700 km 05/1997 40 kW (54 LE) 6, 2 l/100 km (komb. ) IT-10015 Ivrea 0. 9 i. e. S € 255, - 215. 099 km 07/1995 5 előző tulajdonos 6, 1 l/100 km (komb. ) 145 g/km (komb. ) DE-82470 Garmisch-Partenkirchen elettrica Action Berlina km 0 € 22. Eladó Fiat cinquecento - Szécsény - Autó. 000, - - km - (Első forgalomba helyezés) 70 kW (95 LE) Új Automata Elektromos 0 g/km (komb. ) IT-62027 San Severino Marche - Macerata - Mc Fiat Cinquecento – az olcsó városi ékszerdoboz A legtöbbek által ismert "kispolszki", a Fiat 126 utódja az igazi olcsó városi kisautó megtestesítője. Fogyasztása rendkívül alacsony, fenntartása szintén jelentéktelen összeget emészt fel, és aprócska méretének köszönhetően befér oda is, ahová a nagyobbak már biztosan nem tudnak beparkolni. Tökéletes városi szaladgálós négykerekű, de egy-egy vidéki túrát is nyugodt szívvel be lehet vállalni vele. Fenntartható, szerethető, olcsó gépjármű, nem véletlenül népszerű a használtpiacon. A Cinquecento (Fiat 170) gyártását 1991-ben kezdték meg Tychy városában, Lengyelországban – ugyanott, ahol ekkor még ezzel párhuzamosan folyt az előd gyártása is – majd végül itt is fejezték be 1998-ban.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Amikor a főpolgármester két hete levélben követelte a pénzt a kormánytól, hangsúlyozta, hogy a főváros minden hónapban kifizeti azt az összeget, amelynek fejében az utasok használhatják a budapesti jegyrendszerbe integrálódott állami szolgáltatásokat. Csúszik a tram-train indulása - Napi.hu. Nevezetesen a HÉV-eket, amelyeket 2016 óta az állami MÁV üzemeltet. Erre reagálva Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter a kormányinfón közölte: ezt a szerződést újra kell tárgyalniuk a feleknek, a 12 milliárdot pedig csak azután fizetik ki, hogy ez megtörtént. A Fővárosi Önkormányzat szerint azonban a két ügynek nincs köze egymáshoz. Ezt a mostani videójában ismét elmondta Karácsony, aki szerint "kiderült, hogy már ez sem igaz, hiszen már ehhez sem ragaszkodnak, csak akkor nem tudom, minek ez a cirkusz" – jelentette ki.
2022. február. 24. 13:18 Tarnay Kristóf Ábel Itthon Lázár János felhagy a politizálással, ha Márki-Zay legyőzi egyéniben Nem lesz rajta a Fidesz listáján. 2022. 12. 11:30 Gazdaság "Lázár János tartozik egy köszönettel", amiért a BKV javítja a tram-train szerelvényeket Karácsony Gergely főpolgármester szerint Lázár János köszönettel és bocsánatkéréssel tartozik Budapestnek, miután a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) javítja meg a hódmezővásárhelyi tram-train, azaz a vasútvillamos egyik szerelvényét. 2022. január. 26. 05:59 Járatsűrítést ígértek a tram-trainre, ritkítás, törlés és pótlóvillamos következik helyette Mostantól egy helyett két óránként megy végig egy járat Hódmezővásárhely és Szeged között, a többi időben pótlóbusz és pótlóvillamos jár, a csúcsforgalomban közlekedő sűrítő járatokat pedig nem indítják el. 2022. 15. 19:00 HVG360 hvg360 Duma Aktuál: Hiába megy világcsúcsot a tram-train, ha a végén nem tud megállni Traim-train-pótló villamos, Budapest-Belgrád vasút a Honfoglalás perspektívájából és az alagútba visszahúzódó M6-os.
Kezdetben Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes nyilatkozatai alapján. "Leállás előtt a fővárosi tömegközlekedés" - ezt a címet adta a Népszava november 23-ai cikkének, amit a sajtó jelentős része többé-kevésbé hasonló formában vett át. Kiss Ambrus olyanokat mondott a lapnak, hogy november 25. A 12 milliárd forint azonban egyelőre nem érkezett meg a fővároshoz, amelynek vezetése felvetette: ha tovább bliccel a kormány, leállhat a tömegközlekedés. Ám hogy mikor vagy milyen hosszú időre, arról nem beszéltek egyértelműen. Karácsony Gergely hétfő reggel a közösségi oldalán élő videóban közvetítette, ahogy a Palkoviccsal való találkozóra sétál. A főpolgármester szerint a szerződéstervezet, amelyet a minisztériumtól kapott, ugyanaz, amelyet a főváros 2015 óta minden évben aláír, az abban szereplő összeg, amelyet az állam e célra fordít, azonban kisebb, mint hat évvel ezelőtt volt. A 12 milliárd forint nagyjából annyi, mint a fővárosi bérlet- és jegybevételek áfatartalma. Ha innen nézzük, az állam tulajdonképpen egy fillért nem tesz bele abba, hogy Budapest tömegközlekedési rendszere működjön – mondta Karácsony.