Ha vintage stílusú lakberendezési kiegészítőket keresel hálószobába, nappaliba vagy konyhákba, nálunk nagy választékot találsz. A kínálatunkban megtalálhatóak az egyszerű és gazdagon díszített vintage fiókfogantyúk és az erősen antikolt (rozsdahatású) darabok is.
És ezt a hangulatot mi sem képviselheti jobban, mint egy cicamica! :) Na jó! Viccet félretéve, a macsek az egyik lakás, ahová most bekukucskálunk (mert azt ugye szeretünk? Máshoz belesni?! )... ill. a család része. Mindig is vonzódtam a cicákhoz. Jobban, mint a kutyá a kutya az ember leghűségesebb barátja, meg minden, de Nekem akkor is a cicák jönnek be jobban. Ez van. Csak vhogy nincs szerencsénk velük. Múlt héten ütötte el a busz a befogadott árva macsekunkat, két éve pedig megmérgezte vki a két fekete cicánkat. Vintage hangulatban vintage virág részei. Most nagy dilemmában vagyunk, hogy legyen-e új cica, mert Én nem bírom lelkileg, hogy két évente meghalnak... Na de vissza a vintage hangulatomhoz. Amilyen a kedélyállapotom, olyan hullámzóan tör Rám, hogy időnként a harsány, színes környezethez vonzódom, időnként pedig a letisztultabb, szinte már-már szürke környezetért. A mai bejegyzés annyiból lesz érdekes, hogy bemutatok egy lakást és pár fürdőt, amelyek mindegyike a vintage stílus jegyeit hordja magán és mégis teljesen különbözőek.
Szerencsére a hölgy még vállára vett egy türkizes műszőrme keppet, és a sötétebb türkiz alsószoknya is elég látványosan kandikál ki a ruha alól ahhoz, hogy minden legyen a szett, csak átlagos nem. De nézzük meg közelebbről, milyen csokor is van a kezében, mert azt hiszem, ez teszi fel a pontot az i-re ebben az összeállításban. Mennyire zseniálisan ötletes, tündéri, és nem mellesleg pénztárcakímélő megoldás ez, nem gondoljátok?! Mindenféle mintás anyagokból varrt textil szívecskék vannak csokorba kötve, köztük a koszorúslány ruhák anyaga is visszaköszön. Garantáltan nem kell azon gondolkodnia a menyasszonynak, hogy hogyan tegye el emlékbe a csokrát… 🙂 Aki kedvet kapot a fentihez hasonló, örök életű menyasszonyi csokorhoz, keressen minket bátran, tetszőleges színösszeállításban elkészítjük igény szerint! Vintage hangulatban vintage virág clothing. Virág allergiásoknak, vagy azoknak, akik csak szimplán sajnálnak vágott virágot használni, szintén szuper megoldás lehet. További virágmentes csokor ötletekkel is jövünk hamarosan! Mutatok egy képet, ahol egészben látszik az ifjú pár, új részletekkel gazdagítva az eddigi képeket.
kerület) 0 Ft háztól-házig futár előre fizetéssel 2 115 Ft Készítette Róla mondták "Gyönyörű kidolgozás, rugalmas és kedves eladó! :)" Dóri876732
2) Continental Road Attack 2 Evo (Száraz: 136 - Nedves: 84) A Pirellivel azonos összpontszámot ért el a Road Attack második generációja, amely kiválóan teljesít szeles, kanyargós, vidéki utakon, kezessé teszi a legerősebb Touring motorokat is. A teszten szereplő broncsok közül a legjobban teljesített, száraz burkolaton. (A webáruházunkban a cikk megjelenésekor akciósan kapható termém! >>) 1) Michelin Pilot Road 4 (Száraz: 131 - Nedves: 94) A Michelin abroncsa egyszerűen nem ismeri az esőt és a megnövekedett veszélyt. Ilyen körülmények között nincs gyengepontja., Jópár autóstól eltérően, egy motoros – főleg ha erősebb kategóriába sorolt gépet vezet – pontosan tisztában van az abroncsok fontosságával. A motorabroncsok minősége és állapota a mérleg nyelve is lehet a biztonságos hazaérkezés és a végzetes baleset között! Ennek ellenére a motorabroncs piac szűkebb, mint az autógumiké (nyilván a kisebb számú jármű miatt. Michelin pilot road 2 teszt teljes. ) A szaklapok is kevesebbet foglalkoznak a motorabroncsokkal és a független tesztekkel, ebben a szegmensben.
