1 · 10 =, 2 · 10 =, 3 · 10 =, 4 · 10 =, 5 · 10 =, 6 · 10 =, 7 · 10 =, 8 · 10 =, 9 · 10 =, 10 · 10 =, 1 · 5 =, 2 · 5 =, 3 · 5 =, 4 · 5 =, 5 · 5 =, 6 · 5 =, 7 · 5 =, 8 · 5 =, 9 · 5 =, 10 · 5 =, 1 · 2 =, 2 · 2 =, 3 · 2 =, 4 · 2 =, 5 · 2 =, 6 · 2 =, 7 · 2 =, 8 · 2 =, 9 · 2 =, 10 · 2 =. Ranglista a(z) Szerencsekerék egy nyílt végű sablon. 10-es szorzótábla gyakorló feladatok. Nem hoz létre pontszámokat egy ranglistán. Bejelentkezés szükséges Téma Beállítások Kapcsoló sablon További formátumok jelennek meg a tevékenység lejátszásakor.
Erre van a += operátor, ami lényegében ezt cisnálja: = + valami; A fenti ezzel egyezik meg: += valami; Ha megengedsz egy javaslatot, használj egy különálló string változót, amit az elején üresre állítasz, és utána a ciklus belsejében adogatod hozzá az egyes értékeket (A += operátorral). A RichTextboxnak pedig csak a legeslegvégén adod át ezt a változót. 18:43 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 anonim válasza: Ott ülsz az eredmény előtt. Javult? Ha felülírod minden lépésnél a textbox szövegét, akkor soha nem fog szorzótáblát tartalmazni. Hozzáfűzni kéne inkább. 10- szorzótábla játékos tanulás és gyakorlás. 18:43 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: mivan? \t = tab (asszem) for(int s = 1;s<11;s++){ //sor for(int o = 1;o<11;o++){ //oszlop = + (s*o)+"\t";} //sortörés sorok végén += "\n"; //+= jelentése: kb. hozzáad vmit} 2016. 18:45 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 A kérdező kommentje: Sikerült! Köszönöm mindenkinek a segítséget! :) Kapcsolódó kérdések:
10-es szorzótábla gyakorlása - YouTube
18:43 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: Jó az amit csináltál, csak tedd be egy ciklusba: for (var i = 1; i<=10; i++){ writeTimesTable(i, 1, 10);} 2016. szept. 1. 11:15 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Az 513-as járat története rengeteg nyitva hagyott kérdést hagyott hátra. Ki vezette a gépet, amikor a féregjárat kiköpte 35 év után? Talán a rejtélyes plusz halott? Egyáltalán ki lehetett az illető? 513 as járat kaposvár. Az is furcsa, hogy miért halt meg mindenki, hiszen voltak olyan emberek a fedélzeten, akik 35 év öregedés után még életben maradhattak voltak, mert nem lépték volta át a 100. életévüket. Lehet, hogy a test nem bírta a hirtelen öregedést? Az sem kizárható, hogy a személyzet és az utasok már abban a pillanatban meghaltak, hogy a repülőgép eltűnt? Az is érdekes, hogy mindenki ugyanott ült, ahol eredetileg kellett neki, tehát nem valószínű, hogy egy másik világban éhen és szomjan haltak, mert abban az esetben valószínű, hogy nem ilyen egységesen tették volna. Az 513-as járat különös története, amiről alig lehet információt találni, egy lett a Bermuda-háromszöggel kapcsolatos legendák közül, aminek nyitva hagyott kérdéseire senki sem tud, vagy akar, válaszolni. (Forrás:) Ajánló Ajánló
Az 513-as járat időutazása: 35 évig volt a levegőben, mielőtt leszállt Brazíliában, 91 csontvázzal a fedélzetén! Az évszázad egyik legnagyobb rejtélye... A Bermuda-háromszög a valaha volt egyik legtitokzatosabb hely a Földön, ahol rendre tűntek el az elmúlt 150 évben repülők, hajók, utasszállítók, teljes vadászgép rajok. Eleinte ezek az eltűnések csak és kizárólag a tengeren történtek, azonban később a tenger felett is minden eltűnt, ha arra merészkedett. Ekkor merült fel először, hogy a Bermuda-háromszög területe el lehet átkozva, és valamiféle téridő alagút lehet a területen, vagy egy láthatatlan mező, melyen keresztül egy másik világba lehet távozni. Egy biztos: a pilóták nem szerettek arra repülni, a hajósok is messze elkerülték a területet. 92 csontvázzal tért vissza a repülőgép, ami 91 emberrel a fedélzetén szállt fel | Hír.ma. Azonban kering egy legenda, mely igaznak bizonyult a Bermuda-háromszöggel kapcsolatban. Eme legenda szerint a híres Santiagoból induló 513-as járat közel 35 éven át volt a levegőben. Eredetileg 1954 szeptember 4-én szállt fel, 92 emberrel a fedélzetén, de a Bermuda-háromszög felett megszakadt vele a rádiós összeköttetés.
