A telefonok ezután elmondják harmadik feleknek a felhasználó érdeklődési körét, így releváns hirdetésekkel célozhatják meg őket anélkül, hogy a hirdetők megismernék a felhasználó okostelefon-azonosítóját. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A médiahatóság szerint a Wikin is hamis információkat terjesztenek Oroszország "Ukrajnában indított különleges katonai műveletéről" és az orosz hadseregről is. A hatóság 4 millió rubeles (több mint 17, 5 millió forintos) bírságot helyezett kilátásba a közösségi finanszírozású weblappal szemben, ha az nem távolítja el a kifogásolt tartalmakat. Emeli béreit az angliai Tesco 12 órája Olvasási idő: 5 perc
Időjárási adatok lekérése…
Eredményeiket megosztották a Google, az Alphabet és a szövetségi adatvédelmi hatóság illetékeseivel, továbbá a Wall Street Journallal. Scott Westover, a Google szóvivője közölte: március 25-től eltávolították a Measurement Systems szoftvert tartalmazó alkalmazásokat a Google Play webáruházból, mert a Google által engedélyezettnél szélesebb körben gyűjtik a felhasználók adatait. Az alkalmazások újra felvehetők a listára, ha eltávolítják a szoftvert. Kémprogram miatt tiltott ki alkalmazásokat a Google. Néhány alkalmazás már visszakerültek az App Store-ba.
Az orosz médiahatóság szerint a YouTube a fake news melegágyává vált, és a Wikipedia is tele van hamis információkkal. A Roszkomnadzor ezért büntetőintézkedéseket hirdet a keresőóriás, illetve az internetes közösség által szerkesztett enciklopédia ellen is. 19 órája | Szerző: P. A Google-t és a Wikipediát is megbüntetnék az oroszok. Cs. Büntetőintézkedéseket vezet be az orosz médiahatóság a Google ellen. A Reuters beszámolója szerint a Roszkomnadzor megtiltja az internetes keresőóriásnak, hogy reklámozza magát és termékeit az országban, válaszul arra, hogy megszegte az orosz törvényeket. A hatóság állítása szerint a Google tulajdonában lévő YouTube közösségi videócsatorna "az egyik legfontosabb felülete lett az Ukrajna területén indított különleges katonai művelettel kapcsolatos hamis hírek terjesztésének". A YouTube "rossz hírét kelti az orosz fegyveres erőknek" – teszi hozzá az orosz médiahatóság, amely néhány napja a Wikipediának is nekiment. Fotó: GOOGLE / AFP A Roszkomnadzor kedden bírsággal fenyegette meg a közösségi szerkesztésű online enciklopédiát, ha nem távolítja el az ukrán helyzettel kapcsolatos "pontatlan, közérdeklődésre számot tartó információkat" a felületéről.
Ez a cikk több mint 1 éves. Hétfő reggelre sikerült elmozdítani a parttól a Szuezi-csatornát blokkoló Ever Given teherhajóját, ezzel némileg visszaállítva a forgalmat a világ egyik legforgalmasabb kereskedelmi útvonalán. A Szuezi-csatorna napokig tartó blokkolása óriási károkat okozott a világgazdaságnak. Nem csoda, hiszen ezen az útvonalon halad át a globális kereskedelem 12%-a. Az Ever Given mögött több száz hajó akadt el, és ezáltal a becslések szerint óránként 400 millió dollárnyi kereskedelmet tartott fenn. Szuezi csatorna beszorult hajó. És ez csak a blokkolás során keletkező közvetlen anyagi kár, amely nem számol a járulékos veszteségekkel. A blokkolás során kb. 450 hajó torlódott fel, amelyeknek egyszerre való újraindítása további forgalmi dugót fog okozni, a hamarosan egymás után hirtelen kikötni igyekvő hajók pedig szintén lassítani fogják a globális árukereskedelmet. A blokád miatt több száz hajó döntött úgy, hogy a Szuezi-csatornát megkerülve a Jóreménység fokához veszi az irányt, ami hosszabb, drágább és kalóztámadásoknak inkább kitett útvonal.
Peter Berdowski, a Boskalis vezérigazgatója a holland televíziónak nyilatkozva azt mondta: reményei szerint legkésőbb a jövő hét közepére sikerül kiszabadítani a hajót. Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság elnöke sajtótájékoztatóján azonban úgy nyilatkozott: nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki a hajó, de ez akár gyorsan is megtörténhet. Ő nem zárta ki, hogy a hajó keresztbe fordulását más is - például emberi mulasztás vagy műszaki hiba - okozta, mint az erős szél. Mint mondta, reméli, nem kell kirakni a hajó rakományából, bár erre is felkészültek: egy daru áll a parton. Akár csak 600 konténer kirakodása nagyon megnövelné az egész művelet hosszát. Ez arra késztethet várakozó hajókat, hogy másfele kerüljenek. A hajó 18 300 konténert szállít. A csatorna két végén már összesen 321 hajó vár arra, hogy átkelhessen. A 193 kilométer hosszú csatornán halad át a tengeri világkereskedelem körülbelül 12 százaléka. Keresztbe állt egy hajó a Szuezi-csatornán – de nem ez az első eset, hogy megbénult az útvonal | 168.hu. Zavartalan forgalom esetén ez naponta mintegy 50 hajót jelent.
