2021. máj 10. 3:49 #Blikk extra #Vitray Tamás #baleset #bírósági végzés Vitray Tamás hálás, hogy nem kell tömegközlekednie /Fotó: Varga Imre Pénzbüntetést kapott a karambolt követően, de jogosítványát megtarthatta. Budapest — Nagy kő esett le a szívéről: tovább vezethet Vitray Tamás. A 88 éves legendás tévés még februárban okozott balesetet, és a napokban kapta kézhez a végzést. ( A legfrissebb hírek itt) Pénzbüntetést kell fizetnie, és ugyan első körben a vezetéstől is eltiltották volna, ám utóbbi retorziótól végül eltekintett a hatóság. A méltányosság érdekében Vitray levelet írt – hiszen a vírushelyzet a személyes meghallgatást nem tette lehetővé –, és indokait elfogadták. Vitray Tamás az autóbelesete után után újra vezet: „Azt nem mondanám, hogy semmim se fáj” – állítja a 88 éves nyugdíjas tévés | LikeNews. A legendás televíziós Volvója totálkáros lett az ütközés után, Vitray kölcsönautóval jár /Fotó: Budapestkornyekehu "Első körben a pénzbüntetés mellett negyedévre bevonták volna a jogosítványomat. Szerettem volna, ha ezt elengedik, mert nem vezetéstechnikai hiba történt, hanem figyelmetlenség. A vírusra való tekintettel azonban most nincsenek személyes meghallgatások, ezért egy kézzel írt indoklásban kellett megfogalmaznom, hogy kérem, a vezetéstől való eltiltástól tekintsenek el, mert egyedül élek, magamról gondoskodom, és a legfontosabb helyekre, ahová el kell jutnom, csak többszöri átszállással tudnék tömegközlekedni" – mesélte a Blikknek Vitray, aki végül a napokban meg is kapta a választ a kérvényére – kérésének végül helyt adtak.
A fiataloknál semmivel sem okoznak több balesetet az idős autóvezetők. A biztosítók tapasztalata szerint a közúti balesetek legfeljebb 10 százalékáért felelősek a korosabb – 65 éven felüli – járművezetők. Az alkusz ezt a Vitray Tamás balesetét követő idős járművezetők ellen indult támadássorozat miatt tartja fontosnak tényszerűen leszögezni. Az ismert újságíró és riporter, Vitray Tamás balesete kapcsán érezhetően az idősek ellen fordult a közhangulat, a közösségi médiában tömegével állítják: miattuk van a legtöbb baleset az utakon. Ez óriási tévedés – szögezte le tapasztalatokra és statisztikákra is hivatkozva Németh Péter. A CLB független biztosítási alkusz kommunikációs igazgatója, mint mondja eloszlatva a tévhitet "nem az idősek miatt van a legtöbb baleset, sőt! Vitray Tamás balesete: így tört rommá egy luxusautót - Ripost. " A biztosítók statisztikája szerint az összes közúti balesetnek mindössze a 10 százalékában játszik szerepet az előrehaladott életkor. "A »hiba« inkább bennünk, fiatalabb emberekben van, mert gyakran türelmetlenek vagyunk az óvatosan, figyelmesen vezető idősebb emberekkel, ezért kapkodunk, esetleg meggondolatlanul hirtelen nagy gázzal sávot váltunk, aminek gyakran koccanás, rosszabb esetben komoly baleset a vége" – magyarázza a szakértő.
Vitray Tamás autóbalesetet szenvedett Balesetet szenvedett Vitray Tamás, Kossuth-díjas újságíró, főszerkesztő, riporter, kiváló művész, aki a Kodály köröndnél ütközött össze egy másik autóval – írja az Origo. Az Origo információi szerint baleset történt Budapesten, a VI. kerületi Kodály Köröndnél és az egyik autót a 88 éves Vitray Tamás vezette. Az egykori televíziós megerősítette, hogy a hír igaz, valóban balesete volt. Vitray Tamás autóbalesetet szenvedett - PestiSrácok. Összeütköztem egy másik autóval, de nincs személyi sérülés – mondta Vitray Tamás, majd hozzátette, hogy az egyik autót ő vezette, a másikat pedig egy nő. A balesettel kapcsolatban az Origo megkereste a rendőrséget és azt ígérték, hogy amint válaszolnak nekik, azt közölni fogják. Forrás: Origo, kiemelt kép: MTI/Czimbal Gyula 9 hozzászólás
Néhány fontos kiegészítés az időskori autóvezetés kapcsán: Az autóvezetésnek nemcsak Magyarországon, de az egész világon nincs életkori korlátja. Az idős vezetők száma az átlagéletkor emelkedésével növekszik, hiszen minél több az idős ember, annál több az idős sofőr is. A jogosítványt Magyarországon 65 éves kor felett kétévente kell meghosszabbítani, de vannak olyan országok, ahol erre egyáltalán nincs szükség.
