Mi az? (fa) Egy kis házban öt kis szoba, öt kis ember bújik oda. Mi az? (kesztyű) Szépnek tart felnőtt és gyerek, pedig csúf hernyóból kelek. (lepke) Éjjel, nappal hálót szövök, és azon át föl-le jövök. (pók) Tollazata színes, pompás, megismétli a mondókád: mi az? (papagáj) Mikor fekszel, akkor kél, egyszer egész, máskor fél: mi az? (hold) Kertben élek, illatozom, én vagyok a szépek szépe. Aki letép, jól vigyázzon, tövis karcol tenyerébe! (rózsa) Foga van és mégsem eszik. (fésű) Lassan vánszorogva mászom, a házamat sose látom. Melyik ló tud repülni a video. (csiga) Melyik ló tud repülni? (holló) Milyen tű van minden könyvben? (betű) Melyik tó zárható? (ajtó) Mindennap felkel láb nélkül? Mi az? (nap) Lába nincs, mégis sebesen fut. (szél) Szereted, vagy nem szereted, ha megeszed- megkönnyezed. (hagyma) Zöld istállóban, fekete lovak, piros szénát esznek. (görögdinnye) Se ajtaja, se ablaka, mégis négyen laknak benne. (dió) Se hárfája, se gitárja, mégis szól a muzsikája. (tücsök) Nincsen hangom, nem beszélek, tiszta vízben vígan élek.
Eltunyult fickó, aki gyakran kérkedik lovagló és harci tudományával, utazásaival, de valójában csak henceg. Talpnyalói beszélték tele a fejét azzal, hogy őt illetné inkább a hercegi cím. Bármire képes lenne, ha sarokba szorítva érzi magát, hazudna és gyilkolna is akár (utóbbit persze nem szemtől-szemben, hanem méreggel, amit kis, kioldható fiolákban a gyűrűiben tart). Melyik játék tud a leginkább megynugtatni? : hungary. Vannak olyan jogi értelmezések, ami szerint tényleg őt illetné a trón, legalább míg Albertus nagykorúvá válik. Eckhart Letzel: Birodalmi lovag, aki méltatlanná vált a cím birtoklására, de igazságtalannak érezte a döntést és rátámadt rendtársaira, majd elmenekült, sebesülteket és halottakat hagyva hátra. A Határhercegségekben előbb Stephanus Carbo szolgálatába szegődött, majd Toxilus színre lépésével azonnal átpártolt. Lovagi erények nélküli kegyetlen alak, aki csak a saját boldogulásával törődik és már kezd érlelődni benne a gondolat, hogy Albertus megölése után Toxilust is elteszi láb alól, majd megöli Phugar papjait és elragadja a koronát.
Éljen a király!... De melyik? (WFRP kaland) Az alábbi történet a Határhercegségek ( Border Princes) területén játszódik, de kis átalakítással más, kevésbé fejlett helyszínre is adaptálható. Nem tartalmaz statisztikákat, így más rendszerekkel is egyszerűen lejátszható. Erősségben némileg tapasztalt karaktereknek készült (500+ XP, vagy D&D-ben 3-6. szint), de ügyesebb kezdőknek is lemesélhető. Mesélő, előbb olvasd át alaposan a szereplők és helyszínek leírását, fejben rakd össze, mi mivel áll kapcsolatban, és mi történhet az események különféle kimenetele során, és persze kitalálhatsz újabb mellékszálakat is. A kaland nem bonyolult, de többféle lefolyása és kimenetele is lehet, ez főként a csapat döntésein múlik majd. Tipikus alaphelyzet A karakterek egy karavánhoz csatlakoztak, amely a Feketetűz hágótól Akendorf felé tart. Nem feltétlenül felbérelt őrök, vagy ilyesmi, csak melléjük sodródnak (lehet, hogy menekülnek valaki elől? Melyik ló tud repülni a la. ). A Komor erdőben ( Forest of Gloom) harci színekkel kimázolt goblinok ütnek rajtuk és elszakadnak a karavántól, kis csapatban bújkálnak a túlélőkre vadászó goblinok elől, néha-néha összecsapva velük, míg végül elég messzire távolodnak tőlük, ugyanakkor jól el is tévednek.
