Pető Attila 33 éve tanítja a jövő autósait a vezetés és a közlekedés alapjaira. Lelkesedése, szakmai munkája és elkötelezettsége miatt nem véletlenül nevezik Kreszprofesszornak. Az elmúlt években több ezer kezdőt tanított meg a KRESZ-szabályok rejtelmeire, és készített fel a sikeres közlekedési vizsgára. Korábban egyedi hangvételű könyvet írt, "Egyszerűen, érthetően: Készüljünk a KRESZ-vizsgára" címmel, és a 2019 óta működő KRESZ-TV Youtube-csatornáján már több mint 180 kisfilmmel segíti azokat, akik régóta vezetnek és megkopott a tudásuk, illetve azokat is, akik most állnak a jogosítvány megszerzése előtt. Kreszprofesszor kresz test.com. A "Végre értem a KRESZ-t" című sorozatban jól érthető, szemléletes formában tanulhatjuk újra a közlekedési szabályokat, olyan tippeket, trükköket alkalmazva, amelyekkel akár egy valódi KRESZ-vizsga is könnyen teljesíthető. Az Alapjárat folyamatosan nyomon fogja követni a sorozatot, a legújabb filmekhez összefoglaló és kiegészítő információkat adunk. A vizsgára készülők valamiért a villamossal kapcsolatos kérdésektől félnek a legjobban, akik pedig régóta közlekednek törekednek arra, hogy a villamostól tisztes távolságot tartsanak a forgalomban.
A körforgalmakkal kapcsolatos tudnivalók 3. A spirális és a turbó körforgalom A párhuzamos közlekedésű úton haladva már az előjelző tábla jelzéséből is felismerhető a spirális vagy a turbó körforgalom, ez ugyanis már előre jelzi a körforgalom megközelítése esetén mely sávokból érkezve, mely irányokba haladhatunk tovább. A spirális és a turbó körforgalom forgalmi szabályai megegyeznek, a különbség a körforgalom úttestén lévő forgalmi sáv kialakításában van. (A spirálisnak csökkenő sugarú íve, a turbónak állandó sugarú íve van. ) A spirális és a turbó körforgalom jellemzői: A körforgalom úttestén egynél több sáv van. A behaladás előtt a továbbhaladási irány figyelembe vételével a megfelelő sávba kell sorolni. A behaladó forgalom a körpálya legfeljebb két sávjának ad elsőbbséget. A körpályán nem lehet sávot váltani. Kreszprofesszor ļ - Hegylakók. A körpályáról csak az előre kiválasztott sávból lehet kihajtani. A spirális és a turbó körforgalom forgalmi rendjének bemutatása a szolnoki 4. sz. úton kiépítésre került körforgalom segítségével fog történni.
b. ) Nem, mert az útburkolati jel önmagában is érvényes. Helyes válasz: b A szabály meghatározza, hogy a mozgáskorlátozottak gépjárművei részére fenntartott várakozóhelyen látható piktogram útburkolati jelként önállóan is alkalmazható. Azaz nem szükséges ezt táblával megerősíteni. Ugyanakkor ez az előírás több kérdést is felvet, mer például mi van olyankor, ha esik a hó és nem látható az útburkolati jel, vagy ami a kép kapcsán is tapasztalható, hogy olyan erősen megkopott, hogy szinte azonosíthatatlan a hely. Pedig az ezzel kapcsolatos jogszabály (11/2001 KöViM rendelet) egyértelműen rögzíti: "Az útburkolati jeleket tisztán, jól látható állapotban kell tartani. Ahol ezek a követelmények nem teljesülnek, az útburkolati jeleket fel kell újítani. Kreszprofesszor kresz test.html. Különös gonddal kell megítélni azoknak az útburkolati jeleknek a felújítási gyakoriságát, amelyek kötelezettségekre hívják fel a járművezetők figyelmét. " 19. A kép bal oldali részén látható autó melyik esetben tartózkodik ezen a helyen szabálytalanul?
