Soros Vetés, a vetésnek az a módja, melynél a vetőmag egyenlő távolságu sorokban helyeztetik el. A kerti és kapás növényeknél a soros Vetés-t már régóta alkalmazzák, azonban nagyobb elterjedést s általánosabb alkalmazást csak a sorvetőgépek feltalálása óta nyert. Fészkes Vetés, a vetésnek az a módja, melynél a vetőmagvak egymástól nagyobb távolságra elhelyeztetnek, hogy azáltal a növénynek bizonyos tenyészterület biztosíttassék; ennélfogva főképen a nagyobb tenyészterületet igénylő növényeknél (tengeri, burgonya, tök, bab nál) nyer alkalmazást. - Vetés az erdőtelepítésnek Vetés az erdő mesterséges felújításának egyik módja, amidőn t. Vetés - Magvetés Kertészeti lexikon. i. a gyüjtött erdei famagvakat a beerdősítendő területre erdőlétesítés céljából elvetik. Ma már inkább ültetéssel erdősítenek.
Pannon bükköny vagy szöszös bükköny Vetésidő: augusztus Vetésmélység: 4-5 cm Sortáv: gabona sortáv Zöldhozam (másodvetésben): 15-20 t/ha A talajon elfekvő állományt alkot, a taposást jól bírja. Évelő növény. Kaszálók, legelők tipikus pillangós növénye. Tavaszi lucerna vetési ideje sa. Szőlőben sorközök bevetésére is alkalmas, hiszen nem nő magasra. Méhek is szívesen látogatják. Vetésidő: tavasztól őszig Vetésmélység: 1-2, 5 cm Sortáv: gabona sortáv Zöldhozam (másodvetésben): 10-15 t/ha Egyéves, áttelelő, pillangósvirágú, szálas takarmánynövény. Gyors fejlődésű, rövid tenyészidejű és kiváló talajjavító hatással rendelkező növény, amely a többi pillangósokhoz hasonlóan gazdagítja a talaj nitrogénkészletét. Keverékben legfeljebb 20%-os arányban ajánljuk. Ajánlott fajtánk: Kardinal Vetésidő: augusztus elejétől szeptember közepéig Vetésmélység: 2-5 cm Sortáv: gabona sortáv Zöldhozam (másodvetésben): 20-25 t/ha
Elfogyott! A "Tápiószelei 1" lucerna fajta tovább nemesített változata. 2008-ban kapott állami elismerést. Korai virágzású, erőteljes növekedésű, jó szár-levél arányú. Lucerna vetőmagok - Vitalfeed. Betegségekkel szemben (pl: verticilliumos hervadás) igen nagymértékben rezisztens, fagytűrő képessége kiváló. Szárazságtűrő és akklimatizálódó fajta. Virágzata kék (kék, sötétkék, sötétibolya). Öntözött, intenzív körülmények között 4 évig, extenzív körülmények között 5-6 évig termeszthető. Kiváló szénának, szenázsnak, illetve pellet készítésre is javasolt fajta. Vetési időszak szeptember – október, ill. február vége – március eleje, időjárástól függően.
A kórokozókkal és kártevőkkel szemben javasolt a védekezés. Termesztése során célszerű betartani a féllevélkés típusú borsófajtákra jellemző agrotechnikai előírásokat. Ajánlatos jó a minőségű vetőágy készítése. Tavasszal a lehető legkorábban javasolt elvetni 0, 9-1, 1 millió csíra/ha vetőmag normával és 6-7 cm vetésmélységgel. 200-250kg/ha vetőmag. Tavaszi borsó Impuls Ár: xxft+áfa/q /zöld/ Afila típus. Kiszerelés 500kg A zöldmagvú fajták között a legbőtermőbb. Potenciális termőképesség: 5 t/ha, de csapadékosabb vidékeken elérheti a 6-7 t/ha szintet is. Magyarország vetőmag-előállításban (2016. ): 4, 4 – 4, 7 t/ha Magszínének egyöntetűsége kiváló: 97%. Fehérjetartalom magas: 23, 4-23, 9%. Keményítő tartalom: 49, 3-49, 5%. Alacsony tripszin-inhibitor aktivitás: TiU 3, 6-3, 7. Fehérvirágú, féllevélkés (afila) típusú középérésű fajta. Növénymagassága közepes: 98-100 cm. Tavaszi lucerna vetési ideje praha. EMT közepes: 260–280 g. Kevés rizikóval termeszthető, különösen jó állóképességgel rendelkező fajta. Jó termőképességű talajokon eredményesen termeszthető.
