Dehogy is! A főtt hús az főtt hús. A leveshúsra gondol szerintem a recept, de ha nem akarsz levest, nyugodtan megfőzhetsz bármit egy kis sós vízben. Esetleg egy hagymát dobsz bele. Írja is a kedves válaszoló, hogy amikor nem akarjuk bonyolítani az evést.. De használhatod a leveshúst is. Semmi baja nem lesz a csirkének, de a karajnak sem, vagy a combnak, ha sós vízben főzzük ki. Nagyon is finom. A jó húsnak önmagában is jó íze van. Ami meg nem jó, azt hiába nyomod el fűszerekkel. Ez a sok ijedező csak a gondolattól rémült el, ellentétben azzal, aki szokott főzni, ő levesben főttet is evett már:) Szóval: Vízben főzzük, és minimum sót, maximum petrezselymet, répát, karalábét, kelbimbót, karfiolt, hagymát, fokhagymát, szerecsendiót, és virágját, patisszont, lestyánt, borsot, babért, szegfűszeget, gombát, tésztát főzünk bele:) A professzorunk szeretője egyszer inkognitóban az albérletünkben egy csirkéből + vegetából főzött húslevest - és soha olyan jót nem ettek, hidd el! Hogyan kell főtt húst készíteni meggymártáshoz?. Marhához hagymát, babért, borsot répát ajánlok a vízbe.
Az évnek ebben a szakában rengeteg finom mártás készíthető. Például kapor -, sóska -, spenót -, gombamártás. Tele a piac vargányával, rókagombával és szegfűgombával. Mindnek abszolút ideje van. És a gyümölcsmártások. Készíthető csak eperből, csak meggyből, vagy vegyesen is, ahogy én csináltam ma. Csinálhatjuk cseresznye-meggy kombinációban is. A tiszta cseresznyének nincs igazán jellegzetes íze, ezért azt kombináljuk vagy meggyel, vagy eperrel, vagy mindkettővel. Készülhet fekete és piros ribizliből, köszmétéből (egresből), őszibarackból (sárgabarack levével kombinálva), feketeszederből (kimagozva). Ráadásnak nem beszélve a húslevesről, ami ilyenkor szintén nagyon finom tud lenni a sok zsenge zöldségféle miatt. Ftt hus meggymartassal kft. És most meleg sincs, tehát jól is esik a forró leves még. Fülöp edinburgh i herceg szereti video Szafi világos puha kenyér recent article Flor ferenc kórház fül orr gégészet ambulancia Gravity falls 1 évad 1 rész resz magyarul Smart klub danmarks
A kettévágott, besózott, fűszerezett combokat egy-két kanálnyi olajon hirtelen mindkét oldalukon kérgesre sütjük. Hozzádobjuk a karikára vágott hagymát és a zúzott fokhagymát. Egy sütőtál aljára öntjük a bort, rárétegezzük a csirkehúst, a hagymát, befedjük alufóliával, és 15-20 perc alatt készre sütjük. Ezután levesszük a fóliát, és megpirítjuk a tetejét. Miközben a hús sül, elkészítjük a mártást. Ftt hus meggymartassal h. A cukrot a serpenyőben felhevítjük, rádobjuk a mazsolát és a barackot, néhány percig pároljuk (csak rázogassuk, mert így szebb az állaga) felöntjük a tejszínnel és összeforraljuk. A végén rádobjuk a vajat, ettől szép fényes lesz a mártás. A csirkét rizzsel tálaljuk. Töltött kacsa tejszínes mártással kb. 1, 8 kg-os pecsenyekacsa, 2 teáskanál só, fél teáskanál bors, 25 dkg magozott aszalt szilva, 2, 5 dl vörösbor, 50 dkg alma, 2 evőkanál citromlé, 10 dkg húsos szalonna, 2, 5 dl húsleves, 4 evőkanál olaj, 2 evőkanál liszt, 2, 5 dl tejszín A kacsát kívül-belül megsózzuk, borsozzuk. A szilvát a borban addig pároljuk, amíg felszívja a levét.
Ezt a mártást is "szájjal" főzzük - csak kóstolással tudjuk igazán finomra ízesíteni. Ne féljünk attól, hogy édesre csináljuk. Édesen az igazi. A sós hús mellé fantasztikus ízélmény. És a színélményről még nem is szóltam... Ftt hus meggymartassal b. Elképesztően gyönyörű színe van! Pirított dara: személyenként 3 púpos evőkanál dara, forró víz, só, személyenként 1 teáskanál olaj. A darát az olajon megpirítom, aztán sózom, majd apránként fölöntögetem forróvízzel. Mindig megvárom, míg a dara fölveszi a folyadékot. Ha nem akarunk szöszölni a darával, akkor kuszkuszt is adhatunk mellé - majdnem ugyan az, mint a dara, mert a kuszkusz apró búzatöret. A kuszkusszal csak annyi a dolgunk, hogy egy tálba tesszük, dupla mennyiségű forróvízzel felöntjük, jól letakarjuk és hagyjuk állni10-15 percig, míg a kuszkusz beszívja az összes vizet. A gyümölcsöt a 2 dl vízzel, édesítővel, fahéjjal és a szegfűszeggel felteszem főni, nem kell agyonfőzni, épp hogy fel rottyan. Az 50 gr vízben elkeverem csomómentesre a kukoricakeményítőt és a tejszínt, majd kevergetve hozzáöntöm a gyümölcshöz.
