Oldalak: 1... 668 669 [ 670] 671 672... 695 Le Téma: Kérdések, Válaszok /Racer, ill. Nexia-val kapcsolatban/ (Megtekintve 2754144 alkalommal) 0 Felhasználó és 2 vendég van a témában Lehetséges, de a szelepfedéltől már régóta eresztette az olajpárát, de 1 hónapja még semmi tócsa nem volt ott. Most lepucoltam teljesen a környékét, hétvégén lesz egy 300km-es utam, majd utána megnézem hol bukkan fel A legmagasabb pontnál keressed a folyást Az merült fel bennem: a gyertya jól meg van húzva? Naplózva Epica 2. 0B Aut / 2. Szelepfedél tömítés CHEVROLET LACETTI vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. 0D Aut BP Lehetséges, de a szelepfedéltől már régóta eresztette az olajpárát, de 1 hónapja még semmi tócsa nem volt ott. Most lepucoltam teljesen a környékét, hétvégén lesz egy 300km-es utam, majd utána megnézem hol bukkan fel A legmagasabb pontnál keressed a folyást Javaslom a szelepfedél tömítés cseréjét, természetesen a felfekvő felületek rendesen lepucolva, a parafa tömítésre tegyél egy lehelletnyi tömítőpasztát, továbbá a gyújtáselosztó O gyűrűje is gyanús.... el tud fáradni.
Sziasztok Lenne egy kérdésem haverom szeretne majd szeptember környékén egy nexiát venni az lenne a kérdésem hogy egyáltalán jó-e ennyiért és mikre kell figyelni a vásárláskor illetve van-e ebbe a felszereltségbe szervo kormány A válaszokat köszi Üdv Laci ez egy full alap nexia, semmi nincs benne! tájra néző ablakok, 3 pedál, egy kormány meg pár apróság. se abs, se klíma, se szervó, se villanyablak. T-25/A kistraktor - Fórum - Agroinform.hu. Rozsdát nézze, ajtók alja belülről, motorháztető alja visszaperemezésnél, küszöbök, hátsó sárvédő ív, motor kopog-e, füstöl-e. Ha elektromos ablakos a bal első ajtóban lévő kapcsoló jó-e, a tetőkárpit ragasztása elenged-e, kormánykerék műanyaga forog-e a fém szerkezetén. Hirtelen ennyi. Sedannál a hátsó háromszög ablakok beázása (büdös csomagtartó) és a csomagtér ajtó zárának szétesése a jellemző hiba még Sziasztok Lenne egy kérdésem haverom szeretne majd szeptember környékén egy nexiát venni az lenne a kérdésem hogy egyáltalán jó-e ennyiért és mikre kell figyelni a vásárláskor illetve van-e ebbe a felszereltségbe szervo kormány A válaszokat köszi Üdv Laci ez egy full alap nexia, semmi nincs benne!
Többen találkoztunk már azzal, hogy benzines fókánk gyertyaterét ellenőrizve, abban folyadékot találtunk. Ezt két dolog okozhatja, az egyik, hogy a motortér tető felől az ablakmosó fúvókák mellett befolyik a víz és ott áll meg, a másik, hogy a fagydugók kezdenek ereszteni, és akkor a hűtőfolyadék kerül be a gyertyatérbe. Hosszútávon ez a hiba a gyújtótrafó meghibásodását, illetve a gyertyák berohadását okozza. Az első bajra a motortér szigetelés, vagy a fúvókák szigeteltre cseréje a megoldás, másodikra a fagydugók cseréje. Ezzel azonban gondok vannak, amik azonban orvosolhatóak. Hogy hogyan, arról lesz szó ebben a cikkben. Számomra a vég a 120 ezres szervízen jött el, ahol a fizetéskor mondták, kicsit szivárgott a fagydugóm, így kicserélték. Kérdések , Válaszok /Racer, ill. Nexia-val kapcsolatban/. Az összeg nem volt vészes, így nem izgatott, sőt megnyugodtam, hogy legalább nem lesz vele baj, hiszen újat tettek be. A meglepetés 2000 km múlva következett be, a motor rángatni kezdett, nem húzott és kicsivel később sárga lámpát is kaptam a műszerfalon.
Felpörög-visszaáll-felpörög-visszaáll-felpörög..... Ha megyek a géppel, akkor gázadás nélkül tartja kb 2000-es fordulaton. Szerelő ismerősöm azt mondta a légtömegmérő lehet rossz, szereznem kéne egy cseredarabot kipróbálni a feltevését. Egyenlőre a környékemen sehol nem találtam (Pécs), és pestről bontottat 25e Ft körül akarnak hozni, amit nem szívesen vállalnék be, ha nem tuti, hogy az a hibás. Valakinek esetleg van a közelemben kölcsönbe egy ilyene, vagy valami más ötlete a hiba forrására? a beteg kórlapja: Lancer 1. 6 Glxi '93 (CB4A) 16 szelepes (4G92) motor lambdaszonda statikus jelet küld mióta elvittem a helyi márkaszervízbe, így oda érthető módon nem vinném újra 1 hete volt kuplung cserén (tárcsa, szerkezet, kinyomócsapágy) Üdv! Én inkább az alapjárati motorra gyanakodnék, illetve annak a vezetékére. A hiba ahogy jött, úgy el is múlt. Lehet tényleg az alapjárati motorral lehet gond, mivel alapjáraton nem tudok (korábban sem tudtam) elindulni, mert lefulladna, gázadás szükséges. További tünet, hogy minél több elektromos fogyasztót kapcsolók fel (lámpa, hátsó szélvédő fűtés, rádió) az alapjárat kicsit visszább esik, és nő a rezonancia.
