Mivel az idei torna a tizennégyes sorszámot kapta, a Puskás Akadémia "14 nyeremény a Puskás-Suzuki-kupán" címmel nyereményjátékot hirdet a szurkolók számára. Bárki részt vehet a játékban, aki kilátogat a Puskás-Suzuki-kupa mérkőzéseire, a teendő csupán annyi, hogy a szurkolók begyűjtsék a helyszínen, a hostesseknél található vagy a kitelepüléseken fellelhető kaparós sorsjegyeket, s mindenképpen jelen legyenek a döntőn, amelynek a világ legszebb futballstadionjai közé sorolt Pancho Aréna lesz a színtere. Puskás–Suzuki-kupa – Wikipédia. Ha megvannak a sorsjegyek, már csak az marad hátra, hogy a weboldalra regisztrációt követően feltöltsék a kaparóson lévő, a PSK-mozaik betűivel kezdődő, nyolc karakterből álló kódot, s máris részt vesznek a sorsoláson, amelynek során gazdára talál két PlayStation, két televízió, két kerékpár, három wellnesshétvége párban, három, számos meglepetést rejtő PSK-ajándékcsomag, valamint a főnyeremény, a két Suzuki Burgman 200 robogó is. Ha a kódfeltöltésben bárki elakadna, a hostessek készségessel segítenek az iPadeken.
Kiemelte, hogy azóta két Eb-n vett részt a magyar válogatott, a hazai labdarúgást körülvevő infrastruktúra és az egész magyar futball előrelépése pedig megkérdőjelezhetetlen, amiben a tornának is van szerepe. Liszkai Dezső, a Puskás Akadémia igazgatója közölte, hogy a résztvevő nyolc csapatot két négyes csoportba osztották. A sorsolást követően az A csoportba kapott besorolást az erdélyi Csíkszereda, a görög Panathinaikosz, a német Bayern München és a házigazda Puskás Akadémia, míg a B jelű kvartettben a legutóbbi győztes brazil Flamengo, a portugál Sporting Lisboa, a belga Genk és a Budapest Honvéd szerepel. A torna első négy napján rendezik a csoportmeccseket, az utolsó napon kerül sor a helyosztókra. 2021. Puskás suzuki kupa 2021 date. július 1. (MTI)
A-CSOPORT CSÍKSZEREDA Panathinaikosz (görög) Bayern München (német) PUSKÁS AKADÉMIA B-CSOPORT Flamengo (brazil) Sporting CP (portugál) Genk (belga) BUDAPEST HONVÉD Géresi Krisztián (balra) és Gruber Zsombor (Fotó: Tumbász Hédi)
), Demircan (Sadat, 48. ) Vezetőedző: Alexander Moj Puskás Akadémia FC: Pécsi – Koch, Kisst, Babós, Bányai – Bakti (Perfetto, 52. ), Kocsis, Farkas (Major, 61. ), Kicsun (Vajda, 61. )– Szabó (Bontás, 38. ), Gruber (Sárközi, 61. ) Vezetőedző: Székely Gábor
Elégedett vagyok, úgy érzem, megérdemeltük a sikert. A csoport másik mérkőzésén NK Osijek–Csíkszereda 4–0 (2–0) A CSOPORT ÁLLÁSA 1. Osijek 1 1 – – 4–0 3 2. Puskás Akadémia 1 1 – – 2–0 3 3. Bayern München 1 – – 1 0–2 0 4. Csíkszereda 1 – – 1 0–4 0 B-CSOPORT FLAMENGO –BUDAPEST HONVÉD 0–0 Felcsút, Puskás-pálya, 400 néző FLAMENGO: Furtado dos Santos – Costa, Nogueira, Carbone – De Castro (Ferreira dos Santos, a szünetben) – De Alencar, Ramos (Limeira, 55. ), De Oliveira – Carvalho, Da Silva (De Moraes, 48. ), Souza. Vezetőedző: Leonardo Souza Ramos BP. HONVÉD: Schranko – Gincsai, Szabó T., Pekár, Nagy Z. – Tarcson (László M., 57. ), Kocsis G. Puskás suzuki kupa 2011 qui me suit. (Morvai, 48. ), Keresztes (Polyák, 57. ) – Szűcs T., Ulbert (Dénes, 41. ), Krajcsovics. Vezetőedző: Pinezits Máté MESTERMÉRLEG Pinezits Máté: – A játékosok extra teljesítményt nyújtottak. Nagyon nagy siker, hogy egy többszörös világbajnok hazájából érkezik egy csapat, és pariban tudunk vele játszani. Szervezettek voltunk, csúsztunk-másztunk, amikor nem volt nálunk a labda, labdabirtoklásban pedig próbáltunk építkezni, futballozni.
14. alkalommal rendezték meg Felcsúton a Puskás-Suzuki Kupát, amelyet első alkalommal nyert meg a házigazda Puskás Akadémia. A felcsútiak a döntőben Gruber Zsombor góljával 1-0-ra nyertek a portugál Sporting ellen. BAON - A torna tapasztalatait azonnal beépítik a képzési rendszerbe a Puskás Akadémiánál. Az olimpia miatt a szívünk egyik fele Tokióban van, de a másik itt van, és örül. Tizennégy évig csináltuk, míg végre egyszer sikerült megnyerni. Azért találtuk ki az egészet, még Mezey Györggyel, hogy legyen olyan rangos nemzetközi utánpótlástorna, ahol meg tudjuk mérni, hol tart a magyar U17-es korosztály Leginkább a Honvéd és mi, egyszer a Fradi is indult a tornán, meg is nyerte. Nekünk most sikerült először" – nyilatkozta a döntő után Orbán Viktor miniszterelnök, a Puskás Akadémia alapítója. Orbán azt is megemlítette, mivel az akadémia nem egy nagyvárosban, hanem egy "falu szigetében" működik, így tudják garantálni a biztonságot, a jó iskolát, az odafigyelést, a törődést, mindazt, ami egy szülőnek szerinte fontos a gyerekével kapcsolatban. Orbán megemlékezett a Puskás Akadémia Konferencia Liga-lebőgéséről is, az NB I ezüstérmesét összesítésben 5-0-val ejtette ki a selejtező második fordulójában a lett RFS.