Ha választás elé állítanák, ingadozó lenne és lehet, hogy inkább fegyveresen védené meg a várost, míg rendeződik a helyzet. Carmela De Bona: Phugar papnője, az elesettek gyámolítója. Fiatal, csinos tileai parasztlány, aki elhivatottnak érezte magát az ős-király nevének szolgálatára (amit tévesen hisz annak; l. ősi kőkör). Törölt feladat. Amikor régi anyakönyvi iratok között kutatott, rátalált néhány iratra, amit Radoslav Solomiev inkvizítor írt sok évvel ezelőtt az akkori herceghez (Calidorus), hogy tájékoztassa őt a "démonimádó fészek" kifüstöléséről és a túlélők megégetéséről a Vasmagason. A főpap (Eudomius) szerint csak hamisítvány lehet, sosem volt ilyesmi a kolostorban (és tényleg így tudja). A lány a levél felfedezése óta úgy véli, hogy figyelik, kissé paranoiás (Spharax, vagy egy szolgája van a nyomában, nehogy túl sokat fecsegjen, vagy valakit meg tudjon győzni). Ellenfelek Toxilus Carbo: Albertus nagybátyja, az elhunyt herceg, Stephanus testvére, aki maga mellé állította a katonaságot és néhány befolyásos személyt, de meg kell ölnie Albertust, hogy a címet elbitorolhassa.
Fák doktora, orvosa, erdőben az otthona. (harkály) Reggel négy lábon mászik, délben két lábon jár, este meg hármon botorkál.. (az ember) Nem foghatsz meg, nem is láthatsz, ha akarod, megtalálhatsz. Lehetsz felnőtt, lehetsz gyerek, veled is feleselek. (visszhang) Négy lába van, mégsem jár, konyhában, szobában áll. Nagyapó tréfái - Gárdonyi Géza - Google Könyvek. (asztal) Orra van, de nem szagol, nyelve is van, de nem beszél. (cipő) Ha feldobom, fehér, ha leesik sárga. (tojás) Van szája, és mégsem szól, ha tele van, dugd be jól. (üveg)
(hal) Fúr-farag, de mégse ács, kopog, mint a kalapács. Fák doktora, orvosa, erdőben az otthona. (harkály) Reggel négy lábon mászik, délben két lábon jár, este meg hármon botorkál.. (az ember) Nem foghatsz meg, nem is láthatsz, ha akarod, megtalálhatsz. Lehetsz felnőtt, lehetsz gyerek, veled is feleselek. (visszhang) Négy lába van, mégsem jár, konyhában, szobában áll. (asztal) Orra van, de nem szagol, nyelve is van, de nem beszél. (cipő) Ha feldobom, fehér, ha leesik sárga. (tojás) Van szája, és mégsem szól, ha tele van, dugd be jól. (üveg) Szádba teszed, mégsem eszed. (kanál) Két füle van, mégsem hall. (fazék) Kis dobozban száz veszély, piros nyelve sokat ér. Melyik ló tud repülni volt. (gyufa) Két kezemmel füled fogom, s ott csücsülök az orrodon. (szemüveg) Ha rám nézel, visszanézek, ha rám nevetsz, kinevetlek. Tiszta, igaz és hű vagyok, kedvedért én nem hazudok. (tükör) Vízben síkos, kézben habos, piszkos kezet tisztára mos. (szappan) Akárhova vitték, mindig fejbe verték. (szeg) Télen szalad sebesen, nyáron pihen csendesen (szánkó) Ide leng, oda leng, egyszer fent van, máskor lent.
E-könyv megvásárlása -- 13, 99 USD Szerezze meg a könyv nyomtatott változatát! Labirint Keresés könyvtárban Az összes értékesítő » 0 Ismertetők Ismertető írása szerző: Farkas Annamária Információ erről a könyvről Felhasználási feltételek Kiadó: novum pro Verlag. Copyright.
