Ez szép kiegészítő lesz mindennapi ruháinak. Néhány fontos információ az óráról: - oxidált fémből és rozsdamentes acélból készült karóra (óra alsó része) - karcolásálló ásványi üveg - az órának van akkumulátora, amelyet minden... VESZTESZTŐ RABBIT NŐVAL RÓZSA RÓZSA ROSE GOLD VIGYÁZAT GLAMOR EYES Z228CZ CZERŃ gyönyörű női óra egyedi tárcsával.
Főkategória > Női karórák - 31% Sportline Szilikon Női Óra. Rose gold színű fém, kerek óraházzal, lila kerettel. Lila színű számlappal, római számokkal. Lila színű, szilikon szíjjal, rose gold színű csattal. Fém, gravírozott hátlappal, quartz szerkezettel. Óraház átmérője: 40 mm (korona nélkül) Az óra teljes hossza: 23 cm 10 160 Ft Akció: 6 990 Ft Raktárkészlet: 0 db - 38% Geneva Arany Színű Női Óra fehér bőr szíjjal, kvarc óraszerkezettel és analog kijelzővel. Az óraház átmérője 37 mm. 8 890 Ft 5 500 Ft Raktárkészlet: 1 db db Kosárba - 46% Arany színű női óra szövet hatású szíjjal Arany színű, kerek óraházzal, öt perces beosztással. Arany színű számlappal, vonaljelzéssel, számok nélkül. Többszínű, szövet hatású szíjjal, ezüst színű csattal. Fém hátlappal, quartz szerkezettel. Méretek: Az óraház átmérője: 39 mm | Az óra teljes hossza 23 cm - 36% Geneva Ruby Ezüst Színű Női Óra. Ezüst színű, kerek óraházzal, öt perces beosztással. Fehér színű, egyedi számlappal, pontjelzéssel, számok nélkül, 4 db cz kővel díszítve.
Részletes leírás Hasonló termékek (0) Letöltések Egy igazán finom és nőies karóra rose gold színben! Gyönyörű szín, tökéletes kidolgozás mely minden alkalomhoz passzol. - Elemes kivitel - Nemesacél keret - Keret átmérője: 38mm - Keret vastagsága: 8mm - Szíj hossz(csat nélkül): 225mm - Szíj szélesség: 12mm Ajándéknak szánod? Válassz hozzá dekoratív ajándékdobozt órapárnával: Klikk a képre (új ablakban nyílik meg) A weboldalon található minden képi és szöveges tartalom szerzői jogvédelem alatt áll, ezen tartalmak másolása, terjesztése, továbbítása, magán és/vagy üzleti célú felhasználása tilos. Bárminemű felhasználáshoz a tulajdonos előzetes írásbeli beleegyezése szükséges. Kapcsolat Nyári József Márk E. V. Cím: Posta utca 22 8163 Csajág E-mail cím: info(a)
Világcsúcsot jelentő, 91 553 futballszurkoló volt jelen a Camp Nou Stadionban az FC Barcelona és a Real Madrid női csapatának szerdai Bajnokok Ligája-negyeddöntőjén. Az El Clásicót – amely minden idők legnézettebb női futballmérkőzése lett – a katalánok nyerték 5–2-re, és 8–3-as összesítéssel jutottak tovább. Az előző rekordot az 1999-es világbajnokság döntője tartotta, akkor a pasadenai Rose Bowlban 90 195 szurkoló látta az Egyesült Államok–Kína-találkozót. Ami a klubfutballt illett, ebben a tekintetben jelentősen túlszárnyalta az eddigi csúcsot a szerdai találkozó, mivel idáig az Atlético Madrid és a Barcelona 2019-es mérkőzése vezetett, amelyet 60 739 néző látott a Metropolitano Stadionban. A címvédő Barcelonának ez volt az első fellépése szurkolók előtt a Camp Nouban, az együttes ugyanis alapvetően a Johan Cruyff Stadionban játssza hazai mérkőzéseit, átlagosan 2938 drukker előtt. (MTI) (Borítókép: Getty Images)
Niki Lauda 2019-ben, 70 évesen hunyt el. 26 évvel élte túl az életet nagykanállal habzsoló, láncdohányos James Huntot.
