A kisebb gépjárműforgalom hatására pedig csökkenhet a városok közötti közúti torlódás és a közlekedés okozta környezeti terhelés. A 37 méter hosszú, hetvenegy tonnás, dízel-villamos hibrid tram-train 216 férőhelyes, melyből 4 mozgássérült hely és 92 ülőhely (16 felhajtható ülés). Szeged és Hódmezővásárhely villamosvonalán a KRESZ előírásai alapján 50 km/h-ás maximális sebességgel haladhatnak, a két város közötti nyíltvonalon dízel meghajtással, 100 km/h-ás megengedett maximális sebességgel szállíthatják majd az utasokat. A komfortos, nagy részben alacsonypadlós és akadálymentes CityLink járművek a kor követelményeinek megfelelően korszerű utastájékoztató rendszerrel, légkondicionált, világos, tágas utastérrel, valamint korszerű fedélzeti biztonsági kamerarendszerrel rendelkeznek majd. Február 22-től ismét vonatok közlekednek Szeged és Hódmezővásárhely között | MÁV-csoport. A két multifunkciós térben kerekesszékkel közlekedő utasok, kerékpárok vagy babakocsik szállítása is biztosított. A gyártó Stadler tájékoztatása szerint várhatóan 2021 tavaszán megérkezik a következő két tram-train szerelvény is Szentesre, ez év nyaráig pedig további öt jármű szállítása is megtörténik.
2021. október 11. 10:31 | Hidvégi Dávid Vasárnap délután a Szegedről 15:21-kor Békéscsabára indult személyvonat (7726) egyik mozdonya és egy személykocsija Szeged-Rókus állomáson kisiklott. Az esetről videó is készült. Személyi sérülés szerencsére nem történt. A balesetben érintett, Szegedről 15:21-kor Békéscsabára indult személyvonat az útvonala további részén kimaradt a menetrendből, utasai a következő, Szeged-Rókusról 16:33-kor induló személyvonattal (7706) utazhattek tovább Békéscsaba felé. Breaking: Kisiklott egy vonat a Szeged-Rókus vasútállomáson! (frissítve: olvasói videón a baleset) – Szegedi hírek | Szeged365. A Mávinform vasárnap este 18:42-kor arról adott tájékoztatást, hogy újra járnak a vonatok Szeged és Szeged-Rókus vasútállomás között – addig pótlóbuszok közlekedtek – de a Szeged–Békéscsaba vonalon továbbra is 15-20 perces késesekre lehetett számítani. A műszaki mentést a helyszínelés befejezése után vasárnap éjjel megkezdték a szakemberek. A kisiklott villanymozdonyt hétfőn vasúti daruval emelik vissza a sínekre. A balesetben érintett járművek eltávolítása után pedig a vasúti pálya helyreállítása következik majd.
2021. február 3. szerda, 15. 09 / Utolsó módosítás: 2021. Szeged békéscsaba vonat. 22 A tram-train beruházáshoz kapcsolódóan hamarosan befejeződik a vonatközlekedést érintő felújítás a Szeged és Hódmezővásárhely közötti pályaszakaszon, ezért február 22-től ismét teljes útvonalon közlekedhetnek a vonatok a Szeged–Békéscsaba vonalon. Akkortól már nem kell pótlóbuszokra szállni Szeged és Hódmezővásárhely között. Magyarország első tram-train vágányhálózatának Hódmezővásárhely belterületén végzett kiépítése párhuzamosan haladt a Szeged–Hódmezővásárhely vasútvonal átépítésével. A felújítás során, 2018 áprilisától a két megyei jogú város állomásai között szünetelt a vonatközlekedés és pótlóbuszok szállították az utasokat. Február 22-től Szeged és Békéscsaba között a teljes vonalon M41-es (Csörgő becenevű) dízelmozdonyok közlekednek - az utasforgalom mértékétől függően - 2-3 kocsival. A Szeged–Hódmezővásárhely–Békéscsaba vonalon a vonatok a közforgalmi menetrendben meghirdetettek szerint fognak közlekedni, a korábban már megszokott csatlakozási rendszer megtartásával Szegeden, Békéscsabán és Orosházán, valamint továbbra is Hódmezővásárhelyi Népkert állomáson biztosítanak átszállást Szentes felé.
