Az új szociális szolgáltatás máris igen népszerűnek bizonyul, hiszen november 26-ig már több mint háromszázan jelezték igényüket a szolgáltatás iránt. A népkonyha szolgáltatás igénybevételéhez szükséges adatkezelési nyilatkozat a városháza portáján, valamint a Bihari Szociális Szolgáltató Központ Ady Endre utca 2. Új ellátási és ügyfélfogadási rend hétfőtől a debreceni polgármesteri hivatalban - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. szám alatti irodájában vehető át, november 29-től pedig a Civis Szociális Étkezési Központ Kossuth utca 39. szám alatti kirendeltségén is lehet érdeklődni a szolgáltatással kapcsolatosan.
A Bihari Állami Gondozottak Egyesülete, a Debreceni Karitatív Testület, a CS. A. K. Designkör Egyesület, a Szivárvány az Esőben Alapítvány, a Cívis Szociális Étkezési Központ, a MCC Mathias Corvinus Collegium, valamint Partnereik közös szervezésében 2021. október 18-tól újra kezdetét veszi a Csokigyűjtő Akció. Szeretnék, ha a programba idén is bekapcsolódna számos köznevelési intézmény, közintézmény, civil szervezet, hatósági szerv, médiapartner és cég. A tavalyi sikeres akció keretében sikerült 1500 nehéz sorsú gyermek ünnepét szebbé, édesebbé tenni – idén is ez a kitűzött cél. A 2020. évhez hasonlóan ez évben is több gyűjtőpontot építenének ki a szervezők egy nagy és egységes hálózat formájában. Az akció záró rendezvényét a LOVARDA Hallgatói Kulturális és Konferenciaközpontban rendezik meg ( járványhelyzet miatt ez még szervezés alatt), ahova közel 1500 nehéz sorsú gyermek et hívnak meg. Újra Csokigyűjtő Akció - Bihari Állami Gondozottak Egyesülete. Az átadó ünnepségen részt vesznek Debrecen város vezetői, cégek és iskolák képviselői. A rendezvényen az édességek átadása mellett a gyermekek találkozhatnak majd újra a Mikulással is, valamint zenés gyermekműsorral és sztárvendégekkel is meglepik őket.
Fotózkodott minden városházi percemberke széles mosollyal, hogy "na most aztán tényleg a kedvetekre tettünk, van ingyenkaja, ide az ikszet nekünk tavasszal"! Ám a nép, az istenadta, nem úgy reagált, ahogyan azt a városi pártbizottság eltervezte. Sokan megjegyezték, hogy "idáig süllyedtünk, népkonyha kell Újfaluba", meg, "ha dübörög a gazdaság, miért kell ingyenkonyhát nyitni a városban", aztán "hogy történhet az, hogy egyre több pénz marad az embereknél, mégis ilyen múlt századi intézményre van szükség". Nem szó szerint idéztem, de a közösségi médiában hasonló szellemű megnyilatkozások születtek a hír hallatán. Több se kellett Berettyóújfalu fidesz–KDNP-s polgármesterének, olyan felvilágosító esszét pottyantott Fb-oldalára, hogy azt Hans Christian Andersen is megirigyelhette volna. A betűhalmaz lényege, hogy a városlakók nem értik a "modern népkonyhai szolgáltatás" (a továbbiakban MNSZ) lényegét. Meggugliztam az MNSZ-t, nem adott találatot a kereső, próbáltam más szavakkal is, de úgy sem ment, azaz úgy tűnik, "modern népkonyhai szolgáltatás" nem létezik, csak "sima" népkonyha.
Ha valamely beadvány írásban történő benyújtása válik szükségessé, azt az Új Városháza Vár utcai bejáratánál és a Régi Városháza Piac utcai bejáratánál elhelyezésre kerülő, "Papíralapú ügyféli beadványok" feliratú iratgyűjtő ládába helyezhetik el, vagy postai úton küldhetik meg. III. A feladatellátás biztosítása A Polgármesteri Hivatal a működőképesség fenntartása és az eredményes járványügyi védekezés érdekében folyamatosan figyelemmel kíséri a COVID-19 járvány hivatalon belüli alakulását és ennek megfelelően biztosítja a működés feltételeit. (A mai napon az 540 dolgozó közül 15 koronavírussal fertőzött van távol. ) Azokban a munkakörökben, ahol ennek feltételei megteremthetők, a kormány döntése alapján bevezetjük az otthoni munkavégzést ("home office"), külön figyelve a kisgyermekes munkatársakra. Az egyes szervezeti egységeknél, ha ezzel biztosítható a működőképesség fenntartása, akkor kialakítjuk az osztott munkarendet, melynek keretében a dolgozók egymást periodikusan váltva tartózkodnak a munkahelyen.
A másik tippem nekem is az üzemanyagellátó rendszer. Könnyen lehet, hogy tápszivattyú relé a bűnös. Cégünk új Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) és Denso nagynyomású szivattyú beszerzésére, felújítására és javítására specializálódott. Ha Önnek új magasnyomású szivattyú cserére van szüksége, ezt is meg tudjuk oldani. Ha szeretné a csere magas költségét csökkenteni, el tudjuk végezni a nagynyomású szivattyú felújítását, javítását is. Mielőtt a common rail rendszerben alkalmazott nagynyomású szivattyú bemutatásába kezdenénk, nem árt, ha tisztában van vele, hogy a gyakorlatban kétféle üzemanyag szivattyú létezik. A diesel járművekben (ahogy a benzinesekben) is van egy úgynevezett elektromos üzemanyag szivattyú, ami a diesel üzemanyag tankból a nagynyomású szivattyú ig juttatja el az üzemanyagot. Az "igazi" diesel üzemanyag szivattyú azonban az a nagynyomású szivattyú, amely a befecskendezéshez szükséges közel 1000 bar nyomást állítja elő. Nagynyomású szivattyú rendszerek A Diesel rendszerek gyártóinál máshol helyezkedik el a kisnyomású és nagynyomású üzemanyag szivattyú.
