Elkészítése: Hónapokig tartó folyamat amíg elkészül a végeredmény. Sok idő kell hozzá mire összeérik és évente csak egyszer lehet készíteni. Június elejétől kb a hónap végéig akkor, amikor még puha a dió és könnyedén át lehet szúrni késsel vagy kötőtűvel, mert ekkor még nem indult be a csonthéjasodás. Az egészséges, frissen szedett zöld diókat megmossuk és lecsepegtetjük, ha kisebbek, akkor kettő, ha nagyobbak, három darabba vágjuk. Ezt a műveletet ha lehet, gumikesztyűben végezzük, mert nagyon fog a zöld dió és csak frissen facsart citrom levével lehet eltávolítani a kezünkről. Az üvegbe vagy marmonkannába beletesszük az előkészített diókat, hozzáadjuk a fűszereket, a kikapart, majd kisebb darabokra vágott vanília rudakat, a nagyon vékonyan hámozott narancsok héját, a kristálycukrot és a pálinkát, majd hermetikusan lezárjuk a kannát. Jól összerázogatjuk és innentől számítva 6 hétig, ha lehet napos helyre téve érleljük, miközben naponta egyszer felrázzuk! Csak, mert szeretem... kreatív gasztroblog: ZÖLD DIÓ PÁLINKA ÉS LIKŐR. 6 hét után gondosan leszűrjük és üvegekbe töltjük.
Hazánkban nagy hagyománya van a különböző gyümölcsökből főzött pálinkáknak, ide tartozik a diópálinka is. Számos gyümölcsből készíthető pálinka, itthon nagyon népszerű a barackpálinka, a körtepálinka, de az almapálinka is. Érdemes tudni, hogy minden, ami hazai gyümölcsből készül az nevezhető pálinkának, ami nem itthon termett gyümölcsből, vagy zöldségből készül az a párlat. Ilyen például a céklapálinka, vagy paradicsom pálinka, zellerpálinka, melyek helyesen párlatok. Nagy hagyománya van itthon a pálinkafőzésnek, amit a hungarikumok listája is jól mutat. Zölddió pálinka - gyomor fájdalom ellen igen hathatós gyógyszer. Hiszen hazánknak jelenleg nyolc földrajzi eredet védett pálinkája van: Békési Szilvapálinka Göcseji Körtepálinka Gönci Barackpálinka Kecskeméti Barackpálinka Pannonhalmi Törkölypálinka Szabolcsi Almapálinka Szatmári Szilvapálinka Újfehértói Meggypálinka. Az alma máig hazánk legjelentősebb gyümölcse, azonban a körte fajgazdagsága és gyümölcsmennyisége is vetekszik az almáéval, hiszen hazánkban mindkét gyümölcs nagy népszerűségnek örvend.
Megjegyzés: Készülhet más tömény italokból is, amelyeknek nincs túl erős, jellegzetes íze, illata.
Nagyon jó a futómű hangolása, amely inkább a sportos felé hajlik, de egyáltalán nem jön kellemetlen visszajelzés az utastérbe rázósabb útszakasz esetén sem. Az éles kanyarokat viszont feszesen, billegés nélkül képes bevenni, magas építése ellenére. A mai autógyártás többet jelent annál, mint 10-15 évvel ezelőtt. A számos biztonsági, kényelmi technikát úgy kell adoptálni, hogy az egyszerűen, szinte magától érthető módon tudja kezelni bárki. Ez egy komoly kihívás minden autógyártó számára, ahol a legmagasabb szintet a presztízs márkáknak kell hozni. Különösen örülök, hogy ezt észrevette a Lexus és behozta az 5-8 év elmaradást ezen a téren. Honda civic 8 generáció de. Így a Lexus NX-ről most már kimondható, hogy már nemcsak kívül, de belül is remek autó és nem csak fogják így gondolni, akik nem mennek el más szalonba, amikor új autót keresnek. Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Műszaki tartalom Mellette: Ami jó, azon kár változtatni. A Civic-kel annak idején több megbízhatósági probléma volt, mint a Hondákkal általában szokott, kár lett volna megint kockáztatni egy új fejlesztéssel, jobban jár mindenki, hogy pusztán továbbfejlesztették a nyomatékos, 1, 8-as 140 lóerős szívó benzinmotort. A válság és a környezetvédelem jegyében így is előre léptek, mert a finomhangolással és a karosszéria aljának leburkolásával elérték, hogy tíz százalékkal kevesebbet fogyasszon, és keményen trenírozták, hogy teljesítse az Euro6-os szabványt is. Ebben segített a gyors start-stop rendszer és az Eco mód. Jól dolgozik az 1, 8-as, de érezni rajta a kort és az Euro6-os szabványt Korábban hangos volt, most már alig hallani valamit a motor felől. Teljesítménye éppen megfelel a mai közlekedési lehetőségeknek, gyors tempóra, nagy gyorsításokra se hely, se lehetőség nincs már. Honda civic 8 generáció 2020. 2000-es fordulat fölött érezhetően meglódul, a legtöbb esetben éppen ebben a tartományban mozog a mutató. 4000 fölé pörgetve veszít a lendületéből, láthatóan nem gyorsulási versenyekre szánták.
Városban 5, 5-6 között lehet közlekedni az NX-szel. Itt kell kiemelnem, hogy nagyon ideálisak az NX méretei. 4, 66 méter hosszával még pont kényelmes a belvárosi közlekedésre is, de ez már az a dimenzió, hogy bármilyen hosszú útra is nekivághatunk vele. Utóbbit támogatja az igen jónak számító 545 literes csomagtér, amely természetesen bővíthető, nagyon jól variálható és a több plusz rekesz miatt kényelmesen is pakolható. De ha már a csomagtartóig jutottunk, akkor nem húzom tovább a mézesmadzagot, hiszen a Lexus NX igazi nagy dobása a belső tér újratervezése, az infotainement rendszer újragondolása. Ilyenkor gondolom azt, hogy biztos van Isten, mert kb. százszor kívántam azt, hogy az idegesítő tapi-lapot, amely egy laptop esetében ugyan áldás, takarítsák már ki végre az utastérből. És imáim meghallgattattak! A középső kijelzőt elérhető távolságra hozták és érintőképernyős felületével kényelmesen kezelhetővé tették. Honda Accord - 8. generáció (2008-). De a japánok ezen a ponton nem álltak meg és ennél tovább léptek. Az egy dolog, hogy talán átlag magyarnak nem volt 1995-ben akkora TV-je, mint az NX központi kijelzője, hiszen a 36 cm-es átló több, mint termetes, de az biztos, hogy felbontásban ez akkor még elképzelhetetlen volt és most is a legjobbak között való.