: foglalási dátumok, szállodai szabályzat, stb. ). Adja meg a dátumokat és tekintse meg az árakat. Danubia Apartman 14:00 után várja a bejelentkezőket és 10:00-ig van kijelentkezés. Danubia Apartman 700 m távolságra van Esztergom központjától. Danubia Apartman a következő programokat / szolgáltatásokat kínálja (felár lehetséges):
A saját megítélés alapján módosíthatja, törölheti vagy egyéb módon megváltoztathatja ezeket az irányelveket. hi can you confirm my booking and send me address. I need to check in now have been on the road all day Dear Guest, I don't know which booking is it. Please identify your booking by at least name or check in and write a message or call us for help. Regards Miklós Megválaszolva ekkor: 2022. március 2. Jó napot kívánok! Szeretném megkérdezni, hogy SZÉP kártyával lehetséges a szállás kifizetése? Köszönöm, Kedves kérdező igen lehetséges, de csak a helyszínen. További kérdés esetén kérem vegye fel velünk a kapcsolatot. Danubia Apartman csapata. Megválaszolva ekkor: 2019. december 14. Jó estét! Olyan kérdésem lenne, hogy szükség van e védettségi igazolványra vagy sem. Danubia apartman esztergom hungary. Köszönöm! Kedves Érdeklődő! A hatályos jogszabályok értelmében jelenleg nincs szükség védettségi igazolványra szállásfoglalás és szálláshely igénybevétele esetén. Üdvözlettel Láng Miklós Megválaszolva ekkor: 2022. január 20.
Apartman Danubia Apartman 2500 Esztergom, 37 Petőfi Sándor utca, Magyarország – Pazar helyen | Térkép Városra nyíló kilátás Ön Genius kedvezményre jogosult Danubia Apartman szálláshelyén! Hogy spórolhasson ezen a szálláson, csupán be kell lépnie. Ez a szállás 12 perces sétára van a vízparttól. Az Esztergomban található Danubia Apartman városra néző szállást kínál kerttel és ingyenes wifivel. A kertre néző szálláshely Zebegénytől 12 km-re fekszik. átott, teljesen felszerelt konyhasarok, valamint 1 zuhanyzóval és hajszárítóval ellátott fürdőszoba található. Törölköző és ágyneműhuzat szintén biztosított. Budapest 49 km-re, Visegrád pedig 23 km-re van. A legközelebbi repülőtér a 80 km-re lévő budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér. Olyan helyen van, hogy a párok kedvence lett! Danubia apartman esztergom park. Kétfős utakhoz 9, 5 pontra értékelték. A vendégeit szeretettel váró Danubia Apartman 2018. nov. 1. óta foglalható a A legnépszerűbb szolgáltatások A szállás fénypontja Nagyszerű elhelyezkedés: a nemrég itt megszállt vendégek kiválónak találták (9, 5) Pontos leírás A vendégek szerint a szállás leírása és fényképei teljes mértékben megfelelnek a valóságnak.
Ajánlások Mindenkinek nagyon nagy szeretettel ajánlom, aki Esztergomban keres szállást. Kifogástalan tisztaság, csodás vendégszeretet fogadott bennünket. Sajnos, mi csak egy éjszakát tölöttünk itt, de így is azt tapasztaltuk, hogy minden a közelben van pár perc sétára, tehát jó döntés túrázóknak és városlátogatóknak is. Danubia Apartman - Kiadó Apartman itt: Esztergom. Köszönjük szépen a lehetőséget! - Babett A Nagyon szép, igényes, kedves Tulajdonos. Mindenkinek ajánlani tudom. - Bettina V Mindenkinek csak ajánlani tudom, gyönyörű és tiszta apartman kedves tulajdonos👌 - losonczi e Üzenet elküldve. Hamarosan jelentkezünk.
