Fontos megjegyezni még, hogy rendelkezik beépített 8GB tárhellyel. Eddig ilyen nem volt a DJI termékeknél ebben a szegmensben. Ez sokszor jól jön, ha éppen elfelejtünk microSD kártyát hozni magunkkal, vagy betelik a benne lévő. Az elején tapasztaljuk meg a kezelését, próbáljuk meg logikusan és okosan kihasználni az Air-t. Felülről minden más, és olyan dolgokat is észrevehetünk, alakzatokat, tárgyakat, amiket amúgy nem látnánk a földön. A különböző automatikus felvételeknek hála saját magunkról, utazásainkról is egyedi felvételeket készíthetünk, és még csak a távirányítót sem kell a kezünkbe fognunk. Összességében a DJI Mavic Air egy utazós drón, hobbistáknak, vagy akár kezdőknek is rendkívül ajánlom, egyáltalán nem bántam meg a vásárlást, és úgy látom, hogy most jutott el odáig a hardveres és a szoftveres technika, hogy bárki számára elérhető legyen egy ilyen eszköz, kiélhesse a kreativitását. Megreptettük a vadiúj Mavic Minit, a DJI legolcsóbb hobbidrónját | 24.hu. Egyedül az ára az, ami sajnos nem éppen baráti, ilyenkor érdemes a DJI Sparkot is számításba venni, mert azzal olcsóbban kijöhetünk.
Alul kapjuk meg a repülési információkat, mint például magasság, repülési sebesség, illetve a térképet, hogy tudjuk, hol a Mavic Air. Tovább lépve a szoftverben egy rakat fél automatikus, automatikus módot találunk. Ilyen például a tárgy követés, amikor a drón automatikusan követ valamit, például egy autót, vagy egy embert. Aztán irányíthatjuk a kezükkel is, illetve különböző úgynevezett QuickShot módok is vannak, amikkel könnyedén készíthetünk látványos felvételeket. Nézzétek meg: Fentebb már említettem az APAS-t, amivel a drón automatikusan kikerüli a tárgyakat. Ekkor a szenzorokat használva, folyamatos mozgás közben elkerüli például a fákat, vagy egyéb tereptárgyakat. Ez a funkció a Sport módban nem működik, ilyenkor egyébként minden szenzort kikapcsol a drón. Érdemes megnézni ezt a videót róla: DJI Mavic Air vélemény és saját teszt A száraz adatok, információk után már minden bizonnyal kíváncsiak vagytok, hogy hogyan működik ez élesben, miért is jó egy drón a háznál. Többször írtam már, hogy kütyü mániás vagyok és szerintem ezzel a férfiak körében nem vagyok egyedül.
Ez van az alap csomagban, a Fly More Combo pedig tartalmaz még plusz két akkumulátort egy hordozó táskát, és további kiegészítőket a töltéshez. Én végül a simát választottam, mert ár/értékben jobban megfelelt nekem, nem volt szükségem a fenti plusz dolgokra, kivéve akkumulátorra. Végül jobban jöttem ki plusz 2db akkumulátor vásárlással (akcióban), mint a kombóval. Az Air szélességben és hosszúságban alig nagyobb egy iPhone X-nél, de nyilván vastagabb. Rendkívül jó hordozhatóság szempontjából, még a kisebbik testvérnél, a Sparknál is kisebb, ha behajtjuk a rotorkarjait. A tokjával együtt bármilyen táskába belefér, mellé meg csak berakjuk a távirányítót, aminek a kis irányító karjai lecsavarhatóak és a távirányítóban az erre fenntartott, gumírozott vájatokba ültethetőek. Szoftver és hardver Ami miatt a DJI kiemelkedik a többi a cég közül, az a szoftveres és hardveres támogatás. Rengeteg féle drónt vásárolhatunk meg, de talán úgy tudom leírni, hogy a DJI "a drónok Apple-je". Specifikus termékpalettája van, remek szoftveres támogatással, és olyan hardverrel, ami megbízhatóan és biztonságosan működik.
Annak érdekében, hogy a használt kémény hosszú évtizedeken keresztül biztonságosan használható legyen, kéménybélelés szükséges. Ez a folyamat úgy működik, hogy egy speciális béléscsövet helyezünk el a kéményben. Ennek a béléscsőnek az átmérőjét elsődlegesen a füstgázcsonk határozza meg. A méretbeli egyezések rendkívül fontosak! A különböző átmérő problémájának áthidalására, illetve ennek a feltételnek a teljesítésére alkalmazzuk a kéménymarást. Kéménymarás. Ennek a módszernek köszönhetően elkerülhető a teljes kémény cseréje. A kéménymarás segítségével a megfelelő méretűre tágíthatjuk a kémény belső kerületét, illetve eltávolíthatjuk általa az esetleges szűkületeket. Az ilyen munkálatok speciális berendezéssel történnek, amelyek hatékony megoldást kínálnak a szűkületek megszüntetésében. A családi házakat kiszolgáló tüzelőberendezések túlnyomó részénél a tüzelőberendezés kilépő füstcsonk mérete 150mm-180mm között változik. Ahhoz, hogy egy ilyen átmérőjű béléscsövet egy 4 vagy 5 téglás falazott kéménykürtőbe be lehessen helyezni, szükség van a járat átmérőjének 1-2cm-rel történő bővítéséhez (marásra).
Füstcső A füstgáz elvezetésére a négyszög vagy a kör keresztmetszetű füstcső egyaránt megfelel, keresztmetszete legyen közel azonos a kéményével, de nem lehet kisebb a tűznyílás keresztmetszetének különböző típusú tűzterek esetére meghatározott hányadánál, amely a következő: egy oldalon nyitott tűztér esetén 1/8; két oldalon nyitott tűztér esetén 1/10; három oldalon nyitott tűztérnél 1/12; körül nyitott tűztér esetén1/15. Égésilevegő-ellátás Az égéshez a szükséges levegő légcsatornán keresztül jut a tűztérbe. Ha a kandalló külső falra kerül, megoldható a levegő bevezetése közvetlenül kívülről is. A kandalló légcsatornájának méretezése*: Hagyományos kandalló hőteljesítménye kW Légcsatorna méret cm×cm Fokozott hőteljesítményű kandalló hőteljesítménye, de a betét típusának megfelelően kW 1, 1 10×10 1, 9 12×12 2, 9 14×14 3, 5 16×16 8 4, 6 18×18 10 5, 8 20×20 12 *maximum 6 méteres hosszúságig. Fokozott hőteljesítményű kandalló esetén a csökkentett égési légfelesleg miatt a kandallóbetét típusának megfelelően kell megállapítani, de értéke minden esetben a táblázati érték fele alatt marad.
Fontos tudnivalók - Kazángyártás, Sárkány vegyestüzelésű kazán. A kémény mérete, magassága, anyaga, minősége és állapota. Az építési mód alapján: ❍ Falazott: A kémények csoportosítása. B" típusú készülékek légellátása, szellızése (a méretezés alapjai). Kémény kialakítása; Kazán elhelyezése; Tüzelőanyag tároló mérete; Használható fűtőanyagok; Melegvíz készítés vegyes tüzelésű kazánnal, vagy vízteres.