Az Otthon Centrum I. negyedéves felmérése szerint idén 278 projektben 6550 lakás épül a 23 megyei jogú városban, a kínált lakások átlagos négyzetméterára pedig 757 ezer forint. Ebben a negyedévben 42 új projekt indult el. Soóki-Tóth Gábor elemzési vezető elmondta, a projektek számában nem történt változás, ahogy az újonnan indult beruházások száma is megegyezik az egy évvel korábbiakkal. Három országból érkeztek tanárok és diákok a debreceni középiskolába - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Az épülő lakások száma azonban 1200 darabbal kevesebb, míg a kínálati négyzetméterár 18 százalékkal magasabb, mint 2021 első negyedévében volt. A projektek számát tekintve Debrecen (45), Szeged (38), Pécs (26) a sorrend. A lista a korábbihoz képest változást mutat, ugyanis Győr lecsúszott a dobogóról, most a negyedik. De nem csak a beruházások mennyiségében-, a lakásszámok terén is változás állt be egy év alatt, hiszen Debrecen ebben a szegmensben is listavezetővé vált 1050 épülő lakással. Szeged pillanatnyilag a második (1000), míg Kecskemét feljött a harmadik helyre (715). Győr ebben a mutatóban is a negyedik lett.
Időtálló cikkeink, interjúink, a 15 ezer oldalnyi szellemi termékünk fontos és megkerülhetetlen része a magyar futball történetírásának, a labdarúgásról való gondolkodásnak, sokan és rendszeresen idézik, kutatják és gyűjtik ezt az anyagot. Köszönet nekik, főként az olvasóknak, aztán a 12 év több száz szerzőjének (vannak, akik innen indulva lettek neves újságírók), a lapkészítésben segítő minden kollégának, a nagylelkű hirdetőknek, akik a járvány idején is kitartottak mellettünk és mindenkinek, aki szerette az FFT-t. Ez itt most a búcsú ideje. Szöllősi György (A FourFourTwo magazin 2022. májusi számának főszerkesztői jegyzete. HAON - Az Osloi Egyetem professzora tett látogatást Debrecenben. )
Kevesebb új építésű lakást kínálnak a fejlesztők a vevőknek a megyeszékhelyeken, az árak viszont 18 százalékot emelkedtek egy év alatt. Az Otthon Centrum legfrissebb, I. negyedéves felmérése szerint idén 278 projektben 6550 lakás épül a 23 megyei jogú városban, a kínált lakások átlagos négyzetméterára pedig 757 ezer forint. Ebben a negyedévben 42 új projekt indult el. Soóki-Tóth Gábor elemzési vezető elmondta, a projektek számában nem történt változás, ahogy az újonnan indult beruházások száma is megegyezik az egy évvel korábbiakkal. Az épülő lakások száma azonban 1200 darabbal kevesebb, míg a kínálati négyzetméterár 18 százalékkal magasabb, mint 2021 első negyedévében volt. Veszprém az élre tört. F1: Bármit teszünk, semmi sem segít – Hamilton - NSO. Fotó: Pixabay A projektek számát tekintve Debrecen (45), Szeged (38), Pécs (26) a sorrend. A lista a korábbihoz képest változást mutat, ugyanis Győr lecsúszott a dobogóról, most a negyedik. De nem csak a beruházások mennyiségében-, a lakásszámok terén is változás állt be egy év alatt, hiszen Debrecen ebben a szegmensben is listavezetővé vált 1050 épülő lakással.
Opel Crossland X Az ADAC az Opel terepjárójának esetében a jó vezetést segítő rendszereket említette, amelyek részben alapfelszereltségként, részben pedig kis felár ellenében érkeznek a Crossland X-be. A helykínálat hozza a kategóriaátlagot, ahogyan a csomagtartó is, a futómű mellett pedig a kényelmes üléseket is dícsérték a szakértők. Hátrányként a "közepesnek" ítélt kivitelezést említették, illetve a valamelyest érzéketlen kormányzást. Jó szabadidő-autó 2 millió forintért? Nem lehetetlen - Autónavigátor.hu. A Crossland X-et Magyarországon legkevesebb 5, 255 millió forintért lehet megvenni. LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS! A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 15 millió forintot, 20 éves futamidőre, már 4, 73 százalékos THM-el, és havi 96 143 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCreditnél. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk.
Népszerű a Toyota, népszerű a kategóriateremtőnek is tartott, generációtól függően automata vagy a képen látható másodiknál állandó, csúszós úton hasznos összkerékhajtású RAV4, a megbízható japánból 8-10 éves, jellemzően benzines példányokat kapni 2 millió forint alatt. De dízel is akad már ennyiért Támad a tél, a rossz idő rossz útviszonyokkal párosulhat, sokaknak lehet szüksége összkerékhajtásra, a szabadidő-autók meg amúgy is népszerűek - így hangzott az érvelés jelen piaci körkép élet- és időszerűsége mellett. Legutóbbi használttesztünk főszereplője mi volt? Bizony egy Toyota RAV4 2004-ből, épp a kategória egyik kedvence. Városi terepjáró 2 millió alat bantu. S hogy mennyiért nézzünk szét a használt SUV-ok piacán? Csak picit emeltünk a magyar átlagot jelentő durván másfeles lécen, és - kis ráhagyással - a 2 millió forintot lőttük be árplafonnak. A Használtautó adatbázisát így paramétereztük: csakis fényképes hirdetés, magyar okmányok, legalább jövő áprilisig érvényes műszaki vizsga (hogy télen annak megújításával ne kelljen pepecselni), jókora szórást lehetővé téve 1-től 2, 2 millió forint, évjárat 2000-től, futott kilométer maximum 150 ezer, normál állapot, szedánok, stb., de pickupok is lehetőleg kizárva, klíma, összkerékhajtás.
A 2016-ban kibocsátott Land Roverek gyakorlatilag mind dízelek voltak, a Jaguar és a Volvo esetében pedig ez a mutató meghaladta a 80 százalékot. A "dízelundor" azonban egyre nagyobb méreteket ölt: Németországban tavaly a dízelautók részaránya az 40 százalékra mérséklődött az előző évi közel 50 százalékkal szemben, márpedig az európai suv-fogyasztók szemében a drasztikusan magasabb üzemanyag-fogyasztás elfogadhatatlan – mutatnak rá a piacelemzők. A 2020-ban életbelépő újabb, szigorúbb emisszió-szabályozások még nagyobb kihívás elé állítják majd a gyártókat – teszik hozzá –, s ha a dízelellenesség tovább folytatódik, akkor a CO2 előírásokat csak elektromos hajtáslánccal lehet majd teljesíteni. Néhány márka, így a Volvo és a Jaguar már megtette az első, ilyen irányú lépést. A svéd cég ígérete szerint 2019-től kezdve az össze új modellt már elektromos, azaz első nekifutásra 48 voltos puha (mild) hibrid-benzines, illetve -dízel erőforrással hozzák majd forgalomba. A Jaguar idén mutatja be a teljesen elektromos I-Pace luxusterepjáróját, míg az Audi 2018-ra ígéri az akkumulátoros E-tron suv típust.