Csak dióhéjban: 58-ban születtem, idén 58 éves lettem, kedvenc versenyzőm száma is 58 volt, tehát 58-as túra lett a neve. Lecseréltem a Bestiát egy hosszútávú túrázóra, egy Versys 1000-re, amit remekül átalakítottam az Útra. Megoperáltattam a sérvemet, szereztem szponzorokat, elkezdtem edzeni, dögcédulát csináltattam, kiváltottam a nemzetközi TB kártyát, szóval mindent rendbe tettem magam körül, hogy a 9000 kilométer alatt ne legyen gond. Minden tökéletesnek tűnt múlt szombat 14 óráig..... Elmentünk motorozni Lacival és Tomival. Ceredig toltuk, ott ebédeltünk egyet. Kicsi a világ: összefutottunk azzal a lánnyal meg a párjával, aki... motoros motor motorostúra motorozás balesetek kawasaki versys 1000 2015. dec 27. Mozgalmas év volt. Motorosok fekete hete - kreszvaltozas.hu. Sziasztok. 2015-ben sok minden történt, csupa izgalmas, érdekes esemény volt. Megcsináltam sok mindent, ami tervben volt de valahogy mindig kimaradt, és történtek előre nem látható dolgok is. Szerencsére a jóból sokkal több jutott mint a rosszból. A teljesség igénye nélkül: voltunk újra Safetyn, elkészült a logónk, pár fejlesztés a Bestián a túraképesség javítására, Aggtelek háromszor, Zakopane a Rhinoval, Euroring(leér a lábtartó), Oli balesete, Glockner, leghosszabb nap nyeregben, legmagasabb pont motorral, Conti gumik, Ádám balesete, motoroztam a lányommal, Tomi balesete, Tomi új motorja, két Kawa teszt, Bestia eladása, Versys megvétele, elnökké avattak.
A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság kiemelt figyelmet fordít... További cikkek
Sajnos a KSH holnapján csak július elsejéig frissítették az idei számokat, de már ezek is igazán beszédesek: az utóbbi pár szezon első félévében 280 és 346 között mozgott a motorosok által okozott balesetek száma, míg idén "csak" 270 ilyen karambolt jegyeztek fel. Ráadásul ebben benne vannak a sima elcsúszások is, azaz olyan balesetek, melyekben a motoroson magán kívül semmiben nem tett kárt és nem okozott sérülést. Mai motoros balesetek na. Mondhatják a szkeptikusok, hogy "de hát idén karantén volt", ám a számok nem az ő véleményüket erősítik, ugyanis idén júniusig kevesebb baleset történt, mint 2020 azonos időszakában, pedig tavaly valóban nem lehetett motorozni a lezárások miatt. Mi több, akkor keményen büntették is a rendőrök azokat, akik öncélúan nyeregbe pattantak: a cseszneki szerpentinen például több tízezer forintos bírságot kaptak a motorosok csak azért, mert hétvégén kerültek egyet a géppel, míg idén szabadon motorozhattak egész tavasszal. Remek tendencia: öt év alatt 20%-kal nőtt a hazai motorállomány, míg az okozott balesetek száma 5-10%-kal csökkent – csak így tovább!
