Mindenegyben Blog - 2019. március 07. (csütörtök), 22:09 2019 már 07 Koncz Zsuzsa mindig is féltve őrizte magánéletét. A házasságot kipróbálta, de nem jött be, gyereke nem született. A ma 73 éves énekesnő imád sportolni, és roppantul szeret kiabálni meccsnézés közben – már ha éppen van ideje meccset nézni két koncert vagy lemezfelvétel között. [ Orosz-ukrán háború - Legfrissebb] Az énekesnő gyerekkorában kézilabdázott és korcsolyázott, felnőttként pedig (állítólag Halász Judit unszolására) rákapott a síelésre. A sportot azonban nemcsak művelni, hanem nézni is szereti, különösen a focit. 2013 decemberében a Blikknek nyilatkozta, hogy a célratörő német focit szereti. "Ha lehet, nézem a Barcelonát és a német bajnokságot is, ahol a Borussia Dortmundnak szurkolok – mondta a lapnak. – Odavagyok Messiért, Ryberiért, de Ibrahimovich is fantasztikus figura, engem emlékeztet Zidane-ra. Szóval komoly focidrukker vagyok, végigordibálom a meccseket, a társaságban előre figyelmeztetek mindenkit, hogy én aztán szívből szurkolok. "
Az énekesnő szerint Donald Trump példája mutatja, milyen sok bajt okoz a macsó politizálás. A 168 Órának adott interjúban Koncz Zsuzsa hosszan beszél hamarosan megjelenő új lemezéről, a Szabadnak születtél címűről, de előkerül számos közéleti téma is. Így az is, hogy az előző album óta is "vadvilágban" élünk. A gyűlölködésre kihegyezett közélet sajnos velünk maradt, sőt, a hang egyre durvult az óta. A lemez címadó dala kapcsán elárulja, mindig európai magyarként gondolt magára, sohasem hitte, hogy a kettő között ellentmondás van. Ezért nem lépett le akkor sem, amikor lehetősége lett volna. Koncz Zsuzsa az őt az utóbbi időben ért támadásokról azt mondja, már fiatalon elfogadta, hogy nem tetszhet mindenkinek, ma sem akar azoknak megfelelni, akik nézeteit támadják. Azok nem sokat változtak. Értékrendje középpontjában "a szabadság áll". Az énekesnő "páratlan, nagyhatású" tettnek tartja, hogy az Index munkatársai felálltak, a színművészetis diákokról pedig azt mondja, hogy nagyon klassz embereknek!
Rajongói között van, aki úgy tudja, nagy szívfájdalma, hogy nem lehetett gyermeke. Hogy mi az igazság? Csak a legendás énekesnő tudja. Koncz Zsuzsa egyszer azt mondta, hogy a nyolcvanas években vált felnőtté, és az volt élete legboldogabb időszaka. Ezek szerint, akkor ő úgy érzi, hogy 34 évesen lépett a felnőtté válás útjára, tehát amikor férjnél volt, huszonévesen, akkor még nem igazán érezhette, hogy készen áll az anyaságra. Házasságának dramaturg, író férjével szépen, csendben dráma nélkül. Megszólalt válásáról Bereczki Zoltán, nehéz döntést hoztak >>> Ha értesülni szeretnél legfrissebb híreinkről, lépj be Facebook-csoportunkba! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ Napi horoszkóp: a Bika belefullad a sok munkába, a Rák feledékenysége miatt kerül bajba, a Szűz végre túlteszi magát a szerelmi csalódásán Egészség kontra takarékosság: így használd fel a sütőolajat! Sírig tartó szerelem vagy az örök bizonytalanság? Erre utalnak a leggyakoribb szerelmi álomképek egy párkapcsolatban A te combod formája is ilyen?
2022. márc 8. 12:47 #Koncz Zsuzsa #gyerek #titok #76 Koncz Zsuzsa - fotó: Pozsonyi Zita/Blikk Miért nem lett édesanya? Koncz Zsuzsa tegnap, március 7-én töltötte be 76. életévét. Az énekesnőnek talán nem is kell ennél szebb ajándék, amit átélhetett. Nagykoncertet és a közönség álló tapssal fogadta őt az arénában. Remek formában van, jó pár évet letagadhatna, de mindig is büszkén vállalta a korát. Ugyan magánéletét mindig is óvta, de mégis sokan kíváncsiak arra, hogy miért nem született gyermeke. A legtöbb nő két dologért képes mindent megtenni az életében: azért, hogy ne legyen gyereke, és azért hogy legyen. Vajon a sikeres énekesnő önszántából mondtak le az anyaságról, vagy más oka volt rá? Csupán annyit tudunk, hogy nem vállalt gyereket. Mindig is óvta magánéletét a nyilvánosság elől, még soha nem árulta el, mi volt az oka annak, hogy nem vált édesanyává. Azt beszélik, hogy évtizedeken keresztül tudatosan nem akart gyermeket, hiszen nem fért bele az életébe a karrierje mellett. Mikor házasságban élt, szerettek volna a férjével, de nem jött össze a baba.
