Mivel a minél hidegebb a levegő, annál több fér belőle a motorba, a következő lépésben a töltőlevegő hűtőbe kerül, amelyre a vagány angol nevet, az intercool-ert használjuk inkább. Az intercooler után az EGR szelep a kipufogógáz egy részét még hozzákeveri a levegőhöz, majd a szívósoron keresztül a szívószelepeken át jut a motorba. Amennyiben a rendszer bármelyik pontján probléma van az azt okozza, hogy nem jut elég levegő a motorba. Márpedig a mindenkori igényeknek megfelelően ki van számolva, hogy a porlasztócsúcs mennyi gázolajat adjon, ahhoz pedig adott levegőmennyiség kell. Ha ez nincs meg, az égés ismételten nem lesz tökéletes és a korom dől kifelé a kocsiból. A szívósor belépő oldala - ilyen a koksz! Anyukám is érteni fogja – Mitől füstöl az autóm? | Autoszektor. Elég ehhez egy lyukas, vagy kirepedt levegőcső, egy lelazult csőbilincs, eltömődött szívósor, vagy szimplán az eltömődött levegőszűrő és máris kész a baj. A rendszer része még a turbó, ami ha tönkre megy – ennek több oka is lehet – akkor sincs meg a megfelelő levegőszállítás. A fehér füst A "füstölés" fehér színe megtévesztő, mert ez általában nem is füst, hanem inkább gőz.
Figyelt kérdés Arra lettem figyelmes néhány napja, hogy a motortérből enyhén felcsapott a füst( Mercedes Vaneo 1, 7 cdi). Kipufogo pakolásra gyanakodtunk de aztán bevittem egy szervizbe, ahol megálapították hogy a turbóm ment ki és állitásuk szerint belenyomta az olajat a motorba, amit szét kell szedni darabokra és megtisztitani, egr szelepeket cserélni, hengerfejet csiszolni stb. Egy komplekt motor felujitást kellene elvéerinte. Ezért kérnék segitséget, valóban szé szedni? Nem vagyok nagy szakértő de kétségeim vannak afelől hogy ezt kell csinalni. 1/6 anonim válasza: Hát szerintem, ha a motorolaj belefolyik a motorba, akkor ott a motor kuka, nem lehet leállítani, szétpörög. Jó megoldás lehet a turbó felújítás - IAGA SOPRON. Én megnézetném valami hozzáértővel. Mi az a pakolás? Tömítés akar lenni? 2019. ápr. 22. 11:56 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: Ha csak a turbó és EGR a gond és a szelep tisztítás, azért nem kell a hengerfejet viszont van más gond is a hengerfejen és a motoron belül lévő alkatrészekkel is, akkor nem lehet elkerülni a bontást.
Mindkettő hengerfejtömítés vagy gátszakadás (vagy olajhőcserélő, vagy turbo) hiba lenne, de eddig nem erről volt szó. Ha sok a kartergáz, akkor a gyűrűid kopottak/törött vmelyik, akkor elvesztesz pár lóerőt(annyit nem hogy észrevedd), és nagyon gyorsan fog kopni a hengerfalad, rövid időn belül nagyon drága motorkárt okozol. 18. 19:28 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Gondolom csináltak egy teljes körű motor állapotfelmérést, vagy fognak csiná próba után derültek ki feltételezhető dolgok, akkor nehéz bármit is elsőre mondani. Kérnék egy árajánlatot mielőtt belemennék. Utána ezeket elmondanám. Nehogy lehúzás legyen a vége. 2019. 12:17 Hasznos számodra ez a válasz? 3/6 anonim válasza: Enyhén felcsapott a füst.??? Akkor ott nem kell komplett motort felujìtani. Persze a szerviznek is megkell élni valamiből. 13:06 Hasznos számodra ez a válasz? 4/6 A kérdező kommentje: Nem pörgött szét a motor, ahogy láttam a füstöt egyből megáltam az elso szervizben. 4-500 méter mentem kb. A hibafelmérés annyibol állt, hogy levették a szivótorkot remélem jol mondom, látták rajta az olajsárt ami szerintem az éveknsorán halmozódott fel, és sorolták mit kell kicserélnem. Turbo hiba füst generátor. Egyébént, ha ment is bele olaj csak minimálisan. Megnéztem az olaj szintet és kb ugyanugy volt ahogy beleöntöttem olajcserekor. 5/6 anonim válasza: Pont ezt mondom, ha beledolgozza az olajat a motorba, akkor nem áll le az autó, mert folyamatosan nyomja a turbó az égéstérbe az olajat, leállítod, megszűnik a gázolaj ellátás, de az olaj továbbra is ég.
H. Csapat M. Lejátszott mérkőzések száma Gy. Győzelmek száma D. Döntetlenek száma V. Vereségek száma LG. Lőtt gólok száma KG. Kapott gólok száma GK. Gólkülönbség P. Pontszám BR. * Eddigi ellenfelek pozíciója a tabellában / lejátszott mérkőzések száma Megjegyzés Következő ellenfél Forma 1 BUDAI FC 9 8 0 43 7 36 25 8. 3 GY D 2 ISSIMO SE 6 29 20 7. 6 V 3 II. KERÜLET UFC II 22 12 10 8. 7 4 DUNA SK 31 14 17 18 7. 9 5 MLTC II BEAC 19 7. 2 FŐVÁROSI VÍZMŰVEK SK II. 26 -1 RÁKOSSZENTMIHÁLYI SC 21 6. 7 BP. ERDÉRT SE 11 PALOTA SE 24 37 -13 BAK 16 -4 MTK BARÁTI KÖR 51 -37 6. 9 13 XII. SVÁBHEGY FC II -11 6. 6 BP. POLGÁRI SC 42 -33 7. Mtk baráti kör teljes film. 3 * Meghatározza a csapat által lejátszott mérkőzések nehézségi értékét. Eddigi ellenfelek pozíciója a tabellában, osztva a lejátszott mérkőzések számával.
Ha visszagondolunk a kapott góljainkra, több távolabbi lövésből kaptunk gólt, ami mind ilyen lendületből rávitt labdákból alakult ki – sajnos ezekben az esetekben a védőink általában behátrálnak és nem lépnek ki… Nézzük a korábban kritizált szélsőjátékot, volt-e ebben változás, hányszor kísérleteztünk alapvonal közeléből beadni: Sajnos nagy változást nem könyveltünk el, kevésszer tudunk a védelem mögé kerülni, pedig láthattuk – Zalaegerszegen kétszer is eredményesek voltunk ebből. Ennek ellenére mégis többször próbáltunk kapura veszélyeztetni, mint például a Kaposvár ellen, nézzük ezen számokat: Ferenczi élen járt a próbálkozásokban, a mérkőzésen az egyetlen(! ) kapura fejelésünk is hozzá fűződik – ez nagyon veszélyesre sikerült, a kapus nagy bravúrral védett. Mtk baráti kör nokta. Bence sajnos nem talált kaput, egyszer fölé sikerült, egyszer blokkolták és egyszer sajnos a földbe rúgott. Remélem nem sérült meg komolyabban. A MÉRKŐZÉSRŐL Két szempont alapján megvizsgáltam a mérkőzést, hogy a tavasszal lejátszott meccsek sorába hogyan illeszkedik.
A gyújtó hangú beszéd után a szurkolók egy öt pontból álló kiáltványt adtak át a tulajdonos Zakor Sándor öccsének, Zakor Zsoltnak – a tulaj elfoglalt volt, nem ért rá átvenni a petíciót... –, majd elkezdődött az MTK–Újpest mérkőzés. Talán még sohasem volt rá példa, hogy ez a két csapat, amely együttvéve 43 bajnoki aranyérmet számlál, az egyiket (az Újpestet) 1885-ben, a másikat 1888-ban alapították, az utolsó és a hátulról a harmadik helyet foglalja el a derbi előtt. Odabenn a VIP-helyiségben a régi kék-fehér bálványok – Pölöskei Gábor, Fülöp Ferenc – tárgyalták a csapat sanyarú helyzetét, az újpestiek a saját legendájuk, Kabát Péter vezérletével vonultak fel. Maga a meccs döcögve indult, de aztán magyar mércével mérve fantasztikus küzdelem alakult ki, leginkább a második félidőre. Amikor előbb az MTK-ból Perkovicot, majd az Újpestből Junior Tallót állították ki. A vendégek a 84. MTK BARÁTI KÖR - MLSZ adatbank. percben Croizet révén megszerzték az első – akkor még azt hittük, győztes – gólt, ám erre egy nem létező szabadrúgásból a 88. percben válaszolt Kovácsréti Márk, a fradista Ebedli Zoltán unokája, csak hogy még egy csavar legyen a történetben.
Az egyik szempont az ívelések voltak, íme: A már említett beívelések száma most volt a legalacsonyabb, az előre ívelések terén átlagosnak mondható az örökrangadó. Emlékezzünk a Vasas ellen mennyi helyzetünk volt és mekkora ziccer volt némelyik. Reménykedjünk, lesz még hasonló. Mtk bart kör . A másik szempont, amit vizsgáltam a passzok megoszlása. Bevallom, amióta a Barcelona meccs utáni statisztikában megláttam, hogy ezt hasonló módon jegyzik, jobban kedvet kaptam ezt rögzíteni: (Nem akarok hazudni, de ha jól rémlik, az Arsenal elleni mérkőzésen 501 passzt "hozott" a világ legjobb csapata, az Arsenal 250-300 körül volt) Látszik azért, hogy egy viszonylag nagyobb iramú, gyorsaságú mérkőzés volt, mint például a Zalaegerszegi mérkőzés, így a mostani, alacsonyabb számok nem annyira meglepőek. Ezúttal készültem egy meglepetéssel, remélem tetszeni fog, ez pedig egy csúnya szóval jellemezve: egy "lőlap", amin grafikus módon próbáltam ábrázolni, honnan kísérleteztünk a kaput bevenni és hogyan sikerült. Az első félidő alapján ez készült: A második félidő alapján pedig ez: Csapatunknak úgy tűnt, tetszett, hogy nagyobb számban jelentünk meg a lelátón.