Megjelent a Follow The Flow második lemeze Megjelent a Follow The Flow második lemeze, az 'Ég és föld', és ahogyan a cím is utal rá, a rajta hallható dalok megmutatják az igazán nagy magasságokat és mélységeket is. 2019 végén a zenekar egy boldog időszak, teltházas koncertek, alkotótábor és rengeteg jó élmény után érkezett meg a legmélyebbre, mikor az egész világon beütött a pandémia. "Mindenkinek átállt az agya a rossz érzésre. A mennyet és a poklot is megjártuk, és persze mi sem tudtuk átugrani a karantén dalokat, mint például a "Tavasz", amiben a boldogságot kerestük. A csúcson hagytuk abba egy időre, aztán újra éreztük a reményt, mikor egy teltházas Budapest Park koncerttel tértünk vissza 2021-ben" – mondta Fura Csé. – "Az album koncepciója hamar összeállt a fejemben, a cím pedig két értelmezésben is nézhető. Ég és föld, azaz menny és pokol, amit megjártunk, a kettő közötti különbség pedig tényleg ég és föld. Nem lehet összehasonlítani! " Ahogy a zenekar fogalmazott, az elmúlt hónapokban egy sinus-görbét írt le az életük, az elkészült album pedig teljesen végigköveti a pandémia időszakát.
– Ha ilyen tempóban tudunk számokat írni, akkor sokkal több dalunk lesz, mint amennyit meg tudunk jelentetni. Ebben az esetben több mint valószínű, hogy ezek a dalok ősszel lemez formájában fognak napvilágot látni. Addig is folytatjuk a tavaszi turnénkat: április 20-án az Instantban játszunk főzenekarként a Patika Domb társaságában. Komárom-Esztergom megyében pedig leghamarabb 28-án láthatnak minket a rajongók a Komáromi Napokon. (Nyitókép: Szakács Gergő, Molnár "Fura Csé" Csaba és Vincze "BLR" Gergely, a Follow The Flow énekesei. Fotó: Rakó Alex) Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
20. 000 forint feletti rendelés esetén a szállítás ingyenes. Magyar zenék Ég és föld Ég és föld Megjelenés: 2021-09-14 Készlet Érdeklődjön, van-e készleten, vagy rendelésre érkezik Előadó: Follow The Flow Formátum: CD Leírás Follow The Flow – Ég és föld CD Ajánlott Esetleg még ezek is érdekelhetnek Előadó: Magna Cum Laude 10 éves a Magna Cum Laude! Ennek kapcsán végre vadonatúj albummal jelentkezik hazánk egyik legnépszerűbb zenekara.
Ahogy a zenekar fogalmazott, az elmúlt hónapokban egy sinus-görbét írt le az életük, az elkészült album pedig teljesen végigköveti a pandémia időszakát. Az elején nagyon fentről indul a szerzemények hangulata, majd jön a mélypont, utána pedig A holnap küszöbén című dalnál ismét pozitívvá válik a hangvétel, átlendül a nehézségeken, és a végén kicsúcsosodik. A dal címek is a meleg és hideg árnyalatok között ingadoznak ezen a bizonyos Sinus-görbén. – A borítón is látható: mögöttünk a teltházas Budapest Park, előttünk pedig az apokalipszis időszaka van ábrázolva. Látható, hogy mennyire mások lettek a körülmények – mesélte Fura Csé. A korong megjelenése után néhány nappal, szeptember 17-én élőben is meghallhathatja a közönség az új dalokat a Budapest Parkban, ahol persze a korábbi kedvenc slágerek is megszólalnak. A lemez fizikai formában már a MOL-kutakon megvásárolható! Benzinkutakon lehet kapni az albumot… cédén? Follow the Flow! Oszd meg kérlek, ha tetszett!