Fotó: Mihádák Zoltán / MTI Mai napon dél körül újabb súlyos, halálos motoros baleset történt az Oroszvár utca – Pesti út kereszteződésében. Tudomásunk szerint az autós figyelmetlenül kanyarodott ki az Oroszvár utcából a Pesti útra, és összeütközött az ott szabályosan közlekedő motorossal, aki a helyszínen életét vesztette. Az autó sofőrje nem sérült meg a balesetben, de sokkos állapotban kórházba szállították. A helyszínelés idejére a Pesti utat teljes szélességében lezárták, a gépjármű forgalmat elterelték, a tömeg-közlekedésben is kisebb fennakadások voltak. (Nem rég, majdnem ugyanitt történt, amikor egy baleset következtében egy rendőrautó kerítést áttörve állt meg egy ház udvarán. Motoros balesetek Magyarországon - kreszvaltozas.hu. ) Bejegyzés navigáció
26 százalékkal nőtt az utasok és 18 százalékkal a járművek műszaki hibája miatt bekövetkezett balesetek száma. A balesettípusok közül a vasúti jármű és közúti jármű ütközése nőtt 3 százalékkal, és 5 százalékkal többször ütköztek a járművek parkoló járműnek, mint 2009-ben. A balesetek 12 százalékában játszott szerepet az alkohol. 2010-ben az ittasan okozott balesetek száma az előző időszakhoz viszonyítva 17 százalékkal csökkent, a legnagyobb mértékben - csaknem harmadával - a motorkerékpárosok körében. A kerékpárosoknál viszont 3 százalékos a növekedés. Mai motoros balesetek 2. Az ittasan okozott balesetek száma a kerékpárosok (26 százalék) és a segédmotoroskerékpár-vezetők által okozott balesetek (27 százalék) között a legmagasabb. Idén tovább folytatódik a javulás, az év első négy hónapjában 20 százalékkal (187-ről 150-re) csökkent a halálos közúti balesetek száma 2010 azonos időszakával összehasonlítva. Az ORFK adatai szerint idén január 1. és április 30. között 4132 személyi sérüléssel járó baleset (2 százalékkal kevesebb mint egy évvel korábban) történt az országban.
Kis mértékben, 6, 5 százalékkal csökkent a súlyos sérüléssel járó balesetek száma 1247-ről 1166-ra, viszont a könnyű sérüléssel járó közúti balesetek száma körülbelül egy százalékkal emelkedett. Ilyen balesetből az idén az első négy hónapban 2816 volt, míg tavaly 2789. Húsz százalékkal csökkent a közúti balesetben elhunytak száma, 206-ról 166-ra. Az ittasan okozott balesetek száma is kedvezőbben alakult az idén: az első négy hónapban 389 ilyen baleset történt, míg tavaly 474, ez 18 százalékos csökkenés. A 2011-es közúti balesetek 30 százalékának hátterében a gyorshajtás áll. 23 százalékában az elsőbbségi jog megsértése, 14 százalékban a kanyarodási szabályok megszegése a felelős. Halálos baleset - Blikk. A balesetek túlnyomó részét - 67 százalékát - a személygépkocsi-vezetők okozták. Az első negyedéves (január 1. -március 31. ) adatok szerint az ittasan okozott balesetek száma 8, 9 százalékkal mérséklődött, a tavalyi 327-tel szemben az idén március 31-ig 298 ilyen baleset történt. Elmondható, hogy minden tízedik közúti balesetet ittas ember okoz.
Súlyos baleset a Nagyerdőn, életveszélyesen megsérült egy motoros – fotókkal Szerző: | Közzétéve: 2017. 09. 13. 12:49 | Frissítve: 2017. 14. 13:58 Debrecen – Összeütközött egy motoros és egy autós a Nagyerdei körútnál. Mai motoros balesetek video. A motoros nagyon súlyosan, életveszélyesen megsérült a balesetben. A rendőrség tájékoztatása szerint egyelőre tisztázatlan körülmények között összeütközött egy személyautó és egy motoros a Nagyerdei körút és az Ady Endre sugárút kereszteződésében. A motoros súlyosan megsérült, életveszélyes állapotban kellett kórházba szállítani. A helyszíni fotóink alapján a motoros ment neki oldalról az Opelnek. A rendőrség teljes útzár mellett végzi a helyszínelést, így az arra közlekedők – ha tehetik - kerüljenek. A debreceni rendőrkapitányság vizsgálja a baleset körlményeit. Szentgyörgyi János, a Kenézy-kórház sajtóreferense a érdeklődésére elmondta, a fiatal férfi súlyos-életveszélyes koponyasérüléseket szenvedett, a CT-vizsgálatok után dől el, milyen beavatkozást végeznek majd az orvosok.