Re: Fagydugó csere (Értékelés: 1) Szerző: Mcommander Dátum: 2017. vasárnap, 16:33 ( Felhasználó inf. | Üzenet küldése) Sziasztok! Nálam is jelentkezett a fent leírt jelenség, 3. szerelőnek sikerült megoldania, úgy hogy ez a fórum alapján találtam rá, hogy a fagydugóval lehet a baj. Köszi a hasznos beírást!!! Teljesen el volt rozsdásodva, lemezesre rohadva. Azonban pár száz km után én is újra páralecsapódást, nedvességet találok a pipáknál és a gyertyáknál. Van valakinek ötlete mi lehet még a probléma? Vagy próbáltassam meg még egyszer a fagydugókat, hátha rosszul rakták be (a fenti cikkben említett hibákat elkövették)? Köszi előre is!!! Re: Fagydugó csere Szerző: Forgi Dátum: 2018. március 25. vasárnap, 13:37 Re: Fagydugó csere Szerző: Forgi Dátum: 2018. vasárnap, 13:37 Re: Fagydugó csere (Értékelés: 1) Szerző: krisztucy5 Dátum: 2017. december 28. csütörtök, 07:10 ( Felhasználó inf. | Üzenet küldése) Sziasztok! 2006-os Focus-om van. Az alábbi probléma jelentkezett nálam is. Debrecenben esetleg tudtok egy szervizt, ahol megoldják nekem ezt a problémát?
2000-től gyártott Skoda modellek bontott alkatrészei A-tól Z-ig, hatalmas választékban Skoda, Volkswagen, Audi, Seat manuális sebességváltó javítása, felújítása garanciával
Damilfej zárófedél Stihl FS 350 - Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Karburátor Stihl FS 100, FS 350 - Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Stihl KM 131 benzinmotoros kombimotor 36, 3cm3, 1, 9LE Nagy teljesítményű gép professzionális munkákhoz. Egyszerűsített indítás, stop gomb, nagyobb üzemanyagtartály a hosszabb munkavégzés érdekében, papír légszűrő, kétkaros fogantyú, 4-MIX® motor. Bővebben Részletek STIHL KM 131 Benzinmotoros kombimotor Ötletes kombimotor professzionális felhasználók számára rendszeres kert-, táj- és faápolási munkákhoz. Nagy teljesítménye és széleskörű felhasználási tulajdonságai miatt kedvelt készülék. Hozzá illeszthető kiegészítőknek köszönhetően lehet szegélynyíró, fűvágó, sövényvágó, magassági ágnyeső, vagy fúvóként használni. Adatok Hangnyomásszint (dB(A)) 101 Zajteljesítményszint (dB(A)) 110 Rezgésgyorsulás bal/jobb (m/s2) 6, 1 / 6, 5 STIHL motor (2-MIX / 4-MIX®) 4-MIX Automatikus dekompressziós rendszer Alapfelszereltség Hossz a csatlakozóig (cm) 92 Vállheveder Szállítási költség Ingyenes Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Alapfelszereltség STIHL antivibrációs rendszer A rezgéscsillapító gumibakok csökkentik a megterhelő rezgések átvitelét, amelyek a motor és a forgó vágóeszközök által keletkeznek. Így a fogantyúk rendkívül rezgésszegények, ami a munkát kényelmessé és erőkímélőbbé teszi. (Ábra: motoros kasza) Elektronikus gyújtás A tökéletesen szigetelt elektronikus gyújtószerkezet garantálja a megbízható indítást és a zavartalan motorműködést. A magas gyújtófeszültség stabil gyújtószikrát és hosszú gyújtási időtartamot biztosít. Ez az üzemanyag tökéletesebb égéséhez és csökkentett füstgázkibocsátáshoz vezet. (Ld. ábra) Kétkaros fogantyú A kétkezes fogantyút ergonomikus fogantyúnak is nevezik. A fű vágásánál lehetővé teszi a természetes kaszáló mozdulatokat. Beállítása egy szorítócsavarral történik. Nagyobb területek nyírási munkáihoz a kétkaros fogantyú optimális választást jelent. Kompenzátor A STIHL kompenzátor, a karburátor szabályzóegysége, gondoskodik arról, hogy a légszűrő koszolódása esetén a keverék ne legyen túl olajos.