Szeged-Rókus és Hódmezővásárhelyi Népkert között 22 kilométeren fektettek le síneket, ahol a vasútüzem megkövetelte, ott második vágány is épült, ágyazat- és tereprendezési munkákat is végeztek, szabályozták a váltókat és a vágányokat, jelenleg pedig folyamatban van még a biztosítóberendezés kiépítésének befejező fázisa. Ez a pályaszakasz 100 km/h-ás megengedett sebességre lesz alkalmas a szükséges hatósági eljárások lefolytatása után. Hódmezővásárhelyen új villamosvonalat építettek ki, öt megállóval, egy villamos végállomással Hódmezővásárhely nagyállomáson, valamint – a menetrend pontosabb tarthatósága érdekében – forgalmi kitérőkkel. A pályaépítéssel párhuzamosan zajlik a vasút-villamos járművek beszerzése is. A MÁV-START szentesi telephelyén két hete mutatták be a Vásárhely 1-es tram-traint. Február végén újra vonat közlekedik Szeged és Hódmezővásárhely között | Szeged Ma. Az első három szerelvény 2021. szeptember végén állhat forgalomba Hódmezővásárhely és Szeged között. Háttér-információk: Szeged és Hódmezővásárhely belvárosai között a tram-train fejlesztés mindenki számára hozzáférhető, gyors, biztonságos és megfizethető közösségi közlekedést kínál a gépjárművekkel szemben.
Ez a pályaszakasz 100 km/h-s megengedett sebességre lesz alkalmas a szükséges hatósági eljárások lefolytatása után. Hódmezővásárhelyen új villamosvonalat építettek ki, öt megállóval, egy villamos végállomással Hódmezővásárhely nagyállomáson, valamint – a menetrend pontosabb tarthatósága érdekében – forgalmi kitérőkkel. Szeged és Békéscsaba között a teljes vonalon M41-es dízelmozdonyok közlekednek – az utasforgalom mértékétől függően – 2-3 kocsival. A tram-train első három szerelvény 2021. szeptember végén állhat forgalomba Hódmezővásárhely és Szeged között.
kerület) ÁBRAHÁM ATTILÁNÉ BÁCS-KISKUN, 01. számú OEVK (Székhely: Kecskemét) DEMÉNY-NAGY KRISTÓF BUDAPEST, 09. számú OEVK (Székhely: Budapest X. kerület) 2022. évi Országgyűlési választás Választási információk Sokan kérdezték Miért pont Normális Élet? Nem vagyunk politikusok, és nem is akarunk azzá válni. Hétköznapi emberek vagyunk, akiknek elege van abból, hogy a pártok évtizedek óta hitegetnek, hogy majd ők megoldják a problémákat. Ha bekerülünk közéjük, csak akkor tud elindulni a változás! Miért kell egy új párt? El kellene felejteni azokat a pártokat és politikusokat, akik el akarják hitetni veled, hogy érted dolgoznak. Vedd észre: ők szerepet játszanak! Egy dolgot tesznek csupán: elveszik a lehetőséget azoktól, akik valódi változást tudnának elérni. Julius Andan - A világ a színfalak mögött (PDF) — 777MÉDIA. Van-e esély bejutni az országgyűlésbe? Abban az esetben, ha mind a 106 választási körzetben el tud indulni a jelöltünk, akkor igen. A közösségi felületeken már hatalmas tábor verbuválódott össze. A legfontosabb feladatunk, hogy őket mozgósítani tudjuk a megfelelő időben.
Egyelőre nem tudtak elutazni a pénteken kezdődő pekingi paralimpiára az ukrán sportolók az országuk ellen folyó invázió miatt. Illusztráció - Fotó: AP/TASR Ukrajnából húsz versenyző szerepelne a kínai fővárosban. Craig Spence, a Nemzetközi Paralimpiai Bizottság szóvivője jelezte: reméli, hogy a logisztikai nehézségek ellenére az érdekeltek megérkeznek Pekingbe a megnyitóra. Biztonsági okok miatt egyik fél sem közölte, hogy a delegáció jelenleg hol tartózkodik. "Rendszeres párbeszédet folytatunk Ukrajnával a játékokon való részvételükről. A világ a színfalak mögött hangoskönyv. Keményen dolgozunk a színfalak mögött, hogy idejussanak" - tette hozzá Spence. Az orosz megszállás következtében nem indulnak repülőjáratok Kijevből, míg a koronavírus-járvány miatt kialakított szigorú pekingi buborékrendszerbe csak kijelölt repterekről lehet beutazni. Ukrán sportolók kérik Oroszország és Fehéroroszország eltiltását a NOB-tól Ukrán és más nemzetiségű sportolók levélben fordultak a Nemzetközi Olimpiai Bizottsághoz (NOB) és a Nemzetközi Paralimpiai Bizottsághoz (IPC) azzal a kéréssel, hogy tiltsák el az orosz és a fehérorosz tagszervezeteiket, a sportolókat pedig ne engedjék részt venni semmilyen sporteseményen.
