Egyetlen példány készült belőle, ami még a Szovjetunió bukását is túlélte. Most úgy tűnik, Putyin háborúja lett a veszte. Napokig ádáz küzdelem zajlott a Kijevhez közeli Hosztomeli repülőtéren. Egy hírszerzőcsoport most arról számolt be, hogy harcoknak a világ legnagyobb repülőgépe is áldozatul esett. Az általuk közzétett felvételeken szerintük az volt látható, ahogyan a gép tárolására használt hangár lángolt. A hírt később az ukrán külügyminiszter is megerősítette. This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. Kidöntötte az angol repülőtér kerítését a világ legnagyobb repülője - Hír TV. We shall prevail! — Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) February 27, 2022 Az Antonov An-225 Mrija, azaz Álom elnevezésű repülőről korábban itt írtunk bővebben. A szovjet űrsiklók hordozására tervezett típusból egyetlen készült el teljesen, és ez üzemelt egészen a legutóbbi időkig, mint teherszállító gép. A kijevi Antonov tervezőiroda 80-as években kifejlesztett repülőgépe rekorder volt: az An-225-ös a legnagyobb, legnehezebb repülőgép volt a világon, ő volt képes jelenleg a legnagyobb terhet szállítani.
Paul Allen, a Microsoft egykori társalapítója, ma főállású milliárdos befektető 2004-ben szállt be az akkor magáncégek szintjén még éppen csak szárnyait próbálgató űriparba. Ma a legmodernebb magáncég által fejlesztett űrhajónak számító SpaceShipOne mögött álló cég tulajdonosaként nagyjából ott tart az űriparban, mint a nyolcvanas években Microsoft-alapítóként a szoftveriparban volt. Index - Tech - Épül a világ legnagyobb repülője. Cége új fejlesztése az űrhajókat a légkör felsőbb rétegeiig emelő, a felszállásban segítő Stratolaunch nevű jármű, szárnyfesztávolságát tekintve a világ legnagyobb repülőgépe. A Stratolaunch megépítésére külön céget alapított Allen, Burt Rutan híres repülőgép- és űrhajótervezővel, és a volt NASA-igazgató Mike Griffinnel. A gép tervei igazán grandiózusak: hat motor fogja hajtani, a szárnyfesztávolsága 117 méter (ez nagyjából a kétszerese egy Boeing 747-nek), a tömege 514 tonna. A felszálláshoz 3600 méteres kifutópályára lesz szüksége, és rakományát 9100 méter magasba emeli. A rakomány valójában egy űrhajó, ami ebben a magasságban beindítja a hordozórakétáját (a SpaceX által gyártott Falcon 9-es egy speciális változatát), leválik a Stratolaunchról, és így indul el az űr felé.
Az Airbus közleménye szerint az Emirates megrendelése 20 duplafedélzetes órásgép leszállítására szól további 16 megvásárlására bejegyzett opcióval. A megrendelt gépek szállítása 2020-ban kezdődik. John Leahy, a toulouse-i repülőgépgyár kereskedelmi igazgatója az Airbus éves értékesítési és átadási statisztikájáról tartott sajtótájékoztatón a hét elején jelentette be, hogy leállítják a világ legnagyobb utasszállítója, az A380-as modell gyártását, ha nem kapnak új megrendeléseket. Már lebeg a világ leggyorsabb elektromos repülője - Okosipar. A csütörtöki bejelentés ismeretében azonban John Leahy már a 2030-as évekig biztosítva látja az A380-as, a világ legnagyobb utasszállítójának gyártását. A megrendelés bejelentésére az Airbus részvényének árfolyama három százalékkal 92, 65 eurós rekordra emelkedett. Az árfolyamnyereség később egy százalékra mérséklődött. Az első A380-as óriásgép alig tíz évvel ezelőtt állt kereskedelmi forgalomba. November végén az Airbusnak száz A380-asra szóló rendelésállománya volt, ebből 41 az Emiratestől. Az elmúlt tíz évben 317 óriásgépre adtak le rendelést a különböző légitársaságok, ebből az Airbus 217-et szállított le tavaly november végéig.
Több rakétát és műholdat lesz képes felvinni egyszerre, ezekből már építik is a sajátjaikat, a SpaceX egyik volt igazgatójának, Jeff Thornburg vezetésével.
