A KRESZ egyértelműen meghatározza, hogy mely közúti jelzések szabályoznak elsőbbséget! Valóban a "Behajtani tilos" tábla felől - általában - nem érkezhet jármű, ennek ellenére sem ez, sem a "Lakó-pihenő övezet" tábla nem szabályoz elsőbbséget! (Különben mi értelme lenne a képen látható helyzetnek, amikor ott az "Elsőbbségadás kötelező" jelzés? KRESZ táblák gyártása egyedi igény szerint is.. ) Tehát egy útkereszteződéshez érkezvén, sosem arra kell gondolni, hogy onnan ilyen, vagy olyan okok miatt nem is jöhet senki, hanem sokkal inkább fel kell készülni egy esetleges elsőbbségadás lehetőségére. Fontos megjegyzés: A sebességkorlátozó küszöbnek (fekvőrendőr) a kereszteződésnél történő elhelyezése nem változtatja meg az elsőbbségi szabályokat. Igaz, hogy a KRESZ-ben az szerepel, hogy csak az egy szintben találkozó utak minősülnek kereszteződésnek, de tudni kell, hogy csak akkor beszélünk szintben eltérésről, ha a keresztező út alul vagy felüljárón vezet át. Azaz a szintkülönbség - akár fekvőrendőr, akár emelt úttest formájában - sem változtat az elsőbbségadási szabályokon!
Azt hiszem, nem tévedek, ha úgy gondolom, a Katonadomb soron lakó gyerekek nem kényszerülnek arra, hogy az utcán rúgják a labdát. Cserében azért, hogy évente néhány nap el kell viselniük a hangzavart, ott egy hatalmas terület a házukkal szemben, ahol játszhatnak kedvükre: ilyen szempontból irigylésre méltó helyzetben vannak. Mint ahogyan a szüleik is, akiknek a Város ezek szerint csak az ő, és vendégeik számára alakította ki azt a sok parkolót házaikkal szemben. Tehát itt két dolog keveredik: tiltani kellett valahogy a száguldozást egy olyan utcában, amit logikusan gondolkodva nem lehet lakó-pihenő övezetnek nyilvánítani. Mindenki ismeri, mégsem tudja senki, mit jelent pontosan ez a tábla | Femcafe. Márpedig a tiltás megoldható lett volna más módon is, pl. egy 30 km/h korlátozó táblával. Akkor oda behajthat bárki, leteheti a kocsiját, amíg focizik, teniszezik egyet a Katonadombon. Akit meg a sebességkorlátozó tábla nem tántorít el a száguldozástól, azt a lakó-pihenő övezet tábla sem hatná meg. - R. Cseresnyés Mária
Zajlik a KRESZ-táblák karbantartása és cseréje, valamint a VÉDA-kapuk ellenőrzése Már 31, 2022 A Magyar Közút szakemberei emelőkosárból végzik a KRESZ-táblák karbantartását és cseréjét az Orosi úton. Hármas karambol történt a Ferenc körúton szerdán este Egy műszaki hibás autóból kifolyt a hűtőfolyadék és az olaj, ezen három autó megcsúszott, amelyek egymásnak ütköztek. Már 31, 2022
Mobiltelefonos navigációs alkalmazások terelik a forgalmat a dugó elől a Gellérthegy kis utcáiba, a lakók háborognak, az önkormányzat megpróbál visszavágni. Vajon sikerül-e? – tettük fel a kérdést egy éve. Letelt az egy év, most megnéztük, tényleg sikerült-e az önkormányzatnak megoldani a problémát. Gellérthegy, ahol szitokszó lett a Waze A mobilos navigációs applikációk óriási forgalmat terelnek az eldugult főutakról az eddig nyugodt kis utcákba. Ez a jövő vár a csendes városrészekre? Lakó pihenő övezet tablature. Szépen süt a nap a Gellért téren a februári hétköznapi délelőttön. Még madáréneket is hallani, hacsak nem hallucinálok. A forgalom gyenge, de a Kelenhegyi útról a Gellért-hegy felől így is folyamatosan érkeznek az autók a Gellért térre. Minden lámpaváltáshoz kettő-három. Ez már csak azért is fura, mert ezek az autók egy 40-50 háztömböt magában foglaló lakó-pihenő övezetből érkeznek, ami egész nap nem generálhat ekkora forgalmat. A lakó-pihenő övezetet általában külvárosi-agglomerációs lakóparkok kis utcáin képzeli el az átlagos állampolgár, labdázó gyerekekkel az utcán.