Szerdán a Fővárosi Közgyűlés elfogadta Karácsony Gergely főpolgármester javaslatát, amely csütörtöktől ingyenessé teszi a 14 éven aluliak számára a közösségi közlekedést Budapesten. A BKK kifejtette, a szerdán megszavazott rendelet értelmében az érintett diákok annak a tanévnek az utolsó napjáig (azaz augusztus 31-ig) vehetik igénybe díjmentesen a szolgáltatást, amelyben a 14. életévüket betöltik. Minden olyan, 2007. szeptember 1-je után született, 14 év alatti gyerek ingyenesen utazhat a BKK járatain, aki érvényes magyar diákigazolvánnyal rendelkezik. Tehát, aki 2007. szeptember 1-je és 2008. augusztus 31. között született, az 2022. augusztus 31-ig utazhat díjmentesen - írták. A 14 éven aluliak azokon a vonalakon utazhatnak ingyen, amelyeken a Budapest-bérletek érvényesek. Tehát Budapest közigazgatási határán belül a BKK járatain, a környéki buszok budapesti szakaszain és a HÉV-ek budapesti szakaszain. Ugyanakkor az ingyenesség nem vonatkozik a MÁV-Start, valamint a Volánbusz járataira.
Visszatérítik a bérlet árát az ingyenes utazásra jogosult diákoknak Visszatéríti a már megvásárolt bérlet árát az ingyenes utazásra jogosult, 14 éven aluli diákoknak a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) - közölte a társaság szerda este az MTI-vel. Kiemelték: az ingyenes utazásra csak az érvényes magyar diákigazolvánnyal rendelkezők jogosultak, továbbá az ingyenesség nem vonatkozik a MÁV-Start és a… Ingyenessé tették a tömegközlekedést a 14 év alattiaknak Budapesten A Fővárosi Közgyűlés a főpolgármester javaslatára egyhangúlag úgy döntött szerdai ülésén, hogy szeptember 2-ától ingyenessé teszi a közösségi közlekedést a 14 év alattiaknak. A döntés értelmében a hatodik életévüket betöltött, óvodai vagy tanulói jogviszonnyal rendelkezők annak a tanévnek az utolsó napjáig vehetik igénybe… Ingyen BKV a gyerekeknek! – Karácsony ötlete átment a közgyűlésen A Fővárosi Közgyűlés megszavazta az atlétikai világbajnokság megrendezésétől visszalépő döntést, de a közgyűlés még egy nagyon fontos döntést hozott.
Ezeket az iratokat a jegyellenőrök, illetve – az elsőajtós rend szerint közlekedő járműveken – a járművezetők ellenőrizhetik. Ha az ellenőrzött diák nem tudja felmutatni a szükséges igazolást, akkor a BKK jegyellenőrei pótdíjazhatják. Ebben az esetben a 14 éven aluli utas – 1000 forint külön eljárási díj megfizetése mellett – utólag is bemutathatja a diákigazolványát vagy az igazolást a BKK ügyfélközpontjaiban, és ezzel megszüntetheti a pótdíjazási folyamatot – tették hozzá. A BKK szeptember 2. és október 31. között bérletvisszaváltást biztosít azoknak a 14 éven aluli diákoknak, akik azt a rendelet életbelépése előtt már megvásárolták és a bérlet érvényessége átnyúlik az ingyenes utazás időszakára. Ez alapján visszaválthatóak – a közoktatásban tanulóknak vásárolható – félhavi (15 napos), havi, negyedéves szemeszterre szóló és a kedvezményes éves Budapest-bérletek. A szeptember elsejétől érvényes bérleteket a BKK teljes áron – kezelési díj és kérelem kitöltése nélkül – visszaváltja bármelyik személyes értékesítési ponton: ügyfélközpontjaiban, ügyfélszolgálatain, jegy- és bérletpénztáraiban.