Az újítás első ránézésre is látható, hiszen a vízelvezető barázdák és furatok különleges megjelenést biztosítanak a Michelin új túragumijának. Lássuk mit tud! A Z8 Interact 190/50 ZR17-es abroncsát a nagy Z-re, míg a Michelin kétkomponensű Pilot Road 3 gumiját a ZZR1400-ra szereltük fel, ugyanebben a méretben. Ami azonnal feltűnt, az a motorok nagyobb szabadmagassága, hiszen mindkét Kawa hátulját "megemelte" az új abroncs, pedig hasonló méretű (de eltérő márkájú) gumik voltak eddig is a két gépen, igaz, erősen használt állapotban. 7mm mintamélység? A terepgumik irigykedve lesik a Metzeler Z8 óriási barázdáit A titok a tolómérő bevetése után derült ki: mindkét abroncsnál 7mm (! ) mintamélységet mértünk, amiről elsőre az jutott eszünkbe, hogy ezután csak a rajzolaton múlik, hogy utcai, vagy off-road használatra használjuk -e az adott köpenyt, hiszen a hét milliméteres érték akár laza talajon is elegendő lenne… Az első méterek természetesen a legfelső, csúszós borítás eltüntetésével teltek, nem terheltük a gumikat, az első két fokozatban végeztünk pár irányváltást, hogy minél kisebb majrécsík maradjon az éles bevetés előtt.
1946-ban a Michelin szabadalmat nyújtott be a radiál gumiabroncsra és néhány évvel később már a teherautó abroncs gyártásban is ezt a technológiát alkalmazta. 1965-ben a Michelin megnyitotta az első tesztközpontját Franciaországban, majd később az Államokban és Spanyolországban is (1977). 1978-ban jelent meg az első mezőgazdasági Michelin abroncs, 1981-ben pedig az első repülőgépekre gyártott radiál gumiabroncs, 87-ben pedig az első motorkerékpárokra tervezett radiál. Versenysport A Michelin kiváló minőségű, díjnyertes gumiabroncsokat készít mind a verseny-, mind a veterán gépkocsik számára. 1979-ben a Ferrari Michelin abroncsokkal nyerte a futamokat. 2001-től 2007-ig a Forma 1 versenyek beszállítója volt. Garancia A Michelin gumiabroncsokra a gyártó élettartam garanciát vállal, azok 1, 6 mm-es csatornamélységükig.
Motorrad abroncsteszt 2014 – Eredmények 7) Avon Storm 3D XM (Száraz: 124 - Nedves: 64) Ideális körülmények között az Avon Storm 3D is használható, de amint elered az eső, vagy erősen poros útszakaszhoz érünk, jobb ha elkerüljük a Storm 3D-t (Pedig hangzatos a neve. ) 6) Metzeler Roadtec Z8 Interact (Száraz: 128 - Nedves: 84) Az elődjéhez képest a Z8-as verzió valamivel könnyebb és jobban teljesít nedves szakaszokon. Persze vannak nála jobbak a motorgumi piacon. (A 7. helyezett Avon termékét nem kevéssel verte. ) 5) Dunlop RoadSmart II (Száraz: 128 - Nedves: 86) Egy sokkal jobban csengő név, a prémium kategóriás gyártótól. Az eredmény azonban csak az ötödik helyre volt elég. Magas stabilitás, de alacsonyabb manőverezési készség jellemzi. 4) Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T30 (Száraz: 130 - Nedves: 84) Összpontszámban azonos eredményt ért el, mint a Dunlop motorabroncsa. Sportosabb karaktere és jobb manőverezési készsége miatt került a vetélytárs elé. 3) Pirelli Angel GT (Száraz: 131 - Nedves: 89) Erős, megbízható összteljesítmény mindkét úttípuson!
Éppen ezért érdekes (és hiánypótló) a Motorrad magazin 2014-es túra gumi tesztje! A németek, egy Honda CB 1000 R típusú motort használtak, amelyre 120/70 ZR 17 és 180/55 ZR 17 méretű abroncsok passzolnak. A teszten nedves és száraz szakaszok egyaránt voltak, a két kategóriát külön pontozta a stáb.