A praktikus nyesedékgyűjtőnek köszönhetően a vágáskép mindig tiszta és szép lesz. Az akkumulátoros sövényvágó késeit alumínium borítás védi. Szerszámdoboz áruház - Einhell Akkus Gépek. A készülékhez mellékelünk ütközésvédőt, melynek furatánál fogva a falra akaszthatja a készüléket, valamint egy erős, masszív tokot, amelyben tárolhatja és szállíthatja a készüléket. A készülékhez nem mellékelünk akkumulátort és töltőkészüléket; ezeket külön - például egy praktikus kezdőcsomag formájában - vásárolhatja meg.
400 m² nagyságú füves területek megmunkálásához SzerszámPlusz Budapest: Nincs raktáron SzerszámPlusz Szeged: 1 db raktáron SzerszámPlusz Debrecen: SzerszámPlusz Pécs: Tedd kényelmessé a vásárlást házhozszállítással! Gyors és biztonságos kiszállítás Magyarország egész területén. Otthonra, munkahelyre vagy egy hozzád közeli Posta Pontra, Posta Automatába szeretnéd kérni a csomagodat? Mi mindent megteszünk, hogy a lehető leggyorsabban eljusson hozzád a küldemény. Hogy tudd merre jár a csomagod, a futárok követőkódot küldenek neked, és értesítenek a kiszállítás időpontjáról is. Utánvételes megrendelésedet akár bankkártyával is kifizetheted a futárnál. A hétköznapokon 16 óráig beérkezett, készleten található termékeket, munkatársunk visszajelzését követően, leghamarabb a következő munkanapra tudjuk kiszállítani. Akkumulátoros, elektromos és benzines kerti gépek | Einhell.hu. További információkat a házhozszállításról, az információk menüpont alatt találsz. 14 NAPOS ELÁLLÁS 14 napig meggondolhatod magad GYORS SZÁLLÍTÁS FUTÁRSZOLGÁLATTAL Akár 1-2 munkanapon belül, az egész országban 100% SAJÁT RAKTÁRKÉSZLET Maximális rendelkezésre állás, óriási raktárkészlet INGYENES ÁTVÉTEL Gyere el hozzánk és vedd át áruházainkban!
üresjárati fordulatszám: 8500 min Akkumulátor 12 V | 1. 5 Ah | Li-Ion Fokozatok száma 2 Max. forgatónyomaték (kemény) 20 Nm Üresjárati fordulatszám: 0 - 2300 ford/perc Max. forgatónyomaték (kemény): 140 Nm Akkumulátor és töltőkészülék nélkül Max. nyomaték: 44 Nm 45 perces töltőkészülékkel és 1 db 2, 0 Ah akkuval Kétfokozatú hajtómű, 20 forgatónyomaték-fokozat Beépített LED-világítás Löketszám: 0 - 2600 löket/perc Vágásmélység (fa): 100 mm Üresjárati fordulatszám: 0-1100 min^-1 Ütésszám: 0-5700 min^-1 Ütéserősség: 1. 2 J 0-1800 /perc max. fordulatszám 60 Nm max. EINHELL GE-CH 36/65 Li - Solo akkus sövényvágó 3410960 - SzerszámPlusz.hu. nyomaték Fűrészlap hossza: 150 mm Vágáserősség tartókengyel nélkül: 90 mm Levehető kengyel, Szerszám nélküli fűrészlapcsere Feszültség: 3, 6 V Maximális nyomaték: 3, 5 Nm Kétfokozatú akkus fúró-csavarozó (18 V) 18+1 forgatónyomaték-beállítási lehetőség Max. forgatónyomaték (kemény): 38 Nm
A legtöbb barkácsmunkánál nagyon fontos az anyag megfelelő gérbe vágása, így erre a legalkalmasabb eszközt, az Einhell TC-SM 2131 Dual gérvágóját szerezze be nálunk, hogy ezzel is könnyítse munkáját. Nagyon keresett termékek a kompresszorok, a gérvágók és körfűrészek is. Ajánljuk megvásárlásra a TE-SM 2131 Dual gérvágót, ami a fával dolgozó mesterek egyik kedvence. Precíz, a forgóasztal sok beállítással rendelkezik és az elszívása is egészen erős, hogy ne legyen az egész műhely tele forgáccsal. A kompresszorok közül a Einhell TC-AC 190/24/8 kompresszort ajánljuk. Szokásos 2+1 év garanciával, 24 literes tartállyal és 8 baros üzemi nyomással bír, ez egy nagyon sokoldalú kompresszor. Valljuk be egyetlen garázsból vagy műhelyből sem hiányozhat egy kiváló minőségű kompresszor. Nézzen szét webáruházunkban és vigye haza az Einhell TC-AC 200/24/8 OF multifunkciós alapkészüléket, melynek szervizelése nem bonyolult, szinte minimálisa hasonló gépekhez képest. De rendelhet a Profibarkács webáruházból vésőgépet, felsőmarót, porszívót, de akár deltacsiszolót is.