Ezeket a szűk, hajózható csatornákat egyre nagyobb számú jármű használja, sőt az elmúlt évtizedben a hajók átlagos konténerszállítási kapacitása megduplázódott az Allianz szerint. Minél nagyobb egy hajó, annál nehezebb kimenteni egy baleset esetén. "Sosem láttam még egy ilyen nagy szállítót ilyen keményen megfenekleni egy csatornában" – mondta Lindsay Malen-Habib, egy amerikai mentőszövetség elnöke az Ever Givenről. "Ez az első alkalom az életemben. " A jelenlegi fennakadások mégis eltörpülnek ahhoz képest, amikor a Szuezi-csatornát 1967-ben nyolc évre le kellett zárni. Hajó szuezi csatorna keszthely. Tankok kelnek át a Szuezi-csatornán a Abirey-Halev hadművelet során a Jom kippuri háborúban. Fotó: Wikimedia Commons Az akkori, hatnapos háborúban egyiptomi és izraeli erők csaptak össze. A konfliktus az 1973-as Jom kippuri háborúval folytatódott. Csak 1975-re sikerült megtisztítani a csatornát az elsüllyedt hajóktól. Ebben az időszakban a szállítóknak meg kellett kerülniük Afrikát, ami több idővel és költséggel járt. A lezárás miatt 15 szállítóhajó a csatornában is ragadt átkelés közben.
Megint megfeneklett egy hajó a Szuezi-csatornában eltorlaszolva a forgalmas vízi utat. Az idén márciusihoz képest a mostani eset azonban szerencsésebben alakult, mivel az egyiptomi hatóságok rövid időn belül kiszabadították. Szuezi csatorna hajó. Hamar kiszabadították a megfeneklett hajót Egy panamai ömlesztett árut szállító hajó zárta el az utat a csatorna egyik kétsávos szakaszán, ami miatt négy hajót kellett átirányítani a párhuzamos sávba − közölte a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA). Kép forrása: A megfeneklett teherhajót vonatóhajókkal sikerült kiszabadítani. A 225 méter hosszú, 32 méter széles, 43 ezer tonnás Coral Crystal ezt követően folytathatta útját Szudánba − írja az Korábban lapunk is beszámolt arról, hogy márciusban egy 440 méter hosszú, több mint 200 ezer tonnás óriáshajója az erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon.
Amikor minden flottul megy, akkor egy átlagos napon nyugati irányba 5, 1, keleti irányba pedig 4, 5 milliárd dollárnyi áru hajózik át. Ez azt jelenti, hogy óránként 400 millió dollárnyi értékű termék akadt fenn márciusban az Ever Given miatt. A történtekről bővebben IDE KATTINTVA olvashatsz. A fennakadás ellenére a Szuezi-csatorna története legsikeresebb pénzügyi évét zárta le június 30-án. A csatorna Hatóságának (SCA) jelentése szerint 2021. első félévében már több mint 9763 hajó haladt át az átkelőn, ami két százalékos növekedést jelent a tavalyi, azonos időszakhoz képest. A SCA azt is közölte, hogy 2020-ban 19 ezernél is több hajó kelt át a csatornán. Ennek a forgalomnak köszönhető a rekordnak számító 5, 84 milliárd dolláros éves nettó árbevétel. Bár az Ever Given remek mém-alapanyagnak bizonyult, az elmúlt hónapokban számos más tényező is tépázta az akadozó globális ellátási láncot. Végre kiszabadult a Szuezi-csatornát blokkoló hajó - Portfolio.hu. Alapanyaghiányok, késések és soha nem látott magasságokat elérő szállítási költségek jellemzik napjainkban az iparágat.
Eltorlaszolta Szuezi-csatornát egy zátonyra futott, 400 méter hosszú konténerszállító hajó, amely jelenleg is akadályozza a hajóforgalmat – írta meg a BBC. Sikerült megmozdítani a Szuezi-csatornát elzáró hajót - Portfolio.hu. A lap szerint már most hatalmas a dugó, több tucat hajó torlódott fel a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő, Ázsia és Európa között a legrövidebb utat jelentő csatornánál. Az 59 méter széles Ever Givent vontatóhajókkal próbálják elmozdítani, de félő, hogy napokig csapdában maradhat, akadályozva a világ egyik legforgalmasabb vízi útvonalát. A panamai bejegyzésű Ever Given Kínából Rotterdamba tartott a csatornán észak fele haladva, amikor elakadt, majd átlósan elfordulva teljes széltében elállta a csatornát. A hajót üzemeltető tajvani teherhajózási társaság, az Evergreen Marine szerint a balesetet egy hirtelen széllökés lengethette be annyira a hajótestet, hogy beakadjon a csatorna aljába.