Autó-Katalógus » BMW » BMW 130i Általános információ Modell BMW 130i Évjárat 2011 Kategória Kicsi városi/gazdaságos autó Fő jellegzetességek, biztonság és ekonómia Motor mérete 2996 ccm Üzemanyag típus Benzin, ólommentes 98 Vegyes fogyasztás 8. 5 liter/100 km Ülőhelyek 4 Hajtómű Hátsó kerék Sebességváltó 6 sebességes automata vagy 6 sebességes kézi Légzsákok 6. Elülső légzsákok. Oldalsó légzsákok. Motor és sebességváltó Motor elhelyezése Elöl, hosszirányú Lökettérfogat 2996 ccm Motor típusa Inline, 6 henger Max teljesítmény 258. Totalcar - Tesztek - Teszt: BMW 128ti (2021). 00 LE (190 kW) 6600 fordulat/perc Max forgatónyomaték 310. 00 Nm 2600 fordulat/perc Kompresszió 10. 7:1 Szelepek belső átmérője x mélysége 85. 0 x 88. 0 mm Üzemanyag rendszer Befecskendezés Szelepek / henger 4 Üzemanyag kontroll Dupla felső helyzetű vezérlő bütyök (DOHC) Motor kenés Nedves olajteknő Hűtőrendszer Folyadékhűtés Váltó 6 sebességes automata vagy 6 sebességes kézi Sebesség és gyorsulás Végsebesség 250. 0 km/h 0-100 km/h (0-62 m/h) 6. 0 másodperc Teljesítmény/súly arány 0.
#2: Szerintem legnagyobb hülyeség, amit csak ide böföghettél:D Vannak autók, amik kevesebb lóerővel dinamikusabbnak érződnek? Ja. Vannak. Ha versenypályára viszed. Városban aligha vezetsz annyira dinamikusan, hogy előjöjjön ez a dinamukusság a könnyű, kevesebb lóerős autókról. Normál használat mellett mit csinálsz egy autóval gyakrabban? Nyomsz egy padlót egyenesben, vagy versenyíven közlekedsz centizgetve? Naugye... Itt a híres neves Toyota GT86. 200 lóerő. Nagyon jól kanyarodik, nagyon dinamikusnak érződik. Igen. Kanyarokban. Versenypályán. Jól fekszi az utat. Aztán autópályán vagy bármilyen egyenesben (amivel találkozol a hétköznapokban) a 250 CGI Mercim otthagyja. Pedig az sem egy sportautó. És hol mész többet a valóságban? Versenypályán? BMW 1er (E87) 130i (265 hp, benzin, 2005) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. Nemhinném... Igenis, normál használat mellett (hétköznapi) lószart nem ér, ha az autód jól tud kanyarodni. Mert amit tudsz csinálni, hogy néha egyenesben (lámpánál, vagy előzésnél) elrúgod neki. És ott igen is akkor fogsz dinamikusnak érezni egy autót, ha MEGY.
Olyan az összbenyomás, mint amikor valami kertvárosi, jól szituált fehér srác kezd el a nehéz életről rappelni. Hiába ülnek a rímek, valahogy pont a lényeg, pont a karcosság hiányzik belőle. Túlzó is lehetne, de egy ilyen autóba nagyon illik a látványos "ti" varrás - kár, hogy az autó viselkedése nem ennyire vagány Galéria: BMW 128ti – 2021. Egy rendes forró ferdehátú, az mocskos élvezet. Ott nincsenek választékos anyagok az utastérben, nincs civilizált, halk autópályás utazgatás, nincs városi araszolgatás automatizált kényelemben. Rózsa, tövis - BMW 130i M. Csak a veretés van, mindig és mindenhol. Az egy őszinte, kőkemény pofon, egy beintés a teniszpólós-terepjárós elitnek a barikád tetejéről. Nem véletlen, hogy a forradalmi hagyományokat mai napig ápoló franciák ennyire jók a műfajban, még ha az utóbbi Peugeot próbálkozások már egész civilizáltak lettek is, a Renault vitte tovább a fáklyát. Nem tudom, hogy a BMW, ami világéletében a teniszpólós közönséget szolgálta ki, akarna-e egyáltalán olyan autót építeni, de az biztos, hogy a 128ti nem az.
Kezdőlap › BMW › BMW 1er (E87) 130i (2005) - Műszaki adatok ferdehátú, 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4227. 00 mm x 1751. 00 mm x 1430. 00 mm, tömeg: 1375 kg, hengerűrtartalom: 2996 cm 3, 6 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 265 hp @ 6600 rpm, max nyomaték: 315 Nm @ 2750 rpm, gyorsulás (0-100): 6. 10 s, végsebesség: 250 km/h, váltók (automata/manuális): 6 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 13. 7 l / 6. 8 l / 9. 2 l, kerékabroncs: 7J X 17, gumiabroncs: 205/50 R17 Gyártó BMW Sorozat 1er Modell (E87) 130i Első gyártási év 2005 Utolsó gyártási év 2007 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 5 (öt) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2660. 00 mm (milliméter) 8. 73 ft (láb) 104. 72 in (hüvelyk) 2. 6600 m (méter) Nyomtáv elöl 1484. 00 mm (milliméter) 4. 87 ft (láb) 58. 43 in (hüvelyk) 1. 4840 m (méter) Nyomtáv hátul 1497. 91 ft (láb) 58. 94 in (hüvelyk) 1. 4970 m (méter) Hosszúság 4227. 00 mm (milliméter) 13. 87 ft (láb) 166. 42 in (hüvelyk) 4. 2270 m (méter) Szélesség 1751.