A Power X-Change család tagjaként a fűrészt két nagy teljesítményű 18 V-os akkumulátor látja el messze a legközelebbi aljzattól Min. : 2 x 3. 0Ah Akkumulátor szűkséges, de a legmegfelelőbb a 4. 0Ah vagy 5. 0Ah akkumulátorok. 61. 990 Ft 66. 990 Ft 57. 910 Ft Einhell GE-HM 18/38 Li SOLO akkus hengerkéses fűnyíró (3414200) készüléket választva, biztos lehet benne, hogy a végeredmény tökéletes lesz! A fűnyíró a sokoldalú és nagy teljesítményű Power X-Change rendszercsalád tagja, így az üzemeltetéséhez mindössze egy darab 18 V lítium-ion akkumulátorra lesz szüksége. 59. 990 Ft 69. 990 Ft 60. 500 Ft 76. 550 Ft Einhell GE-CM 36/34-1 Li-Solo akkus fűnyíró szénkefementes (3413226) A két darab nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátornak köszönhetően többé semmi sem állhat a gyepápolás útjába! Gyerekjáték a gyep ápolása. A kiváló minőségű Power X-Change akkumulátorok mindig nagy teljesítményt biztosítanak. 86. 990 Ft 75. 190 Ft 99. 990 Ft 82. 060 Ft 119. 990 Ft 89. 990 Ft Saját raktáron
Változott a termékek csomagolása is, és a fejlesztések miatt megbízhatóbb és strapabíróbb belső szerkezet mellett egy mutatósabb minőségibb műanyagból készült masszív külsőt is kapott. A cég egyidejűleg minden elektromos gépére bevezette a két éves garanciát és a jelölésük is megváltozott: TH (Tool Home), azaz "otthoni felhasználásra" jelölést vezették be a barkácsgépeknél. A TC jelölés (Tool Classic) az Einhell klasszikusan sikeres, régóta bevált sorozatát jelöli. A TE (Tool Expert) jelölés a magasabb igénybevételt is bíró gépek jelölése. Ezek erősebb motorral és erőátvitellel vannak szerelve, nagyobb igénybevételre lettek tervezve. Kerti gépek esetében hasonló szisztémát követve alakultak ki a GC, GH, GE jelölések. Milyen Einhell termékek közül válogathatunk? Nagyon széles a termékkínálat, hiszen az elektromos kéziszerszámokon és kertigépeken keresztül, a nehéz műhelygépeken át, egészen az autótechnikai termékekig szinte mindent megtalál. Einhell kertigépek és fűnyíró Ha Önnek is rengeteg idejét elveszi a kerti munkákkal kapcsolatos feladatok elvégzése, mindenképp szerezze be azokat az Einhell kertigépeket, amik segítenek a gyors és precíz munkavégzésben.
A társított DCT váltó pontos, a váltások időben érkeznek, viszont indulásnál kissé nagy a reakcióidő. Finoman ugyan lehet adagolni a gázadást, viszont ha rutinból indulunk, az autó megugrik, ami kellemetlen lehet például egy szűkebb helyre történő beparkolásnál, tolatva, falhoz/párkányhoz közel. Tehát az 1332 köbcenti érzésre elegendőnek tűnik a Nissan X-Trail 1. 3 DIG-T 160 Tekna karakteréhez, viszont szintén érzetre nyomaték terén azért értelemszerűen jóval elmarad a (korábbi) dízel variánsok mögött. Az autó önsúlya közel 2 tonna, ami egy ilyen paraméterekkel rendelkező SUV-nál tulajdonképp alap-elvárás, ennek megfelelően azért a 2. 0+ literes erőforrások lennének a preferáltak továbbra is. Bízunk benne, hogy 1 literes 3 hengerest azért nem kap még egyhamar ez a kategória a Nissannál, bár ki tudja, mit hoz a jövő. S természetesen a fogyasztás az, amin a downsizing a legjobban megmutatkozik, pedig hát pont e téren kellene domborítani. Sajnos a Nissan X-Trail 1. 3 DIG-T 160 Tekna sem tett így, ugyanis az átlagos érték 11.