A GigaTrans, Ukrajna fő internetszolgáltatójának összeköttetése a normál szint 20 százalékára csökkent, mielőtt péntek este visszatért volna egy magasabb szintre AZ UKRÁN TELEKOMMUNIKÁCIÓS RENDSZEREKBEN BEKÖVETKEZŐ ZAVAROK HATÁSSAL LEHETNEK A POLGÁRI VÉDELMI CSAPATOKRA, AMELYEKET VÁROSAIK VÉDELMÉRE MOZGÓSÍTOTTAK. Dezinformációs hadműveletek A túlterheléses támadások mellett az orosz hackercsoportok az orosz állami média által közvetített propagandának is igyekeznek megágyazni különböző dezinformációs hadműveletekkel. Az ukrán közszereplők és katonai vezetők közösségi média fiókjainak feltörésével és azokon keresztül álhírek terjesztésével igyekeznek demoralizálni az ukrán lakosságot. A világ a színfalak mögött. A Meta szerint egy Ghostwriter nevű hackercsoportnak több fontos ukrán vezető fiókjába sikerült behatolnia, majd azokról olyan videókat posztoltak, amelyek az ukrán hadsereget gyengének és megtörtnek mutatják. Egy ilyen videón állítólag ukrán katonák szerepelnek, akik egy fehér zászlót lobogtatva megadják magukat az orosz csapatoknak.
Utóbbi esetében bankok, telekommunikációs cégek, ATM hálózatok és kormányzati weboldalak jöhetnek szóba. A hadműveletekhez az ukrán kormány állítólag már egy 1000 fő önkéntesekből álló hackercsoportot koordinál. Normális Élet. Bejelentkezett az Anonymus is Az ukrán kiberhadműveleteket támogatja az Anonymus hackercsoport is: az ukrán Állami Távközlési Szolgálat adott róla hírt a Twitteren, hogy több mint hat orosz kormányzati oldal leállt, a Kreml honlapja mellett az orosz médiahatóság honlapja sem működik, és több orosz televíziós csatorna ukrán dalokat kezdett el sugározni. A CNN beszámolója szerint az orosz honvédelmi minisztérium honlapja is leállt egy időre. Később támadás érte a Gazprom állami olajcéget és az orosz állami hírügynökséget, az RT-t. Emellett több orosz és fehérorosz kormányszerv oldala is elérhetetlenné vált. Az RT-n egy február 28-án megjelent cikk erősítette meg, hogy az Anonymous múlt pénteken sikeres támadást indított az oldaluk ellen, és egy időre a Kreml weboldala is elérhetetlenné vált.
orosz-ukrán konfliktus orosz ukrán háború Olena Zelenszka Volodimir Zelenszkij
Korábban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem kiberbiztonsági szakértője, Krasznay Csaba elmondta, hogy Ukrajna egyik fő célja a kiberfölény megszerzése volt az oroszok elleni háborúban, és ez a célját vélhetően el is érte. Krasznay Csaba azt is kiemelte, hogy egy ukrán kiberbűnözői csoport "hazafias hackerként" támadja az orosz csoportokat. A kibertérben zajló hadműveletekhez sok független szereplő is csatlakozik, akik a kormánytól független támadásokat indítanak a orosz állami oldalakkal szemben. Világ: Eloltották a tüzet a zaporizzsjai erőműnél | hvg.hu. Emiatt a hatóságoknak – mindkét fél részéről – egyre nehezebb meghatározni, hogy ki hajtotta végre az adott támadást. Az internetes alvilág hackerei a fegyverek konfliktus kirobbanásával irreguláris egységekbe szerveződve, ki-ki a számára szimpatikus oldalon lépett be a háborúba. Az ukrán és az orosz kormányok Telegram csatornákon keresztül próbálják összefogni és a koordinálni az önkéntes hackereket. Az ukrán kormány által létrehozott 285 000 fős Telegram csatornán a hatóságok részletes útmutatást osztanak meg arról, milyen szoftvert érdemes használni, hogyan kell elrejteni a lokációt és a személyazonosságot, és hogy milyen célpontokat érdemes megtámadni.
Normális Élet Vannak dolgok, amiket nem lehet elhallgatni vagy szőnyeg alá söpörni, mert a jelenünk, a jövőnk és az életünk múlik rajtuk. Tovább Ha eltűrjük azt, ami ellen harcolni kellene, ha kifogásokat keresünk, hogy miért nem teszünk semmit, csapást mérünk a szabadságra, a tisztességre és az igazságosságra. Azért dolgozunk, hogy ne az eddig megszokott módon, valami ellen szavazzanak az emberek. Itt az idő, hogy a társadalom is nyertes legyen egy választás után, ne csak egy párt és a klientúrája. Alapvetések Cselekvési tervünk sarkalatos pontjai Covid álláspont A koronavírus járványhelyzet értékelése Mit kíván a NÉP A Normális Élet Pártjának 12 pontja Program Mire várunk még? Normális Élet Pártja RENDSZERVÁLTÓ TÁRSADALMI PROGRAM Megnyitás Dr. Gődény György levele Nyílt levél Magyarország Miniszterelnökének Tartsd velünk a kapcsolatot! Iratkozz fel a hírlevelünkre Szavazz ránk Képviselő jelöltek BEZZEG BOGLÁRKA PEST, 09. számú OEVK (Székhely: Nagykáta) DUMA NORBERT BUDAPEST, 08. számú OEVK (Székhely: Budapest XIV.