Egy magyar vállalkozó támogatásával készülhet el a limitált szériájú modell. Kezdjük a névadóval! Kincsemről alighanem mindenki hallott már, többszörös díjnyertes, Magyarországon tenyésztett, angol telivér szülőktől származó versenyló volt, a magyar lósport és lótenyésztés büszkesége. Magyarországon "a legyőzhetetlen csodakanca" névvel, Európa többi részén pedig a "Hungarian miracle" (vagyis magyar csoda) titulusokkal illették, rendkívüli eredményei miatt ma is az egész világon ismert. Több versenyt nyert veretlenül, mint a sportág történetében a bármelyik másik ló. Nem csoda tehát, hogy a svájci- brit – magyar kooperációban készülő új hipersportkocsi névválasztása során a Kincsem elnevezés nyert. 54 példány készül majd az autóból az Egyesült Királyságban létesítendő gyárban – pontosan ennyi futamon indult és győzött Kincsem. A kooperáció Egy Svájcban élő magyar vállalkozó, Bak Tibor állt elő a magyar-brit hipersportautó ötletével, a Kincsem Hyper GT projectet a Bak Tibor és svájci Stefan Peller alapította BAK Motors jegyzi.
Ezért a pénzért azonban nem olyan autót kap az ügyfél, ami csak a kis példányszáma miatt exkluzív: a tulajdonos a világ legfejlettebb virtuális valóság-szimulátorával hangolhatja a kormányzást és a felfüggesztést saját ízlésére, vagyis mind az 54 autó más és más karakterrel rendelkezik majd. A Kincsem Hyper GT könnyű és merev szénszálas monocoque vázát egy, még meg nem nevezett brit cég fejleszti. Viszont azt elárulták, hogy a komplett elektromos hajtáslánc és a virtuális fejlesztési és tesztelési metódus a komoly Forma-1-es tapasztalatokkal rendelkező McLaren Appliedtől érkezik, ami remek ajánlólevél. Mind a négy keréknél lesz egy-egy nagyteljesítményű villanymotor, ezeken kívül a forradalmi, 800 voltos IPG5 szilikon-karbid invertereket, a kipörgésgátló elektronikát és a viszonylag kis kapacitású szilárdtest akkumulátort is a McLaren Applied fejleszti. A kis hatótávokon tisztán elektromos hajtásra is képes hajtáslánc összteljesítménye meghaladja az 500 kW-ot, azaz a 680 lóerőt. Egy biztos: a generátorként használt hidrogénmotornak nem lesz mechanikai kapcsolata a kerekekkel, de ettől még a mérnökök azt szeretnék elérni, hogy a Kincsemet olyan legyen vezetni, mint egy hagyományos, benzinmotoros sportautót, amelynek sebességváltója van.
Az első magyar hiperautó, a Kincsem Hyper GT. A hiperautó, mint kategória az autógyártás abszolút csúcsa. Az ebbe a kategóriába tartozó járművek egytől egyig bivalyerős sportautók, minimum 700 lóerővel kell rendelkezniük, de nem ritka az 1000 lóerő fölötti teljesítmény sem. A hiperautók végsebessége 350-400 km/h fölötti, limitált darabszámban készülnek, az érdeklődők igen borsos árcédulával szembesülnek. Népszerű hiperautót készített nemrégiben például a Ferrari, a Bugatti, a Pagani, a Lamborghini, a Porsche, a McLaren vagy akár a horvát Rimac. Most ebbe a szegmensbe kíván betörni a svájci-brit-magyar Kincsem nevű luxusmárka. A név választás természetesen nem véletlen, Kincsem az 1874-ben Magyarországon született, brit vérvonalú legendás versenyló, becenevén a legyőzhetetlen csodakanca. A hiperautó a BAK Motors nevű Svájcban bejegyzett vállalkozás első terméke lesz. Az alapítói Bak Tibor, Karaszi Attila és Stefan Peller. A tervek szerint a Bak Motors hamarosan megjelenik a svájci tőzsdén.