Adja meg, mikor száll meg, majd nézze meg a kiválasztott szobára vonatkozó feltételeket. Kiságyak ⦁ Pótágyak Gyermekekre vonatkozó szabályzatok Bármilyen korú gyereket szívesen látnak. Hogy az összeg és a létszám-információ helyesen jelenjen meg, kérjük, adja hozzá a kereséshez a társaságában utazó gyermekek számát és életkorát. Kiságyra és pótágyakra vonatkozó szabályzatok Ingyenes € 10 gyermekenként és éjszakánként € 10 fejenként és éjszakánként A kiegészítő szolgáltatások árát a foglalás teljes összege nem tartalmazza. Ezek díja a szálláson fizetendő. Szálláshelyek Esztergomban - Esztergom Városa. 1 kiságy vagy 1 pótágy kérhető. A kiságyak és pótágyak elérhetőség függvényében igényelhetők. Nincs korhatár Életkortól függetlenül bárki megszállhat a szálláson Fizetési rendszer A a szállásadó nevében beszedi Öntől a foglalás árát, de gondoskodjon megfelelő mennyiségű készpénzről, hogy fizetni tudjon az esetleg igénybe vett külön szolgáltatásokért. Dohányzás Tilos dohányozni. Bulik, rendezvények Tilos bulikat, rendezvényeket tartani.
A megosztott tartalom legyen a szállással vagy szobákkal kapcsolatos. A leghasznosabb hozzászólás részletes, és segít másoknak a jobb döntéshozatalban. Kérjük, tartózkodjon a személyes, politikai, világnézeti vagy vallási megnyilvánulásoktól. A reklámjellegű tartalmakat eltávolítjuk, továbbá a szolgáltatásaival kapcsolatos ügyeket átirányítjuk vagy a partner-, vagy az ügyfélszolgálatunkhoz. Danubia apartman esztergom budapest. Kérjük, minden nyelven kerülje a káromkodást vagy az azt sugalló, leleményes írásmódokat. Tilos mindennemű gyűlölködő, diszkrimináló, fenyegető, nyíltan szexuális vagy erőszakos tartalmú, törvénytelen tevékenységre buzdító hozzászólás vagy tartalom megosztása. Tartsa tiszteletben mások személyes adatait. A mindent megtesz, hogy elrejtse az e-mail címeket, telefonszámokat, weboldal címeket, közösségi médiás fiókokat és hasonló adatokat. A semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a kérdésekért és válaszokért. A közvetítői szerepet tölt be (hitelesítési kötelezettség nélkül), és nem szerzője a hozzászólásoknak és a válaszoknak.
Presztízs, kényelem és rizikó - ez mind jár az Audi A6-tal - Autónavigá Totalcar - Tesztek - Teszt: Audi A6 2. 6 V6 - 1996 Totalcar - Tesztek - Menetpróba: Audi A6 Avant (2011) Teszt: Audi A6 2. 0 TFSI Hybrid Tiptronic És olyan borzasztó sokat nem is evett, a bordkompjúter 11-12 között mért átlagban. Egy 300 lóerős, 440 newtonmétert kitekerő motorról beszélünk mi most itten. Van négyküllős kormány is Van még kétliteres, négyhengeres, 180 lóerős turbós (2. 0 TFSI) és a kínálat egyetlen szívómotorjaként 2, 8 literes, hathengeres, 204 lóerős 2. 8 FSI benzines is az A6 Avant-hoz – előbbit vezettem a szedánban, de nem volt nagy durranás, és a kombihoz egyelőre nem is árulják Magyarországon, utóbbiról csak kollégáktól tudom, hogy érdemes elkerülni, mert gyenge. Ezek úgynevezett hakni-motorok. Vannak, mert kellenek a katalógusba. A sajtótájékoztatón volt egy pillanat, amikor azonban furcsa mosolyt láttam megvillanni az előadó arcán. A motorkínálat felvezetésének végén ugyanis megjegyezte, hogy az A6 Avant bevezetésével egy időben megmutatják nekünk a leendő új szuperdízelt is.