Addigra az interneten már fent voltak a fotók az összetört autóról. A látvány szinte sokkolta. "A karambol képeit egy internetes portálon láttam, senkinek nem kívánom ezt az érzést, szörnyen megrázó. Csoda, hogy abból a két összetört autóból két ép ember szállt ki. Örülök és hálás vagyok az égnek, hogy édesapám és a másik autó sofőrje is jól van" - mondta. A baleset körülményeit még vizsgálják a szakemberek, de a Bors úgy tudja, szabálysértési eljárás keretében vizsgálódnak. Az, hogy a riporter a helyszínen beismerte, hogy hibázott, és a másik sofőr gyorsan hajtott, még felvethet kérdéseket.
2-3 rétegben adni a lámpabúrának, majd le kell fóliázni, és meg van oldva. Lakkozatlan búra lefóliázva nem lesz túl szép végeredmény, viszont a lakk tényleg sokat dob rajta! Kö csak az a baj hogy az meg a kavicstól lepattogzik, lehet az átlátszó fóliát választom. Modell: 320i Évjárat: 2001 Elküldve: 2019. szombat, 07:31 Elküldve: 2019. augusztus 16. péntek, 23:07 Elküldve: 2019. péntek, 22:58 Elküldve: 2019. péntek, 08:54 Elküldve: 2019. augusztus 15. csütörtök, 23:09 Elküldve: 2019. csütörtök, 22:49 Elküldve: 2019. csütörtök, 22:46 Elküldve: 2019. csütörtök, 22:14 Elküldve: 2019. csütörtök, 20:45 Modell: 320d Elküldve: 2015. december 05. szombat, 13:37 Krapulax6 írta: Sziasztok. Erre az utangyartott faceiftes 15ezres lampaburara erdemes kiverni a penzt? Valaki cserelt ilyenre? Az enyem oldalt meg van repedve... Ledes rendszámtábla világítás | Tuning-Tec Akciós és garanciás tuning lámpák az Importörtől!. Meg karcos is mar. Viszont nem parasodik meg. ha cseréled csak tél után tedd szerintem és ha evszel újat, akkor érdemes rá fóliát huzatni szerintem. Foliara en is gondoltam... Viszont az erdekelne, hogy mennyire illeszkedik, parasodas stb... Na meg hogy nem-e szorja szanaszet a fenyt?
autója adatai Széria: 3 Típus: E46 Kivitel: Touring Modell: 318i Évjárat: 2003 Elküldve: 2019. november 05. kedd, 06:17 YELLOW írta: hil írta: Sziasztok, meglehetősen matt volt a fényszóróm, el is kezdtem még nyáron polírozni. Abba is hagytam, mert rájöttem, ha nincs rajta UV védő bevonat, akkor többet ártok vele, mint használok, mert hamar be fog mattulni újra. Bmw e39 fog lamp parts. Aztán elkezdtem keresni UV védő lakkot, de vegyesek voltak az érzelemk. Aztán a napokban láttam egy hirdetést ezzel kapcsolatban: Mára beszéltük meg, felpolírozta az ember, rágőzölte a bevonatot és egy csodát láttam. Korábban előző Bömösömnek is be volt mattulva a szeme, de azon már az anyagában is voltak repedések, vettem új, gyári búrát rá. Na ez a kitérő csupán ezért volt, hogy viszonyításként elmondhassam, hogy a mostani lányegesen szebb lett az űj, gyári búránál. A mutatvány mindössze 50 percet vett igénybe. csak ajánlani tudom mindenkinek, mert a házi polír olcsóbb ugyan, de az UV bevonat nélkül hasztalan hosszú távon. Bye: hil őszinte leszek mint szoktam.
Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. szombat, 14:15 Elküldve: 2015. szombat, 13:28 ha cseréled csak tél után tedd szerintem és ha evszel újat, akkor érdemes rá fóliát huzatni szerintem.
kár, hogy az oldalon vannak olyan képek, ahol az előtte kép, egy már bemattított burát mutat, nem az eredeti rossz állapotot. illetve ahogy a fénycsóva képét mutatja, ott láthatóan photoshop-polt kép van. látszik, hogy fényerővel kontraszttal, telítettséggel játszottak. valószínű azért, mert amúgy nem olyan nagy a különbség. ez számomra azért negatív, mert ilyen kamu dolgokkal akarják eladni magukat. egyébként én meg sokat tudok, akik nem fújták le semmivel a lámpákat és több éve nem mattult vissza. vannak, akik meg évente egy sima polírral rámennek és kész. ha valakinek nem folyamatosan nap alatt áll az autó, akkor nem lesz gond. én inkább jellemzően mindig farral állok a napnak, ha már rákényszerülök. Szia, mint írtam, megcsináltattam és nagyon jó lett. Nem a képek alapján döntöttem. Kivitel: Sedan Modell: 316i Évjárat: 2002 Elküldve: 2019. november 04. hétfő, 20:39 Elküldve: 2019. hétfő, 17:09 Modell: 316i 1. 6 Évjárat: 2000 Elküldve: 2019. augusztus 17. Lámpabúra polírozás :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál. szombat, 12:28 BMW0926 írta: John írta: párban lepolírozták műhelyben az első búráimat viszont elfelejtettem megkérdezni hogy ez mennyire tartós illetve mivel tudnám ápolni őket (Kell-e kenni esetleg bármi pasztával időnként? )