Futóműve tetszett, bár kicsit feszes, a kisebb úthibákon kellemesen átsiklik, a nagyokban ráz, kanyarokban jó az útfogása. Motorja elképesztően csendes. Ilyen kulturált és halk dízellel ritkán találkozni. A megdöbbentő az benne, hogy mindezt egy Passatról mondom, amelynek cicegő, rotyogó, kvartyogó és kattogó dízelhangjára még a lázas csecsemő is felébredt, ha megállt a taxi a lakótelepen. Nagy szerencséjük van azoknak, akik már a közös nyomócsöves turbóval vihetik haza jó pénzért megvásárolt autójukat, és fájhat a fejük azoknak, akik fél éve vették át új Passatjukat, még a TDI-k fúvókás őskorszakából. A common-rail technika (CR) a Tiguan után a Passat kínálatába is megérkezett. Forgatónyomatékának 320 newtonméteres maximális értéke 1800 és 2500 percenkénti fordulatszám között áll a vezető rendelkezésére. A 140 lovas teljesítményű Passat 2. 0 TDI csúcssebessége 206 kilométer/óra, miközben átlagfogyasztása gyári adatok alapján 6, 4 liter 100 kilométerenként. Nálam városi használatban, a háromszáz kilométeres tesztelés során 7, 5 liter gázolajat kajált száz kilométerenként az autó.
Nem véletlenül a kategória eladásainak éllovasa - galéria Konkurensek keresése közben gyorsan jön a felismerés, hogy a középkategóriában (a presztízsmárkákat leszámítva) nem sok automataváltós, dízelmotoros autót találunk. A Passat mellett ilyen az új Skoda Superb, ami ötajtósként praktikusabb, de nagyon hasonló áráért még az adagolófúvókás dízelt szerelik bele. Ha kizárólag a nem prémium kategóriát nézzük, 140 lóerő körüli teljesítménnyel a Citroën C5, Ford Mondeo és a Peugeot 407 kínál még automataváltós dízelt, amelyeket csak a jobban felszerelt kivitelekhez lehet rendelni. Ilyen még a Chevrolet Epica és Hyundai Sonata is, de ezek kifinomultságában és presztízsében messze elmaradnak a riválisoktól. A középkategória nem prémium sarkában inkább a látványos karosszériájú Ford Mondeo, és a hamarosan érkező, szintén feltűnő megjelenésű Opel Insignia lehet erős ellenfele a Volkswagennek. Eleganciáján és kényelmén felül a Passat a magyarországi piacon még egy ütőkártyával rendelkezik, a népautó név ellenére is igen magas presztízzsel.
Egyedi megoldás, de nem biztos, hogy mindenkinek tetszik. Hasonló a 136 ezer forintért rendelhető Premium telefon is, ami a hagyományos kihangosító rendszerek továbbgondolása. Ez is Bluetooth elven működik, de nem csupán a beszélgetéseket hangosítja ki, hanem a teljes telefonunkat bekebelezi. Amint párosítottuk, a mobilkészülék kijelzőjén már csak a Remote SIM mode felirat olvasható, minden műveletet (hívások kezdeményezése, üzenetek olvasása) kizárólag az autó gombjain tudunk végrehajtani. Erre a kormánykerék kapcsolóin felül egy távirányítóra hasonlító, a középkonzol tetejéről előpattintható billentyűzeten van lehetőségünk, kijelzőként a fedélzeti számítógép többfunkciós képernyője szolgál. Hasznos a kihangosító, de ennek a kezelését bonyolultnak éreztük. A tesztautót a legjobb Highline felszereltség extráin felül többek között 286 ezer forintos bi-xenon fényszórókkal, valamint 84 ezer forintért napfényrolókkal szerelték fel, utóbbiakat az oldalablakokon manuálisan, míg a hátsó szélvédőn elektromotorral mozgathatjuk.
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
DR BRS, Varga Viktor és Heinz Gábor Biga is ellátogatott a műsorba, ők a Pepe főcímdalát hozták el. Az adás végén aztán kétkörös szavazással először kipörgették a döntősök közül negyedikként Ember Márkot, majd Tilla kihirdette a bronzérmest, aki Szekeres Adrienn lett. Néhány reklám után végre kiderült, hogy a második helyezett Marics Peti, Magyarország legsokoldalúbb előadójának pedig Vavra Bencét választotta a közönség. Az Index olvasói tehát a múlt heti szavazásnál jól tippeltek, a helyezések: Vavra Bence Marics Peti Szekeres Adrien Ember Márk Köszönjük, hogy velünk együtt követték végig hétről hétre az adásokat. Ebben a show-műsor-szegény időszakban nekünk is felüdülés volt vasárnaponként egy ilyen programmal kikapcsolódni. Tv2 hu musoraink sztarban_sztar magyar. Reméljük, a nyári szünet után változik a helyzet, és a szórakoztató produkciókat kicsit megtolják a csatornák. Addig is hallgassanak sok zenét, kövessék a karrierjét azoknak, akiket megismertek és megszerettek a műsorban. Marics Peti és Valkusz Milán például pont vasárnap jött ki egy új klipes dallal, amiről az Indexen is hírt adtunk.
Vétek róla lemaradni, mert láthatóan szépen hasít a YouTube-on. Ha mégis elszalasztotta, íme: (Borítókép: TV2)
Amikor nagy autót vásárol valaki, sokszor át sem gondolja, hogy mire fogja használni. Általában egyedül vagy ketten utazunk egy autóban és a legtöbbet a városban. Ilyen jellegű használatra mutatunk egy alternatívát a Hyundai i10 "személyében", sőt még az is kiderül, hogy érdemes-e kimerészkedni országútra egy ekkora járgánnyal. Amennyiben azt hisszük, hogy mindent tudunk már a téli- és nyár gumikról, akkor is érdemes meghallgatni szakértőnket, aki azt is elárulja, hogy milyen gumit használjunk, ha csak egy garnitúrát vásárolunk. A Ford Mondeo leköszönő változatát egy erős benzines motorral tesszük próbára, felfedjük, hogy mekkora a helykínálata, milyen kényelmes vele az utazás, valamint azt is, hogy milyen hibái vannak. Nézd meg a SuperCar videóját! A SuperCar, a PRO4 autós magazinja szombatonként várja mindazokat, akik kíváncsiak az autópiac legfrissebb híreire, a legújabb trendekre és a legmodernebb csodajárgányokra. A műsort rendhagyó módon egy női és egy férfi házigazda vezeti. Sztárban Sztár!: mutatjuk a döntő legjobb átalakulásait | 24.hu. 2014. április 5.