dr. Reisinger János művészet- és irodalomtörténész Világszem-sorozatának idei utolsó előadására kerül sor 2019. december 5-én, 18 órától, a Bod Péter Megyei Könyvtár Gábor Áron termében. A magyar költészet fontos vetületeire és alkotóira reflektáló, versmondással, verselemzésekkel tarkított előadás címe: Magyar költők a boldogságról – Vörösmarty Mihály, Petőfi Sándor, Kosztolányi Dezső verseivel. Világszem: a magyar költészet dicsérete - dr. Reisinger János előadása. Az előadóról bővebben: Dr. Reisinger János magyarországi irodalomtörténész, az irodalomtudomány kandidátusa (MTA), 35 éve tart ismeretterjesztő előadásokat a Kárpát-medence különböző településein, bemutatva a magyar költészet és képzőművészet legjelesebb darabjait vagy kellőképpen nem méltányolt alkotásait. Előadásai tíz éve szerepelnek rendszeresen a Duna TV műsorán, a honlapról több száz előadásaingyenesen letölthető. Előadásai után szívesen válaszol a közönség kérdéseire, illetve dedikálja azok tárgyához tartozó könyveit.
Előadásai tíz éve szerepelnek rendszeresen a Duna TV műsorán, a honlapról több száz előadásaingyenesen letölthető. Előadásai után szívesen válaszol a közönség kérdéseire, illetve dedikálja azok tárgyához tartozó könyveit.
Előadásai több, mint tíz éve szerepelnek rendszeresen a Duna TV műsorán, a honlapról több száz előadása ingyenesen letölthető. Előadásai után szívesen válaszol a közönség kérdéseire, illetve dedikálja azok tárgyához tartozó könyveit.
Istentisztelet vasárnap 10 és 17 órakor Bibliaóra csütörtök 18. 30 órakor Gyermek Bibliakör vasárnap 9 órától 10 óráig Ifjúsági alkalmak péntek 18 órától, vasárnap 9 órától Kiscsoportos bibliatanulmányozás vasárnap 9 órától 10 óráig Lelkipásztori hivatal - az Imaházban nyitva: minden hétfőn 14. 00-től 20. 00-ig és minden szerdán 8. 00-tól 14. 00-ig időpont egyeztetés: 06-20/449-0458 Énekóra csüt. Dr Reisinger János irodalomtörténész előadássorozata - Sé. 19. 30 és vasárnap 18. 30 órától Úrvacsora a hónap első vasárnapján a 10 órakor kezdődő Istentisztelet második felében Közös imaóra nyári hónapokban 9. 30 órától 10 óráig Törekvők órája a résztvevők igényeihez igazodva Baba-mama kör minden páros hét szerdáján 17 órától Előljárósági megbeszélés a hónap első szerdáján 18 órától
Normál üzemi nyomás mellett, a belső kísérőszövet nyújt védelmet a légveszteség ellen. (A tömlős (TT) gumiabroncs esetében szükség van egy felfújható belső tömlő használatára. Nagy hátrányuk ezeknek a gumiknak, hogy hajlamosak voltak a durr defektre. Manapság a modern gépkocsi gumiabroncsok már tömlő nélküliek. ) Gyártási idő (DOT) Az amerikai "Department Of Transportation" hivatal által megkövetelt gyártási idő megadása. Autósok, figyelem! Indul a roham a szerelőknél, érdemes hamar időpontot foglalni. A DOT felirat 12 karaktert tartalmaz: az első kettő a gyártó üzemkódját (hol gyártották) jelöli, a második két karakter a méretkódot, az utána következő 4 karakter opcionális. az utolsó 4 karakter pedig a gyártási időt adja meg a gyártás hete és éve sorrendben (magyarán 2414 az utolsó 4 karakter a DOT feliratnál akkor az azt jelenti, hogy 2014. év 24. hetében gyártották az abroncsot) Kiegészítő jelölés megnövelt terhelhetőségű gumiabroncsokhoz XL (Extra Load) vagy RF (Reinforced) gumiabroncsok erősített oldalfallal rendelkeznek és emiatt nagyobb a terhelhetőségük, mint a velük azonos méretű normál abroncsoké.
Forgásirányos abroncsok esetében a forgásirány megtartására ilyenkor is figyelni kell. Mit mond a hatóság? A hatósági előírások szerint a gumi futófelületének minimálisan 1, 6 milliméternek kell lennie, ennél kopottabbal közlekedni szabálytalan és életveszélyes. Szakértők szerint azonban az igazán biztonságos érték téli abroncs esetében a minimum 4 milliméter, nyárinál pedig a 3 milliméter. Minden felszerelés előtt alaposan nézessük át szakemberrel az abroncsainkat a lehetséges sérülések miatt. A leszerelt abroncsokat is nézzük át; ha újakat kell venni, van rá fél évünk, hogy kiválasszuk a megfelelőt. A gumiabroncs oldalfalán levő jelölések jelentése. A leszerelt téli abroncsok tárolására a hűvös, száraz és fénytől védett hely a legalkalmasabb, mivel a hő, a nedvesség és a közvetlen napfény meggyorsíthatja az abroncsok öregedését. Amennyiben kerékre szerelve tesszük el a téli abroncsokat, akkor egymásra fektetve tároljuk őket, ellenkező esetben állítva, két-három hetente egy negyed fordulatot fordítva raktározzuk a gumiabroncsokat. JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT?