A formatervezésért Ian Callum, a Jaguar volt dizájnfőnöke felel. Céljuk egy olyan csodajárgány létrehozása, amely továbbviszi a prototípus-fázisnál tovább nem jutó Jaguar C-X75 terveket, s bár Callum (aki annak idején C-X75 tanulmányautó vonalait papírra vetette) szerint a Kincsem Hyper GT nem a Jaguar C-X75 újratervezése lesz, ugyanakkor jellegében óhatatlanul hasonlítani fog elődjére. Jaguar C-X75 forrás: JAGUAR Elképesztő tempó A cég honlapján jelenleg egy imázsvideóba rejtett sziluettkép érhető csak el a Kincsem Hyper-GT-ről, s bár még tervrajzon sem létezik az autó, de a tervek szerint már 2023-ban megrendelhető lesz. Az első, működőképes prototípus 2022 nyarán, az angliai Festival of Speeden mutatkozhat majd be. Keveset tudni az autóról, a befektetők és potenciális vásárlók számára szóló reklámok ígérete szerint egy 13 ezerig elforgó, kisköbcentis, 300 lóerős, V10-es motor töltötte akkumulátor táplálja majd az autó négy villanymotorját. Az összteljesítményről és az egyéb részletekről nyárra ígérnek majd bővebb információt.
Az a cél, hogy az elektromos sportkocsik azonnal rendelkezésre álló, tekintélyes nyomatékát vérpezsdítő motorhang kíséretében, de károsanyag-kibocsátás nélkül élvezhesse ki a sofőr. "A BAK Motors ambíciója, hogy a legjobbak legjavával dolgozzon együtt. A McLaren Applied újító a saját területén, és széleskörű tapasztalattal rendelkezik az elektromos hajtáslánc-technológia és a virtuális termékfejlesztés terén. A McLaren Applied készségkészleteinek a Kincsem Hyper-GT-re való adaptálásával drasztikusan csökkentjük a fejlesztési időt és a felesleges költségeket a digitális elsőbbség filozófiája révén" – nyilatkozta Bak Tibor. Ian Callum és a Jaguar C-X75 A Kincsem-projekt kulcsszereplője még Ian Callum, a Jaguar 2019-ben visszavonult dizájnigazgatója is, aki a 2010-es Jaguar C-X75 vonalait is papírra vetette. Az ő független tervezőirodája felel a készülő magyar-brit sportautó formatervéért, amely várhatóan emlékeztetni fog a Spectre című James Bond mozifilmben feltűnt tanulmányautóéra. "A Kincsemmel megvan az a ritka kiváltságunk, hogy ne csak egy gyönyörű autót hozzunk létre, hanem egy innovatív luxusmárka formatervezési nyelvét is kialakítsuk" – mondta Ian Callum, a Callum tervezői csapat vezetője.
– olvasható a sajtóközleményben. Az Autocar értesülései szerint a sportkocsi külsejét idén ősszel fogják véglegesíteni és az első prototípust a 2022-es Goodwood Festival of Speed rendezvényen lehet majd megtekinteni. A tervezéshez hasonlóan a kézzel történő összeszerelés is az Egyesült Királyságban fog történni. A Kincsem Hyper-GT a Callum által még 2010-ben debütált Jaguar C-X75 egyfajta kései leszármazottja lehet. A 900 lóerős összteljesítményű hibrid modellből egy koncepcióautó és öt prototípus készült. A 0-ról 100-ra 2, 9 másodperc alatt felgyorsuló C-X75-ből az eredeti tervek szerint 250 példányt gyártottak volna, ám végül 2012-ben elkaszálták a projektet. © Jaguar Az elmúlt időkben több startup is előrukkolt különböző hiperautó projektekkel, melyek nagy része eddig megmaradt a tervezőasztalon. Ilyen például a 375 km/h végsebességűnek ígért első albán szupersportkocsi, a Corvette motoros Illyrian Pure Sport. Az Autocar információi szerint a Bak Motors 2025 magasságában Helvetia néven SUV kategóriás modellekkel is elő szeretne rukkolni, ezen típusok gyártása Magyarországon történhet.
"Szívből gratulálok a Kincsem – egy fantasztikus brit–magyar digitális luxusmárka globális bevezetése alkalmából. Külön örömmel mondhatom, hogy ennek a márkának a születéséhez az elmúlt három évben a budapesti Brit Nagykövetség Kereskedelmi Osztálya is hozzájárult azáltal, hogy segítette a kapcsolatteremtést és együttműködést a márka magyar alapítója, Bak Tibor és különböző brit partnercégek között. " – nyilatkozta Paul Fox magyarországi brit nagykövet. "A technológiai és a digitális megoldások az Egyesült Királyság és Magyarország közötti jövőbeni együttműködés kulcsfontosságú területei. A Kincsem ragyogó példa arra, hogy a brit és a magyar tehetségek összefogása milyen élvonalbeli technológiai megoldásokat és luxustermékeket képes megalkotni. " – tette hozzá Fox. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.