Koncz Zsuzsa 1946. március 7-én látta meg a napvilágot a Heves megyében található Pélyben. Mindenki muzikális volt a családjában, édesanyja éjjel-nappal énekelgetett otthon. Ezt a szokást átvette, az iskolai szünetekben angolul fakadt dalra osztálytársainak, a családját pedig operarészletekkel szórakoztatta. Gyerekként imádta színházat és a verseket, mégsem készült soha színészi pályára, a kezdetektől világos volt, hogy énekesnőnek született. Tanárai sokszor kérték, énekeljen valamit az igazgatónak, amikor a Berzsenyi Dániel Gimnázium tanulója volt. Fiatalon elkezdett hegedülni is tanulni. Koncz Zsuzsa 76 éves lett Pályafutása is ezekben az időkben indult, osztálytársnőjével és barátnőjével, Gergely Ágival 15 esztendősek voltak, amikor elhatározták, szerencsét próbálnak a Ki mit tud? -on. Egy matekóra alatti levelezés alkalmával született meg bennük az ötlet, végül Gergely Ági adta be a jelentkezésüket 1962-ben. A Gézengúz című dalt adták elő akkora sikerrel, hogy egészen a tehetségkutató második helyéig meneteltek.
Az ezzel kapcsolatos hiányokról és a lehetséges megoldásokról is beszélgetnek: hogyan birkózhatunk meg ezekkel a sokakat érintő problémával? Többek között ezekre is választ kapunk majd az áprilisi Femina Klub estjén. Pontos részletek az estről itt olvashatók: Jegyek kizárólag online érhetőek el, kattints ide a vásárlásért! Időpont: 2022. április 25. 18 óra Helyszín: József Attila Színház Promóció Körülrajongott sztár lett, akire rengeteg lány akart hasonlítani. Védjegyének számító, derékig érő, fekete hajára sokan irigykedtek, ezért meglepő, hogy sokáig nem volt megelégedve a külsejével. - Ezt meg amazt másmilyennek szerettem volna látni magamon, mint amilyen valójában, de - gondolom - ezzel a nők többsége így van. A barna szeretne kék szemű, szőke hajú lenni, a vékony kicsit teltebb, a kicsit teltebb meg karcsúbb - ezt már a Nők Lapjának fejtette ki. 1975-ben készült róla ez a felvétel. Fotó: Fortepan/Urbán Tamás 2020-ban a karantén alatt egy új lemezt is felvett, a Szabadnak születtél elnevezésű korongon állandó szerzőtársaival, köztük Bródy Jánossal dolgozott együtt.
Gyorsan lehet pakolgatni, és finoman huppan be a fokozatba, mint részeg ember a harmatos árokba. Százharmincnál, hatodikban a motor alig forog kétezernyolcat. Ha megszokjuk, hogy mindig legalább egy sebességgel feljebb kapcsolhatunk a megszokottnál, szinte minden helyzet megoldható háromezres fordulat alatt. Ford C-Max 2010 sajtógaléria Eleget nyáladztam már az új Ecoboostról, és hatsebességes társáról, a Durashiftről, amelyek ebben a kompakt buszlimuzinban debütálnak, de még fényeznem kell egy kicsit a futóművet és a kormányzást is, mielőtt elővenném a sószórót, és meghinteném az apró sebeket, amelyekből a C-max vérzik. Azt állítják, új fejlesztés ez a C-kategóriás globális Ford platform, amely alapjaira a következő Focuson túl még legalább hét modell fog épülni. Nyilván több szempontból is optimalizálták, például a futómű felfüggesztési pontjainak merevségét, és több nagyszilárdságú acélt is tartalmaz a karosszéria, de feltehetően az a legnagyobb újdonság benne, hogy alkalmas lesz a hibrid technika befogadására.
