Az Avant teljes szélességében húzódó hátsó fényszóró is ismerős lehet a Sportbackről, ám a hátsó lökhárítót átszabták a mérnökök, és egy igencsak látványos diffúzorral dobták fel. Az összkép nem csak hű az Audi Avant modelljeihez, hanem egyenesen új szintre emeli a látványos kombi fogalmát még a márkán belül is – legalábbis szerintünk. Lassan összeáll a kép – ezúttal rajzon láthatjuk a vadonatúj Renault Australt. Az Audi nem is tagadja, hogy a két A6 e-tron modell – amelyek egyébként egyaránt 4, 96 méteres hosszúsággal, 1, 96 méteres szélességgel és 1, 44 méteres magassággal bírnak – sorozatgyártásban is megjelenik majd 2024 könyékén. Ez pedig hihetőnek is tűnik, hiszen a két autó nem mondható földtől teljesen elrugaszkodottnak, még ha néhány részleten finomítaniuk is kell a gyáriaknak. A Sportback egészen kiváló 0, 22-es légellenállási együtthatójához képest az Avant "csak" 0, 24-es értéket tud felmutatni, de kategóriájában ez is kiváló. Nem csak illik az Avantok sorába, új szintre is emeli az Audi kombikat - galéria A Porschéval közösen fejlesztett PPE platformra épülő modellek hajtáslánca 800 V-os, ami gyorsabb töltést biztosít.
Részletek Megjelent: 2022. március 17. Az üzemanyagok árai egészen kaotikusan alakulnak az elmúlt időszakban: történelmi áremeléseknek és rendkívüli jövedékiadó-csökkentéseknek lehettünk szemtanúi. Holnaptól pedig – nagy örömünkre – történelmi árcsökkenés következik, ugyanis a 95-ös benzin nagykereskedelmi átlagára literenként bruttó 40, a gázolajé pedig 70 forinttal kerül majd kevesebbe. Időközben egyébként hétfőtől egy rendkívüli áremelés is volt: a benzinért 11, a dízelért pedig 14 forinttal kellett többet fizetni múlt péntekhez képest. Nem könnyű követni: holnaptól jelentősen csökken az üzemanyagok ára. Az összképet azonban megkavarta a múlt csütörtök 22 órától hatályos jövedéki adó csökkentés, amelynek köszönhetően 20-20 forinttal juthatunk hozzá olcsóbban a 95-ös benzinhez és a dízelhez is – természetesen literenként.
A Boston Dynamics a Spot névre hallgató robotkutyával jelent meg a világsajtóban, a Tesla humanoid roboton dolgozik, a kínai XPeng pedig nemrég egy robotpónival rukkolt elő. A Kawasaki Bex természetesen teljesen független a japán vállalat motorfejlesztéseitől, és bár köztudott, hogy a Kawasaki meglehetősen sok mindennel foglalkozik, a több mint 120 éve működő cégóriás elsősorban motorjairól ismert. Az elektromosítás terén azonban egyre nagyobb hátrányt halmoz fel: korábban több prototípust is bemutatott, de egyik sem ment sorozatgyártásba. A 2022-es évre három elektromos motorkerékpár bemutatását ígéri a Kawasaki, de egyelőre nem tudni, hogy mikor dobják piacra a legelső megvásárolható járművet. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? A nap furcsasága: robotkecskén lovagoló maszkos lány - Villanyautósok. Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Végre ez a nap is elérkezett, pedig a tisztán elektromos Q4 első bemutatója nem most volt. Először 2019-ben találkozhattunk vele a Genfi Autóshow keretein belül és nem túlzok, ha azt mondom, hogy már akkor sok rajongót szerzett magának az elektromos Q4. Az Audi a bemutató alkalmával azt mondta a média képviselőinek, hogy 2020 végén kerül gyártásba a Q4 e-tron, ami a jelek szerint némi csúszásba került, de szerencsére tényleg csak pár hónapról beszélhetünk. Most viszont itt van a típus és a koronavírus-okozta helyzet miatt ezen autó is egy virtuális rendezvényen fedte fel magát. A MEB padlólemezre épülő e-tron kivitel méretei az alábbiak: Hosszúság: 4, 588 m Szélesség: 1, 865 m Magasság: 1, 632 m Ezekkel az adatokkal a Q4 e-tron gyakorlatilag a jelenlegi Q3 méreteit hozza el a vásárlóknak. Ami az akkumulátor nagyságát illeti, ott 55 és 82 kWh (bruttó) között választhatunk. DC villámtöltésnél 100 és 125 kW teljesítmény közül választhatunk. Az AC fedélzeti töltők tudása is egészen kellemes, a második felszereltségi szinttől már 11 kW.
