Sudan-t egyébként a faj megmentése céljából szállították utolsó élőhelyére, Kenyába, az Ol Pejeta Conservancy-be egy csehországi állatkertből. A reményekkel ellentétben azonban nem sikerült a pároztatása, Sudan távozásával pedig az utolsó hím pusztult el. Így azóta többé esély sincsen arra, hogy természetes módon fennmaradjon az északi szélesszájú orrszarvú. A kutatók még reménykednek Ma már a tudomány olyan szinten áll, hogy akár képes lehet megmenteni a fajt a végleges kipusztulástól. Az esélyek azonban igen csekélyek. ORIGO CÍMKÉK - szélesszájú orrszarvú. A két fennmaradt orrszarvú, Fatu és édesanyja Najin ugyanis nagy valószínűséggel nem képes kihordani egy embriót. Najin már idősnek számít, ráadásul a hasában, a petefészkéhez közel daganata is van, ezért szinte biztos, hogy az esetükben 16 hónapon át tartó terhesség akár végzetes is lehet számára. Gyengék a hátsó lábai is, az is megeshet, hogy a 100 kilós bébit kihordani, táplálni se lenne képes. A daganat állapotától függően még az is kétséges, hogy egyáltalán élni meddig fog.
Az embriókat folyékony nitrogénben konzerválják, amíg el nem jön a beültetés ideje. A KWS szerint minél több embriót sikerül létrehozni, annál nagyobb az esély egy borjú születésére. Ennek érdekében a nemzetközi csoport rendszeresen nyer majd petesejtet Fatutól. Az északi szélesszájú orrszarvú megmentéséért folytatott küzdelem új fejezete 2019-ben kezdődött. Az alfaj egykor általánosan elterjedt volt az afrikai kontinens északi részén, Ugandában, Dél-Szudánban, Kongóban és Csádban. A déli populáció egyedszáma 19-21 ezer közé tehető. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit. Feliratkozom a hírlevélre
2020. 07. 31 07:01 Frissítve: 2020. 31 13:49 A Vándor Róbert kormányozta RSM2 haladt át elsőként az 52. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj balatonfüredi célvonalán péntek hajnalban egy rendkívül szélcsendes versenyen – közölték a szervezők a verseny honlapján. Az RSM2 nyerte a Kékszalagot (Fotó: Tumbász Hédi) A GALÉRIA MEGTEKINTÉSÉHEZ KATTINTSON A KÉPRE! Az RSM2 katamarán pénteken 2 óra 52 perc 57 másodperckor ért célba az utóbbi tíz év leglassabb Kékszalagján. A győztes hajó legénységének további tagjai Kalocsai Zsolt, Lange Péter, Bali István, Margitics Botond és Fekete András voltak. A verseny honlapja szerint az idei leggyorsabb hajó 17 óra 52 perc 57 másodperc alatt teljesítette a távot. Másodikként a Roland Gabler vezette New Black Jack futott be, 18 óra 36 perc 25 másodperc alatt, a harmadik a Kaiser Kristóf irányította MKB-Prospex lett, 18 óra 40 perc 09 másodperces idővel. Kékszalag 2019 Eredmények. Az idei Kékszalagra 535 hajó nevezett, 27 hajóosztályban. A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelyet 1934-ben rendeztek meg először.
Mint mondta, kreatív és nyitott vitorlázást vár csapatától, és akkor jönnek az eredmények is. Józsa Márton, a Kékszalag időrekordját tartó Fifty-Fifty kapitánya harmadik győzelmére tör magyar tervezésű és építésű hajójával, amelyen a legénység is magyar. Felkészülésük során a Földközi-tengeren is gyakoroltak egy tapasztalt új-zélandi vitorlázó társaságában, és bár a Balatonon kevesebbet edzettek, már hét éve versenyeznek hajójukkal a tavon, így jól tudják, mire számíthatnak. Kékszalag eredmények 2021 legendado web dl. A vitorlásoknak a 155 kilométeres Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Tihany – Keszthely – Tihany – Balatonfüred útvonalat kellett, illetve kell teljesíteniük kikötés és külső segítség igénybevétele nélkül, maximum 48 óra alatt. Majthényi Szabolcsék is elindultak (Fotó: Tumbász Hédi) Az idén is együtt indultak a hagyományos, egytestű hajók, a két- vagy háromtestű high-tech vitorlások, a profi csapatok és a családi vitorlázók a Balatonfüred előtti hat kilométer széles rajtvonalról. A 7 óra 13 perc 57 másodperces rekord – melyet a Fifty-Fifty tart 2014 óta – nem forgott veszélyben, mivel több szakaszon gyenge szél fújt.
00 óra körül vették a kenesei bóját. A mezőnyön belüli sebességkülönbséget jól jellemzi, hogy az utolsó hajó este 20. 00 óra körül még nem érte el ezt a pályajelet… A nap folyamán többnyire gyenge szél fújt. Hat-hétszáz hajót várnak a szervezők az 51. Kékszalag Nagydíjra A Racing Django nyerte a Kékszalagot Eredmények labdarugás Rendkívül gyenge szélben zajlott az 51. Kékszalag Nagydíj első versenynapja, amelynek során a Racing Django haladt át elsőként a balatonfüredi célvonalon. Kékszalag - Itt a végeredmény, 343 hajó teljesítette a távot - alon.hu. A Petrányi Zoltán kormányozta katamarán 15 óra 37 perc alatt teljesítette a légvonalban több mint 150 kilométeres távot. Másodikként az MKB-Extreme Sailing Team, a harmadiknak pedig a Prevital futott be. Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenyén csütörtökön reggel 561 hajó rajtolt el Balatonfüredről. A versenyen a Petrányi Zoltán kormányozta a Racing Django futott be elsőként a balatonfüredi célba. Utána következett az Kaiser Kristóf vezette MKB-Extreme Sailing Team, a harmadik pedig a Litkey Farkas által irányított Prevital lett.
OVB jubileum: Kiváló eredmények 2019-ben, közel 4 millió ügyfél, több mit 5. 000 közvetítő | Biztosító Magazin - Megvan az 51. Kékszalag nagydíj győztese! Kékszalag 2019 eredmények karaoke Az új rekord 10 óra 34 perc 15 másodperc, amely több mint öt perccel jobb, mint a Nemere II. cirkáló 1955-ben felállított csúcsideje. A 44. Kékszalag MVM Partners nagydíj csütörtöki rajtjára közel 600 egység sorakozott fel. Kékszalag végeredmény, összefoglaló - Porthole. A rekkenő hőségben kezdődött verseny nem nélkülözte a kiélezett drámai küzdelmet. Korán reggel derült ki, hogy a két évvel ezelőtt győztes német Roland Gäblert éjszakai szívpanaszai miatt kórházba kellett szállítani, így hajója a NaturAqua végül hiányzott a rajtvonalról. Ott volt azonban a tízszeres Kékszalag-győztes Litkey Farkas Budapest Bank nevű katamaránjával és egy magyar fejlesztésű hajó, a kétárbocos Fifty-Fifty nevű katamarán, amely Paulovits Dénes innovatív hajóépítő műhelyében készült. A gyors egységek, a katamaránok és a kiülőkerettel versenyző liberák hamar elszakadtak a többiektől, és a gyenge szél ellenére 11.