gondoskodtok róla! 🙂 🙂 *********************************** Előzmény: A Szikra utcáról mentett gyönyörű hamu… HERCEG ÉS HERCEGNŐ TESÓK GAZDISAK! 🐱🐱🐱🐱 Kb. 1 éves, ivartalanított, oltott, kandúr és nőstény cicák! 🐾🐾🐾😍😍😍 Mindketten gyönyörű hamu cirmos színűek, akit ismernek ahhoz már bújnak, de eleinte félénkek lesznek, türelmes gazdi jelentkezését várjuk! Sürgősen gazdit kereskedelmi. Külön-külön is gazdi keresők! 💓💓💓 A kandúrnak az egyik szeme kicsit sérült, még kölyök kori betegségből vi… HÓVIRÁG ÉS LEVENDULA CICÁK GAZDISAK!!! Friss gazdis szívmelengető képeket kaptunk a testvérpárról 🙂 ❤️❤️❤️ Hóvirág és Levendula vasárnap utazott az álom gazdihoz 🙂 🙂 🙂 Szerencsére megint sikerült a mentett állatkáinknak szerető, felelősségteljes gazdit találni!!! Mi nem adjuk lejjebb …mert megérdemlik 🙂 🙂 🙂 Köszönjük szépen Kata, hogy befogad… JÁDE CICA GAZDIS!!!
JÁDE cica igazi kis egyéniség, másik két cicával nagyon jó össze haverkodtak 🙂 🙂 🙂 Köszönjük szépen, hogy befogadtad Gabi 🙂 🙂 🙂 *********************************** Előzmények: Friss hírek: Sikerült megfogni Boci kistesóját, köszönjük szépen Timi a segítséget:)!!!! JÁDE cica, igazi kis gyöngyszem: hosszú szőrű és tricolor kislán… CINDY GAZDIS!!! Cindy -ezüst Perzsa 10 éves cica lány kizárólag egyedüli cicának, csak benti tartásra keresi az álom gazdit. Pici, kb 1. 70kg, nyugodt, sokat alszik, sokat bújik, bútort egyáltalán nem kapar, kozmetikában mint álom cica viselkedik, nyírni, fürdeni -mindent lehet szó nélkül. Azonban Más cicával nem jön ki, támad és fúj, tehát kizáróla… Ne vásárolj élő állatot ajándékba! Alaposan átgondolt döntés után vásároljunk élő állatot ajándékba. Miért nem jó élő állatot ajándékozni a gyerekeknek? Egy kedves kis nyúl, vagy egy pihés kiscsibe érdekesnek tűnő ajándék lehet, de igazából nem az. 4 cica sürgősen gazdit keres Budapest XVII. kerület - kutyaesmacska.hu. Az ünnep perceiben fénylő csibe vagy nyuszi a szürke hétköznapokban (a szükséges állandó gondoskodás, a költségek és az időhiány miatt) unott teherré válhat.
Ezért próbálok itt gazdit keresni, hátha valaki... 6/10 A kérdező kommentje: 7/10 anonim válasza::-( Sajnos nekem sincs több ötletem. Esetleg plakátolj minden felé, ne csak ott ahol van a kutya. Hátha csak elcsavargott, és meglenne a gazdája. 2011. 22:54 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 A kérdező kommentje: Azt mondják az itteniek, városi gazdája van-mi külterületen, tanyán élünk-ő tette ki szegénykémet. Kérdem én, ember az ilyen...? :( 9/10 A kérdező kommentje: Ettől függetlenül lehet, megpróbálom, hátha valakinek mégis megtetszik".. Köszönöm az ötletet! 10/10 anonim válasza: 2011. Sürgősen gazdit keres. 25. 10:52 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Ha Ön azt észleli környezetében, hogy valaki.
