135 Ft-tól Dados Hotel - Laganas (Busz) 53. 790 Ft-tól Szobatípus: 1. 207., 4 fő már 53. 790 Ft-tól Tropicana Apartman - Laganas (Egyéni) 60. 390 Ft-tól már 60. 390 Ft-tól Tropicana Apartman - Laganas (Busz) 52. 323 Ft-tól Szobatípus: Fszt. 122., 4 fő már 52. 323 Ft-tól Jannis Apartman (Egyéni) Szobatípus: 1. 205., 2 fő Jannis Apartman (Busz) Szobatípus: Fszt. 103., 3 fő Johanna Apartman (Egyéni) Szobatípus: Fszt. 19., 2 fő Johanna Apartman (Busz) Szobatípus: 1. 25., 3 fő Maria és Dimis Apartman (Egyéni) Pegazus Apartman (Egyéni) Szobatípus: 1. Last Minute Bulgária repülővel all inclusive debreceni indulással. 4., 2 fő Márvány-tenger gyöngyszemei (Busz) Törökország / Körutazás Törökországban 139. 900 Ft-tól Város: Körutazás Törökországban Szobatípus: 10., 2 fő Időpont: 2022-10-06 | 7 éj már 139. 900 Ft-tól További ajánlataink
387 Ft-tól már 33. 387 Ft-tól Mi Abeli Apartman (Egyéni) Szobatípus: 1, 2 fő Mi Abeli Apartman (Busz) Nanos Apartman (Egyéni) Szobatípus:, 2 fő Nanos Apartman (Busz) Szobatípus: fsz. 2., 3 fő Ibéria Apartman - (Egyéni) Szobatípus: 1. 1, 2 fő Ibéria Apartman - (Busz) Szobatípus: 2. 1, 3 fő Demos Apartman (Egyéni) Szobatípus: 102., 2 fő Demos Apartman (Busz) Szobatípus: 105., 3 fő Miltos Apartman (Egyéni) 69. 900 Ft-tól Szobatípus: 101., 4 fő már 69. 900 Ft-tól Miltos Apartman (Busz) Alexia Apartman (Egyéni) Szobatípus: 1. 2, 2 fő Alexia Apartman (Busz) Szobatípus: 6. 3, 3 fő Batihan Aparthotel (volt Yonca) (Egyéni) Törökország / Bodrum Ország: Törökország Város: Kusadasi Szálláskategória: Program szerint Szobatípus: 3. 402 2, 2 fő Batihan Aparthotel (volt Yonca) (Busz) 54. 055 Ft-tól már 54. 055 Ft-tól Costa Di Kair Ed Din apartmantelep (Busz) Olaszország / Latinum 151. 900 Ft-tól Ország: Olaszország Város: Sperlonga Időpont: 2022-06-03 | 7 éj már 151. 900 Ft-tól Alexandrion Apartman (Egyéni) Irini Apartman (Egyéni) Alexandra Apartman (Egyéni) 49.
Főoldal Utazási Iroda Grand Tours ajánlatok, akciók Villa Oceanis Apartman (Egyéni) Görögország / Paralia és Olymposi Riviéra 45. 900 Ft-tól Ellátás: leírás szerint Időpontok és árak Ország: Görögország Város: Paralia Utazás módja: Egyéni Szálláskategória: Apartman Szobatípus: Fszt. 101., 2 fő Időtartam: 7 éj Időpont: 2022-05-24 | 7 éj már 45. 900 Ft-tól Villa Oceanis Apartman (Busz) 38. 900 Ft-tól Utazás módja: Busz Szobatípus: Fszt. 102., 3 fő Időpont: 2022-05-23 | 7 éj már 38. 900 Ft-tól Harela Apartman (Egyéni) 41. 310 Ft-tól Szobatípus: Fszt. 102., 2 fő Időpont: 2022-05-17 | 7 éj már 41. 310 Ft-tól Harela Apartman (Busz) 32. 457 Ft-tól Szobatípus: 202., 3 fő Időpont: 2022-05-16 | 7 éj már 32. 457 Ft-tól Caravel Apartman (Egyéni) 54. 890 Ft-tól Szobatípus: 1. em. 10., 3 fő már 54. 890 Ft-tól Caravel Apartman (Busz) 36. 273 Ft-tól Szobatípus: 2. 15., 6 fő már 36. 273 Ft-tól Alexandrion Apartman (Busz) Görögország / Chalkidiki- félsziget 37. 107 Ft-tól Város: Sarti Szobatípus: Alsó szint 02., 2 fő már 37.