Az utastérben is ugyanez a helyzet: részleteit tekintve sok helyen eltér majd az Austral az elektromos testvértől, de a főbb elemek, mint a méretes digitális műszeregység és a függőlegesen elhelyezett multimédiás képernyő nagyon hasonló összképet eredményeznek. A látványos formák és modern megoldások mellett 30 liternyi tárolóhelyet, praktikus megoldásokat és jobb hangszigetelést ígérnek az utasok számára kínált nagy tér mellett. Az Austral egyébként 4, 51 méter hosszú lesz majd, és a Renault-Nissan csoport közös CMF-CD3 platformjára épül, amelyet az új Qashqai is használ. Ami a hajtásláncokat illeti, többféle, jellemzően lágy hibrid egységet is kapunk majd, melyek között lesz egy vadonatúj, 1, 2 literes turbós benzines is, amelyet egy 48 Voltos lágy hibrid rendszer támogat majd. Belül is sok lesz a közös pont Az újdonság dízelmotorral már egyáltalán nem lesz elérhető, és valamilyen formában a benzinesek mellé is csatlakozik majd elektromos rendszer. A legerősebb variáns 200 lóerős lesz.
Ahogyan arról a már korábban beszámolt, a 2022-es Forma-1-es szezonban apróbb átalakuláson mennek keresztül a versenyhétvégék pénteki napjai, azonban az FIA átfogóbb változásokat jelentett be, és módosítottak a szombati menetrenden is. Mivel idén már 23 versenyt fognak tartani, és nem úgy néz ki, mint ha ez a szám rövidesen csökkenne, az F1 a versenyhétvégék időtartamának lerövidítésével akar kedvezni a csapatoknak, ahol – ahogyan egyébként arról Jánvári Zsolt is beszámolt, minden korábbinál több szerelő mondott fel a 2022-es szezon előtt. Fél órával lerövidítették az eddig másfél órás szabadedzéseket a Forma-1-ben - f1mania.hu. A csütörtöki sajtónapot teljesen eltörölték, a csapatok és a pilóták sajtótájékoztatói péntek délelőttre kerültek át, ez pedig magával hozta a szabadedzések tolódását is: az európai szezon alatt univerzálisan délután 2 órakor kezdődik majd az első, és délután 5 órakor a második gyakorlás, amelyek 2021-hez hasonlóan továbbra is 60 percesek lesznek. A kivételt az éjszakai futamok, és egyelőre ismeretlen okokból Miami képezik, de természetesen ezeket a futamokat direkt az európai nézőknek megszokott időhöz igazítják.
M4 Sport 12. 00: Labdarúgás, Bajnokok Ligája, a negyed- és az elődöntő sorsolása 13. 00 és 16. 00: Forma-1, Bahrein, szabadedzés 14. 15: Forma-3, Bahrein, időmérő 17. 45: Kézilabda, női NB I, Mosonmagyaróvár-Debrecen 20. 00: Labdarúgás, NB I, Ferencváros-Mezőkövesd Duna World 9. 30 és 18. 00: Atlétika, fedett pályás világbajnokság, Belgrád 17. 15: Forma-2, Bahrein, időmérő Sport 1 11. Forma 1 időmérő ma.de. 45: Labdarúgás, Bajnokok Ligája, a negyed- és az elődöntő sorsolása 20. 45: Labdarúgás, olasz bajnokság, Genoa-Torino FC Sport 2 13. 45: Lósport, Kincsem+ Tuti 18. 00: Labdarúgás, török bajnokság, Rizespor-Trabzonspor Eurosport 1 11. 45: Alpesi sí, világkupa, Courchevel/Méribel, csapatverseny 15. 35: Sílövészet, világkupa, Holmenkollen 17. 10: Síugrás, világkupa, Oberstdorf 18. 25: Autósport, World Endurance, Sebring Eurosport 2 20. 00: Tenisz, ATP-torna, Indian Wells 15. 00: Kerékpár, Pro Tour-verseny, férfiak 17. 00: Ökölvívás, nők Digisport 1 20. 55: Labdarúgás, angol bajnokság, Wolverhampton Wanderers-Leeds United Digisport 2 20.
Az eszmecsere végül – a szaúdi kormányzati és a biztonsági erők által vállalt garanciák meghallgatása után – azzal zárult, hogy a mezőny vállalja a dzsiddai versenyzést. "Azt reméljük, hogy az emberek majd a nagyszerű futam miatt emlékeznek vissza szívesen erre a Szaúdi Nagydíjra, nem pedig a szóban forgó incidens okán" – zárta közleményét a pilóták érdekvédelmi szervezete. A Szaúdi Nagydíj időmérő edzését szombaton (ma) – közép-európai idő szerint – 18 órától rendezik, a futam vasárnap 19 órakor rajtol el.