(nevet) Szóval borzasztóan várjuk, hogy eljátszhassuk nektek második lemezünk dalait! Cosmo: Ezen a korongon szerepel majd a korábban már kiadott "Régi mese" című felvételetek is. Ezzel szerettétek volna felhívni a közönségetek figyelmét arra, mennyi fantasztikus tájakon kirándulhatunk Magyarországon belül is. Aki akár csak egyszer is rákattintott az Insta-profilodra, már jól tudja, hogy aktív természetjáró vagy. Ez a szenvedélyed családi örökség vagy előadóként a felfokozott életvitel mellett szükséged volt egy hobbira, ami kikapcsol? Szakács Gergő: Nevezhetjük családi örökségnek. (mosolyog) Apukám óriási természetjáró lett, amikor én körülbelül 11 éves lehettem. Így ő volt az, aki megfertőzött ezzel annyira, hogy felnőttként is ezt tartsam a legpihentetőbb tevékenységnek és ebbe meneküljek a mindennapi darálásból. Rengeteget bringáztunk, gyalog túráztunk, de megtanított sziklát mászni és elvitt kenuzni is – szóval mindent megtett azért, hogy valamelyikre rákapjak. A sziklamászás kivételével az összesre sikerült is!
Az élő fronton is szépen ível felfelé a srácok csillaga: 2018 óta sorra töltik meg a budapesti és vidéki koncerttermeket, felléptek minden hazai fesztiválon, 2019 augusztusában teltházas koncertet adtak a Budapest Parkban, és a 2019-es évet egy teltházas triplakoncerttel zárták az Akvárium NagyHalljában, és ez csak folytatódótt 2021-ben, mikor ismét sold out bulin táncoltatták meg a közönséget az ország legnagyobb szabadtéri klubjában. 2020-ban az élő fellépések nagy része elmaradt, azonban a dalszerzés nem: a fiúk rengeteg újdonságot írtak, és egy lemez is készült belőle. 2021-ben megjelent "Ég és föld" címmel új albumuk, amin a trió megmutatja, milyen hullámvölgyeket éltek meg a pandémia alatt.
Valójában a BMW X1 25d xDrive tesztautó ténylegesen többet mutat magából, mint amennyi valójában – elsősorban ez az eggyel magasabb, X3-as modellcsalád tekintetében értendő. Az X1 második generációja még a tavaly évben mutatkozott be, s már akkor is érződött: nem marad el a siker, valamint az egyértelmű népszerűség. Előadóművész! BMW X1 teszt - Autónavigátor.hu. A siker egyik alapköve a BMW-nél a formaterv. Jelen portfóliójának szinte összes darabja – az 1-estől a 7-es szériáig, beleértve az X modellcsaládot, vagy az időközben külön kategóriát teremtő M sorozatot – mind felsorakoztatnak olyan szerethető, elvárható részleteket, pontokat, amelyek már nélkülözhetetlenné váltak időközben, ha a hárombetűs bajor márka alternatíváiról esik szó. Ugyanaz, kicsiben Mivel a hűtőmaszk, jelen esetben a vesék hatalmasra lettek húzva a BMW X1 25d xDrive esetében is, ezért máris az orr-rész vizsgálatánál esünk zavarba: biztosan X1-es modellel van dolgunk? Hát persze, hogy azzal, ha jobban beleásunk a részletekbe, rögvest látszik, hogy néhány centiméteres különbségek akadnak mind a szélesség, a tengelytáv, vagy akár a hossz tekintetében is.
Amint az első kerekek kifelé törnének, a rendszer a kanyar belső ívén gördülő hátsó kereket a DSC rendszerén keresztül célzottan fékezni kezdi. Az ennek eredményeképpen adódó vonóerő-csökkenést a motorteljesítmény egyidejű emelésével [[ Oldaltörés (Motorok, árak és xDrive)]] A BMW X1 palettáján egy hathengeres benzinmotor és három négyhengeres dízel sorakozik. Mindegy, melyik kerék – BMW X1 sDrive 18d teszt - Hajóka Sportfotó. A BMW X1 xDrive28i soros hathengeres erőforrása magnézium-alumínium kombinációjaként kialakított forgattyúházzal, Valvetronic, illetve kettős-Vanos szelepvezérléssel készül, s legnagyobb teljesítménye 190 kW/258 LE (ára 13, 67 millió forint). A BMW X1 xDrive23d hajtásáról a kettős turbófeltöltővel szerelt, common-rail befecskendező rendszerrel működő, 150 kW/204 LE teljesítményű dízelmotor gondoskodik (ára 11, 15 millió forint). A BMW X1 xDrive23d álló helyzetből mindössze 7, 3 másodperc alatt gyorsít 100 kilométer/órás tempóra, legnagyobb sebessége pedig eléri a 205 kilométer/órát (az extraként rendelhető nagysebességű beállításokkal 223 kilométer/óra).