Időről időre érdemes próbára tenni az elméleti tudásunkat, nehogy a gyakorlat során érjen kellemetlen meglepetés. Pető Attila 1988 óta foglalkozik leendő járművezetők oktatásával, 2000-től pedig a járművezető szakoktatók érdekképviseletének vezetője. Emberünk fontos küldetésnek tartja a KRESZ-ismeretek (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása) minél szélesebb körben történő terjesztését és folyamatos frissítését. Kreszprofesszor: a villamosnak mindig elsőbbsége van? Egy fenét! | Alapjárat. A "Kreszprofesszor" weboldalán egy olyan, tizenöt kérdéses bírságmegelőzési KRESZ-teszt található, melynek az összes kérdésére rossz választ adva valós közlekedési helyzetekben nem kevesebb mint 640 ezer forintos bírságot zsebelhetnénk be. Mutatjuk az első kérdést, a többit pedig itt találja – a kérdésekre történő válaszadást követően rövid magyarázatot is kapunk a helyes válasszal kapcsolatban. © Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor!
Ha Debrecen irányába kívánjuk folytatni utunkat, a külső forgalmi sávba kell érkezni, és a körforgalmat rögtön az első kihajtónál el is kell hagyni. Ha Szolnok vagy Budapest irányába szeretnénk haladni, akkor a belső forgalmi sávba kell érkezni. Ebben az esetben a külső forgalmi sávból hagyható el a körforgalom. 3. Budapest irányából érkezve A Budapest irányából érkezőket időben, egyértelműen tájékoztatják a táblák a továbbhaladási lehetőségekről. Két forgalmi sávból közelíthető meg a körforgalom. Kreszprofesszor: Parkolási hibák bírságokkal 4. rész | Autoszektor. A külső forgalmi sávból érkezők mehetnek tovább az üdülő terület és Debrecen irányába, kizárólag a külső forgalmi sávból elhagyva a körforgalmat. Akik a belső sávból közelítik meg a körforgalmat, azok kötelesek a belső forgalmi sávba érkezni. A Debrecen irányába haladók ekkor a belső forgalmi sávból hagyhatják el a körforgalmat a beton elemekkel párhuzamosan haladva. (Ezáltal gyakran előfordul az a helyzet, hogy egyidejűleg ugyanabban az irányba két jármű is folytatja útját. Akik Szolnok irányába, a harmadik kihajtónál folytatják útjukat, a külső forgalmi sávból tehetik meg, mivel a forgalmi sáv vonalvezetése által külső forgalmi sávba kerültek.
Bár sosem árt egy kis közlekedési tisztelet a tömegközlekedési járművekkel szemben, ha pusztán a szabályokból indulunk ki, nem is olyan veszélyes jármű a villamos. A lényeg pont ez, hogy a villamos is közúti jármű – ellentétben a vonattal, amelynek minden esetben kompromisszumok nélkül kell biztosítani az áthaladási lehetőséget -, tehát a KRESZ alapvető szabályait a villamos be fogja tartani. A villamosra érvényes szabályok A villamosvezetőnek elsőbbséget kell adnia: megkülönböztető jelzéseit használó járművek számára (pl. szirénázó mentőautó) és gyalogátkelőhelyen az érkező gyalogosoknak közúti jelzőlámpák megfelelő jelzése esetén, amikor a villamos előtt "Elsőbbségadás kötelező" vagy "STOP" tábla van kanyarodáskor, amikor a többi jármű szemből vagy azonos irányból egyenesen megy tovább Ennyi elsőbbségadási kötelezettség láttán olyat biztosan nem állíthatunk, hogy a "villamosnak mindig elsőbbsége van". Kivétel szabályok, amikor a villamos másként működik: a villamosra nem érvényes a jobbkézszabály, tehát egyenrangú kereszteződésben a balról érkező villamosnak előnyt kell biztosítani.