És azt hiszem nem is lehetne az, mert a Mini platformtestvérei, a Clubman és a Countryman ugyanilyen felnőtt, lázadásból kiöregedett kocsik. Persze ez nem baj, virágozzék csak mind a száz virág, aki sosem ülne be egy tisztességes Renault RS-be, itt megkapja ugyanannak a civilizált, kimosakodott változatát. És ha őszinte vagyok, a 14, 4 milliós listaár annyira nem is durva érte, főleg hogy ebben minden benne van a sportosító kellékekből, a HUD-ot kivéve. A 300 lóerős Mégane RS Trophy 13, 8 millió, a 280 lóerős Ford Focus ST 12, 7 manuális váltóval, szóval a 128ti-re nem mondhatjuk, hogy durván túlárazott lenne. Talán csak az M135i közelsége lehet csábító, ami alig 17 százalékkal drágább. Bár rendesen meghajtottam többször is, 11, 7 literes átlaggal eljárt nálunk, ami ebben a sportban nem számít túlzónak Galéria: BMW 128ti – 2021. De a mobilét böngészve tizenegynéhány millióból már a nagyon szépre restaurált 2002tii választékból lehet lecsapni egyet – a második i már tényleg a befecskendezőt jelöli, ezekben 131 lóerős a kétliteres motor.
Legjobban az fáj, hogy még a digitális óracsoport is ugyanaz, mint bármelyik mai BMW-ben, ami számomra teljesen érthetetlen. Hiszen ez egy LCD, egy ügyesebb 16 éves informatikuspalánta simán leprogramozna nekik valami új skint rá. Amiben mondjuk egy szép nagy fordulatszámmérő van középen. Ehelyett a feláras head-up display váltásjelzőjére kell hagyatkozni, mert abból bezzeg nem sajnálták ki a sportprogramot. A piros varrás 128ti kellék, amúgy bármelyik 1-es BMW lehetne, M csomaggal Galéria: BMW 128ti – 2021. Ezeken a morgásokon túl azonban nem érheti szó a belsőt. Az anyagok finomak mindenhol, a sportülések jól fognak, a kormány meg BMW-szokás szerint olyan vastag, hogy már nem is kolbász, inkább szalámi. Ahogy a többi 1-esből, innen is meglepően jó a kilátás és kifejezetten faszák a kezelőszervek, a BMW nagyon ráérzett a pont jóra, amikor elosztotta, mi kap gombot és mit kell az újabban kezelhetővé érlelt iDrive-ról vezérelni. Végső soron tehát a változtatások hiánya ellenére sincs oka panaszra a sofőrnek, ez a vezetői helyzet kiszolgál ennyi lóerőt is.
A motor tehát ugyanaz, de továbbra is zseniális. 3, 0 literes, soros hathengeres, 265 lóerővel és 315 Nm maximális forgatónyomatékkal. A rengeteg magnézium alkatrészének köszönhetően kategóriája legkönnyebbje, és az 1-es sorozat felépítése azt is lehetővé tette, hogy jó mélyen hátratolva kerüljön a motortérbe, az ideális, 50-50%-os súlyelosztást megvalósítva. Az aktuális autóipari divatnak megfelelően a motor a műszerfal jobb oldalára helyezett gombbal indítható, és a mélyről feltörő, visszafogott hörgés még a legálmosabb reggelen is kipattintja a sofőr szemét, mint a pórázát szájában tartó vadászkutya sétáltatás előtt. Ne várassuk! Akár egy villanymotor A 265 ló a kompakt méretek ellenére is csaknem másfél tonnát mozgat (1450 kg), azonban a legkisebb megerőltetés nélkül. A gázreakciók elsőrangúak, szinte bárhonnan megindul, nyomatékból a legalacsonyabb fordulatszám-régiókban sincs hiány. Jó szívómotorként ereje lineárisan emelkedik, egészen a 7000-es tartományig, ahol nemcsak veszettül jól húz, hanem egyszerűen mennyein szól.