nyomaték: Nm 400 Nm 2000-2250-es fordulaton MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2760 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4454/1798/1545 Csomagtér 420-1350 liter Saját tömeg (kg) 1670 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 205/223 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 7, 3 FOGYASZTÁS (l/100 km) Városi 7, 8 Országúti 5, 5 Vegyes 6, 3 Tesztfogyasztás n. a. CO 2 kibocsátás (g/Km) 167 ÁRA 11, 15 millió forinttól
A kanyar utáni kigyorsításnál sem mondaná meg senki, hogy hol is kapaszkodik az aszfaltba a kis BMW: a tapadás még keskenyebb, téli gumikkal is kiváló, ha pedig túlzásba esünk, az elektronika finoman és gyorsan avatkozik be. Az élvezet tovább fokozható, ha a középkonzolon lévő gombokkal kiválasztjuk a sport üzemmódot, ami azonnal felkeményíti a gátlókat. A legtöbb magyar úton persze többre megyünk a "Comfort" üzemmód által kínált beállítással, amivel nagyon szépen "szűr" a futómű és megbirkózik a legsilányabb minőségű burkolatokkal is. BMW X1 teszt: Lehet sportos egy dízel szabadidő-autó? - JÁRMŰIPAR.HU. Villámgyors Steptronic Tesztautónk nyolc sebességes Steptronic automata váltóval volt felszerelve, ami remekül illeszkedik a nyomatékban gazdag dízelmotorhoz, és ráadásul feltűnően gyorsan vált. Összehasonlítva a nemrég tesztelt, szintén Steptronic-kal szerelt 420d Grand Coupéval az X1-ben határozottan kevesebb idő telik el, míg egyik fokozatból a másikba vált. Így a gyorsítás meglehetősen dinamikus, a papíron "csupán" 150 lóerős motor játszi könnyedséggel mozgatja a másfél tonnás autót, bár ezért inkább a 330 Nm forgatónyomaték lehet a felelős, amit a két literes dízelmotor már 1750-es fordulaton elér.
Így érkezett meg az UKL platform, amely a MINI modellektől egészen cikkünk tárgyáig, az X1-ig nyújtózkodik, különlegessége pedig, hogy a vele készült autók alaphelyzetben az első kereküket hajtják. Ez vásárlói szempontból nem rossz dolog: a hátsókerékhajtástól való félelem miatt eddig az összkerékhajtás nyújtotta az egyetlen alternatívát – most viszont nyugodtan voksolhatnak a kevesebb tapasztalatot igénylő elsőkerékhajtásra is a vásárlók. Kompaktabb dimenziók... Ez jelenti a nagy különbséget az X1 generáció-váltásánál is. Az E84-es sorozatot váltó F48-as széria már nem a nagyobb modellekkel rokon, hanem a kisebbek legfelsőbb szintjét nyújtja. Ez a legfelsőbb szint viszont némely tekintetben alacsonyabban van, mint a másik műfaj legalsója. Például méretek terén: az újdonság hiába 2 centivel szélesebb az elődnél, tengelytávban 9 centiméterrel kurtább, teljes hosszban pedig 4-gyel rövidebb. Ez jól látszik az arányokon: az 5 centivel magasabb új generáció sokkal inkább crossoveres benyomást kelt, mint az előd, ezáltal pedig alkalmasabb az egyre divatosabb műfaj vásárlóinak kiszolgálására.... tágasabb belső térrel - galéria A rövidítés pedig nem mellesleg csak egyetlen dolgot vonzott magával: a könnyebb parkolás lehetőségét.