Lucernamag termesztés, lucerna zöld betakarítás, lucerna termesztési, talajelőkészités, tanácsadás, meteorológiai kockázat. A lucerna vetéséhez nagyon fontos a jóminôségû - arankamentes, fémzárolt lucerna vetômag. A saját termésû vetômagot is célszerû kitisztíttatni /arankamentesíttetni/. Vetésidô. Tavaszi lucerna vetési ideje hr. A lucerna legmegfelelôbb vetésideje tavasszal, vagy nyár végén van. Szárazságra hajló éghajlatunk alatt biztosabb a tavaszi, mint a nyárvégi vetés. Egyébként mindkét vetésidônek vannak elônyei és hátrányai, ezért a vetésidô mindig a helyi adottságok figyelembevételével dönthetô el. A tavaszi vetés elônyei: legnagyobb elônye, hogy könnyû a megfelelô magágy elôkészítés, a talaj elegendô nedvességet tartalmaz a gyors és egyenletes keléshez. Hátrányai: ha korán vetünk, az alacsony hômérséklet miatt a kelés elhúzódik és a gyomosodás veszélye is nagyobb. De a legnagyobb hátránya az, hogy az elsô évben kevesebb termésre számíthatunk. Mindezek ellenére - a bizonytalan nyárvégi csapadékviszonyok miatt - a tavaszi vetés országos átlagban biztosabb, mint a nyárvégi vetés.
A sorba vetett növények ápolási munkái is könnyebbek, nagyobb sortávolságra vetett növényeknél pedig a gépesített ápolás alapját képezik. A sorba vetés különleges módja a barázdás vagy liszteres Vetés: a vetőcsoroszlya elé kis barázdahúzót szerelnek (kis töltögető eke), a csoroszlya a barázdában dolgozik, így a mag nedves földbe kerül anélkül, hogy vastag földréteg takarná. A barázdákat a növény fejlődésének későbbi szakaszán dolgozzuk be. Kereszt- vagy keresztezett sorú vetés: a vetőmag felét egy irányban, a másik felét erre közel merőlegesen vagy 45°-os szögben vetjük. így egyenletesebb a vetőmagelosztás, de megkétszere ződik a vetési munka és a talaj tiprása. Fészkes vetés Fészkes Vetéskor a vetőmag előre meghatározott sor és növény távolságú fészkekbe kerül. Hogyan telepítsünk jól teljesítõ lucernást? - Agro Napló - A mezőgazdasági hírportál. Kézi vetésnél előre kihúzott sorokba, megadott növénytávolságra, rendszerint kapa után vagy kéz- zel vetjük a magot. Fészek-trágyázásnál a fészkeket Vetés előtt rendszerint tányérszerűen képezzük ki. Vannak fészekbevető gépek is.
Ezek többsége nem ismert nálunk, hiszen alig került ki egy-egy belőlük a japán szigetország belső piacáról. Kawasaki Eliminator – pörgős, sorkettes chopper Gyakori hibák Az Eliminator – többek között – megbízhatóságával csábította magához rajongóit. Nagy pörgési kedve ellenére a kis blokk igencsak megbízhatónak bizonyult. Eladó használt KAWASAKI ZL 600 (ELIMINATOR) NÉVRE ÍRVA!, 1989/3 - Használtautó.hu. A – főleg hidegen – hallható zörgő, kopogó hangok szinte az akkori Kawasakik védjegyének számítottak, mai füllel kissé ijesztőek ugyan, de nem feltétlenül utalnak hibára. Ha mindig rendesen bemelegítették, akkor olajat sem fogyaszt. Idősebb, sokat futott példányoknál a kuplung megcsúszása szokott jelentkezni, aminek javításánál a kuplunglamellákon kívül a nyomórugókat is érdemes kicserélni. Az egyszerű elektromos rendszer nem rejteget sok hibalehetőséget, hacsak a motor korábbi tulajdonosainak egyike nem bolygatta meg azt mindenféle kiegészítő lámpák felszerelése végett. Akár egy igazi chopperen: krómozott műszerek és visszajelző lámpák. A 16000-ig kalibrált fordulatszámmérő azonban furcsa Gyenge pontnak számít viszont az üzem-anyagellátó rendszer.
A lábtartókat esetleg el tudnánk képzelni elõrébb vagy hátrább. Aztán ahogy elfordítjuk a gyújtáskapcsolót, azonnal egy teljesen más világban érezzük magunkat. Elõször is a Kawasakiéban, mert kell némi idõ hozzá, amíg felmelegszik a vízhûtéses motor, és elkezdi simán venni a gázparancsokat. Viszont a késõbbiekben nagyon finom járásúnak mutatkozik, és ahogy elérte hõmérsékletét, vidáman pörög fel minden gázadásra. Egyenletesen húz az egész fordulatszámtartományon keresztül, selymes járását sehol sem zavarja semmi rezgés. A városi forgalomban általában hamar felkapcsolunk a hatodik sebességfokozatig, és hagyjuk olyan 3000-es fordulaton duruzsolni a gépet. Eladó Kawasaki chopper, cruiser, custom motor - Képes Motor. Ha dinamikusabban akarunk haladni, akkor viszont már jócskán kell kapcsolgatni, és ilyenkor, teherváltásnál érzõdik is az Eliminator ritka sajátossága: a kis 400-as nem lánc- hanem kardánhajtásos! Elõnye, hogy mindig szép tiszta, nem igényel ápolást, viszont rövid lengõvillája és puha rugózása mellett gátlástalanul liftezik a hátulja minden teherváltásnál.