Én még mindig nem tudtam felfogni, hogy meghalt, vártam, hogy mikor kel fel, mikor vesz újra levegőt. De hiába. Ezt követően szomorúan motoroztunk haza, és elgondolkoztunk az egészen. Nekem folyton az járt az eszemben, hogy megszületni milyen sok nyűggel jár. Egy rossz lees verder. Vannak meddők, rengeteg komplikáció léphet fel, ami megnehezíti a utód érkezését. Meghalni viszont ennyire könnyű. Elég hozzá egy rossz lépés...
Shag média választása mindig az amerikai 2 vagy 4 rétegű "Rising Museum Board" 100% pamut rongy (rag), savmentes, archív múzeumi tábla papír, mindig 5 centis margóval az élő területen kívül. A befejezéshez, SHAG speciális minőségű, költséges, kizárólag selyem-szitára gyártott matt UV színtelen lakk bevonatot igényel, amely a szerigrafikus nyomtatás és a színek élettartamát, akár több száz évre is megörzi.
A "ROSSZ LÉPÉS" korlátozott számú szerigráfia Artist Proof-ot SHAG a személyes archímuvából saját kézzel aláírja, ráírja a címét és besorszámoza majd a második galériájába Európában, Budapestre. Tartalmazza a gallériánk által kiállított Hitelességi Bizonyítványt (Certificate of Authenticity / C. O. A. ). PÉLDÁNYSZÁM: 200 (2018) C. : A/P N/A – E. Egy rossz lépés film. (Epreuve d'artist): N/A RETRÓ KERET MÉRET: 52cm x 109cm € 900 Engedélyezett utánrendelésre Cikkszám: SKU# KASEU-SHAG N/A Kategória: Shag Art Címke: POP-ART Leírás Vélemények (0) KERETEZÉSI INFORMÁCIÓ: Egyedi készítésű 4 cm széles sötét barna és erezett olasz retró keretben követve a mű margóját 2 cm széles narancs profillal, 2mm művész- üveggel borítva az archív élettartam érdekében.. AZ ALKOTÁS FOLYAMATA: A páratlan minőség és hatalmas méretek mellett, mindig csak alacsony, korlátozott példányszámban, 200 szitanyomtatványon érhetők el. Bárhol, 10 és 25 szín között (egyes színek kétszer vannak nyomtatva az optimális minőség érdekében), kézi színelválasztással, 2 hónap szükséges a nyomtatáshoz, mivel ezeknek az egyedi kiadásoknak a kitöltése nagyon munkaigényes.
Ehhez képest azért az EBH-nak voltak fontos, előremutató döntései (számozott utcák, LMBTQI-oldalak városházi blokkolása, EMMI gyakorlata a szivárványcsaládok rejtegetéséről, a pécsi önkormányzat viszonya a pécsi ellenzéki sajtóhoz, stb. ). Az EBH volt az egyetlen olyan állami szerv például, amely kritizálta a transznemű emberek nemének jogi elismerését ellehetetlenítő tavaszi törvénymódosítást is. 2020. 11. 19, Civilizáció koalíció A Civilizáció koalíció számára az anyagot összeállította a Magyar Helsinki Bizottság, a Háttér Társaság és a Társaság a Szabadságjogokért. Aláíró szervezetek: Amnesty International Magyarország Artemisszio Autonómia Alapítvány Az Emberség Erejével Alapítvány EKINT Háttér Társaság Haver Alapítvány Humán Platform Közélet Iskolája Magyar Helsinki Bizottság Magyar Női Érdekérvényesítő Szövetség Magyarországi Európa Társaság MASZK Egyesület MENŐK Ökotárs Alapítvány TASZ Utcáról Lakásba! ORIGO CÍMKÉK - Egy rossz lépés. Egyesület Védegylet