Adatlap Audi A6 2. 0 TFSI Hybrid Tiptronic Motor 1984 cm3, Hibrid (Benzin/Elektromos), S4 Teljesítmény 245 LE Nyomaték 480 NM Gyorsulás (0-100 km/h) 7, 5 sec Végsebesség 240 km/h Fogyasztás (vegyes) 6, 9 l / 100 km Luxus négy hengerrel? Fronthajtással? A felső-középkategóriás Lexus, Infiniti és BMW hibridek hathengeres motorral (is) jelzik fensőbbrendűségüket – az Audi viszont kétliteres, négyhengeres turbómotort épített a villanymotor elé. 7 tonnás testet 7 másodperc alatt képes százra gyorsítani, a vége pedig valahol 250 körül lenne. A 9-10 liter körüli átlag az előbb felsorolt adatok fényében nem meglepő, bár többek között anno a burkolt alvázzal is igyekezték csökkenteni a fogyasztási értékeket. Hosszútávfutóból viszont sosem lesz boltba járós sprinter, vagy ha mégis ilyen célokra fognánk be, akkor ne lepődjünk meg, hogy 10 helyett 15 körülire ugrik az étvágya az A6-nak. A motor ereje, dinamikája hibátlan, ugyanakkor a hatfokozatú Tiptronicon már erősen érződik a használat, a fokozatokat megtalálja, az átkapcsolásnál sincs gond, de alacsonyabb fordulattartományban, egyenletes terhelés mellett is érzékelhető némi rezonancia, illetve enyhe fordulatszám ingadozás.
Vectra 2. 5 V6 CDX Következő autója? BMW X5 vagy Honda Accord diesel. elég a régi németekből.. Ennyire szerette (7) Megérte a pénzét? igen Verdikt (5. 3/10) Audi A6 1997 (1997 - 2004) További ítéletek (157 db) Népítélet-kereső A szőnyegen talált Audi A6 Németországban teszt - YouTube (A Mercedes az E300 BlueTec Hybriddel még tovább megy: nem átallott négyhengeres dízelt rakni a kocsiba! ) A teljesítménnyel semmi baj nincs, a gyorsulás, a végsebesség is méltó az elegáns autóhoz, de az alapjárati kerregés és rezonancia nem megszokott dolog az A6-os kategóriájában, 17 millió forint felett. De nem is ez a legnagyobb baja a kocsinak, hanem hogy nem quattro. A buta fronthajtás minden nagyobb gázadásnál megcibálja a kormányt. A versenytársak kivétel nélkül mind hátsókerék-hajtásosak, és ez nem véletlen; egy prémiumautónak ez a tántorgó kigyorsítás megbocsáthatatlan. Nagy tempónál, mondjuk a német Autobahnon aztán persze minden helyére kerül. A kormányzás precíz, a rásegítés mértéke európai kéznek pont optimális, a futómű pontos és kényelmes, a zajszint minimális.
Rövidebb, de morcosabb Egy szicíliai resort-hotelt szemelt ki az Audi az új felső-középkategóriás limuzin bemutatójára Úgy látszik, az autók lassan elérik növekedésük fizikai korlátait, mint annak idején a dinoszauruszok. Az Audi A6 negyedik generációja rövidebb, mint elődje, ha csak hét milliméterrel is. Amit veszít méretben, pótolja fellépésben. Hirtelen lecsapott orr, páratlanul gonosz, hideg tüzű szemek, mindez körülvéve egy magasan húzott, széles övvonal-korláttal: az A6-ról üvölt, hogy drága, német luxusszedán.