Részletek Megjelent: 2022. március 17. Az Audi történelmének szerves részét képezik a kombi, avagy a négykarikások szótárában Avantként szereplő modellek. Ez olyannyira igaz, hogy a legvadabb A6-os, azaz az RS6-os kizárólag puttonyosként elérhető már generációk óta – leszámítva egy-egy kisebb szériát a szedánból –, most pedig megérkezett az új, elektromos korszak első Avant modellje is. Bemutatkozik az A6 e-tron Avant. Az első ránézésre is kifejezetten látványos kombi egyelőre csak koncepcióként mutatkozott be, méghozzá az A6 e-tron Sportback testvéreként, amelyet még 2021 áprilisában lepleztek le a németek. Bemutatkozott az Audi Q4 e-tron, magyarországi árakkal – e-cars.hu. Ennek megfelelően a két modell orrkialakítása szinte megegyezik: a lehető legvékonyabbra húzott, igencsak agresszív fényszórók, az Audi jellegzetes single frame hűtőmaszkja és a lökhárító dinamikus elemei is kifejezetten mutatósak – a 22 colos keréktárcsákról már nem is beszélve. Egész modellcsalád lett az A6 e-tronból - 2024-ben érkeznek a sorozatgyártású verziók Az Avant esetében az izgalmak a B-oszloptól hátrafelé kezdődnek, hiszen a sportosan ívelő tető majdnem az autó végéig nyúlik, hogy ott egy egyedi légterelőben végződve elkezdjen meredeken lejteni lefelé.
Az Avant teljes szélességében húzódó hátsó fényszóró is ismerős lehet a Sportbackről, ám a hátsó lökhárítót átszabták a mérnökök, és egy igencsak látványos diffúzorral dobták fel. Az összkép nem csak hű az Audi Avant modelljeihez, hanem egyenesen új szintre emeli a látványos kombi fogalmát még a márkán belül is – legalábbis szerintünk. Az Audi nem is tagadja, hogy a két A6 e-tron modell – amelyek egyébként egyaránt 4, 96 méteres hosszúsággal, 1, 96 méteres szélességgel és 1, 44 méteres magassággal bírnak – sorozatgyártásban is megjelenik majd 2024 könyékén. Ez pedig hihetőnek is tűnik, hiszen a két autó nem mondható földtől teljesen elrugaszkodottnak, még ha néhány részleten finomítaniuk is kell a gyáriaknak. A nap furcsasága: robotkecskén lovagoló maszkos lány - Villanyautósok. A Sportback egészen kiváló 0, 22-es légellenállási együtthatójához képest az Avant "csak" 0, 24-es értéket tud felmutatni, de kategóriájában ez is kiváló. Nem csak illik az Avantok sorába, új szintre is emeli az Audi kombikat - galéria A Porschéval közösen fejlesztett PPE platformra épülő modellek hajtáslánca 800 V-os, ami gyorsabb töltést biztosít.
Részletek Megjelent: 2022. február 23. Kis túlzással állíthatjuk, hogy nem telik el hét egy újabb Renault Austral ízelítő nélkül. A március 8-án bemutatkozó modellt már számtalan fotón és rajzon láthattuk, de a franciáknál azért még mindig van ütőkártya. Noha a lényegesebb vonások az alapos matricázás ellenére is jól kivehetők voltak a korábbi képeken, a most megosztott skicc alapján teljes mértékben összeállhat a kép az újdonság kapcsán. Az Austral – ahogyan azt már számtalanszor megállapítottuk – nagyon sokat örököl majd a tisztán elektromos Renault Mégane E-Tech formáiból, noha egy fontos különbség biztosan lesz: a hűtőrács jelenléte. Persze a fényszórók látványos nappali menetfényei is egy kicsit más formát kapnak – persze marad a jellegzetes Reanult megoldás –, de a rajzon jól látható hűtőrácstól eltekintve rengeteg a közös pont, kezdve a motorháztető domborításaitól a fényszórókat összekötő íven át a lökhárítón lévő légbeömlőkig. Le sem tagadhatnák a rokonságot az elektromos Méganenal Valószínűleg hátul is hasonló azonosságokat vélhetünk majd felfedezni, bár megeshet, hogy oda több egyediség jutott.
A benzinkutak és a kúton tankoló 3, 5 tonnánál kisebb járművek, illetve 3, 5-7, 5 tonna közötti magyar rendszámú járművek továbbra is a befagyasztott, 480 forintos literáron tankolhatnak. Az 590 forint feletti benzinár és 640 forint feletti dízelár még mindig elképesztően magas – ráadásul ezek a korábban megszokotthoz képest 25-25 forinttal kevesebb jövedéki adót tartalmaznak – de a holnaptól érvényes jelentős csökkenés ad némi reményt, hogy egyelőre lenyugodnak a kedélyek. Ez persze a kutakat nem nyugtatja meg, akiknek továbbra sincsen bevétele az üzemanyagok eladásából.