Az M+S jelzés szerepelhet a négyévszakos gumiabroncsokon is. DOT: Az amerikai szabványnak is megfelel. Gyártás dátuma: Általában a DOT-jelzés után található négyjegyű szám. Első két számjegye a gyártás hete, második két számjegye a gyártás éve. 2000 előtt csak háromjegyű volt. Kopásjelzők: A gumiabroncs futófelületén található, 1, 6 mm-re kiemelkedő borda. Elhelyezkedését a vállrészen található, 4-6 db TWI jelzés mutatja. Aszimmetrikus gumiabroncsok: A gumiabroncs külső és belső oldalát külön jelölik. Belső oldal jelölései: Inside, Innenseite. Gumiabroncs jelölések - kellneked.hu - Gumiabroncs áruház, országos kiszállítással. Külső oldal jelölései: Outside, Aussenseite. Forgásirány: A kötött forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán található Rotation feliratú nyíl jelöli. Tubeless: Tömlő nélküli gumiabroncs. A többi jelölésnek csak szakmai jelentősége van.
A gumiabroncs oldalfalán jelezve van a helyes szerelésre vonatkozó informácó. A leggyakrabbi jelzés erre az inside-outside felirat a gumiabroncs oldalán! Téli, nyári, négyévszakos gumiabroncs különbsége: A téli gumiabroncsok jobb tapadással rendelkeznek havon (továbbá nedves vagy sáros útfelületen), mint a nyári abroncsok. Mélyebb profillal vannak ellátva, amelyek hatékonyabban szorítják ki a gumi és az útfelület közül a havat és a sarat. Mélyebb barázdákkal és sűrűbb futómintázattal rendelkeznek. Az "M+S" jelzés megtalálható az összes téli abroncson, ellenben csak az egy hópelyhet és egy hegycsúcsot ábrázoló nyomat garantálja az abroncs "téli" mivoltát. Ezt a jelzést 3PMSF-nek nevezzük. A nyári gumiabroncsok száraz időben használatosak, a felületi tulajdonságaik, valamint anyaguk alapvetően különbözik a téli gumiétól. A nyári gumi magasabb hőmérsékleten fejt ki nagyobb tapadást az úttal, sajátos tulajdonságai miatt viszont nem használható télen. A gumikeverék minősége a gumi tapadására komoly hatással van, ebből kifolyólag a nyári gumi összetétele eltér a téli gumiétól.
Az alábbi ábra részletesen megmagyarázza a gumiabroncsok jelöléseit. 1. A gumiabroncs gyártója (márka) 2. Futófelület / gumiabroncs-típus 3. A gumi keresztmetszeti szélessége mm-ben 4. A gumiabroncs magasságának és szélességének százalékos aránya 5. Radiál gumiabroncs 6. A kerékátmérő hüvelykben 7. A gumiabroncs terhelési indexe 8. Sebességindex 9. Abroncsbelső nélküli 10. A gyártás dátuma 11. Kopásindex (1, 6 mm) 12. A megnövelt terhelésű gumiabroncsok további jelölése 13. A téli és a négyévszakos gumiabroncsok téli alkalmassági mutatója 14.
Sőt, ez a futófelületkialakítás rosszabb irányíthatóságot és fékezhetőséget eredményez a nyári időjárási körülmények között. Miért fontos a jó abroncs? Mert az élet nem törésteszt! A járművek kerekenként megközelítőleg egyetlen tenyérnyi felületen érintkeznek a talajjal, így ezen a nagyságrendileg 200 cm2 felületen kell kialakítani az irányítás és a sebességváltozás minden szükséges erőhatásának megfelelő feltételét. A széles méret, ár és minőségbeli kínálatból nem könnyű feladat kiválasztani az adott felhasználó számára ideális abroncsokat. Ami biztos: nem érdemes bizonytalan, kétes eredetű, például ismeretlen távol-keleti importból származó abroncsokat vásárolni. Ne vegyünk használt gumiabroncsot sem, még akkor se, ha szemmel láthatóan jó állapotban vannak. Az ilyen abroncsoknak olyan belső, szemmel nem látható rejtett hibái lehetnek, amelyek akár életveszélyes helyzetet is eredményezhetnek. Vásárláskor érdemes kikérni a gumiabroncs-szervizes munkatárs véleményét. Vegyük figyelembe az autó típusát, az autógyártó cég méretre vonatkozó ajánlását, a közlekedési szokásokat és azt, hogy milyen körülmények között, mennyit autóznak a nyári időszakban!
A legtöbb személygépkocsi esetében ez az érték 125 mm (például 125/80 R 12) és 335 mm (például 335/30 R 19) közé esik. A szélesség 10 mm-es egységenként növekszik. Az új fejlesztésű felni-abroncs rendszerekre (mint például a Michelin által gyártott TRX vagy TDX, vagy a Dunlop TD gumiabroncsai) eltérő szélességi méreteket adnak meg milliméterben. A szélesség itt 160 mm és 240 mm közötti, a tényleges adat csak korlátozott mértékben változik. Magasság-szélesség arány / sorozat... / 50, / 60, / 70, / 80 (4) Ez a jelölés a gumiabroncs magasság / szélesség arányát jelöli. A / 50 azt jelenti, hogy a gumiabroncs magassága a gumiabroncs szélességének pontosan a fele. A "csökkenő" arányszámok azt jelzik, hogy a gumiabroncs oldalfalai alacsonyabbak – lásd a sportosabb személyautók abroncsméreteit (pl. 225/45... ). Különleges eset: a /80-as és a /82-es sorozatú gumiabroncsok idejében a "... / 80" jelölést nem minden esetben tűntették fel. Ennek eredményeképpen az idősebb autók kézikönyvében az arányszám nélkül találhatók meg az abroncsméretek, például: "155 R 13".