Mennyiért ment el, ha nem titok? Előzmény: TDMTIBI (12) 12 Socrates, én ugyan már egy éve eladtam az Eliminatoromat, de még ma is vérzik a szívem, ha meglátok egyet az utcán. Nekem nagyon bejött. Először egy 250-es Elit hajtottam, azután vettem egy ZL400LX-et. Nem voltam vele megelégedve, mert nem akart többet menni 140-nél, pedig a 250-es is ment 150-et. Azt mondták, hogy ez ilyen. Nem törődtem bele, átalakíttattam. Átrakattam rá egy GPZ600R-nek a hengersorát. Simán át lehetett rakni, mert a blokk azonos. Kawasaki ZL 400 Eliminator műszaki adatok | Biturbo. Mivel a lökethossz nem változott 513 köbcentis lett a gép. És így már egész más volt. Olyan nyomatéka volt, hogy már 20-nál berakhattam 6. -ba. A végét nem nagyon néztem, de 160-at simán ment. A fogyasztása nem változott, városban szolíd használatnál 5-5, 5 litert kért. Mivel én nagyon vigyáztam rá, nem tudom mit csinált volna ha nyelezem. De ez a gép egyébként sem a száguldásra való. Egyébként ha érdekel a motor, akkor menj el a Baronba, aki megvette tőlem ott árulja. Ha kell róla infó, akkor küldj egy emilt.
Kertész Richárd 2001-ben vásároltam, 330 ezer forintért egy 1988-as évjáratú, Eliminatort. Az órában 20500 km-rel, gyári fényezéssel, pici sérülésekkel, sufni-tuning kipufogóval, taknyos villaszárral, kopott gumikkal. Az első szezonban 12 ezer km-t nyomtam bele. Azóta a feleségemé lett, de én magam is szívesebben nyúzom városban, mint a sajátomat VTR-emet. A km-óra most 49000-t mutat. A blokkja csörömpöl egy kicsit, amit a vezérműlánc okoz. A telószimmeringek cseréje nem okozott nagy költséget, annál inkább a karburátorban található tűszelepek. Ezeket csak Japánból tudtam megrendelni. A kormánycsapágy cseréjét is saját kezűleg hajtottuk végre, mint szinte minden javítást a motoron. Viszonylag egyszerű szerkezet lévén nem csak motorozni tanultam meg vele, de a karbantartásról is széles tapasztalatokat szereztem. A gyújtáskapcsoló érintkezéseinek megcsiszolásával tudtam az időnként felmerülő "se kép, se hang"-problémát orvosolni. Gyengélkedő akkumulátorral nem szabad az indítást megpróbálni, mert hajlamos a gyertya beköpésére, annak tisztítása pedig időigényes művelet, mert le kell venni az üléseket, a tankot, és hosszú szárú, kisméretű (16-os) gyertyakulcs is szükséges hozzá.
Előzmény: Socrates (11) 2001. 27 11 Az enyém is SE, úgy tűnik ugyanolyanon ülsz, mint én... Vízpumpán kívűl mit tapasztaltál még? Hova viszed szervízbe, ha viszed? Milyen olajat használsz? Mi a tapasztalatod kuplung nélküli váltás ügyében? Terhelhetőség? Sebesség? Fogyasztás? Hogyan vezeted, sportosan vagy nyugalmasan? Mennyit mentél vele legtöbbet egyhuzamban? Köszi! Előzmény: BarCohba (10) BarCohba 2001. 21 10 Hali! Csatlakozom az előttem szólókhoz. Thermosztátot, vízpumpát mindenképp meg kell nézni. Az enyémnek is problémája volt a vízpumpával. De csak ennyi volt a gondja. Javítás után problémamentesen üzemel 1 éve. A Kawák közt szerintem az Eliminator motorja van az egyik legjobban eltalálva. Én még nem hallottam köztük olyat, amelyiknek szar lett volna a hangaja. Az enyém egy 400-as Sport Edition, de a kevés köbcenti ellenére nagyon jó kis friss motorja van. Szerintem az Eliminatorokban az a legjobb, hogy dögös csopperes külsőben, egy kurva jó korszerű blokk van, nem pedig egy lusta V kettes!