Mundruczó Kornél első angol nyelvű filmje, a Pieces of a Woman egy traumatizáló látlelet a gyász árnyalatairól és a megbékülés labirintusszerű útjairól. Kritikánkkal Torontóból jelentkezünk. Véleményed van a cikkről vagy a filmről? Írd meg nekünk kommentben! Az újrainduló mozik és az őszi fesztiválszezon kombinációjában az év egyik legjobban várt filmje lett a Pieces of a Woman, ami szenzációs hírekkel hozta lázba hazai közönségét. A nyár folyamán kiderült, hogy a film helyet kapott a Velencei és a Torontói Nemzetközi Filmfesztivál programjában is. A kíváncsiságunk tovább fokozódott, amikor megtudtuk, hogy Martin Scorsese executive producerként csatlakozott a filmhez. A velencei filmfesztivál záróakkordjaként Mundruczó alkotása nyerte el a diákzsűri által a Legjobb Filmnek ítélt Arca Cinema Giovani-díjat, valamint a Pieces of a Woman főszereplője, Vanessa Kirby megkapta a Legjobb színésznőnek járó Volpi Kupát. Hab a tortán, hogy mindeközben a Netflix szerezte meg a film forgalmazási jogait.
Mundruczó olyan előző filmjeitől eltérően, mint a Fehér Isten vagy a Jupiter holdja, a Pieces of a Woman egy sokkal intimebb alkotás, melynek vonalvezetése egyszerűbb, narratívája homogénebb. Ezen túl a fantáziaelemekkel dúsított parabolák helyett most egy realista stílust látunk, ami távol áll a nagyívű látványcentrikusságtól is. Rendezésének sarokköve nem is a történetmesélés, hanem a finoman kibontott karakterábrázolás és a szereplők közötti viszonyok változó dinamikájának nyomon követése. Révén, hogy ezáltal különösen fontossá válik az idő múlásának érzékeltetése, a film egy két oldalról épülő híd visszatérő képében fogalmazza meg a lineárisan haladó időt. Mindez egy elegánsan körvonalazódó szerkezetet is kínál a történetnek. Wéber Kata saját színdarabjából ihletődött forgatókönyve feszes dialógusokban találja meg az összes karakter (egymással ütköző) igazát. Hősei – bár nem hibátlanok – kiérdemlik a néző empátiáját. A fókuszban álló Martha, a kálváriáját tartással elszenvedő anya egy pillanatra sem válik patetikussá, és ehhez valóban elengedhetetlen Vanessa Kirby játéka.
Legalábbis én így éreztem. Ennek köszönhetően muszáj volt egy apróka kört sétálnom az udvaron, hogy folytatni tudjam a produkciót. Persze nem sokat segített, és a gyomorgörcs még mindig bennem volt, nem eresztett még akkor sem, amikor a cselekmény szerint jó pár évet ugrunk az időben. Hát nem tudom, ezért a filmélményért hatalmas gratuláció Mundruczó Kornélnak. Én még ilyet nem éltem át. És ezután jött a gyász, amelyet a szereplőkhöz hasonlóan én is igencsak nehezen éltem meg. Tudom milyen elveszíteni valakit, akit a szívembe zártam, így ez az érzés ismételten előtört belőlem. Nem akartam, de a szülés résztvevőjeként, és a tragédia szemtanújaként egyszerűen nem tudtam hova bújni. Még egy kör séta? Frászt! Nos, az Egy nő darabjai (Pieces of a Woman) lényegében azt mutatja be, hogyan vészeli át egy család (anyuka, apuka, nagymama és a többiek) szerettük elvesztését. Meg kell élni, nem szabad semmit siettetni, máskülönben újra és újra előtörhetnek a keserű érzések. Nyilván mindenki máshogy dolgozza fel a szörnyűséget, de valami közös bennük: a baba elvesztésébe mindannyian belehaltak egy kicsit.
És a központi kijelzőnek is kissé oldschool a grafikája. Elöl nagyszerűek az ülések, jól el lehet bennük helyezkedni, férni, hátul meg vannak, de nem nekünk, inkább gyerekek való. A második sorban sem a láb-, sem a fejtér nem elég a felnőtteknek. Egyértelműen szemből a legvadabb ez a kocsi Fotó: De hát, nem is ezért választják ezt a kocsit, hanem az élmény miatt. Abból pedig kapunk bőven, ha odalépünk a gáznak. Az 1, 6 literes, turbós benzinmotor 261 lóerőt tud, 360 Nm-es nyomatékkal, s bármit kérhetünk tőle. Toyota yaris gr ár 2019. A Toyota Yaris GR 5, 5 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, csúcssebessége 230 km/óránál elektronikusan leszabályzott. Az élmény persze nem olyan, mint amikor egy V8-asnak odanyomunk, ám kellemesen bizsergetően gyorsul. Az kicsit csalódást okozott, hogy nincs hangja a motornak, nincs durrogás, hangorkán, de hát ez mégis csak egy kis háromhengeres, ami szimplán baromira megy. Csak hatfokozatú kézi váltóval kapható a Yaris GR, más nincs is, s ez így van jól. A sebváltó előtti programválasztó tárcsa, normál, sport és versenypálya módot is kínál, ami az összkerékhajtás első és hátsó tengely között elosztott nyomaték arányát változtatja.