Diesel üzemanyag szivattyú relé hiba jelei - Autoblog Hungarian Cégünk új Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) és Denso nagynyomású szivattyú beszerzésére, felújítására és javítására specializálódott. Ha Önnek új magasnyomású szivattyú cserére van szüksége, ezt is meg tudjuk oldani. Ha szeretné a csere magas költségét csökkenteni, el tudjuk végezni a nagynyomású szivattyú felújítását, javítását is. Mielőtt a common rail rendszerben alkalmazott nagynyomású szivattyú bemutatásába kezdenénk, nem árt, ha tisztában van vele, hogy a gyakorlatban kétféle üzemanyag szivattyú létezik. A diesel járművekben (ahogy a benzinesekben) is van egy úgynevezett elektromos üzemanyag szivattyú, ami a diesel üzemanyag tankból a nagynyomású szivattyú ig juttatja el az üzemanyagot. Az "igazi" diesel üzemanyag szivattyú azonban az a nagynyomású szivattyú, amely a befecskendezéshez szükséges közel 1000 bar nyomást állítja elő. Nagynyomású szivattyú rendszerek A Diesel rendszerek gyártóinál máshol helyezkedik el a kisnyomású és nagynyomású üzemanyag szivattyú.
Nagynyomású szivattyú sok helyen előfordulhat, de minket nem minden nagynyomású szivattyú érdekel, csak azok, amelyeket gépkocsikba szerelnek. A legismertebb az autókban működők között a gázolaj üzemanyag szivattyú, vagy másik nevén diesel nagynyomású szivattyú Azt persze mondanunk sem kell, hogy ezek el szoktak romolni. Ilyenkor általában cserére kerül sor, aminek költségénél mondjuk a legfontosabb tétel a diesel nagynyomású szivattyú ár. Ahány autómárka és gyakran típus is, annyi nagynyomású szivattyú fordulhat elő, és ugyanannyi ár is, ami ráadásul kereskedőnként is eltérő lehet. A diesel- vagy gázolaj-szivattyú a motorhoz pumpálja az üzemanyagot az üzemanyagrendszeren belül. A nagynyomású szivattyú feladata pedig, hogy előállítsa a gázolaj befecskendezéséhez kellő mintegy 1000 baros nyomást. A legtöbb dízelautóban két pumpa található az üzemanyag rendszeren, a szóban forgó nagynyomású és egy kisnyomású is. Modellje válogatja, hogy melyikben hol helyezkedik el. Tapasztalatok szerint tartósabbnak bizonyulnak azok a rendszerek, melyekben az elektromos pumpa magában az üzemanyagtankban helyezkedik el, és innen továbbítja a nagynyomásúhoz a gázolajat.
Másik gyakori kialakítás, amivel találkozhatunk, hogy magába a nagynyomású szivattyúba helyezik el a kisnyomásút. Ez kevésbé szerencsés, hiszen a magyar gázolajok többsége nem tud kellő kenést nyújtani a kisnyomású pumpának. Működése kapcsán fontos megemlítenünk, hogy az optimális nyomás fenntartása az ún. common rail rendszerben független a befecskendezéstől. Mivel a nagynyomású szivattyú a motoron helyezkedik el, és az is hajtja meg általában egy szíj vagy lánc segítségével, így a motor fordulatszámával egyenesen arányos a pumpáé is. Milyen gond adódhat a nagynyomású üzemanyagpumpával? Leggyakoribb hibaforrás talán a gyenge minőségű gázolaj szokott lenni. Ez ugyanis képtelen optimális kenést biztosítani a szivattyú számára. Elégtelen kenés esetén a végeredmény mindig az, hogy tönkre mennek az alkatrészei. A lapátok elkophatnak, ami különösen veszélyes, hiszen ilyenkor a leváló fémrészecskék bekerülhetnek az üzemanyagrendszerbe. Ha sokáig nem orvosoljuk a problémát, akár még az injektorokat is cserélni kell majd, mivel eltömődnek.
Ön itt áll most: nagynyomású szivattyú felújítás A common rail (közös nyomócsöves) rendszerek lelke a nagynyomású szivattyú, ami előállítja az akár 2500 baros nyomást a rendszerben. A nagynyomású szivattyú egy rendkívül precíz alkatrész, melynek szakszerű felújításához elengedhetetlen a pormentes szerelőcsarnok, a gyári minőségű pótalkatrészek és a gyár által biztosított géppark megléte. Ilyen feltételekkel egész európában alig néhány cég büszkélkedhet csak, köztük cégünk stratégiai svájci partnere, ahol több millió EUR értékben üzemelnek a Bosch, Siemens, Delphi és a Denso által megkövetelt legmodernebb gépek a tökéletes gyári minőség elérése érdekében! Az általunk kínált gyári felújított nagynyomású szivattyú minden esetben gyári alkatrészekkel, gyári technológiával és a gyártó által megkövetelt, eredeti, ultramodern próbapadok segítségével készült, ezért a minősége nem összekeverendő a hazai piacon megtalálható, sok esetben a szükséges berendezések és infrakstruktúra nélkül felújító cégek nagynyomású szivattyúival.