02. 08. 12:18:52 mysoft azonosító: 0-1923779 Az adatok tájékoztató jellegűek!
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges. Szolgáltatások 1. Notebook, PC, monitor és nyomtató szerviz A FixDirect Kft. Lassú? Leáll? Vírusos? Sötét képernyő számítógépem indításakor Notebook-laptop szervíz Budapesten ingyenes kiszállással. Laptop javítás Házhoz kijáró számítógép szerviz Budapest. ASUS X415EA NumberPad - i3-1115G4, 14FULL HD, 256 GB, 8GB, UHD Graphics, Win10 | DIGIPRIME laptop bolt és webáruház. Router beállítása, Internet-Wifi Laptop-Notebook hibajelenségei Laptop szervíz és számítógép javítás, Budapesten ingyenes kiszállás! Notebook-Laptop alaplap hibajelenségei Reklámok eltávolítása (Ask toolbar, Yontoo toolbar) Számítógépes vírusok eltávolítása ingyenes kiszállással Budapesten laptop- notebook szerviz Acer laptop szerviz hibabejelentés Asus laptop szerviz Dell laptop szerviz hibabejelentés Értékelje szervizünket Szerviz Országos háztól-házig laptop javítási szolgáltatás.
Új motorokkal és finoman módosított dizájnnal érkezik meg a Genfi Autószalonra a KIA középkategóriás modellje, a 2018-as Optima. 2017-ben a KIA Optima eladási rekordot könyvelhetett el Európában, az értékesítési darabszám a korábbi 9600-ról 16800-ra nőtt. Vagyis kulcsfontosságú szerepet tölt be a márka növekedésében, s az iránta tanúsított érdeklődést új motorokkal és alig-alig frissített dizájnnal igyekszik fenntartani a dél-koreai márka. A legfontosabb újdonságot a Ceedben is szolgálatot teljesítő "U3-as" dízelmotor jelenti, mely a régi 1. 7 CRDi egységet nyugdíjazza. Az 1. 6 literes, közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezéses aggregát SCR (szelektív redukciós) aktív emisszió szabályozó technológiájának köszönhetően a legújabb, igen szigorú Euro 6d TEMP károsanyag-kibocsátási norma által előírtnál is kedvezőbb emisszióra képes, miközben maximális teljesítménye 134 lóerő, csúcsnyomatéka pedig 320 Nm. Szintén új alternatíva az 1. 6 literes, 180 lóerős T-GDI benzinmotor, hétfokozatú duplakuplungos, a volán mögötti fülekkel is kapcsolgatható automataváltóval párosítva.
A modell európai sikere vitathatatlan, hiszen az öreg kontinensen realizált eladásai tavaly a korábbi 9 600 darabról 16 800-ra nőttek. Ebben természetesen egyaránt komoly szerepe van a Kia Optima SW, azaz a kombi, a konnektorból tölthető Plug-in Hybrid és a 245 lovas, sportos GT megjelenésének is. A mostani ráncfelvarrás során a Kia Optima 2018-ra többek között új lökhárítókat kap, valamint változnak az első- és hátsó lámpák is. A sportos változatokon megújulnak az első ködlámpák, frissül a 18 colos alufelnik választéka, és a külső tükrök, a küszöbök, valamint a légbeömlők fényes fekete burkolata is új elem. A Kia Optima 2018-ban már 7, 0 vagy 8, 0 colos központi érintőképernyővel, navigációs rendszerrel és a TomTom által kifejlesztett Kia Connected Services programmal lesz kapható. A fejlett biztonsági rendszerek mellett a Kia Optima 2018-ban már 7, 0 vagy 8, 0 colos központi érintőképernyővel, navigációs rendszerrel és a TomTom által kifejlesztett Kia Connected Services programmal lesz kapható, amely komplex kapcsolatot biztosít bármely rendszerű okostelefonunkkal.
A KIA Optima tölthető hibrid változatával is nagyjából ez a helyzet. Elektromos autónak gyenge a rövid hatótáv miatt, sima benzinesnek kicsit drága, családi kombinak sem tökéletes az akkumulátor miatt összement csomagtartója miatt. Más előjellel viszont épp hogy mindenre jó. Tetőboxszal egy hosszabb kempingezés sem jelenthet gondot öt fővel, a hétköznapi ingázást bőven megoldja tisztán elektromosan, miközben hosszabb távon hibridként is vállalható a fogyasztása. Galéria: Teszt: KIA Optima PHEV – 2018. Igazi kertvárosi svájci bicska. Emberünk felkel reggel, komótosan kislattyog a garázsba, kihúzza a töltőt, feltekeri a vaskos kábelt és rutinosan bepakolja a kiás táskába, aminek egyik fele ráadásul tépőzáras, így nem szabadul el a csomagtartóban egy erősebb fékezésnél. Közben sokadik alkalommal is elégedetten jegyzi meg magában, hogy mennyire sokat számítanak az ilyen apró figyelmességek. Átlátható, de semmi extra Galéria: Teszt: KIA Optima PHEV – 2018. Beül a kocsiba, az ülés már udvariasan hátrahúzódva várja, ezzel is megkönnyítve a beszállást, majd szép lassan visszakúszik az előre beállított és elmentett állásba.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.