22 2669 Ha minden igaz, akkor jövő hétvégén már élvezhetem az M5-ösön. Köszi, hogy feltetted a videót 😉 Előzmény: LUKI (2668) LUKI 2668 Nem tudom... 4-esben kb. tényleg... ;) 6-osban nem próbálhatta még.. :) Amúgy nem ez a lényeg, rendkívül könnyedén megy minden tartományban és ugyanolyan semlegesen lassul, kanyarodik stb.. Nekem úgy hozta a sors, hogy most adtam el, de félek vissza fogom sírni.. 2667 Meggyőző.. azt mondta az értékesítő, hogy 205 km/h a véábbis az öt ajtósnak. Előzmény: LUKI (2666) 2665 Vettem én már a Schillernél 8 hónapos Lacettit látszólag 15 e km-el; a komputert kiolvasva kiderült hogy 60 ezerrel több volt benne. Én már nem hiszek senkinek! Előzmény: R. Scherbotsky (2664) R. Sarga motor lámpa világit. Scherbotsky 2664 Erről nagyon nehéz érdemben nyilatkozni, legfőképpen azért, mert ezek az autók már teljesen más tervezési elvek alapján készültek, mint a 20 évvel ezelőttiek, amik között a hosszú távú gazdaságos fenntarthatóság már nem annyira szerepel. Nem akarnék belekezdeni a DPF-turbó-befecskendezők-kettős tömegű kuplung slágerbe, márcsak azért sem, mert ezeken a kocsikon az ezeknél sokkal egyszerűbb alkatrészek cseréje sem oldható meg a G Astránál szokásos összegekből.
Megálljak, vagy továbbmehetek? Amikor meglátjuk a motor ellenőrzésére figyelmeztető jelzést, az első, amit el kell döntenünk, hogy még a célunkig elmehetünk, a szervizig elgurulhatunk, vagy ott azonnal le kell-e állítani a motort. Nos, a válasz leginkább attól függ, hogy mit tapasztalunk a jelzés világításán kívül. Amennyiben semmi különöset nem érzékelünk, nem hallunk furcsa hangokat, nincs füst, égett szag, vagy bármi gyanús, úgy jó eséllyel még hazaérünk, és elmehetünk a szervizbe. Mi világít a motorlámpa mellett? Amit azonnal tudunk ellenőrizni, az az, hogy a "check engine" lámpa mellett világít-e még bármi. Subaruklub.hu Fórum • Belépés. Ha igen, az olyan szempontból szerencsés helyzet, hogy ki lehet belőle találni, hol lehet a probléma pontosan. A műszerfal jelezheti a motor túlmelegedést, a kipufogóhibát, a kritikus olajszintet, valamint a nem megfelelő hűtőfolyadék szintet is. Bármelyik világít egyszerre a motorellenőrzés ikonnal, nem javasolt tovább haladni, de legalább sejthető, hogy hol kell keresni a hibát.
Sokan szeretik figyelmen kívül hagyni ilyenkor a jelzést, hiszen az autó megy, a motorjavítás viszont pénzbe kerül, gyakran nem is kevésbe. Csakhogy a struccpolitika nem fogja megoldani a helyzetet, ráadásul hibás motorral járkálni nem éppen veszélytelen – sosem tudhatjuk, mikor adja meg magát alattunk az autó. Arról nem is beszélve, hogy ha így használjuk a járművet, folyamatosan tovább ronthatjuk a helyzetet, így mire rászánjuk magunkat a szervizre, már lehet, hogy jóval többet fogunk fizetni, mint eredetileg fizettünk volna. Mit tegyünk, ha a műszerfalon világít a „motorellenőrzés” jelzés? – Alternativ Energia. (Partner cikk)
Figyelt kérdés Az utóbbi hónapban már kettő vagy három reggeli indulásnál is előfordult, hogy a check engine lámpa égve maradt, a motornak eközben alapjáraton furcsa hangja volt. Leállítás, fél perc várakozás majd újra beindítás utána probléma megszűnt, minden rendben. Mi lehet a probléma oka? Az autó Opel Astra F, 1. 4-es, 16 szelepes (X14XE motor). Gondoltam a hibakód leolvasására, ismerem is a módját, de gondolom ha a probléma nem permanens, akkor nincs értelme, mert ha épp akkor nem észleli a hibát, nem fog jelezni semmit. Vagy a legutóbbi hiba okát mutatja? ) 1/10 anonim válasza: Hello! Corsám volt ugyanilyen motorral. Jelezhet az a lámpa sokmindent, de nekem azért világított mert az EGR szelep müködésével volt gond, ami gyakorlatilag nem hozott változást. Kipufogógázt vezet vissza a szívótorokba. Talán a tiédnél is azt jelzi, de nem biztos. 2009. szept. 28. 00:42 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 anonim válasza: Nekem is volt hasonló problémám, de nálam a gyertya volt meghibásodva.