A négysebességes váltó jó partner a fürge közlekedésben. Nem kapcsol eszetlen módon összevissza, pontosan ehhez a nyomatékhoz (202 Nm) és ehhez a tömeghez (~13 mázsa) találták ki. Ha úgy akarom, alig kétezer felett már rakja is a következő fokozatba, de nem korlátoz a virgonckodásban sem. Funkcióját egyszerűen, felesleges technikai flikflakok nélkül teljesíti. Ráadásul a kifinomult kuplung- és gázkezelést is a kézi váltóhoz ragaszkodók izzadtságos feladatának hagyja. Eladó audi a4 1.9 pd tdi - Magyarország - Jófogás. A legfontosabb érv a dízel mellett: átlagfogyasztása 6, 6 liter. Nem a sohasem reprodukálható gyári adatok szerint, hanem valós körülmények között. Pedig nem könnyű, és a méréseket végző sofőrje sem bársonytalpú. Nem véletlen, hogy a magyarországi A4-park többsége gázolajjal jár. Legendák helyett Szerettem volna egy jó szaftos keretest rittyenteni az első szériás A4-est körüllengő mendemondákból. Nos, nem találtam ilyeneket. Olyannyira józanra sikeredett volna, hogy a sikamlós pletykák messzire elkerülik? Lehet; így rövid és tényszerű leírásra kell szorítkoznom.
Használt vagy új, kategóriájának szerényebb szereplőinél nagyjából másfélszer drágább.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Sehol semmi meglepő, viszont szokatlanul egyértelmű minden berendezési tárgy funkciója. A felszereltség megfelelő: automatikus vezérlésű klíma, elektromos ablakok (kettő), gyári hifi (kazettával, hm), villanytükrök, légzsákok, ABS stb. Nem mondom, maradt kipipálatlan tétel az extralistán, de szerencsére régen volt, amikor az Audi alapverzióiban szinte csak a kormány és a pedálok voltak nem felárasak. Közbizonytalanság Az Audik legendásan kapósak, nemcsak az új- és a használtpiacon, de a tolvajok körében is. Audi A4 (B6 8E) 1.9 TDI (130 hp, dízel, 2000) - Gyorsulás. Bár az A4-es összes változatát gyári indításgátlóval szerelik, az annyit ér, mint halottnak a csók. Viszik az utcáról, lopják garázsból, csaklizzák plázaparkolóból. A tulajdonosok vagyonokat költenek a megelőzésre, a járművédelmi iparág jórészt a VW-konszernen virágzott fel. Ennek ellenére - sőt biztosan vannak, akik ezért ("ha lopják, csak jó lehet") - a vásárlók rendületlenül ragaszkodnak a márkához. Nos, úgy kell nekik. Tesztautónk nemrégiben gazdát cserélt; könnyen el tudtam képzelni az első számú gépkocsink évi bő harmincezer kilométeréhez.
2. 0 TDI (140 LE) quattro DPF Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 8. 7 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 5. 6 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 6. 7 l/100 km Üzemanyag ellátás Szivattyú fúvóka (Befecskendező Egység) Ellenállástényező Cd 0. 29 Üzemanyagtank kapacitás 63 l Teljesítmény Motor teljesítmény 140 LE / 4000 ford/min. Műszaki Adatok: Audi A4 2004-2008 Furgon (kombi) 2005 A4 Avant (B7 8E).. Nyomaték 320 Nm / 1750-2500 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 10.
A külcsínről a próba után sem zengek ódákat, de a legkisebb dízel és az automata váltó párosításából álló műszaki belbecs várakozásomat messze felülmúlta. Ha egy ókonzervatív szemléletű, a benzinmotorhoz és kézi váltóhoz makacsul ragaszkodó személyt kéne meggyőznöm szemléletének idejétmúlt voltáról, ez az autó ideális eszköz lenne. Jól megy, kényelmes és takarékos - csak a közbizonytalanság szól ellene. *Árazás Egy vadonatúj A4 Avant, a kisebb TDI motorral, alapfelszereltséggel (még rádió nélkül) üti a 8 millió forintot. Nincsenek konkrét adataim az előállítás és a forgalmazás költségeiről, de hogy ebből minimum 2-3 a presztízs ára, mérget vennék rá. Nincs ezzel semmi gond, sőt örülök, hogy honfitársaim Audik nagyszámú vásárlásával bizonyítják a magyar gazdaság fejlődését. A használt példányok vételára nagyobb szórást mutat. Vannak elvakultak, akik az első szériából való, legalább 5 éves A4-eseket még hárommillióra tartják, de a józanabbak a '99 körüli példányokat 2-2, 5 közé árazzák, hogy legyen rá valós érdeklődés.