– Orbán Viktornak, Lázár Jánosnak, vagy bárki másnak sem voltak ezzel kapcsolatban aggályaik? – Nem számítanak EU-s szankcióra a meglehetősen részrehajló kormányhatározatot követő, célzott pályázati kiírás miatt? – Miért részesítik ilyen kiemelt bánásmódban a felcsúti kisvasutat? Erdélyi Katalin – Oroszi Babett Független ember vagy? Ha lesz 4 ezer független támogatója az Átlátszónak, akkor nincs az a lázárjános, aki el tudna minket hallgattatni. Legyél egy a 4 ezerből, és változtasd meg Magyarországot! Tudnivalók itt. Index - Gazdaság - Csepreghy: Napi 28 utasnak épült a felcsúti kisvasút. Támogatás SZJA 1% felajánlásával #Azénadómból Ha 1%-od az Átlátszó céljaira kívánod felajánlani, személyi jövedelemadó bevallásodban az Asimov Alapítvány adószámát tüntesd fel, ami a következő: 18265541-1-42 Letölthető nyilatkozat itt.
C1. 2. Önállóan nem támogatható, választható kapcsolódó tevékenységek A felhívás keretében önállóan nem, csak a C1. pontban felsorolt tevékenységekkel együtt támogathatók az alábbi tevékenységek: 1) A nyomvonal környezetének fejlesztése (információs táblák, pihenőhelyek, kiszolgáló utak, parkolók, zajmentes környezet biztosítása, kulturált és vonzó városkép, az attrakciók megközelítésének és parkolási helyzetének kezelése érdekében szükséges közlekedési kapcsolatok átszervezéséhez, közlekedésszervezési átalakításokhoz szükséges infrastrukturális fejlesztések). Az attrakció környezetének fejlesztése közterületen is megvalósulhat, ebben az esetben nem kizárólag az attrakció látogatói, hanem bárki számára hozzá férhetővé kell tenni a fejlesztések eredményét. 2) A projekt keretén belül fejlesztendő épület, eszköz energia-hatékony működését javító beruházások, illetve megújuló energiaforrások felhasználása. Októberben hat olyan nap volt, mikor NULLA utassal robogott a felcsúti kisvasút. 3) Fogadóterületek bővítése, ezekhez ingatlanok megszerzése. 4) Kiállítóterek kialakítása, bővítése a fogadó területeken.
(Korábban 19 szabálytalan közbeszerzés miatt már fizettünk összesen 65 millió forintos bírságot. ) Az 1-es villamos nyereségét hozzácsapták a metróéhoz Sokkal szélesebb körben elterjedt trükközések folynak a nehezebben számszerűsíthető hozamú programokkal. A által megkérdezett pályázatírók szerint ezek legideálisabb terepe az úgynevezett Társadalmi Megújulás Operatív Programhoz köthető. Titkolja a kormány a felcsúti kisvasútra ígért utasszámról szóló dokumentációt | atlatszo.hu. Itt ugyanis gyakran nem lehet adekvát megtérülési értékeket meghatározni. Az érintettek persze maguk is gyakran kényszerből cselekednek. Mivel az elmúlt években folyamatosan vonták ki a pénzt a köz- és felsőoktatásból, több példát találhatunk arra, hogy uniós pályázatokból valójában pedagógusok, kutatók bérének kiegészítését próbálják elérni. Mint egy több egyetemen is oktató forrásunk felhívta rá a figyelmet, tankönyvfejlesztés és jegyzetírás címén – ezekre lehet uniós pénzt szerezni – egyre több intézmény kényszerül arra, hogy a megszerezhető forrás ellenértékeként az új jegyzet elkészítése mellé oktatói alapfeladatokat is előírjon a nyerteseknek, így kurzusok megtartását, szakdolgozati bírálatot, intézményi tudományos diákköri tevékenység irányítását.
