Sörre bor mindenkor, sört a borra hagyd máskorra! Borra sör meggyötör. Sörre bor mindenkor. Cégér nélkül is elkel a jó bor. Csutora nélkül is elkel a jó bor. Duna pontya, Tisza kecsegéje, Ipoly csukája a legjobb böjt, ha szerémi borban főtt. Erős az igazság, a szép asszony és a jó bor. Égett bor után a félénk is vitéz. Étel mellett keveset, bor mellett sokat szoktak beszélni. Franciának hajpor, a magyarnak jó bor. Ha a magyar bor nem volna olyan, mint amino, mégis jobb volna minden bornál. Ha bort nem találsz, sört vagy vizet igyál! Jó a bor, de mértékkel. Jó a bor mindenkor, hajnalkor, éjfélkor. Jó bornak, jó embernek eredetét ne keresd! Jó bornak nem kell cégér. Jó borból jó ecet lesz. Jobb a jó bor kulacs/pohár nélkül, mint a kulacs/pohár jó bor nélkül. Kántorok, jó borok, nem szárad meg a torok. Ki a bort megissza, ura legyen annak. Ki a bortól elázik, vagy hosszút köp, vagy rókázik. Márton-nap.info - Márton-napi hagyományok, Szent-Márton legendája, Mikor van Márton-nap?. Még a vénembert is tácba viszi a bor. Megveri a bor az embert, meg az asszony szája. Még kannája sincs, s immár fúrja a bort.
" Novemberben, Márton napján, Liba gágog, ég a kályhán, Aki libát nem eszik, Egész évben éhezik. " A nagyberegi tájházban november kilencedikén lámpások készítésével próbáltuk megőrizni Szent Márton emlékét, és a jó cselekedeteket szimbolizáló fényt eljuttatni az emberekhez. A Nagyberegi Középiskola diákjai a lámpás készítése közben megismerkedtek a Márton-nap történetével, rigmusaival, hagyományaival. Népi időjósló mondások is kötődnek november 11-éhez: " Ha Márton napján a lúd a jégen áll, karácsonykor a sárban botorkál" vagy "Ha jó kedvű Márton, kemény tél lesz, borús Márton, borongós tél. " Márton napja az utolsó ünnepnap a karácsonyt megelőző negyvennapos böjt előtt. Ilyenkor nagy evés-ivást rendeztek. Követve a hagyományt, a tájház kemencéjét befűtve, őszi hangulatot idéző csemegékkel: sült almával, gesztenyével és sütőtökkel leptük meg kedves kis vendégeinket. Ez alkalommal is egy vidám, tartalmas délutánt tölthettek el a gyerekek a tájházban, mert itt az élet nem áll meg! A programot a Pro Cultura Subcarpathica szervezte a Bethlen Gábor Alapkezelő Zrt.
05 Felvonulás a Rotunda bejáratától az Olvasókörig "Márton a bornak bírája" – az újbor bemutatása, értékelése, lopózás az Olvasókör előtt ""Ludas" kézműves foglalkozások kicsiknek "Borfujtás" – A hordók ünnepélyes dugózása 13. 00 Libakereső verseny. A felnőtt- és gyerekverseny győztese 1-1 egész sült libát, a 2. és 3. helyezettek értékes ajándékokat kapnak. 14. 00 Márton-napi Oskola "Padkaporos" tánc és muzsika 20% kedvezmény a Szeri Csárda Márton-napi étkeinek árából! Ízelítő a menüből: – Falusi libaleves csigatésztával – Kemencében készített, libahúsos töltött káposzta – Tanyasi fokhagymás libacomb, vörösboros párolt káposztával és sült fahéjas almával A program a Hungerit Zrt. támogatásával valósul meg.
A régi Nissan LEAF tulajdonosainak lehetősége van a 24 kWh-os akkumulátort egy 64 kWh-osra cserélni, amivel jóval nagyobb hatótávolságra tehetnek szert, anélkül, hogy egy újabb kiadású elektromos autót vásárolnának. A Nissan LEAF egyike volt azon úttörő járműveknek, amely befolyásolta a mai elektromos járművek irányzatát. Viszont a 2010-es megjelenésével nem egy mai darabnak számít. A 24 kWh-os akkumulátorával, valamint az ezzel járó 113 km-es hatótávolsággal nem tartozik a legjobbak közé, pláne nem a mai piacon. Mivel viszont újdonságnak számított a korában, a kinézete is megnyerő volt, illetve amit ígért teljesítette, sokan megvették és megszerették. Annyira, hogy nem is döntöttek váltás mellett azóta, mondván, hogy a kis akkumulátor elég a mindennapos városi használatra. Régi nissan modellek w. Azonban most már van lehetőség egy jóval nagyobb akkumulátor csomagra való váltásra a korai Nissan LEAF-ek esetében. A fenti, Spanyolországban készült videóban látható, ahogyan a 24 kWh-os akkumulátort egy sokkal nagyobb, 64 kWh-osra cserélik ki.
