A csatornán ismét elindulhatott a hajóforgalom. Elindult az Ever Given nevű hajó, miután majdnem egy hétig állt keresztben a Szuezi-csatornán – írja a BBC. Az egyiptomi sajtó alapján arról számolnak be, hogy a teherhajó egyenesen, orral előre halad a csatorna kijárata felé. A Reuters szerint ezzel újra járhatóvá vált a kereskedelmi útvonal. Az Ever Given nevű, panamai bejegyzésű konténerszállító kedd reggel fordult keresztbe a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna déli végének közelében, egy szűk szakaszon, ahol egyszerre csak egy irányban közlekedhetnek a hajók. A hajó farát és kormánylapátját szombatra sikerült kiásni az üledékből, ehhez 20 ezer tonna homokot kellett elkotorni. BREAKING: EVER GIVEN ship has been UNSTUCK & Moving into #Suez Canal after 6 Days!! Egyptian crew managed to float it moments ago. It's 5:42 am there: — Joyce Karam (@Joyce_Karam) March 29, 2021 Hétfő reggelre már nagyjából kiszabadult a hajó, ekkor más hajók már elfértek mellette. A kereksedelmi hajózás ugyanakkor még messze van a zavartalan működéstől, mivel több mint 370 hajó torlódott fel a csatornánál.
A hajó Ázsiából tartott Rotterdamba, amikor a Közel-Keleten elakadt. A mentőakciót japán és holland szakértők vezették az egyiptomiakkal együttműködésben. A konténerszállítón tartózkodó 25 tagú legénység pedig indiai volt. Kell egy új Szuezi-csatorna Az Ever Given elakadása egy geopolitikai játszma kezdete is lehet. Korábban tervezték egy másik csatorna építését is, amit az egyiptomi-izraeli határon alakítottak volna ki, csakhogy az meglehetősen veszélyes lenne, mert Irakhoz és Szíriához is közeli. Itt jön a képbe Oroszország, V l agyimir Putyin kormánya ugyanis azonnal kapott az alkalmon, jelezve, hogy ott van az északi-tengeri út, amely a sarkkörön keresztül tudná összekötni Európát és Ázsiát. Az útvonal Szöul és Szentpétervár között körülbelül nyolcezer kilométerrel rövidebb, mintha egy hajó a Szuezi-csatorna irányába menne. Mégis alig használják, aminek nyomós oka, hogy egy évben csak három hónapon keresztül hajózható a jegesedés miatt. Jégtörőkkel persze szabaddá tehető az út, ez azonban rendkívül költséges.
Vasárnap már 369 hajó várta, hogy felszabaduljon előtte a Szuezi-csatorna: élőállatok tízezrei, bútorral teli konténerek, olaj és olajszármazékok, tea és még sok más vesztegelt a közel egy hétig tartó, szokatlan vízi forgalmi dugóban a The Guardian szerint. A csatorna bejáratánál, illetve a Földközi-tengeren és közeli kikötőkben állomásozó hajók rakománya a várakozó hajók személyzete számára is kihívásokat tartogatott. Összesen 130 ezer élőállat várakozott tizenegy hajón az Ever Given mozdulására: esetükben komoly következményei voltak minden egyes, a tengeren töltött extra napnak. Szerencsére az egyiptomi hatóságok állatorvosi csapatok és takarmány képében is segítettek a Romániából elindított, különleges rakomány életben tartásában. A svéd bútoróriásnak, az Ikeának az Ever Givenen és a mögötte feltornyosult hajókon összesen 110 konténernyi bútora és egyéb áruja várakozott. Ahogy a cég egyik szóvivője elmondta, a pandémia miatt kialakult nehéz helyzetet csak tovább bonyolította, hogy most még a hajóforgalom akadozása is nehezíti a raktárkészletek feltöltését.
Amikor minden flottul megy, akkor egy átlagos napon nyugati irányba 5, 1, keleti irányba pedig 4, 5 milliárd dollárnyi áru hajózik át. Ez azt jelenti, hogy óránként 400 millió dollárnyi értékű termék akadt fenn márciusban az Ever Given miatt. A londoni Revenitiv pénzügyi vállalat számításai szerint Egyiptom 95 millió dolláros tranzitdíjtól esett el a káosz miatt. Az ország eleinte egymilliárd dolláros kárpótlási díjat követelt a hajó biztosítójától, amelyet később 550 millióra csökkentettek. Az nem derült ki, hogy végül mennyit fizetett a biztosító Egyiptomnak. Annyit viszont lehet tudni, hogy a UK Club és a hajó tulajdonosa, a Shoei Kisen Kaisha vállalat korábban 150 millió dollárt ajánlott fel a szabadon engedésért. A fennakadás ellenére a Szuezi-csatorna története legsikeresebb pénzügyi évét zárta le június 30-án. A csatorna Hatóságának (SCA) jelentése szerint 2021. első félévében már több mint 9763 hajó haladt át az átkelőn, ami két százalékos növekedést jelent a tavalyi, azonos időszakhoz képest.