Amennyiben a képviselők támogatják a javaslatát, 2021. szeptember 2-án léphet életbe az intézkedés. Jelenleg azok a gyerekek utazhatnak ingyen, akik még nem iskolások Jelenleg csak azok a gyermekek utazhatnak felnőtt kíséretében díjmentesen a BKK járatain, akik még nem kezdték el iskolai tanulmányaikat. Karácsony Gergely kezdeményezésére tovább csökkenhetnek a fővárosi családok terhei, hiszen az utazási feltételek változásával minden 14 éven aluli diák ingyen utazhat majd Budapesten. A Budapesti Közlekedési Központ arra kéri a diákok szüleit, hogy vásárlás előtt mérlegeljék gyermekeik szeptember 2-ig tartó utazási terveit, valamint azt, hogy a fővárosi közgyűlés kedvező döntése esetén a későbbiekben a legfiatalabb utasoknak már nem lesz szükségük havi bérletre. Forrás: MTI, BKK Fotó: BKK
Karácsony Gergely főpolgármester előterjesztőként közölte: a koronavírus-járvány fontos tanulsága, hogy a közösségi közlekedés az "átlagnál" biztonságosabb hely a járvány terjedése szempontjából. Vissza kell adnunk a budapesti közösségi közlekedés népszerűségét - jegyezte meg. A Fidesz-KDNP képviselői is támogatták a javaslatot, ugyanakkor többen is felhívták a figyelmet arra, hogy nagy szükség lenne a jellemzően már önállóan közlekedő 14-18 éves korosztályra is kiterjeszteni az ingyenes közlekedést. A közgyűlés döntése értelmében a hatodik életévüket betöltött, óvodai vagy tanulói jogviszonnyal rendelkezők annak a tanévnek az utolsó napjáig vehetik igénybe díjmentesen a budapesti közösségi közlekedés járműveit, amelyben a 14. életévüket betöltik. A Fővárosi Közgyűlés módosította a költségvetését is, ennek részeként 13, 5 milliárd forintot átcsoportosítanak a közösségi közlekedésre a kieső menetdíj-bevételek kompenzálására, továbbá feladatok átütemezését kérik a BKV-tól és a BKK-tól. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A közlekedési helyzet nem csak a felújítások miatt nehéz Budapesten – folytatta a főpolgármester. Prezentációjából kiderült, hogy 2019-ben még a fővárosiak 34 százaléka használt közösségi közlekedést, ez a szám most már csak 28 százalék. Közben egyre több az autó, 2019-ben még csak 38 százalék közlekedett autóval, ez 2021-ben már 46 százalék. Pozitívumnak nevezte ugyanakkor, hogy nő a kerékpárt használók száma. A forgalmi helyzetet az is nehezíti a városban, hogy az elmúlt 10 évben 21 százalékkal nőtt az autózók száma, az agglomerációban pedig 40 százalékkal. © Reviczky Zsolt A helyzet enyhítésére a főváros azt tervezi, hogy folyamatos forgalomtechnikai kiigazításokat és lámpaprogram-módosításokat hajtanak végre. Módosítások lépnek életbe a nagykörúti közlekedésben is: a kerékpársávok fenntartása mellett minden kritikus csomópontban biztosítjuk az eredeti 2x2 sávos közúti átvezetést, ehhez a Corvin negyednél szükséges beavatkozni. A Blaha Lujza téren ideiglenesen a közúti közlekedést segítő 90 másodperces lámpaprogram lép életbe, ez 30 százalékos kapacitástöbbletet biztosít.
A Magyar Hang arról a visszatérő kormányzati kritikáról is kérdezte a főpolgármester-helyettest, hogy Karácsony Gergely nem dolgozik a fővárosért, mert kampányol. – Érdekes, én mindennap találkozom vele a Városházán – mondta Kiss Ambrus elmesélve, csütörtökön három fővárosi munkával kapcsolatos programon is részt vett vele együtt. És hogy mikor tanácskozik legközelebb a főváros a kormánnyal a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának keretein belül? Kiss Ambrus elmondta, napokon belül kezdeményezni fogja ennek összehívását, és javaslatot is tesznek arról, miről kellene tárgyalni – például szerinte a Biodómmal kapcsolatos tárgyalások megrekedtek –, erről ő maga küld levelet Fürjes Balázs államtitkárnak.