A japánok nagyot húztak a Qashqai bevezetésével 2006-ban, hiszen akkor egy nagyon újszerű és divatos modellnek számított. A modell a kompakt crossover szabadidőautók kategóriájának egyik legmeghatározóbb alakja lett, jelenleg pedig a 2017-ben ráncfelvarráson átesett második generációja fut. A Qashqait egy iráni népcsoportról nevezték el, a szó jelentése pedig elvileg "fehér homlokú ló" szabadfordításban. Mára azonban ennél izgalmasabb dolgot nehéz elmondani erről az autóról, sajnos meglátszik rajta, hogy a gyártási ciklus vége felé jár, ideje lenne lassan bemutatni a következő generációt a Nissannak. Új szív régi testben: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T DCT (2019) - Teszt | Alapjárat. A hajtáslánc jelentős része azonban új, ez pedig mindenképpen a javára válik az autónak. És hogy hogyan szerepel ezzel a konfigurációval a hobbiterepes? Az hamarosan kiderül. A Qashqai olyan ellenfelekkel küzd meg ebben a kategóriában, mint a Peugeot 3008, a Kia Sportage vagy a Škoda Karoq. A piacon még mindig elég jó pozícióban van, közkedvelt modellnek tekinthető a nagyvárosi fogyasztók körében is.
A Nissan most már könnyen versenyezhet a legnépszerűbb gyártókkal. Sőt, most a cég autói mind a japán piac, mind más országok számára készültek.
A King Cab modell szintén két fõ szállítására alkalmas, de az utastérben biztonságos tárolási lehetõséget kínál szerszámoknak és egyéb dolgoknak, míg a harmadik, Double Cab típus ötszemélyes utaskabinnal rendelkezik. Az akár 1 135 kg-os hasznos teherbírású Nissan NP300 Pickup egy erõs, de egyben takarékos Euro 4-es besorolású 2. 5 literes közvetlen befecskendezésû dízelmotorral rendelkezik. Ez a 129 lóerõs maximálisan 294 Nm nyomatékkal rendelkezõ erõforrás kiválóan alkalmas könnyû terhek szállítására és vontatására. A 75 literes üzemanyagtartálya több, mint 750 km-es hatótávolságot tesz lehetõvé, melynek köszönhetõen az autóval több idõt lehet munkával az úton tölteni, és sokkal kevesebbet a töltõállomásokon. Újra gyárt alkatrészeket a régi Skyline modellekhez a Nissan :: AUTOBLOG ::. A nagy hasznos teherbírás mellett az NP300 Pickup kiváló, akár 3 000 kg-ot is elérõ vontató kapacitása lehetõvé teszi, hogy használója minden, a munkájához szükséges kelléket, szerszámot és anyagot is magával vihessen, A motorhoz egy ötsebességes mechanikus váltó csatlakozik, míg az erõs független elsõ kerékfelfüggesztés valamint a nagy teherbírású laprugós hátsófelfüggesztés biztosítja, hogy az NP300 Pickup a legmegerõltetõbb teher és útviszonyok között is jól és könnyen kezelhetõ maradhasson.
Manapság hazánkban szinte lehetetlen, de legalábbis nagyon költséges rendszámot kapni egy elektromosra átépített hagyományos autóra. Korábban azért elkészült néhány sikeres átépítés, például a miskolci villanyautós találkozók rendszeres résztvevője, az e-Porsche, valamint a Villanytrabi, amelyől videót is készítettünk. Külföldön egyre többen gondolkoznak hasonló megoldásban, most már a nagyok között is. Korábban beszámoltunk már a Volkswagen gyári támogatással készülő klasszikus átépítéseiről, de Franciaországban egy startup elektromosra átalakítással oldaná meg az utakon lévő rengeteg szennyező autó problémáját is. Ezúttal a General Motors adott ki egy figyelemreméltó sajtóközleményt. A GM megoldását a SEMA360-on mutatták be egy elektromosra átépített 1977-es Chevrolet K5 Blazer formájában. Régi idők legendás autói - Carplus autófelszerelés webshop. Az autó megoldásait egy eCrate elnevezésű átépítő készletben szeretnék kínálni a vásárlók számára, melynek értékesítését 2021 második felében kezdheti meg a Chevrolet Performance. Chevrolet K5 Blazer (1977) elektromos átépítés Chevrolet Bolt EV alkatrészek felhasználásával (fotó: GM) Jim Campbell, a GM amerikai alelnöke a virtuális eseményen elmondta: "Miközben a GM új elektromos járműparkot vezet be, izgalmas lehetőséget teremt arra is, hogy az EV technológia az utángyártott piacon is megjelenhessen.