Hogy ez rendben van-e, vagy nincs, majd kiderül. Mindenesetre nem ez az első eset, hogy egy ország ügyeskedve szerezne uniós pénzeket. A 2006-os zavargások után például – amikor kiderült, hogy a magyar rendőrségnek két alig használható vízágyúja van – a schengeni zónához csatlakozásunkat segíteni hivatott pénzügyi alap terhére vásároltunk két korszerű vízágyút. Akkor a kormány azzal indokolta a beszerzést, hogy a közeljövőben nagy menekülthullámra számít, és könnyen előfordulhat, hogy a rengeteg migráns zavargásokban tör ki a táborokban, ezért oszlatni kell majd őket, arra pedig a vízágyú a legjobb. "Menekülteket" oszlattak az Andrássy úton A két speciális Mercedes a következő évben meg is érkezett, oszlattak is velük – szélsőjobbos, kormányellenes tüntetőket. 2008-ban aztán az EU-nak is leesett, hogy enyhén szólva nem határrendészeti célra használjuk a beszerzett eszközöket, így az EU visszakérte a 3, 5 milliárd forintnyi támogatást. Az elavult vízágyúkat is uniós pénzből cseréltük le Ellenzői szerint ennél nagyságrendekkel több pénzt veszíthetünk a 4-es metrón.
B1 BLOG Szerző: nickgrabowszki 2017. 09. 22. Ciklusonként épít magának közpénzből Orbán Viktor valami kis játékot. Az előző választás előtt a felcsúti II. Ramszesz stadion Pancho Aréna készül el, most pedig az Orbán és Mészáros Lőrinc telkein áthaladó kisvasút...... A kormánylap, miközben arról áradozik, mennyire megérte a több mint egymilliárdos presztízsberuházás, és milyen hasznos a vonat, arról nem tesz említést, hány napon keresztül nem vettek jegyet egyáltalán a vonatra (53), vagy hogy hányszor indult el utas nélkül a vonat (2), meg hogy milyen veszteséget termel, véletlenül leközli az utasszám-adatokat a 2016. április 30-ai indulás óta. Talán abban bíztak, hogy az átlag olvasójuk vagy az egyszeri Fidesz-szavazó úgysem képes osztani-szorozni ötjegyű számokat. Puszta tévedésből közölhették. Talán ők sem fogták fel, mit jelentenek a számok. Eszerint tavaly valamivel 30 ezer, idén szeptember 17-ig pedig 27 ezer fölött volt az utasok száma. Ebből egy gyors számolással az is kiderül, hogy 506 nap alatt a vonatok valamivel több mint 57 ezer utast szállítottak.
A tervezett vonal hossza 5, 693 km, a tervezett sebesség 25 km/h, tengelyterhelés 90 kN. Magassági vonalvezetése dombvidéki jellegű, maximális 10, 4‰-es emelkedéssel, illetve 11, 8‰-es eséssel készül. A vasútvonalon a közlekedés motorvonattal lesz biztosítva. A kisvasút menetrendszerűen márciustól október végéig fog közlekedni. " Az tudjuk, Fejér megyében rengeteg tehetséges, szorgalmas ember él, akik épp ezeknek a tulajdonságaiknak köszönhetően sikeresek – és gazdagok, de ezért, ugye, keményen megdolgoztak. Pályázatokon elindulni senkinek nem tilos, arról meg igazán nem tehet a pályázó, ha (mindig) nyer. Ne legyen tehát senkinek kétsége afelől, a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványnál dolgoznak olyan szakértők, akik értenek ehhez is. Közben az átlátszó közadatigénylésben kikérte a dokumentációkat, amelyben egyebek, többek között a fentiek, mellett az is olvasható: "a vasútvonal 5 telken megy át, ebből 4 a focialapítványé, 1 pedig Mészáros Lőrinc felcsúti polgármesteré, csehszlovák gyártmányú Bzmot motorvonatok fognak közlekedni, napi 10 vonatpár lesz »reggel 7:30 és este 21:23 perc között.