A Világ Legjobb Papír Repülője - YouTube
A Stratolaunch Systems óriási gépe idén áprilisban repült először tesztrepülésen, és bár az sikeres volt, mégis leállítják a projektet. A pontos okát nem tudni, a cég képviselői a kérdésekre reagálva ugyan cáfolták a híreket, de a válaszuk meglehetősen szűkszavúra sikeredett. A gép szárnyfesztávolsága 117 méter, tömege pedig több mint 226 ezer kilogramm, de bőven elbír még egyszer ennyit. A repülőgépet egyébként arra tervezték, hogy levegőbéli rakétakilövő-állás legyen, a rakéta pedig így tudja Föld körüli pályára állítani a rakományát. Ezzel a megoldással jelentős mennyiségű pénzt lehetne megspórolni, a kilövés legnehezebb része ugyanis épp a földtől való eltávolodás. És itt vannak a felszállás és repülés pillanatai videón:
Gratulálok a játékosaiknak, s az ellenfélnek is. Köszönöm a szurkolók támogatását is, ma is 12. játékosként segítettek minket" – tette hozzá Szivics a találkozó utáni sajtótájékoztatón. "Nagyon vegyes mérkőzés volt – ezt már Paul Zammit, a Birkirkara vezetőedzője mondta. – Az első félidőben voltak veszélyes kontráink, a második játékrészben a piros lap mindent megváltoztatott. Dvtk európa liga europa liga im tv. Elégedett vagyok a játékosok hozzáállásával. Partiban voltunk, kapufát is rúgtunk, s a kiállítás után is voltak lehetőségeink. " Szivics: A DVTK a maximumot nyújtotta EURÓPA-LIGA ELSŐ SELEJTEZŐKÖR, ELSŐ MÉRKŐZÉS, DEBRECEN DIÓSGYŐRI VTK –Birkirkara (máltai) 2–1 (Barczi 34., Bacsa 93., ill. Matheus 36. )
Két alkalommal nyerte meg hazája bajnokságát, először 2005-ben, majd legutóbb 2020-ban (az európai pontvadászatok nagy részétől eltérően a fehérorosz bajnokság küzdelmeit kora tavasztól késő őszig rendezik meg). A Soligorsk hazájában az egyik legpatinásabb klubnak számít, hiszen a fehérorosz bajnokság 1992-es megalapítása óta 15 alkalommal állhattak dobogóra. Szabadhirek.hu. Az UEFA úgy határozott, hogy a fehérorosz csapatok nem fogadhatják hazai pályán az ellenfeleiket, ezért a klub képviselői megkeresték a DVTK-t, hogy amennyiben van rá mód, akkor szívesen játszanának a 2018-ban az Év Stadionjának választott DVTK Stadionban. A tárgyalásokat június végén egy személyes bejárás követte, ami után eldőlt, hogy a bolgár Ludogorets elleni Bajnokok Ligája-selejtező után a DVTK Stadion ad otthont a csapat következő mérkőzésének. Miután kedden este Belgrádban (a fehéroroszok első hazai mérkőzésének helyszínen) a két csapat párharcából 2-0-ás összesítéssel a Ludogorets jutott tovább, így a Soligorsk az Európa Konferencia Liga-selejtezőjében folytathatja.
1–0 Nem volt könnyű dolga a DVTK-nak (Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt) Mintaszerű támadás volt ez a diósgyőriek részéről, még a spanyol válogatott is megirigyelhetné. Csak ez nem tiki-, hanem DVTK-taka… Sokáig azonban nem tartott a miskolci öröm, a máltai bajnokság második helyezettje ugyanis szinte rögvest egyenlített! Matheus Bissi majd' harminc méterről küldött kapura egy szabadot, Rados viszont nagyot lepkézve beengedte a labdát kapujába. A diósgyőri kapus csúnyán mellé ütött a labdának… 1–1 Aztán fordulás után már a második játékrész első percében villant a piros lap! Az egyenlítésért felelős Bissi lekönyökölte Gosztonyit, amiért megkapta második sárgáját, így mehetett vissza az öltözőbe, ahonnan nagyjából kettő perccel azelőtt jött ki. Emberelőnyben futballozhatott tehát a DVTK. Hatott rúgott az MU a Romának az El-elődöntőben. Nem mondhatni, hogy felborult a pálya a kiállítást követően, de egyértelműbb lett a DVTK mezőnyfölénye. Ez néhány perccel a piros lap után már egy léc formájában meg is mutatkozott – Nikházi távoli bombája forgácsolta szét a keretet.