Praktikus, kényelmes gumis derekú nadrág, két zsebbel. Pamutgazdag, puha, kellemes anyag, vállfán szárítva nem igényel vasalást. 6 223 Ft – 7 468 Ft Leírás További információk Méret XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL Alapszín Fehér/601, Pasztelsárga/113, Napsárga/112, Narancssárga/115, Barackvirág/620, Babarózsaszín/260, Magenta/270, Korallpiros/262, Piros/201, Rubin-bordó/290, Halványlila/801, Levendula/805, Padlizsán/280, Vízkék/455, Türkizkék/450, Selyemkék/452, Királykék/453, Tengerészkék/401, Éjkék/410, Banánzöld/374, Almazöld/552, Fűzöld/585, Műtőszöld/516, Méregzöld/503, Bézs/605, Csokibarna/610;, Ezüstszürke/900, Sötétszürke/903, Fekete/910 Legutóbb megtekintett termékek
Kezdőlap / Ruházat / Vásárolj stílus szerint / Ünnepi viselet / Smash! Női Gumis Derekú Nadrág | Khaki 21. 990 Ft 9. 990 Ft Smash! Női nadrág, gumis derekú, szűk fazonú, zsebes. Anyaga: pamutkeverék. SMASH! Mérettáblázatunkat ide kattintva érheti el Leírás Márka: Smash! Kategória: Női Szövetnadrágok Anyag: 80% pamut 20% poliamid Stílus: gumis derekú, szűk fazonú, zsebes nadrág Cikkszám: A1729604. 12 A gyártóról: A Smash! női ruhákat forgalmazó márkát erős színek, rikító és eredeti grafikák jellemzik. 1998-ban Amszterdamban jött létre, majd 2004-ben Barcelonába költözött. 3 év múlva nemzetközileg is árusítani kezdték. Nézz szét Smash! kínálatunkban és keress valami kedvedre valót! Brand Smash! A legszebb Smash! darabok egy helyen A Smash! női ruhákat forgalmazó márkát erős színek, rikító és eredeti grafikák jellemzik. 3 év múlva nemzetközileg is árusítani kezdték. További információk Méret S, M, L, XL Szín Khaki Márka Nem Női
Gumis derekú, puha, belül bolyhosított felületű és kényelmes pamut anyagú szabadidő nadrágunk melír szürke színben lehet most a Tiéd! Oldalán szövött FRENETIC logóval. Belseje pihe-puha, lezser, mégis kiemeli nőies vonalaidat: popsi részénél enyhén ívelt formatervezésének és két oldalt található svéd-zsebének köszönhetően bárhol viselheted sportos outfit-ként. Alja szűk és passzéval ellátott. Anyagának köszönhetően ez lesz az egyik kedvenc szabadidő nadrágod. -Divatosan sportos és egyedi kivitel -Minőségi pamut termék -Különleges design és formatervezés
KÉRJÜK MIELŐTT KOSÁRBA TESZED A TERMÉKET MINDIG ELLENŐRIZD A MÉRETET A MÉRT ADATOK ALAPJÁN! Ne megszokásból válassz mert sok esetben a méretek nem egyeznek az általános méretezéssel. A mért méreteket minden esetben megtalálod a termék mellett vagy alatt a leírásban. Nyomtatás Cikkszám: Kondíció: Új A méretek a leírásban lentebb találhatóak! A mért adatokat vedd figyelembe! Bővebb leírás Egyéb infó Méret M L XL derékbőség 34-38 cm 34-40 cm 38-43 cm csípő 40-44 cm 41-45 cm 46-51 cm ülep 34 cm 35 cm külső hossz 96 cm 100 cm 103 cm belső hossz 75 cm 77 cm 80 cm A derék- és csípőbőséget kétszer kell venni. A nadrág dereka magasított és két oldalt vastag gumi betétes, így felvéve nagyon csinos, alakformáló. Szűk szárú, pamut anyagú, kényelmes és divatos viselet. 22 termék található ugyanebben a kategóriában: Vásárlók akik ezt a terméket megvásárolták a következőket is megvették:
Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
SZÁLLÍTÁS Raktáron lévő termékeinket minden esetben 1-2 munkanapon bellül kiszállítjuk, GLS csomagküldő partnerünk közreműködésével. A kiválasztott temékeket kérheted egy megadott címre vagy választhaszt az országszerte több 100 csomagpont közül is. A szállítás díja 1. 250 Ft, de 20. 000 Ft felett INGYENES szállítással köszönjük meg a bizalmadat! Amennyiben pedig van lehetőséged SZEMÉLYES átvételre, úgy mindenképpen érdemes ellátogatnod üzletünkbe, ahol több ezer darabos árukészlettel várunk és még Szállítási Díjat sem kell fizetned! VISSZAKÜLDÉS Nem jó a méret vagy nem tetszik a rendelt termék? Lehetőséged van a nem kívánt termék(ek)et futárszolgálatunkkal visszaküldeni, annak értékéről levásárolható kupont kérni, vagy az összeg visszautalását kérni. Ehhez 14 nap áll a rendelkezésedre. Ha a visszaküldés mellett döntesz, akkor kattints az oldal tetején található VISSZAKÜLDÉS menüpontra, ahol minden fontos részletet megtalálsz a folyamatról. Neked nem lesz más dolgod, mint egy űrlapot kitölteni és várni a futárt, aki a termék(ek)et visszaszállítja a mi részünkre.