Presztízs, kényelem és rizikó - ez mind jár az Audi A6-tal - Autónavigá Audi A6 Quattro teszt - méltóságból jeles - Autó tesztek - Totalcar - Tesztek - Teszt: Audi A6 2. 6 V6 - 1996 De nem mind arany, ami fénylik: a hátsó ülőlapok nem hajthatók fel, csak a támlák le, ezért az a Gorenje, amit ide betolunk, nem fekszik majd fel rendesen, mert közel sem sík a kapott hosszú padló. Ja, és van ugyanolyan ütköző alá rúgós csomagtér-ajtónyitó benne, mint a Passat Variantban. Bő 20 százaléka alumínium Nem nagyobb kívülről, mégis tágasabb, formailag összeszedettebb, ráadásul könnyebb is. Bizony, az Audinál is lefelé mennek a kilók. 1640-ről indul a széria, köszönhetően a bő 20 százalékban alumínium alkatrészekből álló karosszériának és a könnyű motoroknak – a 3. 0 TDI-blokk például csak 193 kilót nyom. Szóval jó kocsi, de jó volt már a szedán is. Van benne internet, touchpades vezérlés, éjjellátó rendszer, a követési távot szűk kanyarban is tartó, ügyes sebességtartó automatika, brutális masszázs az ülésben (tényleg, néha szinte már fájdalmas), önparkoló rendszer, sávelhagyás-figyelő, kéterősítős Bang & Olufsen hifi kétmillióért, Google-alapú navigáció (szenzációs), aktív, adaptív, változtatható rugózás, start/stop rendszer, meg minden.
A belső, akár a megjelenését, akár a felszereltségbeli funkcióit nézzük, túlzás nélkül hibátlannak mondható. A helykínálat elöl remek, hátul a tetővonal kialakítása miatt a fejtér kissé szűkösebb, de a 8 centi híján 5 méteres A6-ban egy percig sem kell kuporogva utazni, az 564 literes csomagtér pedig – egy nem túl tágas nyíláson ugyan, de – lényegében minden hétköznapi pakolásra bőven elegendő. A műszerfali köregységek között sokoldalú információs kijelző kapott helyet (ne feledjük, 2005-ben járunk), a középkonzolon pedig a Multi Media Interface (MMI) gomb/tekerentyűerdejével és képernyőjével találkozhatunk. Utóbbi meglehetősen jó betekintési szöggel rendelkezik, a rendszer pedig egészen gyorsan reagál, és egyáltalán nem nagy ördöngösség kitapasztalni a kezelését. A navigáció mai szemmel nézve is kellemes megjelenésű, részletgazdag, és pontos. Tesztalanyunkban 3. 2 literes, 255 lóerős, 330 Nm maximális nyomatékú V6-os dolgozik (a motorpalettán csak a 4. 2-es, 335 lóerős V8 van fölötte), méghozzá ellentmondást nem tűrően, hiszen az 1.
A statisztikák szerint az Avant vásárlói (Nyugat-Európában ennek a modellnek 60 százalékos a részesedése a szegmensben) ugyanis vagy hat évvel fiatalabbak a szedán A6-osénál. Vannak silányabbak, s vannak gyári minőségűek is. Dízelmotorok 1. 9 TDI 1. 9 PD TDI 2. 5 TDI 2. 5 TDI Hengerűrtartalom [cm3] 1896 1896 2496 2496 Hengerek/szelepek száma 4/8 4/8 6/24 6/24 Váltófajta/-fokozat kézi/5 (aut. /4) kézi/6 (aut. /6) kézi/6 (aut. /5) Teljesítmény [LE] 110 130 150 180 Nyomaték [Nm] 235 310 310 370 Gyorsulás 0-100 km/h 12, 6 (14, 4) 10, 7 9, 1 (11, 0) 8, 8 (9, 7) Végsebesség [km/h] 194 (190) 207 (198) 218 (210) 223 (219) Fogyasztás - város/városon kívül/vegyes [l/100 km] 7, 5/4, 6/5, 7 (9, 5/5, 2/6, 7) 8, 0/5, 0/6, 1 (7, 7/5, 0/5, 9) 9, 9/5, 3/7, 0 (11, 0/6, 0/7, 8) 11, 3/6, 2/7, 9 (12, 9/6, 6/8, 9) Zárójelben az automataváltós értékek A többi már motor, illetve váltófüggő. Alapigazság, de itt talán fokozottan igaz, hogy érdemes az egyszerűbb konstrukciókat választani. A dízelek közül például a négyhengeres 1.