Helyben nem okoznak levegőszennyezést, így a belvárosok, ahol a legelterjedtebb ezeknek az eszközöknek a használata, élhetőbbek maradnak, és csökkennek a forgalmi dugók is. A szervezet közleményében kitért arra is, hogy a kerékpárok esetében sokkal egyértelműbb a szabályozás, de a rolleresekre egyelőre semmilyen előírás nem vonatkozik. A mikromobilitás dinamikusan fejlődő piac, ezért a jövőben a városok fejlesztésénél számolni kell ezeknek az eszközöknek a meglétével is. Magyar elektromos roller skates. Egyelőre a közösségi rollerek parkolása rendezetlenné teheti a városképet, a probléma kezelésére egyre több helyen hoznak létre virtuális vagy fizikai dokkoló állomásokat. A közlemény szerint Budapesten a járvány miatti közlekedési átrendeződés legnagyobb nyertese a mikromobilitási ágazat, azon belül is a kerékpár volt. A Budapesti Mobilitási Terv célkitűzése szerint a kerékpáros közlekedés aránya 2030-ra eléri az 5 százalékot, a gyalogos közlekedés pedig a 15 százalékot az utazások hosszát tekintve, de nem a közösségi közlekedés igénybevétele helyett, hanem azzal kombinálva.
A Nagykörútra kiérve azt a lehetőséget választottam, hogy ahelyett, hogy a járókelőket kerülgetem a belvárosban, a biciklisávot használom célom eléréséhez. Jegyezzük meg, hogy az e-rollerek a közlekedési senki földjén helyezkednek el: biciklinek nem bicikli, így azt a sávot legálisan nem használhatnók. A járdán közlekedni a járókelőkre nézvést, míg az autók között a rollersofőrökre nézvést életveszélyes. Magyar elektromos roller balls. A vezetési élmény valóban élménynek nevezhető, különösen, hogy középkorú pocakosként ciszheteró férfiként előzhetjük a huszonéves szálkás hipsztereket. Ráadásul még rosszalló tekinteteket is begyűjthetünk a "hétköznapi" (értsd: nem rollerrel közlekedő) budapestiektől egy-egy merészebb manővert követően, ami szintén csökkentheti kapuzárási pánikunk erősségét. Viszonylag pontosan, pár perccel a foglalt időpontom előtt érkeztem a borbélyhoz, leparkoltam a XIII. kerületi üzlet elé. Ekkor ért a sokk. Le akartam zárni az utat, amikor is az alkalmazás nem engedte ezt, ám csak annyit írt ki: "Itt nem parkolhatsz".
Az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) elnöki tisztét is betöltő francia városvezető attól fél, hogy nem a volán mögül állítják fel az utazókat, hanem a gyalogosok elkényelmesedését okozzák az e-rollerek. Megnyugodhatnak viszont a rollerek miatt aggódó tömegközlekedési cégvezetők. A francia Lille város adatai szerint a rolleresek potenciális tömegközlekedők, akik az első vagy utolsó pár kilométert teszik meg rollerrel. Lille számításai szerint a bringázóknak csak 6%-a, a rollereseknek viszont 28%-a tömegközlekedés kiegészítésére használja az eszközét, hogy gyorsabban érjen célba. A kulcskérdés az, hol közlekedjenek az elektromos kütyük? Klímasemleges elektromos rollerekkel fejleszti Budapest közlekedését a TIER | Magyar Logisztika. A rollerek a kerékpározáshoz hasonlóan aktív közlekedési módnak számítanak, és jobb híján, a kerékpársávokon találták meg a helyüket. Ehhez persze olyan kerékpársávokra van szükség, amin elférnek és nem egy újabb konfliktusforrást jelentenek. Több amerikai városban már "mikromobilitási sáv" néven beszélnek a kerékpársávokról, ugyanis a gyalogosoknál gyorsabb, de autóknál lassabb járművek a biciklis felületeken férnek el a legjobban – ha nem túltelített járdákra festették fel azokat.
Egyelőre a közösségi rollerek parkolása rendezetlenné teheti a városképet, a probléma kezelésére egyre több helyen hoznak létre virtuális vagy fizikai dokkoló állomásokat – Budapesten is: