Szia DOKI! Van egy '82-es, 1, 6-os GTD GOLF-om, és kb. egy hónappal ezelőtt a következő jelenség állt elő. Motorfékezéskor eleinte csak halkabban egyfajta "karistolás" hallatszik a kocsi bal elejéből. Kb. egy hete a Mecsekben az egyik kanyarban egy kattanást hallottam/éreztem, és azóta ez a hang sokkal erősebben hallatszik. Azóta ez (csak menet közben! ) üresben is előáll, és főként nagyobb, 50 km/h feletti sebességnél. Próbáltam menetközben leállítani a motort, a hang ugyanúgy megvolt, lényegében csak akkor nem hallani, ha az autó gyorsul. Menetjellemzőknél semmi nem változott, a kuplung ugyanúgy működik, bár kuplungolásnál a hang szintén erősödik, a váltás befejeztével eláll. A váltó is könnyedén jár és elegendő olaj is van benne. Kérlek segíts, hogy mégis merre induljak. Lehet, hogy gömbcsukló? Vagy difi? Köszi: Zsolti (2002. 07. Kedvező áron: Nyelestengely szimering - Nyelestengely szimering alkatrészek - Kovács. 23. ) Ezt nehéz elmondás (leírás) alapján beazonosítani. Ha a váltóból jön a hang, akkor vagy a diffi, vagy a nyelestengely csapágy okozhatja. Ha a nyelestengely csapágy, akkor álló helyzetben a váltó felől zörgő hangot kellene hallanod, ami a kuplung pedál kinyomásakor erősen csendesedik, le is állhat teljesen.
:: Téma megtekintése - Gyanús hang a váltóból Szerző Üzenet Előző téma megtekintése:: Következő téma megtekintése SWTREND Csatlakozott: 2007. 08. 17. Hozzászólások: 1 Elküldve: 2011. 02. 17 07:42:45 Hozzászólás sorszáma a témában: 61 Hozzászólás témája: váltóolaj csere Sziasztok, megtudja esetleg mondani valaki hogy I-es 1, 6 benzines 1999-es fókába milyen váltóolaj való? Mennyi kell bele? Hogy kell cserélni. előre is köszi a válaszokat? Vissza az elejére balage317 Csatlakozott: 2011. 03. 17. vizikutya Csatlakozott: 2009. 10. 03. Jani44 Csatlakozott: 2009. 01. 14. Hozzászólások: 1179 2011. 04. 04 18:59:44 Hozzászólás sorszáma a témában: 64 Hozzászólás témája: Re: ötödik sebesség vizikutya írta: Sziasztok! olyan problémám van hogy nincs ötödik sebességem, 1. 4 focusom van 1999 kombi! Autópályán jöttem haza 5. L200 - - Mitsubishi Klub Fórum. 120 km/H minden előjel nélkül elment az ötödik, nem dobta ki csak olyan mintha kinyomtam volna a kuplungot! szerintetek mi a probléma? ja és összes többi sebesség az gond nélkül van válaszokat köszönöm Szerintem vegyél a bontóban másikat és megjavúl.
A differenciálmű hangjára már jellemzőbb, hogy erősebb húzatáskor nem hallani, vagy esetleg csendesebb, de motorfék üzemben szépen búgni, zörögni kezd, mint egy trolibusz! Azonban nem elképzelhetetlen, hogy a bal oldali féltengelycsukló, vagy a kerékcsapágy adja a hangot. Ezt én is valószínűbbnek tartom, bár a TD VW motorok a diffit is hamarabb "eltépik", mint benzines társaik. Ennek, ha tényleg erről van szó, általában bontott váltós csere a vége, mert a javítás költségesebb, és a szerelők 90 százaléka nem is szívesen bonyolódik bele a váltó szétszerelésébe. Ha nem jársz utána hamar, és a hang valóban a diffiből jön, könnyen az lehet a vége, hogy a tányérkerék "kinéz" a váltóház oldalán, a féltengely kihajtása mellett! Nyelestengely csapágy cseréje időpont kérés. Szerintem vidd el a kocsit egy olyan szerelőhöz, aki lelkiismeretesen megkeresi a hiba okát, mert a kerékcsapágy, vagy féltengely probléma már hallásra is jól elkülöníthető a másik említett lehetőségtől, annak, aki "evett már ilyet". És jóval olcsóbb is javítani, mint a diffit, esetleg váltót cserélni.
Többen mondták és én is úgy tudom hogy kinyomó, de mások szerint nyelestengely. Néhányan le is írták hogy a kettőnek két teljesen különböző tünete van, kérdés hogy ez melyikre igaz, mivel én nem értek hozzá, ezért kérdezem. (amikor a láncom kopogott akkor is össze-vissza beszélt az összes nagy szakember, hogy ez 100% hogy nem a lánc, mert annak nem ilyen hangja van, de ne is foglalkozzak vele, mert alig hallható, erre én hülye lecseréltem, és mit ad csoda mégis a lánc volt. Ez csak egy a sok közül, szóval a szerelőkről megvan a véleményem) 3/11 Beviz Elek válasza: Volt nekem is ilyen, 1 hónappal kuplungszett csere után... Annyi volt a különbség hogy eleinte nem mindig csinálta és hangosabb volt. Később, kis kopás után már csak akkor csinálta, miko hozzá értem a pedálhoz, annyira sem kellett benyomni mint a videón látható. Javítás: vettem egy másik kinyomócsapágyat, a méregetés, stb közben arra jutottunk, hogy a kialakítása rossz. Nyelestengely csapágy cseréje online. A csapágyházon volt egy kis karmantyú amin látszott egy kis súrlódás, a kuplungszerkezet lamelláin pedig látszódott a belemarás.
Szerintetek? Köszi! Luciferon Csatlakozott: 2011. 09. 25. Hozzászólások: 27 Fogyasztás: 2012. 27 23:21:52 Hozzászólás sorszáma a témában: 67 mrnyzltn írta: Sziasztok! Ez érdekes.... felengedve... nekem is búg, de csak hátramenetben és csúsztatott kuplungnál. Ugyan így 2004es, 1. 6om van. 90e km-rel. De én betudom annak, hogy sajnos érik a kuplungozás. Amúgy én úgy tudom ez a kinyomó csapágy hangja szokott lenni többnyire. Mennyi km van benne? Mennyire fog fent a kuplungod? _________________ "Nagy gázzal, kis szerencsével" MK1 1. 6 16v Sport 2004 G_B Csatlakozott: 2010. 03. Hozzászólások: 2642 palotas Csatlakozott: 2005. 03. Hozzászólások: 1187 2012. 28 08:44:08 Hozzászólás sorszáma a témában: 70 mrnyzltn írta: Az olajszintet a váltóban hol ill. hogyan lehet ellenőrizni?... A váltó elején találod az ellenörző lukat. Ha ellenőrzöd akkor a kicsavart dugó lukán nem szabad kifolyni az olajnak. _________________ Az autóm nero576 Csatlakozott: 2010. 27. Hozzászólások: 38 2012. 07. Nyelestengely csapágy cseréje mennyi idő. 02 09:32:52 Hozzászólás sorszáma a témában: 72 [quote="mrnyzltn"]Köszi szépen.
A termék sikeresen bekerült a kosárba! Jelenleg 0 termék van a kosaradban. Jelenleg 1 termék van a kosaradban.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Kosárba helyezve Kosár megtekintése ()