A japán kedvenc a modellfrissítéssel olyan lett, mint mikor a jóképű férfi borostát növeszt, komolyabbá, sármosabbá vált az átalakulástól. Persze nagy trükköket azért nem kellett bevetni ehhez. Az orrát kicsit szögletesebbre faragták, hangsúlyosabb a feláras LED-es menetfény, mások a lámpák, a lökhárító kisebb, a hűtőrács pedig nagyobb lett, valamint a korábban kerek ködlámpákat kockára cserélték. A nálunk járt Nissan X-Trail 2. 0 dCi teszt áldozatának kimondottan jót tett az újrafésülés, komolyabbá, sármosabbá vált az autó. A Nissan X-Trail 2. 0 dCi teszt alanyát elnézve, kicsit talán hatásvadásszá is vált ezzel a nagy, V-alakú műanyag hűtőmaszkkal. Hátul is észrevehető a változás, de ott azért nem nyúltak hozzá annyira erőteljesen, mint elöl. Főleg a lámpák újultak meg itt is, valamint a lökhárító fekete betétjébe került krómcsík. Összességében elmondhatjuk, hogy a változtatásokkal az X-Trail még jobban hozzásimult a mai Nissanok formavilágához, és továbbra is jól látható a rokonság a kistestvérrel, a nem régen nálunk is járt Nissan Qashqai-al.
A közelmúltban, ez év szeptemberében, a japán autógyártó cég bemutatta új 2018-2019 Nissan X-Trail crossoverjét Németországban Németországban. Ahogy a fejlesztők maguk is biztosítják, az újdonság, jellemzői tekintetében, nem csak lépést tett előre, hanem döntő ugrást is jelentett a jövőbe. Ezért az aggodalom reméli, hogy jelentősen bővül az ügyfelek köre és az autó történetében még soha nem látott népszerűsége. Nos, nézzük meg, mit tervez a japán ügyfelek meglepni az ügyfeleit az új Nissan X-Trail SUV modellcsaládban. A technikai jellemzőket és az újdonság tervezését most fogjuk figyelembe venni. külső A japánok első változása a crossover megjelenésének javulása. By the way, az első és a második generációs "X-Trail" tulajdonosai nem voltak komoly kifogásokkal a tervezést illetően. Akkor miért változtatják meg a vállalatok megjelenését? A fejlesztők szerint az aggodalom igazi forradalomra törekszik, a harmadik generációs Nissan X-Trail új, "kitöltő" és természetesen "csomagoló" kiadásával.
Egy dolgot nem értek: az autó alapjáraton ráz. Ismert helyzet, begurulunk a piroshoz, de nem vesszük ki D-ből, mert minek, de amint megáll az autó, olyan, mintha kézi váltós lenne, behúzott kézifékkel engednénk fel a kuplungot, és remeg a kaszni, de úgy, hogy a dolgok elmosódnak a középső visszapillantóban. Utoljára a szívódízel hármas Golfom csinált ilyet, hidegen. Csak az első kereket kellett kiszedni. Galéria: Teszt: Nissan X-Trail – 2017. És az X-Trail fogyaszt. Sokat. A városi 8, 5-9 liter még az ECO-terror alól való felszabadulás előtt jött ki. Országúton, kínosan figyelve a diagramokat, 80-ra belőtt tempomattal, egy szedált lajhárt megszégyenítő gyorsításokkal sikerült 7-7, 5 liter közti értékeket kihozni, ami még mindig elég sok. 6 liter alá akkor tudtam nyomni, amikor este 11-kor, Zalahalápról elgurultam vele Tapolcára, 40-es csúcssebességgel. Azt vártam, autópályán lesz elemében, de nem: 130-nál 9 liter közeli értékek jöttek ki. Amikor a tempomatot 150-re állítottam, már 10 liter felett állt meg a számláló.
A kijelzők analógok, legalábbis a két fő panelt tekintve, az érintőképernyős infotainment fejegység pontos, bár néha visszafogottabban reagál a vezérlésre. A keringetés konzolja szintén analóg jellegű, ebből kifolyólag könnyedén kezelhető vakon is némi megszokás után, mindemellett remekbeszabottan illeszkedik a belső stílusvilághoz. 565 literes csomagtérrel szállítják az X-Trail modelleket, ez a raktér elegendő lehet egy négyfős család utazásához, még akár távolabbra is. Megfelelően mély, ugyanakkor a peremek nem magasak, így a ki- és bepakolás szimpla, akár gyerekek számára is. Downsizing a fókuszban Természetesen a "nagy" X-Trail-t is utolérte a downsizing, így a tesztmodellünk esetében nem (? ) meglepő, hogy egy 1. 3-as sornégyes turbós benzines erőforrás adja a hajtáslánc origóját. Annak ellenére, hogy a pontosan 1332 köbcenti hengerűrtartalmú benzinmotor nem túl ámulatba ejtő hengerűrtartalommal bír, mégis 160 lóerőt ad le 5500-as percenkénti fordulatszámon, a maximális forgatónyomaték pedig 270 Newtonméter 1800-tól kezdődően.
Rendeld meg saját tuningboxodat most!