5 VVT-i Comfort Style Tech 2021. 03. 4 358 km 5 999 999 Ft TOYOTA Yaris Yaris 1. 5 Hybrid Comfort e-CVT Iniciál Autóház Kft. (Győr) 7 160 000 Ft Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 20 éve a szakmában
Már a küszöbön is látszik, hogy ezúttal sem viccel a Toyota Nagy valószínűséggel az 1, 6 literes háromhengeres turbós benzinmotor is átkerül a kompaktba, amely a Yaris lemezei alatt 261 lóerőt és 360 Nm-es maximális csúcsnyomatékot bocsát a pilóta rendelkezésére, méghozzá egy hatfokozatú kézi váltón keresztül – habár a japánok már fejlesztik hozzá az automata váltót is, amelyet bizonyosan megkap a Corolla is, ha elkészül. A legtöbb forrás szerint hiába nagyobb valamivel a Corolla, a teljesítményszint nem változik majd, ez azonban nem szegi kedvünket, hiszen az élmények így is garantáltak a műszakilag elképesztően igényes alapoknak köszönhetően – persze az is lehet, hogy néhány plusz lóerőt azért kiszorítanak az egységből. A bemutató tehát még ezen a héten meglesz, és bár eddig csak az amerikai piac kapcsán volt szó a GR Corolláról, azért nagyon reménykedünk benne, hogy Európába is elhozza majd újdonságát a Toyota, hiszen ha már a Yarist megkaphattuk, akkor a hajtáslánc bizonyosan képes megfelelni az itteni elvárásoknak, így a Corollát is megkaphatnánk.
ÚJ GR Yaris Játszótér az egész világ A GR Yaris tervezésénél minden szempontot felülírt a vezetés élménye, így ezentúl minden út és utca csak arra vár, hogy Ön igazán jól érezze magát. Így született meg ez az erőtől duzzadó, vehemens, mégis praktikus és élvezetesen vezethető gép, ami nap mint nap lenyűgözi majd Önt, bármerre vezet is az útja. Nézzen körül Ismerje meg a GR Yaris legfontosabb jellemzőit. Forgassa meg a járművet, így minden szögből megcsodálhatja. Toyota yaris gr ár 2012. Dizájn Alacsonyabb és szélesebb Az aerodinamikai teljesítményt, a menetstabilitást és az irányíthatóságot hatásosan fokozza a GR Yaris leültetett, széles terpesztésű futóműve, akárcsak a szemet gyönyörködtető 18 colos, 10 küllős könnyűfém keréktárcsák. Specifikációk megjelenítése Vezetés Rally-futómű Kimagasló tapadás és irányíthatóság a legrosszabb útfelületeken is: az új MacPherson rugóstagot és a kettős keresztlengőkaros felfüggesztést a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team szakemberei csiszolták tökéletesre. Technológia Az erő művészete WRC-pilótáink hosszan tesztelték és tökéletesítették a GR-FOUR 4WD rendszert, hogy a lehető leggyorsabban teremtsen egyensúlyt az első és a hátsó kerékhez jutó forgatónyomaték között.
Részletek Megjelent: 2022. március 28. A Toyota már többször is utalt rá, hogy az autózás szerelmesei által piedesztálra emelt GR Yaris után érkezik a GR Corolla is, amely kisebb testvérének műszaki megoldásait örökölheti, és ezzel, ha nem is a legerősebb, de mindenképpen az egyik legizgalmasabb sportkompakt lehet majd a piacon. Most végre úgy tűnik, hogy hivatalossá vált az autó érkezése, és bár a Toyota egyelőre csak annyit árult el, hogy március 31-én érkezik egy GR modell, szinte teljesen biztosak lehetünk benne, hogy a Corolláról van szó. Toyota yaris gr ár 2018. A japánok két fotót is megosztottak velünk: az egyiken a látszólag alaposan kiszélesített kerékjárati ív mögötti méretes nyílás és a jól ismert GR logó látható, míg a másikon a sportos küszöbön feltűnő GR-FOUR felirat olvasható. Utóbbi egyértelműen a Yarisban már megismert állandó összkerékhajtásra utal, amely alapból 40:60 arányban osztja meg az erőt az első és a hátsó tengely között, de "kérésre" sport üzemmódban akár 70 százalékot is hátra tud küldeni, ezzel hátsókerékhajtású karaktert adva az autónak – ellenben a versenypályás üzemmódban 50:50 arányban osztja el az erőt, hogy minden körülmények között a leggyorsabb időt lehessen kiautózni.
Hátul a tetőspoiler, valamint a dupla kipufogó zárja a sort Fotó: A futóműve kemény, határozott, sportos, pont olyan, amilyennek egy ilyen kocsiban lennie kell. Sajnos nálunk még mindig, harminc évvel a rendszerváltás után sem tudnak utat építeni, s ezt nagyon érezni a japán méregzsákban. Sokszor elmegy a kedve a sofőrnek az élményautózástól, mert sír a futómű a magyar utakon. Összességében elmondhatjuk, nagyon jól tették a Toyotánál, hogy megalkották a Yaris GR-t. A 10 liter körüli átlagfogyasztás nem meglepetés. A héten új GR modellt mutat be a Toyota – jön a Corolla sportváltozata. Igazából az egyetlen hibája az ára. Ennél még a csúcs Mini, a John Cooper Works milliókkal is olcsóbb. Vagy ennyi pénzért már választhatjuk a 245 lóerős Volkswagen Golt GTI-t is. A rémesen alap kinézetű műszerfalnál rakhattak volna bele valami menőbbet, modernebbet is a vezető orra elé Fotó: Műszaki adatok Motor: 1618 cm3 Teljesítmény: 268 LE, 360 Nm Végsebesség: 229 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 5, 5 s Vegyes fogyasztás: 8, 9 l/100 km Alapár: 12 400 000 Ft Tesztautó ára: 14 135 000 Ft Külső: 4 Belső: 4 Ár/érték: 3 Előny/hátrány + Sportos design, jó gyorsulás, vezetési élmény, hatékony fék, pontos futómű - Magas ár, nagy étvágy, nincs motorhang, magas üléspozíció