Állítólag, – ahogy az összeesküvés-elméletekben is lenni szokott – a kormány a szőnyeg alá söpörte a dolgot és többé nem beszéltek az esetről. Az akkori újsághíreket is meghamisították, bár úgy fest megmaradt néhány eredeti példány. Na, de ez így baromi sok kérdést vet fel. Ki vezette a gépet? Mert oké, hogy egy másik féregjárat mondjuk kidobta magából, de ki a fene irányította és tette le? Az a bizonyos plusz egy fő? Egyáltalán ki lehetett ő? A másik, oké, eltelt 35 év, de bizonyára nem nyugdíjas járat volt, hogy mindenki átlépte a századik életévét a 35 év alatt. Vagy a test nem bírta elviselni a hirtelen sokkot, amikor ebbe az időbe visszatérve megöregedtek? Netán azonnal meghaltak, amikor átkerültek egy másik dimenzióba? Hiszen gyanúsan a helyén ült mindenki… ezek szerint az sem történhetett, hogy a másik világban étlen-szomjan haltak, mert csak nem ilyen egységesen tették volna. 513 as járat menetrend. Hát senkit sem érdekelnek ezek a kérdések és a megválaszolásuk? NÉZZ SZÉT A KATEGORIZÁL TÉMAKÖREINK CIKKEI KÖZÖTT: ELTITKOLT VILÁG | AKTUÁLIS HÍREK | Közélet | Járvány | Nagyvilág | Nemzeti | NeoLiberális | VeszélyZóna | Diktatúra | Bevándorlás | Rasszizmus | Érdekességek | Eltitkolva | Videók | Teljes adások Republished by Blog Post Promoter Oszd meg a cikket ismerőseiddel
A gép, és utasai, valamint a pilóták soha többé nem jelentkeztek. A repülőgép roncsait soha nem találták meg, noha akkoriban hatalmas pénzeket mozgattak meg a feltáró expedíciókra. Mindenki meg volt győződve róla, hogy a repülőgép soha többé nem kerül elő, és hogy valójában egy légi szerencsétlenség mehetett végbe a Bermuda-háromszög területén. A gép talán egyben zuhanhatott a tengerbe, mert még csak darabokat sem találtak, amik egy esetleges roncshoz tartoznának. Eltelt 35 év, aztán váratlanul, mindenkit megdöbbentve előkerült az 513-as járat. A brazil repülőtér felett körözött, majd néhány kör megtétele után leszállt. Santiago 513-as járata: Az a hiányzó repülőgép, amely 35 év után landolt, 92 csontvázzal a fedélzeten! | MRU MEDIA. A légi irányítók a sokktól nem is tudták, hogy mi történik. A géppel nem tudtak felvenni a kapcsolatot, noha a felségjelzés és a külső jegyek alapján egyértelműen az 513-as járat volt az. A landolás pontod napja 1989 október 12. volt. Amikor aztán kivonultak a kifutópályára megérkezett géphez, és kinyitották az ajtót, hátborzongató látvány fogadta őket. 88 csontváz ült a székében, az utasok egytől-egyig halottak voltak, akárcsak a legénység.
Hátborzongató kisfilm mutatja be az ijesztőm esetet, melyet még a kormány is eltusolt. Mi az igazság az 513-as járattal kapcsolatban? Léteznek újságcikkek arról, hogy 1985-ben – más források más évet említenek – egy több mint 3 évtizeddel korábban eltűnt utasszállító jelent meg egy brazil reptér felett, szinte a semmiből, és teljesen váratlanul. Az 513-as járatot szokták más források a 914-es járatként is említeni. De nem is ez a lényeg az egészben, hanem az, hogy valamikor az 1950-es években indult útnak, majd a Bermuda-háromszög felett repülve egyszerűen megszakadt vele a rádiós összeköttetés. 513 as járat győr. Aztán eltelt 35-37 év… Végül a légi irányítók legnagyobb döbbenetére 1985-ben "valaki" letette a gépet egy brazil reptéren. Amikor a hatóságok kivonultak a helyszínre, és felnyitották a gépet, elképesztő látvány fogadta őket… 92 csontváz ült a székében… eggyel többen voltak, mint amennyien elindultak… De ki, vagy mi lehetett az a plusz egy fő, és hogyan került oda…? Íme a videó, mely megpróbálja körbejárni a témát: A videó végkövetkeztetése ugyanaz, mint a legtöbbeknek.