Africa Vostok amphibia óra World map 20 év szárazépítési tapasztalat 15 ~ezer felhasznált gipszkartonlap 100 < ház építésénél voltunk jelen Legutolsó referenciáink Hasznos tanácsok a felújításhoz Gipszkarton vagy vakolás? Még nem született olyan kőműves mester, aki olyan sima felületet tudott volna vakolni, mint a gipszkarton tükörsima felülete, különösen nagy felületen. A sima felület jóval kevesebb utómunkát igényel festés, vagy a végleges design elemek elhelyezése előtt. Meleg és hidegburkolás közötti különbségek! Hidegburkolást főként a folyosókon, konyhában, fürdőszobában készítünk, ahol főként csempét vagy kőburkolatot alkalmazunk, a könnyebb tisztíthatóság érdekében. Vostok Europe karóra - orabox.hu. Melegburkolás a nappaliban, a hálószobában, gyerekszobában lehetséges. Ekkor főként padló, parketta, padlószőnyeg kerül lerakásra. Miért a gipszkarton válaszfal? A gipszkarton válaszfal elkészítése gyors, egyszerű, a többi építőelemhez képest olcsóbb. Kiváló hang és hőszigetelő, könnyen lebontható és átalakítható, valamint lefestve vagy tapétázva egyszerűen dizájnolja otthonát, irodáját vagy nyaralóját.
Értékes kiegészítő, egyúttal státusz szimbólum is, valamint az önkifejezés eszköze. A divatban mindig lesz helye ennek a kiegészítőnek, ami mindenféle alkalomra stílusos kiegészítőként tud jelen lenni. Ahhoz, hogy egy karóra valóban ilyen státuszt töltsön be, kell, hogy legyen múltja, presztizse. Ilyenek a Vostok Europe karórák is. A Vostok Europe karórák ugyan még fiatalnak számítanak az óragyártás területén, de már hírnevet és elismerést vívtak ki maguknak. Csupán 2003 óta készülnek a Koliz-Vostok és a ChystopolWatchFactory óragyártók egyesülésének köszönhetően. A Litvániában, Vilniusban megszülető óramárka azóta felkerült térképre és egyediségével sok rajongót szerzett magának. A Vostok Europe karórák modern, kissé férfias külseje a klasszikus megbízható, minőségi működéssel párosul. A szovjet hagyományok megőrzése mellett a cég tervezői haladnak a korral és a legmodernebb technológiákat is segítségül hívják a Vostok Europe karórák elkészítéséhez. Ennek köszönhetően kiemelkedő színvonalú, időtálló, megbízható modellek születnek a gyárban.
Az orosz szellem rátalált az óra marketing osztályára is, így minden az orosz-litván együttműködésból származó kiadás egy nagy orosz esemény vagy történelmi siker nevét viseli, például K-3 atom-tengeralattjáró, N-1 rakéta, vagy Arktika - az első hajó, amely elérte az Északi-sarkot. Nézzünk az órák formatervezési gyökerei után. A Vostok Europe férfi, de a női kollekció is elsődlegesen az igényes vevőket vette célba. A Vostok szereti kombinálni, és nagyon jól is csinálja, a szíjak szövetét. Változtatja a színeket és finomhangolja a számlappal. Így lehetősége nyílik egy olyan órát viselni ami más, nem hagyományos és időtlen egyszerre. Azokról sem feledkezett meg a márka, akik szeretik a klasszikus bőrt vagy acélt. A Vostok-on különösen értékelni fogja a merészségét feltűnő színekkel vagy árnyalatokkal, melyeket más óragyártók nemigen használnak, megbirkózni. A telt narancsszínű sorozatok vagy a fagyos kék számlapok biztos arra kényszerítik majd hogy kattintson a "kosárba" gombra. A Lunchod kollekcióért a tech-dizajn követői lelkesednek majd.