Másnap a pilóta összefutott egyik ismerősével, aki egy meglepetéssel várta – Marlene-nel. Lauda félénksége miatt a szituáció és a beszélgetés meglehetősen kínos volt, a pilóta pár szót váltott ismerősével, majd gyorsan távozott. A versenyző azonban nem tudta kiverni a fejéből a lányt, ezért reggelre megszerezte Jürgens telefonszámát és megkérdezte Marlene-t, hogy elmenne-e vele valahova. Mivel ekkor már sokan ismerték, vigyáznia kellett, hogy kivel mutatkozik, így Salzburgból Freilassingig vezetett, hogy nyugodtan randevúzhassanak. Később, amikor Marlene tüdőgyulladást kapott a kórházban is meglátogatta, együtt kiszöktek az épületből és Gaisbergbe utaztak, ahol egy régi fogadóban szálltak meg. Döbbenet: annak idején a felesége mentette meg Niki Lauda életét - Blikk. A pilóta és a lány két hónapon belül egy pár alkottak. 1976-ban házasodtak össze, majd két fiuk született, Lukas és Mathias. Mathias követi apját és autóversenyzéssel foglalkozik, míg Lukas inkább öccse menedzsere lett. Laudáék 1991-ben váltak el, de a hölgy még mindig a pilóta életének része, barátok maradtak, sőt a nő Lauda új feleségével is jóban van.
Az viszont már kevésbé tetszett a tulajnak, hogy Laudát a tárgyalóasztalnál sem hagyta el kérlelhetetlen profizmusa, és a háta mögött csak úgy hívta, a zsidó. A tűzön át – 45 éve szenvedett súlyos balesetet Niki Lauda. Ferrari ahhoz szokott hozzá, hogy a pilótái hálásak, hogy élvezhetik azt a kiváltságot, hogy az autóit vezethetik, Lauda esetében viszont inkább az istálló lehetett hálás azért, hogy a világbajnoki címek révén sikerült visszaállítania a renoméját. A töréspont a nürburgringi baleset után következett be, Lauda ugyanis úgy érezte, a csapat akkor hagyta cserben, amikor neki a legnagyobb szüksége lett volna a támogatásra. "Csak egy kis nyugalmat szerettem volna és érezni a bizalmat, hogy velem képzelik el a folytatást" – mondta arra reagálva, hogy a Ferrari Carlos Reutemann hozta helyettesének a balesete után, neki pedig csapatmenedzseri posztot ajánlottak fel, mivel Ferrari ugyanúgy nem bízott abban, hogy visszatér, mint akkori felesége, Marlene. Végül aztán megtarthatta az ülését, hogy világbajnokként távozzon a Brabhamhez, amelynek akkor az F1 későbbi mindenható ura, Bernie Ecclestone volt az ura.
Lauda a Formula-1 legendás alakja volt, 1971-től 1985-ig tartó pályafutása során háromszor hódította el a világbajnoki címet: 1975-ben és 1977-ben a Ferrari pilótájaként lett világbajnok, majd – kétéves kihagyást követő visszatérése után – 1984-ben már McLaren autóval diadalmaskodott az összetett pontversenyben. Minden bizonnyal végezhetett volna többször is az élen, ám egy szörnyű baleset, amely majdnem az életébe került, megakadályozta ebben. Lauda 1976-ban nagy fölénnyel vezetett a világbajnokságon, amikor a Német Nagydíjon kicsúszott a pályáról és kigyulladt autójában rekedt. Megsérült a légcsöve és a tüdeje is, valamint súlyos égési sérüléseket is szenvedett, de hat héttel és három futammal később visszatért, a szezon végén pedig második lett. A versenyzéssel Lauda 1985-ben hagyott fel, majd több csapatnál is, különböző pozícióban dolgozott, miközben légitársaságait is irányította. Az 1977-ben a világ legjobb sportolójának is megválasztott autóversenyző 2016-ban Laureus-életműdíjat vehetett át.