A listában nem szereplő kályhákra is kérjen tőlünk árajánlatot. GARANTÁLTAN MEGTALÁLJUK A KÖZÖS NEVEZŐT! Harvia Vega BC35 szaunakályha beépített vezérlővel 3, 5KW teljesítményű, 2m3-4m3, azaz kb. 5m2 alapterületű szauna kabin fűtésére alkalmas, előprogramozható vezérlővel szerelt, 220V-ról működtethető roszdamentes Harvia szaunakályha. Harvia Vega BC35E szaunakályha vezérlő nélkül 3, 5KW teljesítményű, 2m3-4m3/kb. 5m2 alapterületű szauna kabin fűtésére alkalmas, vezérlő nélkül szerelt, 220V-ról működtethető rozsdamentes Harvia szaunakályha. SAWO Mini MX36NB sarok szaunakályha 2-4 m3, azaz 1. 5m2 alapterületű szaunakabinhoz, helytakarékos, sarok kivitelű, 220 voltról működtethető, 3. 6 KW teljesítményű, Finn importból származó, rozsdamentes, krómacél szaunakályha, beépített előprogramozható vezérléssel. SAWO Mini MN36NB szaunakályha Falra szerelhető Sawo krómacél szaunakályha, 2-4m3, azaz kb. 5m2 alapterületű szaunakabinhoz, 220 voltról működtethető, 3. Szaunakályha 220v - Kábel kereső. 6 KW teljesítménnyel, beépített előprogramozható vezérléssel.
TÜV minősített – szabadalmaztatott Osztrák termék. A finn szauna vezérlés. Kandallóválasztás okosan. A mai korszerű kandallók hatékonyan ötvözik a hagyományos fűtési megoldásokat a korszerű fűtéshatékonysággal. Gyógyszertár – összetétele – árgép – hol kapható – vélemények – fórum. Szauna kályha 220v 6. Ne kapcsolja be a kandalló, vagy a fa kályha belső környezetben, mivel. Wellness fürdődézsa: nyáron hűsítő pancsolás, télen kellemes forró fürdő! AISI 316(felső töltésü) 2mm saváló acélból, rozsdamentes kéményrendszer (2méter) vizvetővel.
A megfelelő elektromos kiállásnak a helyszínen rendelkezésre kell állni, melyet villanyszerelővel kell a helyszínre vezettetni! Belső világítással együtt lapra szerelten szállítjuk házhoz a kiválasztott szauna kabint. Szauna kiegészítők ide kattintva választhatók Helyszíni összeépítés és beüzemelés munkadíja a helyszíntől és a kiválasztott szauna méretétől függően, egyéni megbeszélés alapján történik. A bekötéshez szükséges megfelelő elektromos kiállást a megrendelőnek kell biztosítania a helyszínen! A szauna használata: A leginkább javasolt száraz (forró) szauna üzemmód: 70-90 C közötti hőmérséklet, és 15-20% páratartalom. Az ennél magasabb hőmérséklet, valamint a hőmérséklethez viszonyított túl magas páratartalom erősen igénybe veszi a szervezetet, továbbá a szaunakabin idő előtti elhasználódásához vezethet. A saját higiéniája, valamint szaunakabin tisztaságának megőrzése érdekében javasolt (nem színehagyó) szauna textiliák használata. Szauna kályha 220v digital. A szaunakályha köveinek felöntésekor, az első felöntőkanálnyi vízadagba kevert illatanyag a vízgőzzel együtt a levegőbe kerül.
5 kW......... 13 - 22 m3.................. 0m x 3. 0m.................................... 13. 18 - 26 m3.................. 3m x 3. 3m.................................... 16. 5 kW Fontos tudni hogy a 3, 5-4, 5kW kályhákat lehet 220V-ról üzemeltetni, de az ennél nagyobb teljesítmény eléréséhez 380V -os feszültségre van szükség. HARVIA 22 fatüzelésű szaunakályha WK220. Néhány biztonsági szabály: - Elektromos szauna kályhát csak szakképzett villanyszerelővel köttessünk be. - A szauna kályhát kőfeltöltés nélkül használni tilos. - A köveket időnként ellenőrizni szükséges, a szétrepedt széttört köveket ki kell cserélni. - Szauna kályhát letakarni tilos! - Gyermekek csak felnőtt kíséretében tartózkodjanak a szaunában. - Vizet, egyéb aromás folyadékot nagy körültekintéssel kell a forró kövekre önteni mert a felcsapó nagy mennyiségű gőz égési sérülést okozhat. Szauna kályhák 3, 5-3, 6kW 2-4 m3-ig A mindenkori készletekről érdeklődjön a következő telefonszámokon: 06204124661 06202801044 A szauna kályhák aktuális árairól érdeklődjön üzletünkben, vagy telefonon.