Sokan az első sorban, saját egészségük és családjuk felett érzett aggodalmukat háttérbe szorítva látják el, ápolják és támogatják a vírus által megbetegítetteket. Mások több kollégát pótolva igyekeznek helyt állni és a lehető legmegfelelőbb, biztonságos ellátást nyújtani az egyéb okból ápolásra szoruló betegeknek. Dolgoznak a fertőzés visszaszorításán, a lakosság egészségének megőrzésén az ellátás minden szintjén: kórházakban, klinikákon, járóbeteg- és alapellátásban, és a szociális szférában. A mai járványügyi helyzet hangsúlyosan rámutat, hogy a világban az ápolás szimbóluma méltán lett a Florence Nightingale-i lámpás! Az élet nehéz pillanataiban a remény lángját ma is az ápolók tartják a kezükben! Tisztelettel és szeretettel köszönti a Szegedi Tudományegyetem Szent-Györgyi Albert Klinikai Központ Ápolásvezetési és Szakdolgozói Oktatási Igazgatása az egészségügyi szakdolgozókat az Ápolók Nemzetközi Napja alkalmából!
Az Ápolók Nemzetközi Napja alkalmából köszönetünk és hálánk szóljon mindazoknak, akik harcolnak a járvánnyal, saját egészségüket is kockáztatva! KÖSZÖNET ÉS HÁLA AZ ÁPOLÓKNAK!
Május 12. világszerte az Ápolók Nemzetközi Napja és az Ápolónők Világnapja, annak emlékére, hogy 1820-ban ezen a napon született Florence Nightingale brit ápolónő, aki a szakmát alapjaiban formálta át, hivatássá tette. Ő volt, aki megfogalmazta: "az ápolónő munkája háromszoros érdeklődést kíván: szellemi érdeklődést az eset iránt, szívbeli érdeklődést a beteg ember iránt, szakmai érdeklődést a gyakorlati munka technikája iránt". - Nem csupán a betegeknek, de az őket ellátóknak is nehéz. Ma, a koronavírus miatt pedig még nagyobb kihívásokkal küzdenek, pedig szakmájuk eleve nem könnyű. Mégis nap mint nap erőt merítenek, és sokszor erejükön felül végzik a hivatásukat. Hálával tartozunk önöknek az év minden egyes napján. Köszönjük, hogy vannak - írta Kaposvár polgármestere, Szita Károly a Facebook-oldalán. Szita Károly Nem csupán a betegeknek, de az őket ellátóknak is nehéz. Ma, a koron... avírus miatt pedig még nagyobb kihívásokkal küzdenek, pedig szakmájuk eleve nem könnyű. Köszönjük, hogy vannak!
Egy nappal korábban a világon 423 032 160 fertőzöttet tartottak nyilván, a halálos áldozatok száma 5 880 673 volt. A fertőzés 192 országban és régióban van jelen. Szakértők szerint a diagnosztizált esetek száma nem tükrözi pontosan a valóságot, mert az egyes országokban többé-kevésbé korlátozott a tesztek száma, és a nyilvántartás kritériumai is különböznek.
A gazdagabb régiók ezt a munkaerő elszívásával oldják meg azokról a területekről, ahol kevesebb fizetésért dolgoznak az ápolók. Magyarországon a betegellátási intézményrendszer átszervezése, az alacsony bér és a munkakörülmények miatt nagy az elvándorlás. A kórházakban, klinikákon közvetlen betegágy mellett dolgozó ápolók rendkívül túlterheltek és sokszor nem a képzettségüknek megfelelő feladatot látják el. A szakma érdekeit a 19 éve működő Magyar Ápolási Egyesület, illetve a 2007-ben újjáalakult Magyar Egészségügyi Szakdolgozói Kamara igyekszik érvényesíteni. Az Ápolók Világnapja alkalmából Pro Sanitate-díjjal és Kossuth Zsuzsa Emlékéremmel ismerik el a példa értékű ápolói tevékenységet végzőket. Forrás: MTI
2003. február 12. szerda, 12:22 A terepjárós veterán dízelmotort cserélt szabadidőautójában. Egyensúlyban a komoly terepjárós és a szabadidőautós megjelenés között. Az ötajtós hossza milliméterre egyezik a háromajtóséval, csak a tengelytávja hosszabb Az egykor kizárólag veretes terepjáróiról ismert Land Rover szabadidőautója, a Freelander sokkal inkább országútra, semmint terepre készült. A dízelmotorcserével gazdaságos, jó tulajdonságú autó született. A megbízhatóságáról cseppet sem híres Rover-csoport a német kezelés után sem változott meg alapvetően, és a Fordhoz vándorolt terepjárósrészlegen, a Land Roveren sem segített a korábbi német és a mai amerikai gyógyszerezés. Ennek – a tesztautónkat érintő – azonnali jele a kormánykerékből tőből kiesett rádiószabályozó-kapcsoló, illetve a pótkerék-felfüggesztő alumíniumkonzolon mindössze 6753 km lefutása után tátongó hatalmas repedés, amiben elenyésző hányadban lehet csak ludas az ezt a részt valóban igénybe vevő nagy teljesítményű terepezés.