Ismertem makulátlan múltját, az ár kecsegtető volt: napokig hánykolódtam elalvás előtt, olyan jó vételnek tűnt. De egyetlen nyugodt éjszakám nem lett volna, ha a nyílt utcán tárolom. Vicces, ahogy megjelenésekor (és azóta folyamatosan) az A4 Avantra a sportos jelzőt próbálják ráhúzni. Jó, mostanában akadt durvább tréfa az autóiparban (hogy csak a merevtetős kabriókat vagy a limuzinnak nevezett ötajtós buszocskákat említsem), de hogy sportos legyen egy kombi, mégiscsak ellentmondás. Nem is az, szerintem. Sok holmit elnyelő, jó megjelenésű hasznos jármű. Ez alól nem menti fel az sem, ha árufeltöltés helyett a golffelszerelés hurcolása a dolga. Könnyű elfeledni a bánatos miliőt, ha a statikus leírást a menetpróba dinamikájára cseréljük. Jelen A4-es a leggyengébb, 90 lóerős dízelmotorral bír, emellett automata váltóval nehezítik erejének fitogtatását. Ennek ellenére kimondottan jól gyorsul, és a végsebessége is megfelelő. A gonosz számadatok ellentmondanak (valami 13-14 sec nulláról százra, illetve 175 km/h), de akkor a gyártó becsülte alá saját termékét.
Igazság szerint az elhunyt útlevelét és gépkocsivezetői jogosítványát is be kellene vinni a rendőrségre, de ezt többnyire elmulasztják a hozzátartozók. Hagyatéki eljárás A hagyatéki eljárást hivatalból indítja el az illetékes közjegyző, és általában két-három hónappal a temetés után idézi be az elhunyt lehetséges örököseit. Addigra ajánlatos minden ingatlan vagyon birtoklásáról szóló tulajdoni lapot, telekkönyvi kivonatot, bankkönyvet stb. Halál esetén közüzemi számlák. előkészíteni. Akkor se essünk kétségbe, ha valamit nem találunk – a közjegyző előkeríti a telekkönyvi hivatalban. Számítani kell rá, hogy az örökösök fi zetik a közjegyzői illetéket is: ez az örökölt vagyon becsült értékétől függően százezer koronáig 2, százezertől ötszázezerig 1, ötszázezertől egymillióig 0, 7, egymilliótól hárommillióig 0, 4, hárommilliótól húszmillióig 0, 2 százalék. Számlák, takarékkönyvek A vagyonrendezés részét képezik az elhunyt nevén vezetett takarékkönyvek és bankszámlák is. Amint az Általános Hitelbank sajtóosztályának munkatársától, Michal Kopeckýtól megtudtuk, amint a pénzintézet hiteles tájékoztatást kap arról, hogy a számla tulajdonosa elhunyt, zároltatja őket.
Ingatlan bérbeadása utáni adózás kapcsán merült föl a kérdés, hogy ha a bérleti szerződést a haszonélvező írta alá, ő maga fog adózni, és ehhez kötődően a bérlemény közüzemi költségeit is elszámolni, akkor ezt megteheti-e úgy, hogy a közüzemi számlák a tulajdonos nevére érkeznek. A haszonélvező a szülője az egyébként egyelőre eltartott tulajdonosnak. Vagy csak úgy lehet ezeket a költségeket elszámolni, ha a bérbeadó és a díjfizető ugyanaz a személy? A haszonélvező a tulajdonos hozzájárulásával bérbe adhatja az adott lakást. A tulajdonosnak a hozzájárulása azt jelenti, hogy nem kívánja használni az ingatlant és lehetővé teszi a haszonélvezőnek az albérletbe adást. Bérbeadó nem keverendő ebben az esetben a tulajdonossal. Adózás szempontjából a bérbeadó a haszonélvező, ő az aki a bevételhez jut. Javaslom, hogy a haszonélvező nevére legyenek a közműórák átírva, mert csak így lehet a bevételt a közműdíjakkal csökkenteni.