Opcionálisan rendelhetünk hozzá napelemet Ebben persze nagy segítséget nyújt a tetőbe épített napelem panel (900 ezer forintos felár), amely nem csak a fogyasztók áramellátását pótolja ki, hanem az akkumulátor töltöttségébe is besegít folyamatosan. Ezzel 5-10 kilométer plusz range érhető el, ami nem elhanyagolandó – ráadásul, ha ügyesen vezetünk, ez is kitolható 20 kilométerig akár méréseink szerint, ennyi sikerült. Lehet, akár magasabb értékek is kivitelezhetők – nyilván ezt is nagyban befolyásolja vezetési stílusunk. A Toyota Prius Plug-in Hybrid egyébként gyorsan és hatékonyan tölthető fel konnektorról, ehhez úgy 3 órára van szükség. Így a töltöttség ténylegesen 100 százalékon van, és máris folytathatjuk utunkat EV-ben, minimális üzemanyagot égetve. Hibridhajtás a maximumra járatva 4 hengeres, soros elrendezésű DOHC vezérlést kapott VVTi benzinmotor dolgozik a ToyotaPrius Plug-in Hybrid orrában, 1788 köbcentiméter hengerűrtartalommal. Az egység önmagában 98 lóerőt mozgósít 5200-as percenkénti fordulatszámon.
Az első ülések ülő- és hátlapjai átlagos méretezésűek, jól tartanak, a fix combtámaszok is elegendőnek bizonyultak átlagos testalkathoz társítva. A Toyota Prius Plug-in Hybrid kezelőelemei eltérnek az átlagtól, annak rendje s módja szerint. A váltókar joystick inkább, a középkonzol alsó ívelt részére helyezték, kezelése pofonegyszerű, a rendszer reakcióideje is gyors. Kézifék nincs, lábbal működésbe hozható rögzítőfék van, tradicionálisan a bal oldalra helyezve az USA-szellemiségnek (is) megfelelően. Központi kijelzőként egy teljesen digitális, LCD alapú panelt kapunk, amelyen az összes lehetséges információ megjelenítésre kerül és kiolvasható; kezdve a pillanatnyi sebességtől egészen a hajtáslánc hatékonyságáig, annak összes lényeges működési részletéig. Láthatjuk például, hogy az épp aktuális haladásnál a hajtás melyik része dolgozik, akár több is párhuzamosan – értelemszerűen az a legoptimálisabb, ha az akkumulátor felől érkezik a kerekekre a tápláló energia. Tisztán EV módban meglepően sokat lehet autózni az új Toyota Prius Plug-in Hybrid-del, a gyári adatok szerint 50 kilométer egy töltéssel, mi 70 körüli értéket hoztunk össze.
Új Toyota Prius Plug-in Hybrid Íme a Toyota Prius Plug-in Hybrid, amit még hosszabb távon használhat elektromos hajtással. Zseniális formaterv, dinamikus gyorsulás és innovatív technológia. A környezettudatos autózás új sztárja A Toyota többi hybridjéhez hasonlóan a Prius Plug-in Hybrid is haladhat benzinmotorral, elektromotorral, vagy egyszerre akár mindkét erőforrással. Fékrendszerének energiavisszanyerő funkciója menet közben is tölti az akkumulátort. Energia-visszanyerés Az intuitív, csendes és hatékony Prius Plug-in Hybrid a Toyota Prius legújabb generációjára épül, ám annál is dinamikusabb és gazdaságosabb autózást kínál. Tökéletes megoldás azok számára, akik olyan hybridet keresnek, amely – további előnyként – külső áramforrásról is feltölthető. Technológia A Prius Plug-in Hybrid Matrix LED fényszórói mindig alkalmazkodnak a pillanatnyi útviszonyokhoz. A fénysugár iránya és ereje a sebességtől és a külső fény intenzitásától függően változik, így a fényszórók a többi autóst sem vakítják el.
Egyszerre étvágytalan, gondozást nem igénylő hibrid, valamint hétüléses, akár furgonná is alakítható csapatszállító. Okos, jó és valójában nem is drága. Ez a szó legtöbbünknek egybefonódik a hibriddel, nem véletlenül. Szűcs gábor hibrid, hsd, konnektoros hibrid, napelem, napelemes autó, phev, prius, toyota. A mai karosszériaüzemekben a különféle anyagú lemezek összehegesztése két külön gyártósoron zajlik, ám ezek az új technológiával összevonhatókká válnak, miközben a szalag gyorsabban zakatolhat, s a végén még merevebb karosszériák is potyognak le róla. Hazai körkép következik nagyfeszültséggel, rettegett aksikkal. Valószínűleg sokat gondolkodtak a toyota mérnökei, hogy mi legyen a nagyobb méretű prius neve. Situs jual beli mobil yang menghubungkan pelanggan dengan dealer mobil bekas di indonesia A toyota prius a maga idejében igazi úttörőnek számított, azonban a villanyautók korának hajnalán megkopni látszik régi fénye. Közben a toyota prius már a negyedik generációjánál tart, és használtan itthon népszerűbb, mint valaha.