Én az enyémmel a Land-Horváthoz járok BudapestenA Szlovák -uthoz kö olcsók, de jógglival megtalálod őket. Előzmény: Lyudyth (4520) Lyudyth 2021. 01 4519 Barátommal vettünk egy Land Rover Freelander 2. HSE 16. kb 5000km után el kezdett rázni az oldala kanyarodaskor. Elvittuk szerelőhöz, aki sajnos elég sok mindent csinált de ugy kaptuk vissza az autót hogy most ráz amikor 2 váltás között van az autó. az oldala ugyan már nem. A szerelo cserélt benne egy első difit de kivette a kardantengelyt mondván hogy a hatso difit is cserelni kell de mivel nekünk kellett most már az autó, a hátsó kerek meghajtás ki lett kapcsolva. Amint haza megyunk akkor vesz egy új hátsó fel tengelyt és visszarakja a kardantengelyt. Hozzateszem az autó megy persze nem úgy ahogy kelllene, és nem kis összeget hagytunk ott, főleg mivel mindez Hollandiában történt. most tartunk hazafele Magyarországra és nagyon kellene egy szuper muhely, akik professzionálisan tudnak dolgozni, odafigyelve és gyorsan. Olyanok kellenek akik tudjak hogy mit kell csinálni és nem csak találgatjak.
Hengerűrtartalom: 1950 cm3, furat 84, 0 mm, löket 88, 0 mm. Kompresszió 18:1. Teljesítmény: 112 LE/82 kW (4000/min). Nyomaték: 260 Nm (1750/min). Ötfokozatú automata (sorosan is kapcsolható, Steptronic) váltó, állandó négykerékhajtás. Elöl McPherson-felfüggesztések, kanyarstabilizátor, hátul keresztirányú lengőkarokból és hosszanti kitámasztókból álló független felfüggesztések spirálrugókka, l hidraulikus lengéscsillapítókkal. Elöl tárcsa-, hátul dobfékek. Gumiméret: 215/65 R15. Csomagtér: 540/1320 l. Üzemanyagtartály: 59 l. Hossz x szélesség x magasság: 4380x1805x1760 mm. Saját tömeg/ megengedett össztömeg: 1540/2080 kg. Gyorsulás (0–100 km/h): 15, 3 s. Végsebesség: 156 km/h. Fogyasztás (EU városon kívül/város/ vegyes): 7, 1/11, 2/ 8, 6 l/100 km. Tesztátlag: 15, 6 l/100 km. Ára: 8 999 000 Ft (az automata váltó plusz 533 189 Ft).
De javasoljuk, hogy szerezze be ezt a dízelautomatát automata sebességváltóval. Ez gazdaságosabb és tökéletesen illeszkedik a modern valósághoz. A géppel kapcsolatos problémák nem lesznek. A részecskeszűrő nincs itt, és nem. Ehelyett van egy katalizátor, így gyakorlatilag nincsenek problémák. Milyen motor, sebességváltó - nagy erőforrással rendelkezik. A fórumokon a tulajdonosok gyakran írnak a "Freelander 2" modellről kilométerrel. A vélemények nem veszik észre a hátrányokat. Sokan javítás nélkül vezethetnek 300 ezer km-ig. Ehhez rendszeresen változtatni kell az olaj-, üzemanyag- és egyéb műszaki folyadékokat és fogyóeszközöket. Gyakran írja a problémákat az "égett" adással. Csak azt a tényt követik, hogy az olaj szabálytalanul megváltozott. 130 ezer után a gyártó javasolja a vezérműszíj és a görgők cseréjét. Ezek az alkatrészek viszonylag olcsóak lesznek. Javasoljuk, hogy rendszeresen cserélje ki a zsírt az átviteli tokban. Ez az időzítéssel változik. Szabadúszó-2 SUV felfüggesztés kilométerrel: vélemények, hátrányok A tulajdonosok nagy rendszer megbízhatóságot követelnek.