A narancssárga még emészthetőbb Ezért az javaslom, ha C-maxot szeretnének venni, szemből induljanak felé a szalonban. Üljenek bátran be, és lehetőleg próbálják is ki, mielőtt mögé kerülnének. Higgyék el, jobb így. Mert akár a hosszabb hétüléses Grandot, akár a rövid ötülésest nézzük, hátulnézetből sajnos egyik sem mondható szépnek. Még szerencse, hogy ritkán nézegetjük a saját autónk farát, így igazából nem is olyan fontos ez a téma – valószínűleg kár is lett volna a formatervezőknek tovább gyurmázni az agyagmodellel. Ha az elődjéhez hasonlítjuk, kész Sophie Marceau. Ami pedig mögötte jön, azt már inkább a praktikum diktálta, nem a szépérzék. Hiszen ezt a Fordot nem azok fogják venni, akik nézegetni szeretik az autót. Hanem használni. Mit nekik Sophie Marceau – Ursula nővérnek sokkal nagyobb a szíve. Ez az egész felpumpált kompakt kategória arról szól, hogyan lehet adott alapterületből kihozni a legnagyobb használati értéket. Szörfdeszkás fiatalokkal szokták reklámozni, de igazából mindenkinek ilyet kellene vennie, aki például szeret hátrafelé is kilátni az autóból, vagy nem szereti behúzni a fejét, amikor bekászálódik a vezetőülésbe.
Hátul is bőven el lehet férni a Ford egyterűjében, a középső ülés is elfogadható méretű. Mivel csak az itthon nem nagyon forgalmazott, tolóajtós Grand változatból gyártottak hétülésest, a sima C-Maxban sok hely jut a csomagoknak, de csak két üléssor van, öt üléssel. A 472 literes érték nem tűnik túl soknak, de a hátsó ülések tologatásával nyerhetünk néhány plusz litert. Az 1. 6 TDCi, közös nyomócsöves turbódízel motor beindítása után még a kettős tömegű lendkerék sem zörög, pedig a motort és a hajtásláncot egyszer sem bontották meg. A jó állapotra rögtön magyarázatot kapok Krisztiántól, a kereskedőtől, aki elárulja, hogy az autót javarészt autópályán használták. Sebaj, gondoltam, valahol csak kilóg a lóláb, de menet közben sem teljesen jöttek be a számításaim. Egészen jó vezetni a C-Maxot. A papíron nem túl acélos dízelmotor 116 lóereje pont elég, hiszen a forgatónyomaték mindent megold, de ha sűrűn pakolnánk utasokkal vagy csomagokkal, érdemes elgondolkozni az erősebb, kétezres dízelen, hiszen TDCi-bibliánk szerint hasonlóak fenntartási költségei.
© Tudtam róla, de különösen sohasem hatott meg a létezése. Tudtam róla, de különösen sohasem hatott meg a létezése. Ezért is lepett meg az a tény, hogy a Focus éves eladásainak egyharmadát (több mint háromezer) az alsó-középkategóriás sztár egyterűsített, picit megemelt változata teszi ki. Amint beültem és vezetni kezdtem, egyre több sorstársat fedeztem fel Budapest útjain. Kiderült, hogy valóban rengetegen vannak a C-MAX hívők. De mit esznek ezen az autón? Egy hét kellett, amíg rájöttem. Valljuk be, a C-MAX nem egy szép autó, ahogy nekem a Focus sem tetszik. Ha pedig a Focus nem szép, akkor a C-MAX-ra csak a csúnya jelzőt tudom szívből ráragasztani. Bár van rajta néhány kifejezetten vonzó részlet – például az első fényszórók kialakítása a függőleges irányjelzőkkel nagyon tetszett – a vásárlók többsége mégsem az esztétikuma alapján választja. Suta egyterűségében nincs semmi izgalmas, a hátsója jellegtelen, a belseje, annak formai világa sallangmentes és egyhangú, nem is hétszemélyes. Próbálok érveket felhozni ellene, bár úgy tűnik ezek sem jelentenek akadályt.
Tetszett Lágy futómű Dinamikus motor Fokozatmentes váltó Variálható beltér Kényelmes és magas üléspozíció A műszerfalat egy nagyméretű Sony hatlemezes mp3-as CD-rádió foglalja el, az alatta elhelyezkedő kétzónás automatikus digitális klíma kapcsolója és kijelzője vicces formát kapott. Gombok összevisszasága jellemzi, az ergonómia lehetne egy fokozattal jobb is. A műszerórák szépek. A multifunkciós kormány fogása jó, négy irányba állítható. A tempomat kezelőgombjai találhatók rajta, a rádiót a kormány alatt külön konzolon irányíthatjuk. A gombokat nem világítja meg semmi, így sötétben csak tapogatózunk. [[ Oldaltörés: Üldözés, elfogás, bilincselés, lefulladás (Oldaltörés)]] A leggazdagabb Ghia-felszereltséggel elektromos kéziféket is kapott a tesztautó. Az ötletesen megtervezett kapcsoló az integrált hamutartóval egyetemben több tárolóhelyet biztosít a középkonzolban. A használatával először gondban voltam, ráadásul az autóval első utamon beleszaladtam egy rendőrségi akcióba. Nem igazoltatás vagy traffipax volt, hanem egy üldözés és elfogás zajlott le előttem, konkrétan a C-MAX motorházának tetején bilincselték meg a gyanúsítottat.