Ugyanis, ha szeretne takarékosan vezetni, spórolni kell a rendelkezésre álló elektromos árammal, akkumulátor töltöttségi szintjével. S, hogy erre az elhatározásra jusson az ember segítik az autók. Városi forgalomban különben is értelmetlen száguldozni, és motorfékkel és jó ütemben leadott fékezéssel energiát nyerhet a kocsink (itt jegyezzük meg elektromos üzemmódban a B állás helyettesíti a motorféket), amellyel nem csak kevesebb üzemanyagot fog fogyasztani, hanem kevesebb károsanyagot is juttat a levegőbe, s ez jó érzést az embernek. Ez a vezetési stílus nem feltétlen jelent töttyögést, inkább egy nyugodt folyóhoz hasonlítanám, amely az elébe kerülő köveket sem átugorja, hanem békésen megkerüli. Az elektromos és plug-in hybrid autók – amíg nem érzi a vezető a helyes menet-és fékezési dinamikát – folyamatosan kijelzik mikor halad a sofőr takarékos üzemmódban, illetve mikor nyer vissza energiát az autó, melyet újra felhasználhat. Persze az autók a megtanított sofőrnek is továbbra is kijelzik az energiafolyamatokat, minden esetre, ez is támogatja az embert, abban hogy optimálisan használja ezeket a kocsikat.
Az 1982-ben bemutatkozó felső-középkategóriás szedán nyolcadik generációja váltja a Toyota Avensist. A Camry számtalan nemzetközi elismerést, díjat nyert, így nem véletlen a több mint 19 milliós eladott darabszám. A vadonatúj 2, 5 literes öntöltő hibrid elektromos hajtású szedán a kiemelkedő biztonsági rendszerével, a hagyományosan megbízható működésével, a fejlett technológiájával, a prémium utasterével, a környezetbarát hajtásával garantáltan jó választás. AKCIÓK Tudjon meg többet Ajánlatkérés Toyota Highlander Utazzon nagyban. Utazzon Hibridben. Az új Toyota Highlander mindenből a legjobbat nyújtja. Elég erős ahhoz, hogy a hosszú utakon gyorsan suhanjon, ugyanakkor a városban csekély károsanyag-kibocsátással közlekedik. Kiválóan irányítható, legyen szó meredek hegyi szerpentinekről vagy városi utcákról. Áramvonalas kialakítása lenyűgözően stílusos, míg a fényűző belső térben az egész családnak bőven jut hely, a jól variálható tárolóhelyek révén pedig semmit sem kell otthon hagyniuk.
Felröppen a pletyka, hogy a földönkívülieknek egyetlen kérésük van, az önkéntes emberáldozat, ezért a világ televíziói elkezdik sugározni a viadalokat, amelyek bajnokaira sosem látott gazdagság, veszteseire pedig a vágóhíd vár. Amikor Sol egyetemista szomszédja, Elliot úgy dönt, hogy jelentkezik a műsorba, felgyorsulnak az események, és az újságíró rájön, milyen keskeny a határ a kényszer és a szabad akarat között. "Nem tanultunk semmit a történelemből" – összegzi a regény keserű tapasztalatát a fordító, Nádori Lídia. "Amikor először olvastam, már az első mondat magával rántott. Semmi felvezetés, semmi előzmény, ott találtam magam egy bizarr, kegyetlen és őrült tempójú történetben. Megjöttek a földönkívüliek. És onnantól a végéig kapaszkodtam. Csak azért álltam meg időnként, hogy végiggondoljam, mit léptem volna adott pontokon és mi lett volna a helyes, és persze nem jutottam semmire. Szóval pontosan úgy reagáltam mindenre, ahogy a szerző akarta: húzzon be a sztori örvénye, és ejtsen kétségbe, hogy nincs megoldásom az erkölcsi dilemmákra.
Rabinovici regénye sodró lendületű, sötét szatíra árulásról, megalkuvásról és a szenzációhajhász média felelősségéről egy olyan korban, ahol mindent a profit és az álhírek irányítanak. Doron Rabinovici (1961) izraeli születésű osztrák író. A földönkívüliek az első magyarul megjelenő regénye.
A földönkívüliek (ekönyv) 2 499 Ft Leírás További információk Vélemények (0) Leírás Lehet, hogy egy olyan társadalomban, amely képes a vágóhídra küldeni embereket, az igaz ember helye a vágóhídon van? A rádióban bemondják a szenzációs hírt: az idegenek megérkeztek a Földre. Az embereken úrrá lesz az izgatottság, az eufória és az ismeretlentől való félelem, ami súlyos zavargásokhoz vezet. Sol egy internetes gasztromagazin alapítója, munkahelye pedig hamar az események középpontjába kerül. Elindítják a Forráspont című talkshow-t, amelyben szakértők, összeesküvéselmélet-hívők és az utca embere mondhatja el a történtekkel kapcsolatos véleményét és tapasztalatait. Felröppen a pletyka, hogy a földönkívülieknek egyetlen kérésük van, az önkéntes emberáldozat, ezért a világ televíziói elkezdik sugározni a viadalokat, amelyek bajnokaira sosem látott gazdagság, veszteseire pedig a vágóhíd vár. Amikor Sol egyetemista szomszédja, Elliot úgy dönt, hogy jelentkezik a műsorba, felgyorsulnak az események, és az újságíró rájön, milyen keskeny a határ a kényszer és a szabad akarat között.