köszönöm. s51es 2021. 22 11600 Keresd meg " 4728ITI" -t a babetta vagy simson topic környékén. Ő kifejlesztett ezekre kis teljesítménnyel (10-20 watt) műkodő hatékony LED-es világítást, irányjelzőt, hangjelzést, tehát ami kell neked is. Biztosan fog segíteni Előzmény: lorsen2 (11598) Adika92 2021. 06 11599 Helló! Tudna nekem küldeni egy robantott rajzot a robi 151t hez gyújtása érdekelne a legjobban!!! Most teljes generálón van a gép előre is köszönöm!!! Robi 151 gépkönyv es. lorsen2 2021. 01 11598 Boldog Új Évet máron közel 30 éve vagyok boldog tulajdonosa egy Robi 151 nek eddig nagyon elégedett vagyok vele, sok mindenre használom műszaki gond is csak a szokásos vot amik megoldhatószont most szembesültem azzal a problémával ami a gyári világítás gyengesége"az a bizonyos 10W max ami tényleg max két helyzetjelző. A 6 volt nem izgat mivel erre még az elég lenne de egy rendes nagyobb pótkocsival közlekedni oda legalább 4db helyzetfény illene. Kérdezném van e valami megoldás esetleg bevált módszer(tekercs csere pl babettára)... a két gyári mellé beletettem egy de nem érezni különösebb változást van ötlet várom előre is köszönöm.
Előzmény: Machello (1986) 1987 sziasztok!!! olyan kérdésel fordulok hozzátok lenne 1 eladó robi 151-esem ami a váltós széria, elég derék futóval és kapákkal ekével hogy ez mennyi pénzt érhet kb?? Üdv!! 1986 Hát lehet, hogy hülyeséget mondok, de ha leveszed a pipát, akkor elvileg nincs gyújtás. De mi van akkor, ha a gyertya annyira túl van hevülve, hogy még így is belobban a keverék? Én Champion J19LM-et használok bele. Előzmény: cudar08 (1977) Törölt nick 2011. Sk javítás, barkács, modding: Robi rekord 151 főtengely szimering csere. 15 1983 Itt van egy kép ahola nyil van ott van benzin levegő áitó csavar tekerbe teljesen a csavart és utána két furdulat kifele ez a gyári beálitosa karbinak. Előzmény: cudar08 (1982) 1980 Egy Brisk N14YC a hőértékét nem tudom, meg probáltam egy Isolator special 260-al. Az Isolatorral tovább tudtam menni. Igen a leállító jól van bekötve, de a pipalevétele után is járt a motor. Előzmény: Törölt nick (1978) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Használati és karbantartási kézikönyv RF80, RF90, RF100 traktorokhoz Kezelési és karbantartási kézikönyv Rtraktorokhoz Lamborghini F Plus 55. 70, 75, 90, 100 típusú traktorok kezelési és karbantartási kézikönyve MASSEY FERGUSON 555 TSB/ TVF vetőgépek Kezelői használati utasítás.
1/5 anonim válasza: A kétütemű Robik 40-es benzinre lettek gyártva. Azaz 1 l benzinhez 25 ml olaj. A gyertyát nem tudom, de ha bemész egy kisgépalkatrészeket áruló boltba, ott fejből tudni fogják, milyen való bele. 2015. júl. 24. 05:34 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 anonim válasza: Gépkönyv szerint/8-9 oldal/: 1:25 86-os benzin keverék /már csak 95-ös van/. Gyújtógyertya M14x1. 25 175-ös hőértékű. 06:26 Hasznos számodra ez a válasz? 3/5 A kérdező kommentje: Köszönöm az ötleteket. Kipróbáltam valamennyit, de nem lett jobb a helyzet. Kormolja és beköpi a gyertyát továbbra is. A főtengely-csapágy-simmering, a gyertya új (BRISK), valamint a henger-dugó-gyűrű is új. Elvileg hibátlannak kellene lennie, de mégsem az. 4/5 anonim válasza: Ha kormol, akkor a benzin nem tud maradéktalanul elégni. Azaz vagy a benzint kell visszább venni, vagy a levegő kevés. A légszűrő szorul tisztításra vagy cserére. 29. 06:07 Hasznos számodra ez a válasz? Robi 151 gépkönyv. 5/5 A kérdező kommentje: Alacsony hőértékű gyertya beszerelésével és a keverék 1:50-esre való keverésével megszűntek a problémák.
0 És az eredmény! Javaslat a levételhez: Apacsavart csavarni, pihentetni, darab cserépléccel körben alulról felfelé megütögetni a ventillátrort, majd csavarni, ütni, ahányszor szükséges! Csak ügyesen! Na, a felső szimering hozzáférhető és cserélhető. Az alsó még nem. Ezért lebontottam a szarvat, ami egyébként nem szükséges, csak egyszerűbbnek ítéltem így az operációt. A bontás után levettem a motoregységet. Aztán eltávolítottam a röpsúlyos kuplungot. Ezt meglepően könnyen, saját csavarja és a gravitáció, valamint egy kalapács segítségével végeztem. Ez úton is köszönöm a segítséget! Ezek után hozzáférhetővé vált a tengelyen lévő mindkét szimering, amiket eltávolítottam, majd újakra cseréltem. Robi 151 éltetők - Index Fórum. Az újakat minél egyenletesebben tegyük a helyükre! Segítség: csillagkulcs, vascső- darab, fadarab, kalapácsok:D Azért ésszel, mert ezek műanyagok- talán... Ezek pedig a régi rugós tömítőgyűrűk. Azért rugósak, mert van bennük rugó! Na, most aki idáig eljutott, és össze is akarja rakni a gépét, annak javaslom, hogy kezdjen el lassan felfelé görgetni az egerével, és csináljon meg mindent fordítva!